交通路线标志牌施工方案

1驾车出行标记施工方案 1、工艺流程

施工放样f根本施工f标记标牌加工建造f现场安装（立柱f横梁安装^面板安装）f验收。

2、标记定位与设置在标记施工中经常会呈现根本与立柱的安装角度难以一致的环境，尤其是双柱式和门架式标记更为凸起，两个根本之间的间距和中间距呈现稍微的误差，将会导致门架标记横梁无法安装和双柱式标记安装角度偏微等严重后果，针对这些影响总体质量的关键之处，我们也采纳了如下的预防办法。

（1）对双柱式标记着重节制两个根本的中间线，特殊是两个根本高度纷歧致时，必需采用垂线直尺交叉测量，以确保根本中间线重合精度误差不跨越2mm。

（2）在建造门架标记根本时要重点节制根本之间的间距和中间轴线，应先将门架横梁的现实规格尺寸数据进行正确测量，按照此数据为依据确定根本间距，必需将标记根本的间距误差节制在5mm以内，将两根本的中间轴线误差节制在4mm以内。

（3）按照施工图纸要求定位和设置，安装的标记与驾车出行流向成直角，在曲线路段，标记的设置角度由驾车出行流的行进标的目的来确定。悬臂、门架标记沿垂直轴向后倾斜2°。对于路侧标记，标记板内缘距路缘石边缘不得小于250mm。

3、根本施工

(1)按照设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。

(2)按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的巨细和深度，若有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计划定要求。双柱根本不克不及同时施工。

(3)基坑验收及格后，举行浇筑响应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部门及基坑顶以下15cm模板，安放、绑扎组织钢筋，绑扎定位地脚螺栓。

(4)模板、钢筋经监理工程师验收及格后，举行浇注C25砼，浇注时分层捣实，并要振捣平均，基座顶部抹平，砼达到85％强度后拆模。

(5)派专人养护砼根本。

(6)回填土分层夯实，并与周围地面齐平。 4、标记牌立柱施工

(1)在标记牌标记立柱施工时，对于设在绿化带上的标记，按照地点位置的现实地形确定，路侧单、双柱标记，其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm，板面内边缘距路缘石外缘不小于25mm；悬臂式、门架式标记，其板面底边距路面高度不小于5.5m。 (2)立柱及横梁按照图纸设计要求，建造防雨帽。

(3)在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有的毗连件和附加件应适合标记安装要求，并合适《道路驾车出行标记和标线》的要求。

（4）根本砼强度达到要求后，并获得监理工程师的审批后，安装支撑布局。门架横梁加工时按照图纸要求预先预拱，预拱度为50mm,悬臂预拱度为40mm。

（5）钢支撑布局立柱、法兰盘、抱箍及毗连螺栓等钢布局均采用热镀锌处置，螺栓、螺母等毗连件的镀锌量为350g/m2,其余均为550g/m2。

（6）立柱安装所需首要设备及安装工艺：8T吊车一辆，高空功课车一辆，运输车一辆。对于双柱和单柱，我们打算立柱镀锌完毕后，运输车直接把立柱运到工地，用8T吊车安装在响应桩号的根本上；对于单悬，将板面固定在立柱和横梁上后，再一路安装。5、标记版面建造驾车出行标记版面的建造起首进行铝板、铝滑槽的下料，铝滑槽的钻眼、铆接标记版面，然后对铆接好的标记版面进行清洗，颠末太阳的晾晒，最后对版面进行处置；粘贴底膜，字膜排版、刻字、粘贴。包装预备装车，运往工地安装。

（1）驾车出行标记的外形、图案和颜色严酷按照《道路驾车出行标记和标线》及图纸的划定执行，所有标记上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字合适《道路驾车出行标记和标线》的划定，不采用其它字体。

（2）标记的边框外缘应有衬底色。其衬底的颜色和衬底边的宽度均按划定进行建造。

（3）标记板合适《铝及铝合金板材的尺寸及误差》的划定，按照《道路驾车出行标记和标线》及图纸的划定进行加固，槽钢在粘贴定向反

光膜之前与板面铆接好。合适《公路驾车出行标记板手艺前提》的划定。

（4）标记板在剪裁或切割后边缘整洁、朴直、没有毛刺，尺寸误差节制在±5mm以内，概况无较着皱纹、凹痕、变形，每平方米规模内的平整度公役小于1.0mm。

（5）对于大型指路标记，我们尽可能削减分块数目，最多不跨越4块。标记板的拼接采用对接，接缝的最大间隙小于1mm，所有接缝用背衬增强，背衬与标记板用铆钉毗连，铆钉的间距小于150mm背衬宽度大于50mm,背衬材料与版面板材不异。

