从芯片到产品,国产毫米波雷达产业链全面梳理!
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本文首发于国际电子商情中文网，深入剖析了国产毫米波雷达产业链的现状和发展趋势。毫米波雷达，工作频率在30~100GHz，具有独特性能。主要在车载ADAS系统中，24GHz和77GHz雷达占据主导，后者因高带宽和分辨率优势被看好。
24GHz与77GHz雷达性能对比，77GHz产品有望替代24GHz，因其频率高、体积小、性能强。目前，车载传感器中，毫米波雷达因其环境适应性强和不易受干扰的特点占据优势，尽管成本相对较高。毫米波雷达的核心部件包括MMIC芯片和天线PCB板，技术壁垒较高，国际上主要由TI、英飞凌等公司垄断，国内尚未形成规模。
国内企业如加特兰微电子、杭州岸达科技、厦门意行半导体等在毫米波雷达芯片研发上取得突破，其中加特兰微电子的Alps系列芯片集成CPU核，岸达科技的ADT2001则是全球首款16通道车载CMOS毫米波雷达芯片。清能华波等公司已研发出毫米波雷达核心芯片，有望实现部分自主可控。
在天线PCB板方面，国内尚无自主生产，但沪电股份等企业通过国际合作有望填补空白。全球车载雷达市场由博世、集团等外资企业主导，国产厂商如北京行易道科技、杭州智波科技等正在积极推出产品，以满足国内对车载雷达技术的需求，如车道偏离预警和自动制动系统。
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本文首发于国际电子商情中文网，深入剖析了国产毫米波雷达产业链的现状和发展趋势。毫米波雷达，工作频率在30~100GHz，具有独特性能。主要在车载ADAS系统中，24GHz和77GHz雷达占据主导，后者因高带宽和分辨率优势被看好。
24GHz与77GHz雷达性能对比，77GHz产品有望替代24GHz，因其频率高、体积小、性能强。目前，车载传感器中，毫米波雷达因其环境适应性强和不易受干扰的特点占据优势，尽管成本相对较高。毫米波雷达的核心部件包括MMIC芯片和天线PCB板，技术壁垒较高，国际上主要由TI、英飞凌等公司垄断，国内尚未形成规模。
国内企业如加特兰微电子、杭州岸达科技、厦门意行半导体等在毫米波雷达芯片研发上取得突破，其中加特兰微电子的Alps系列芯片集成CPU核，岸达科技的ADT2001则是全球首款16通道车载CMOS毫米波雷达芯片。清能华波等公司已研发出毫米波雷达核心芯片，有望实现部分自主可控。
在天线PCB板方面，国内尚无自主生产，但沪电股份等企业通过国际合作有望填补空白。全球车载雷达市场由博世、集团等外资企业主导，国产厂商如北京行易道科技、杭州智波科技等正在积极推出产品，以满足国内对车载雷达技术的需求，如车道偏离预警和自动制动系统。
