科鲁兹前挡风玻璃起雾为何去不掉？
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起雾有两个条件个湿度过个温度过两者缺可
原因在空气湿度定情况车窗温度于*温度时就会在车窗表面形成结露这也就我们经常看到前风挡起雾现象
原因在车窗两侧出现定温差温度表面水分饱蒸汽压于周围环境蒸汽压时水汽就向玻璃表面聚集并以微水珠形式渗析出来而形成雾汽
如果*温度于零摄氏度则形成结雾现象如果*温度于零摄氏度则变成结霜
避免车窗起雾方法
方法喷涂防雾剂等预防法将许除雾剂喷于汽车玻璃窗(内壁) ,再擦拭干净,即可除去玻璃窗污垢斑痕在擦亮玻璃同时,在玻璃形成薄层透明保护膜,它可以有效防止水汽在玻璃凝结而形成雾层,特别适用于寒冷冬天可以替代防雾剂还有洗洁精肥皂水甘油酒精或盐水等待晾干后再用麂皮或柔软干布擦净余纤维它能在几天之内保证车玻璃会蒙雾气
方法空调制冷法利用空调制冷除湿功能降空气湿度方法去除雾汽当夏天特别人进入车内以后没有及时开空调人呼出气体湿度较快前风挡就会结雾这时可打开空调向前风挡吹冷风利用空调除湿功能稍许即可除去前风挡雾汽但如果湿气过利用空调效果明显时可稍微打开点车窗使之快速降驾驶室内湿度当然也可以空调相配合使用效果会快些
方法空调暖风法利用降温度差方法去除结雾冬季利用暖风往玻璃吹热风快速把前玻璃温度提降车窗玻璃内外表面温差可及时防止前风挡玻璃雾汽过重但有点说明后面侧面玻璃温度升慢因此需要较时间才能去除全部雾
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首先我们来了解下空调制冷的原理：制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器，室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。简单一点说就是和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷（目前汽车空调多使用R134a）。汽车空调分为四大件，分别为冷凝器、蒸发器、压缩机和节膨胀阀。了解了空调制冷的原理和一些主要部件之后来分析下怠速时空调不制冷，但是行驶时空调就制冷常见的故障点有哪一些。1.空调系统中的制冷剂泄漏完，导致制冷剂没有，所以空调不制冷了。处理方法：可以检查下空调系统中的管路，空调泵，冷凝器，蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏。还有一个检查方法可以在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个礼拜之后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如有有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了。2.空调泵内部损坏，如空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等等。导致空调泵无法工作从而无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现异响。处理方法：检查下空调泵，如果损坏就需要更换空调泵。3.空调系统中的冷凝器散热片过脏，导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，所以空调泵停止工作了，所以空调不制冷。行驶时可以利用车速来使空调系统散热，所以空调系统在车辆行驶时就会制冷了。处理方法：可以使用高压水*清洗下冷凝器的散热片。清洗完之后使用高压气*吹干。了解下空调制热的工资原理。 按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用）。当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。了解的热源是利用冷却液的热量来制热的和制热的原理，所以我们首先要检查的冷却液是否足够，如果冷却液缺少了，空调的制热效果就会不好。还需要检查下冷却风扇的工作是放正常，如果冷却风扇常转，水温无法上升，空调制热效果也会变差。暖风水箱堵塞或者泄露也会导致制热效果差，甚至不制热。以上几点就是最常见的几个空调制热差的故障点。所以说需要定期更换冷却液，长期不更换冷却液会导致冷却液变质，冷却效果降低，堵塞暖风水箱，导致空调制热效果不好，冷却液的更换周期一般是2年6W公里左右更换一次。
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手动空调的话，打开前窗除雾模式，然后把风速调到最大，打开A/C开关，再将温度调至最低，不一会玻璃上的雾气就没了部分车型配有后风挡配有电加热，以及外后视镜，只要点击开关开启后大概一分钟即可消除雾气。自动空调的话，一般只需要按下一键除霜按键，按下它后，风量自动开启到最大，并开启外循环，轻松除雾。打开A/C开关也就是制冷，那么冬天不冻成狗？我们也可以使用制暖系统来进行除雾，如果是汽车刚启动，暂时先不要启动空调，待到发动机预热了几分钟，水温上来后，然后开始制暖，将风量调至最大，然后也是开启前窗除雾模式，几分钟雾气就消失了。这种处理也适用在夏天玻璃外边起雾。
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擦不掉、吹不掉，那就是烟油，是你在车里抽烟熏上的，在风挡内侧。 可以用洗洁精兑水擦干净，隔几天擦一次。
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汽车的前挡风玻璃里面起雾的话，开启空调制冷功能很快就会去除