（6）标记板后背采用氧化处置，使其概况酿成暗灰色、不反光。 （7）粘贴反光膜时在温度18℃~28℃、湿度小于10%的情况中贴在颠末酒精洁净、脱脂、磨面处置的铝板上，不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标记概况的最外层涂庇护层。贴反光膜不成避免呈现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处有3〜6mm的重叠部门，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延长，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损，板面不得有回归反射不平均及较着的颜色不平均。将用电脑刻字机刻成的文字，按图纸划定事先放样位置贴于板面，并使其位置正确、慎密、平整、无倾斜、皱折、气泡和破损。

（8）建造标记板的铝合金板厚度，按设计图和规范划定建造，标记板的总质量不答应呈现对标记布局的力学机能计较晦气的环境。（（）标记板外形尺寸，其长度和宽度的答应误差为0.5%，标记板的4个

端面应互相垂直，其不垂直度不该大于±2°。

6、储存和运输标记牌板面建造完毕后，采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采用竖放塞紧，避免在运输过程中板面破损，扭曲。大型指路标记因为在制造、运输过程中坚苦较大，在图纸要乞降监理工程师的指示下，按照板面设计的具体环境，采用恰当朋分的法子来制造，别离贴反光膜，别离运输、安装。7、安装

（1）标记安装位置、布局、板面应与设计相符。只有当根本混凝土经7天养护后，方可在其上面进行架设支柱和标记。各类半制品运到现场，周全自检及格，并经监理工程师验收及格后进行安装。将底座法兰盘调整合适要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度误差不跨越±3mm/m,操纵吊车将标记牌安装就位，并使其知足设计要求。路侧式标记应尽量削减标记板面临驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中线垂直，禁令标记和指示标记为0〜45°,指路标记和警告标记为0〜10°。

（2）为削减标记板面临驾驶员的眩光，路侧设置的标记和悬空标记均应合适设计《道路驾车出行标记和标线》（GB5768-20XX）和施工规范的要求，即在程度轴和垂直轴标的目的扭转约5°。

（3）标记支撑布局应按设计要求制造，在安装前应对各部焊点质量及布局整体性进行查抄，试装。

（4）支柱安放于混凝土根本上，支柱之法兰盘与混凝土根本的底法兰盘应程度、密合，地脚螺栓共同安妥，拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段，为庇护未来安装标记版面与驾驶员视线垂直，应对预

埋的法兰盘进行恰当调整。

（5）标记板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的毁伤。标记板平面翘曲的答应误差为土3mm/m。立柱安装后应与地面垂直，其弯曲度不大于±2mm/m。

（6）安装完毕后，清扫板面，请监理工程师查抄所有标记，以确定在白日和晚上前提下，标记的外不雅、视认性、颜色、镜面眩光等是否合适图纸要求。2驾车出行指路警示标记牌施工方案与手艺 一、综合申明

本工程首要施工项目为旧标记改换、新增标记标牌等。施工中应增强驾车出行平安维护与施工平安防护。

标记根本应提前完成并做好养护，大型标识标牌采用吊车共同人工安装，其他采用人工辅以小型机械施工功课，标识标牌建造、反光膜粘贴等实施车间功课，现场安装。 二、首要工程项目施工方案、方式及手艺办法

所有标记标牌的设置，包罗位置（角度）、标牌尺寸、板面设计、反光膜品级等应严酷按招标文件、设计与相关规范执行，确保驾车出行标识标牌的利用功能。反光膜仅局部小面积改换且施工前提答应时，可采用现场施工处置的方式，但反光膜品牌品级与原膜一致，且逆反射系数和平整度应知足要求。

新增添的标记标牌根本应提前完成，且砼强度必需达到规范要求后方可进行上部立柱、标牌的安装。 1、材料要求

改换标记标牌功课所用材料即驾车出行标记标牌尺寸和质量应合适

设计与《道路驾车出行标记和标线》（GB5768）等相关规范要求。标记根本混凝土所用等材料应知足规范要求。 2、新增标记标牌施工方式 2.1 工艺流程

施工区域驾车出行管束f施工放样f根本施工f标记标牌加工建造f现场安装（立柱f横梁安装^面板安装）f现场清理、撤离2.2施工放样

安装的标记应与驾车出行流标的目的几乎成直角（按设计或计较确定），在曲线路段，标记的设置应由驾车出行流的行进标的目的来确定。 2.3 标记根本

⑴基坑采用人工辅以小型机具开挖。现浇砼时，大型根本砼模采用钢模拼装，小型根本可不立模板，基底承载力应知足要求。 ⑵立模、钢筋制安应合适设计与规范划定，预埋的地脚螺栓和底法兰盘位置要准确。浇筑砼时，应包管底法兰盘标高准确，连结程度，地脚螺栓连结垂直。

