K417材料介绍及性能
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发布时间：2022-04-20 09:56
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时间：2023-09-25 10:20
K417/K17/M17等轴晶铸造高温合金
K417概述
K417是镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金，使用温度在950℃以下。合金中的铝和钛元素含量很高，形成的时效强化相Y约占合金的65%—70%。合金的强度高、塑性好，并具有密度低、比强度高的特点。主要产品有涡轮叶片、导向叶片、涡轮增压器转子叶轮等精密铸件。
K417应用概况及特性
合金已用于制作燃气涡轮转动件及其他高温零件。
合金中铬含量较低，抗热腐蚀性能较差。当合金中的钛和铬等元素偏上限时，若铸造工艺参数控制不当，合金经850℃—900℃长期时效后，在部件厚大部位的地方会出现少量针状σ相。
K417相近牌号
IN 100
上海勃西曼
K417物理性能：
熔点：1260℃~1340℃；
密度：ρ=7.8g/cm3
K417主要规格：
K417圆棒
篇幅有限，如需更多更详细介绍，欢迎咨询了解。
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时间：2023-09-25 10:20
K417/K17/M17等轴晶铸造高温合金
K417概述
K417是镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金，使用温度在950℃以下。合金中的铝和钛元素含量很高，形成的时效强化相Y约占合金的65%—70%。合金的强度高、塑性好，并具有密度低、比强度高的特点。主要产品有涡轮叶片、导向叶片、涡轮增压器转子叶轮等精密铸件。
K417应用概况及特性
合金已用于制作燃气涡轮转动件及其他高温零件。
合金中铬含量较低，抗热腐蚀性能较差。当合金中的钛和铬等元素偏上限时，若铸造工艺参数控制不当，合金经850℃—900℃长期时效后，在部件厚大部位的地方会出现少量针状σ相。
K417相近牌号
IN 100
上海晟通金属
K417物理性能：
熔点：1260℃~1340℃；
密度：ρ=7.8g/cm3
K417主要规格：
K417圆棒
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时间：2023-09-25 10:21
一：牌号K417(K17)M17
二：化学成分C:0.13—0.22 Cr:8.50—9.50 Ni余 Co：14,00—16.00 Mo 2.50—3.50 Al 4.80—5.70 Ti 4.50—5.00 Fe ≤1.00 V0.600—0.900 B 0.012—0.022 Zr 0.050—0.090
Mn≤0.50 Si≤0.50 P≤0.015 S≤0.010 Pb≤0.0005 Bi ≤0.00005 As≤0.001 Sn≤0.001
Sb≤0.001
三：应用范围应用领域
合金已用于制作燃气涡轮转动件及其他高温零件。
合金中铬含量较低，抗热腐蚀性能较差。当合金中的钛和铬等元素偏上限时，若铸造工艺参数控制不当，合金经850℃—900℃长期时效后，在部件厚大部位的地方会出现少量针状相。
化学成分
四：概况
K417是镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金，使用温度在950℃以下。合金中的铝和钛元素含量很高，形成的时效强化相Y约占合金的65%—70%。合金的强度高、塑性好，并具有密度低、比强度高的特点。主要产品有涡轮叶片、导向叶片、涡轮增压器转子叶轮等精密铸件。
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时间：2023-09-25 10:21
K417(K17)M17
相近牌号（IN 100）
概述
K417是镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金，使用温度在950℃以下。合金中的铝和钛元素含量很高，形成的时效强化相Y约占合金的65%—70%。合金的强度高、塑性好，并具有密度低、比强度高的特点。主要产品有涡轮叶片、导向叶片、涡轮增压器转子叶轮等精密铸件。
应用概况及特性
合金已用于制作燃气涡轮转动件及其他高温零件。
合金中铬含量较低，抗热腐蚀性能较差。当合金中的钛和铬等元素偏上限时，若铸造工艺参数控制不当，合金经850℃—900℃长期时效后，在部件厚大部位的地方会出现少量针状相。
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时间：2023-09-25 10:22
K417（K17）铸造高温合金(美：IN100）C74170
1、 物理性能：
密度：
7.8g/cm3
熔点：1260-1340℃
弹性模量：155-220GPa
热导率：13.2 W/(m•℃)
硬度（HRC）：30-44 热膨胀系数( 20-100℃)：13.2×10-6/℃
2、主要特征：是一种低密度、高强度的镍基铸造高温合金。
3、用途举例：广泛用于各种航空发动机，涡轮增压器转子叶轮、火药起动机整体涡轮等。
4、品种规格：母合金棒材、精密合金棒材等协商供应，可根据客户要求生产。
