悬吊系统拖曳臂式
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发布时间：2天前
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托曳臂式悬吊系统是一种专门应用于后轮的悬吊设计，其枢轴以与车身中心线呈直角的方式安装在悬架上。这种设计的特点是，托曳臂和车轮与车身中心线保持平行，车轮的活动轨迹与地面垂直，从而确保了良好的乘坐舒适性和空间利用效率。倾角为零是托曳臂式悬吊的一大优点，它避免了避震器的弯曲，提高了行驶时的稳定性。
然而，在转向过程中，托曳臂的设计会使得车轮呈现前展状态，这可能会对操控的精确性和稳定性产生一定的影响。尽管如此，对于追求舒适性和空间利用的车辆，托曳臂式悬吊仍然是一个值得考虑的选择，它能在一定程度上平衡舒适性与操控性能之间的需求。
扩展资料
悬吊系统是左、右轮可以运动的悬吊型式。常见的悬吊系统有双A臂式、麦花臣支柱式、多连杆式、拖曳臂式、半拖曳臂式。悬吊系统重量较轻，车轮的贴地性良好，乘坐舒适性佳，操控的稳定性良好。车轮角度变化量的自由度大，有利于改善操控的稳定性。悬吊构件之间的自由度是防震的方法，也有利于防止噪音发生。但是，零件数量多，零件的精密度要求高，导致成本偏高。