⑶浇筑好的砼根本应进行养护，安装支柱前完成基坑回填夯实。3标记牌施工方案 一、综合申明

本工程首要施工项目为旧标记改换、新增标记标牌等。施工中应增强驾车出行平安维护与施工平安防护。标记根本应提前完成并做好养护，大型标识标牌采用吊车共同人工安装，其他采用人工辅以小型机

械施工功课，标识标牌建造、反光膜粘贴等实施车间功课，现场安装。 二、首要工程项目施工方案、方式及手艺办法

所有标记标牌的设置，包罗位置（角度）、标牌尺寸、板面设计、反光膜品级等应严酷按设计与相关规范执行，确保驾车出行标识标牌的利用功能。反光膜品牌品级与原膜一致，且逆反射系数和平整度应知足要求。 1、材料要求

改换标记标牌功课所用材料即驾车出行标记标牌尺寸和质量应合适设计与《道路驾车出行标记和标线》（GB5768）等相关规范要求。标记根本混凝土所用等材料应知足规范要求。 2、施工放样

安装的标记应与驾车出行流标的目的几乎成直角（按设计或计较确定），在曲线路段，标记的设置应由驾车出行流的行进标的目的来确定。 3、标记根本

⑴基坑采用人工辅以小型机具开挖。现浇砼时，大型根本砼模采用钢模拼装，小型根本可不立模板，基底承载力应知足要求。 ⑵立模、钢筋制安应合适设计与规范划定，预埋的地脚螺栓和底 法兰盘位置要准确。浇筑砼时，应包管底法兰盘标高准确，连结程度，地脚螺栓连结垂直。

⑶浇筑好的砼根本应进行养护，安装支柱前完成基坑回填夯实。 ⑷将焊好的布局进行酸洗处置，必需洗清洁，以确保除锈的彻底性。

⑸将酸洗处置的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要平均，必需包管镀锌厚度。

⑹将镀完锌的支柱用麻绳包好存放或运到工地。 ⑺支柱须待砼根本强度达设计75%以上时方可安装。

⑻支柱经由过程法兰盘与根本毗连。清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好标的目的和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。悬臂梁可在安装支柱前与支柱拼装完后一路安装。4、标记牌安装

⑴支柱安装并校正好后，即可安装标记牌。滑动螺栓经由过程增强筋中的滑槽穿入，经由过程包箍把标记板固定在支柱上。 ⑵标记板安装完成后应进行板面平整度调整和安装角度调整。 ⑶标记牌安装完毕后应进行板面清扫，在清扫过程中，不该损坏标记面或发生其他缺陷。 5、改换标记标牌施工方式

5.1 拆除损坏标记标牌用扳手和铁钳把螺丝扭松，掏出损坏的驾车出行标记标牌，需要时电焊机共同功课。假如标记标牌吊挂较高应采用吊车、移动起落机共同功课。取下的标记标牌同一堆放， 集中运走。

5.2 安装新的标记标牌

⑴把新的标牌按本来的位置（新的标记标牌按新的设计位置安装）复位，穿上螺栓并拧上螺丝，但螺丝不克不及拧紧，以便调校标记标牌的倾斜角度和方位角度。

⑵用程度尺调校标牌的倾斜度和方位角，要求标牌程度、视觉合适行

车要求。待标记标牌调校好后再螺丝拧紧固定。 5、施工质量尺度

⑴驾车出行标记标牌的尺寸和质量合适要求。

⑵驾车出行标记标牌安装位置正确，角度合适要求，且安装安稳。⑶标记标牌应清楚、反光结果较着。 三、包管办法

成立强有力的项目治理班子，严酷治理，科学施工，在人力、物力、财力、手艺上充实包管各本能机能部分积极共同，全力办事，于工程及各项资本投入实施动态治理，确保工程按打算进行。施工应做到各工种及功课队同一批示，协调一致，成立严酷方针责任轨制，责任到人。4驾车出行标记标线施工方案一、标记选购 选购原则

1、出产厂家是具有驾车出行部检测中间检测及格的检测陈述和批量出产及格的企业。2、所用材料需具有质检单或由驾车出行部检测中间供给的检测陈述及出厂及格证。 3、立柱

（1）、立柱所用的钢板、角钢及槽钢应合适划定。凡钢管外径在152mm以下（含152mm）的立柱，采用普碳素布局钢焊接钢管，并应合适《碳素布局钢》（GB/T700-1988）的要求；凡钢管外径在152mm以上的立柱，采用一般常用热轧无缝钢管，并应合适《布局用无缝钢管》g8/18162-1999）的划定。

（2）、所有标记应配有柱帽，柱帽可采用板厚为2mm的钢板焊接或

其它方式紧固在立柱上，或采用监理工程师核准的其它型式的柱帽。 4、标记板

（1）、标记板应合适《公路驾车出行标记板手艺前提》（JT/T279-1995）的划定。

（2）、标记板采用铝合金板制造，应合适铝及铝合金板材的尺寸及答应误差和铝及铝合金板材的划定；标记板后背的滑动槽钢和三角钢可采用铝合金挤压成型材料制成，并合适工业用铝及铝合金热挤压成型材料的划定。标记板所用铝合金其最小厚度应合适3±0.25mm的误差值。

