煤价跌了两个月，是因为什么原因？
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发布时间：2022-04-20 09:09
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时间：2023-08-21 13:31
1：交通技术进步，运输成本下降。
2：其他能源供给扩大。
由于西气东输，西电东送等天然气、电力输送，使得东部沿海发达地区对污染严重，成本较高的煤炭需求量大幅度下降，迫使煤炭价格下降，以获取竞争力。目前我国新能源开发进入高速发展阶段，例如高原地区的太阳能，沿海和内蒙古地区的季风能，西南地区的水电，以及正在大力建设的核能，使煤炭无论在价格和环保等方面的优势越来越低。
3：内蒙古东部地区的煤炭勘测发现大量煤矿，煤炭的市场供应量提高，供求关系对价格进行调整。这是市场的自我调节。
4：低碳生活的倡导，减少了煤炭的使用，不得不降价以促销获得市场。
5：煤炭开采技术进步，开采升本下降。
6：火电及钢铁冶炼工业的技术改进，降低了煤炭消耗量。
还有其他更方面的原因我就不细说了，比如*的调整等等。
不过总的来说，煤炭依旧是我国当前以及未来较长一段时间内的主要能源来源，广阔的中国市场为煤炭业带来巨大的需求，因而煤炭即使价格下降也不会有太大的变动，降价总体上是技术进步，供求调整，成本下降等市场因素带来的变化，短期内煤炭业依然是暴利行业（这东西又不要成本，挖出来就能卖），所以煤老板很多，而且都很有钱啊！
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时间：2023-08-21 13:31
国内各港口的煤炭库存数字每天都在不断刷新，高库存加剧了煤价下滑的趋势。6月6日，最新一期环渤海动力煤平均价格为768元/吨，同比下降幅度达9%，环比下降幅度为0.78%
2012年似乎不是那么缺煤，去年的6月国内早已进入用电紧张时期，今年的6月却丝毫没有缺电缺煤的征兆，煤炭反而富余得很。
6月份，秦皇岛港煤炭库存连续多日突破库存警戒线上限，6月6日，该港煤炭库存接近870万吨，较6月2日增加近62万吨。与该港800万吨的上行警戒线相比，足足超出70万吨。煤炭高库存的同时，煤价却在持续走低。同日，秦皇岛港5500大卡动力煤价格为765元/吨，创年内新低，同比下降近60元/吨。
“进口煤炭数量增加，国内对煤炭需求不旺是造成秦皇岛库存持续高位的原因。” 前瞻产业研究院煤炭分析师钱春潮指出。对此，能源经济学家林伯强表示，上半年国内经济增速整体放缓了，导致煤炭需求增速减少。
秦皇岛港煤炭库存870万吨
进入6月份以来，秦皇岛港煤炭库存连续多日突破库存警戒线，保持在800万吨以上的高位。其中，6月2日，秦皇岛港煤炭库存为808万吨，3日为816万吨，4日为819万吨，5日迅速达到836万吨。
尤其值得一提的是，6月6日，该港煤炭库存接近870万吨，达到869.9万吨，较6月2日增近62万吨。
由于现在还没有进入用电高峰，各家电厂、港口煤炭库存都比较高，全国煤炭压港情况也比较严重。
上一期，即从5月29日到6月4日，秦皇岛港煤炭铁路调入量共计503.6万吨，较前一期518万吨的调入量减少14.4万吨，日均调入煤炭约为72万吨。
从煤炭调出量来看，虽然上一期有所回升，但是同比仍处较低水平。上一期煤炭装船量为443万吨，较前一周的408.5万吨增加34.5万吨，增幅8.45%，日均调出煤炭63.3万吨较上周环比下跌5万吨。尽管调出量出现回升态势，但是与去年同期的近500万吨相比，仍有近60万吨的差距，煤炭需求难掩弱势。
刚进入6月份，不仅是有着煤炭市场标杆地位的秦皇岛港库存持续高位运行，其他港口如天津港、曹妃甸港煤炭库存同样持续上升态势。不过，这种现象，在能源经济学家林伯强看来，库存上升是正常的。“因为还没有进入用电用煤高峰期。”他表示。
煤价疲软短期降幅或加大
高库存伴随着的便是低价格，煤炭库存迟迟位居高位的同时，则是煤价的持续下跌。
6月6日，最新一期环渤海动力煤平均价格为768元/吨，上期该数据为774元/吨，同比下降幅度达9%，环比下降幅度为0.78%。
今年前5个月，煤价一直处于下跌的状态，那么，未来煤价走势如何?难道仍会继续下跌趋势?对此，业内人士表示，近期内煤价还会降价。“今年经济比较弱，煤价目前看还是比较柔和的。”能源经济学家林伯强也分析道。
业内人士分析道，从当前及未来一段时间各方面情况来看，目前煤价下降趋势已定，未来一两个月降幅或将有所加大，而且煤价回调将逐步由沿海传导至内地、由港口传导至坑口。
目前，秦皇岛港5500大卡动力煤价格为765元/吨，创年内新低，与去年同期相比下降近60元/吨。
“短期看，煤价应该涨不上来，能够达到不跌就很好了。”大同证券研究所煤炭行业专家于宏认为，国内、外煤价差距大，国外煤价低于国内煤价，加上国内经济增速放缓，国内煤价涨不上来。
林伯强则认为，“煤价跟着油价走，只是煤价会有一个滞后性。因此，除了与国内经济形势有关联，煤价能否上扬还得看国际形势”。
进口增加需求不旺成主因
为何今年秦皇岛港的煤炭库存明显比去年同期高，并且格外引人关注?对此，一位不愿透露姓名的煤炭行业专家表示，去年从3月份开始，部分地区已经出现电荒，并且一直持续了数月，许多燃煤电厂的煤炭库存不足半个月，或是在库存警戒线之下，有的电厂甚至出现了缺煤停止发电的情况。今年，已经到了6月份，不仅没有出现电荒，各个港口的煤炭库存还远远高于库存警戒线的上限，自然引起了业界关注。
关键还在于，出现这种反差的典型——秦皇岛港是中国煤炭市场的风向标，也是中国重要的对外贸易口岸，是目前世界最大的煤炭输出港和散货港。那么，与去年同期相比，情况出现明显反差的背后，到底是怎样的原因导致的?
