发布网友 发布时间:2022-04-20 09:40
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热心网友 时间:2023-07-01 20:39
这种困惑主要来自于这个名叫B38的1.5T发动机与UKL前驱平台的组合,虽然驱动方式发生变化,但依旧给我们刻画的是一款SAV运动型多功能汽车的概念。由此,我们期待验证的想法终于在丝绸之路上得到了证实,长达2000余公里的路程,给了我们一次深入人心的体验。
9月6日,来自于由宝马西区6家媒体组成的试驾小分队,从各个城市奔赴乌鲁木齐,用6天的时间,行程从乌鲁木齐沿河西走廊行驶至兰州,途径吐鲁番、哈密、敦煌、嘉峪关等地,我们将用最激烈的方式来深度体验一次全新宝马X1 18Li的精髓表现,然而没想到的是,这段旅程我们是从无数次的安检开始的。
到达目的地后,我几乎一天安检的数量比我平时一个月还多,无论是进出酒店还是进出餐厅,甚至进出超市都得安检,路途中的收费站、加油站、服务区等等全都变成了安检站,所以,每当我坐进这辆X1的车内,关闭扎实的车门后才觉得到达了最为安全的空间。这对于一直追求和平安宁的我来说,此次算是与X1结下了不解之缘。
由乌鲁木齐前往兰州这段路程几乎是所有热爱自驾旅程的人在国内最向往的一段公路,在这里可以与大漠交际、与牛羊共舞,让心灵沉浸在一种宁静的时空中。然而这里也是被誉为河西走廊以及丝绸之路最美丽的一段,能驾驶一辆性能出众的SUV,驰骋于蓝天白云下,吃着哈密瓜、喝着葡萄汁,是如等的惬意。
而像这样的惬意并不仅仅只来自于沿途的风景,这里少不了的是车内的环境,由于新一代X1的上市试驾,我们在俄罗斯贝加尔湖体验了2.0T的25Li车型,那一次我们几乎都处于高度集中的驾驶过程中,很少去体会车内的其他环境,所有此次,由于工作繁忙,我一半的时间坐在了后排,都说这代X1轴距加长之后越级堪比奥 迪Q5,然而真不可思议的是,我的真实感受是后排空间远比Q5大了不止一点半点。如果将X1的前排比喻成集高科技功能性融为一体的客厅的话,那么,后排绝 对可以堪称一间卧室,别说翘个二郎腿,横竖躺卧都不在话下,这也导致本是要到后排忙于工作的我,不经意之间就进入了梦乡。
其实在这里想多提一句的是,全新X1的后排头部空间十分的充裕,对于1.8米身高的我来说完全毫无压力。当然,美中不足的地方也有,那就是后排出风口稍微小了一点,如果像7系那样在B柱上多两个出风口,那么后排将更加舒适,不过与7系比……好吧,我的要求高了一点。
1.5T的自我修养
根据我以往的经验,有宝马精英驾驶培训师带队的试车,一定能压榨出一款车最大的潜能,那么此次也不例外,我们可以用最为极 致的方式挖掘出B38 1.5T的最大潜能。
于是我们在上车之后直接油门过半开始起步,但没想到的是我直接被压在椅背上冲了出去,原以为这款更小的发动机需要更深的油门才能获得更强的动力,而测试后发现,只要油门过1/3就能达到1250转,并获取220牛米的最大扭矩,然而这个扭矩会一直让转速持续到4300转。所有在之后的2000公里驾驶中,我们几乎都让这款发动机处于极 致亢奋的状态。