（3）、标记板面应无裂痕或其它概况缺陷；标记板边缘应整洁、滑腻；标记板的外形尺寸误差为±5mm,若外形尺寸大于1.2皿时，其误差为其外形尺寸的±0.5%；标记板应平整，概况无较着皱纹、凹痕或变形，每平方米规模内的平整度公役不该大于1.0mm。 （4）、除尺寸大的指路标记外，所有标记板应由单块铝合金板或薄钢板加工制成，不答应拼接。

（5）、标记底板面应进行化学清洗和浸蚀或磨面处置，断根概况杂质。当标记图案、字符是喷漆建造时，应先在标记底面平均涂一层磷化底漆。

（6）、标记板后背不该涂漆，应无刻痕或其它缺陷。 5、标记面标记面的逆反射材料为反光标记膜，反光膜采用工程级。（1）、光度机能反光膜按其最小逆反系数分为五级，各类标记采用反光膜的级别合适图纸的划定；作标记面的反光膜的逆反系

数值不该低于各类反光膜响应级此外划定。反光涂料的逆反系数值不低于表五级反光膜的划定；用于标记面的反射器的发光强度系数值不该低于反射器的反光机能的划定；在完全潮湿状况o下，反光膜或反光涂料的标记面在不雅测角为12、入角为-4°时的逆反系数值不该低于各类反光膜响应划定值的80%；

（2）色度机能：标记面的各类颜色的色品坐标和亮度因数应在平安色和对比色的角点色品坐标的规模之内；

（3）耐候机能反光膜应按《公路驾车出行标记板手艺前提》 （JT/T279-1995）的划定进行天然表露某人工天气的耐候机能试验，在试验完成后：试样应无较着的裂痕、刻痕、凹陷、气泡、侵蚀、剥离、粉化或变形，任何一边均不该呈现跨越2mm的缩短，也不该呈现从标记底板边缘脱胶现象；试样各类颜色的色品坐标应连结在平安色和对比色的角点色品坐标划定的规模之内；

（4）耐盐雾侵蚀机能标记面应按《公路驾车出行标记板手艺前提》（n/1279-95）的划定进行盐雾侵蚀试验，试样在盐雾空间持续表露，22h为一周期，共试验5个周期。试验结束后，用流动水轻轻洗去试样概况的盐沉积物，再用蒸馏水漂洗，然后置于尺度前提下恢复2h，最后进行查抄，标记面材料应无变色或被侵蚀的陈迹。

（5）耐溶剂机能反光膜应按《公路驾车出行标记板手艺前提》（JT/T279-1995）的划定进行溶剂试验。试样别离浸在划定的各类溶剂中，火油、松节油浸渍10h；甲苯、甲苯、甲醇浸渍1h后掏出，在室温下干燥后进行查抄，不该呈现软化、皱纹、起泡、开裂或概况边缘被消融等陈迹。

（6）抗冲击机能标记面应按《公路驾车出行标记板手艺前提》

（JT/T279-1995）的划定进行冲击试验，标记面在经受质量0.45kg的实心钢球从250mm高处自由落下撞击后，以冲击点为圆心，在半径为6mm的圆形区域以外，不该呈现裂痕、层间离开或其他损坏。二、标记根本定位及施工方案

（一）标记定位所有驾车出行标记都应按图纸的要求定位设置，且前后位置可变更10~30m，摆布位置正确置于路肩极点上。为了消弭路侧标记概况发生的眩光，标记根本应向后扭转约5°，使标记避开车前灯光束的直射。门架标记的垂直轴应向后倾成一角度。 （二）根本标记根本采用商砼进行浇筑。

1、挖基槽：先确定基槽位置后按分歧的根本尺寸进行挖基槽，基 槽尺寸经自检和手艺负责人复检及格后设置装备摆设钢筋笼； 2、设置装备摆设钢筋笼：基槽查验及格后将钢筋笼置于基槽内，确认中间位置准确后浇筑商砼；

3、浇筑商砼：当钢筋笼和地锚摆放准确后注入商砼，并用振导器进行充实振导；

4、摄生：因为标记根本置于地面以下，采用天然摄生。当强度达75%以上时（约7~10天）进行安装工作。 三、施工方式

1、混凝土根本采用人工挖坑，人工现场浇筑。

2、立标记杆、标记牌采用起落车或吊车人工共同功课。 四、施工工艺流程： 施工预备

定点定位 挖坑槽 检尺 浇筑地锚根本 摄生 制品参加 立杆装牌 验收