对此，能源经济学家林伯强看法是，上半年整体国内经济增速放缓是主要原因，需求减少了。业内人士分析说，解决目前困局的最主要的对策就是拉动需求，刺激国内市场，据了解，相关部门已开始进行调研。
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时间：2023-08-21 13:32
煤市进入新的调整期 与2004年相比，2005年的煤炭市场发生了很大变化。从年初的热”，到旺季的“冷”，给人一种雾里看花的感觉。国家产业*调整的效果逐步显现，煤炭需求趋稳与供给能力迅速提高之间的矛盾越来越大，铁路运力的不平衡发展对煤炭市场格局调整的影响作用日益凸显，以及人民币汇率形成机制改革对煤炭市场的影响……中国的煤炭市场已经进入新的调整期。
供求关系正趋向缓和
随着我国宏观**效应的显现，新一轮经济增长的需求拉动因素已经趋于稳定。随着源头性需求趋稳和基础性供给能力的迅速提高，煤炭市场供求关系正在趋向缓和。
今年1月至6月，煤炭产量、销量和消费量与去年同期相比，增长全面回落，到6月末，全社会煤炭库存1．15亿吨，比年初增加1149万吨。煤炭产需增速减缓，全社会煤炭库存增加，使全国煤炭市场供求趋缓，但区域供求形势不平衡。
煤炭是我国最重要的基础能源，电力、钢铁、建材和化工等重工业增速的减缓在目前已然有所显现，并将直接降低对煤炭的需求，继而又导致对电力需求的降低，最终将形成对煤炭需求*的衰退。
不确定性大为增加
随着国家宏观*的进一步深入，高耗能行业对电力的需求将进一步减少。同时，主要大江大河的来水量明显多于去年，水力发电量的增长幅度将高于火力发电量的增长幅度，这也对火力发电量的增长起到一定的抑制作用。而上半年停产的我省小煤矿将陆续投入生产，煤炭供给能力将回升，全年煤炭产量的增幅有可能达到或超过9％。总体来看，下半年中，煤供求将基本平衡，但电力企业的议价能力将会大大增强。
需要关注的是，动力煤需求增速的减缓实际上是较为有限的，但是，一旦煤、电双方地位发生互换，煤炭企业就失去了定价的话语权，面对高垄断的电力企业，有利地位失去对煤价格的不利影响远大于需求增长的缓慢。总之，诸多的“如果”都可能使煤炭市场发生变化，哪怕是微妙的变化，均会增加其市场的不确定和不稳定性。因此，煤炭企业应该保持清醒的头脑。理性应对变化莫测的市场形势。
煤价大降可能性不大
面对煤价大面积下降，有人担心中国煤炭市场会出现大起大落，重演上个世纪末煤价跌入底谷之噩梦。来自专家的声音：这种可能性不大。尽管由地方煤矿及市场交易煤炭所掀起的降价风来势凶猛，并已经危及煤市基本盘，但总体来看，煤市基本盘尚未明显松动。当前风起云涌的降价狂潮，只是将在供应紧张时期过度上涨的价格向合理价位回调。煤炭和石油同为重要的一次能源，当前石油价格高位攀升，众多能源消费者有可能从石油转向煤炭；同时针对当前煤矿安全事故频发的现状，*生产监督管理总局*李毅中已表示，将进一步加大对煤矿特别是中小煤矿的管理力度，煤炭生产能力可能有所下调。这些因素将决定，中国煤炭价格大幅度下调的可能性不大。
