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在探讨1.8T发动机与排量的关系时,以大众帕萨特为例。1.8T发动机的最大输出马力为179PS,大致相当于2.5L的自然吸气发动机性能。简单来说,1.8T可以视作2.5L自吸的升级版。实际上,1.8T是在1.8L自然吸气发动机上增加了涡轮增压器,提升功率和扭矩。然而,涡轮增压排量的换算并不精确,因为车型差异、厂家设定等因素都会影响结果。以帕萨特为例,其百公里综合油耗为6.8L,每升汽油约7元,开这辆车每公里成本大约40美分。在西方,1.4L涡轮增压引擎便于税务管理,但在中国,1.8T与1.8L车都按1.8L购置税计算。涡轮增压技术因其强劲动力和燃油效率而被广泛采用。
涡轮增压发动机的工作原理是利用废气驱动涡轮,增加进气量,从而提升发动机性能。涡轮增压器是空气压缩机,利用废气能量驱动涡轮,使其旋转压缩空气,增加气缸内气体密度,提高燃烧效率和动力输出。在相同排量情况下,涡轮增压比自吸更胜一筹。而且,涡轮增压发动机在相同功率下能节省燃料。正是基于这些优点,许多汽车制造商倾向于推出小排量涡轮增压车型。
尽管1.8T发动机可以等效于2.5L自吸,但涡轮增压的排量并非固定。它受车型、厂家设定等因素影响,通常以1.4L为参考,便于税务处理。在中国,1.8T和1.8L车型的购置税计算方式相同,这使得涡轮增压技术在动力与节能上都更具吸引力,因此被汽车制造商广泛采用。