罗马建筑的艺术特点：（1）多立克、爱奥尼克、科斯林、塔司干、混合柱式（前三为古
希腊继承）；（2）创造了券柱式；（3）发展了叠柱式，创造了水平立面划分构图形式；（4）创造了巨柱式；（5）创造了拱券与柱列的结合，将券脚立在柱式檐部上的连续券；（6）用组线脚或复合线脚代替简单的线脚。
设计工作程序：编制各阶段设计文件、配合施工和参加验收、工程总结
屋顶防水构造：卷材防水屋面和刚性防水屋面
场地排水：暗管排水（建筑物构筑物集中的场地，运输线路及地下管线较多，面积较大，地
势平坦的场地；大部分屋面为内落水；道路低于建筑标高，并利用路面雨水口排水）和明沟排水（建筑物构筑物较为分散；明沟排水坡度0.3-0.5，特殊困难地段可为0.1）
平面大跨度和空间结构体系
薄壳结构的曲面形式：旋转曲面（球形曲面、旋转抛曲面、椭球面、旋转双曲面）、平移曲面（椭圆抛物双曲扁壳）、直纹曲面（扭壳、抛物面壳、筒壳、柱状面壳）
单层钢架 拱式结构 平面大跨度空间结构（成熟但侧向刚度差） 简支梁结构 屋架 网架 制作方便 轴向压力，特别注意拱脚基础的处理 简单、技术要求不高 节点荷载，只产生轴向力 整体性强、稳定性好、抗震 旋转曲面、平移曲面、直纹曲面 边梁、横隔及薄板 索网、边缘构件、下部支撑结构 76米 适用于体育馆、展览馆散装仓库等；40-60米 18米以下 普通预制混凝土24-36；预应力60米，钢屋架70米 适用于工厂化生产、可地面拼接、整体吊装 屋盖结构；较大跨度建筑物如展览馆、俱乐部、机库、仓库等 27米类似于筒壳 大跨度需要，其他结构施工难、不经济 空间结构体系 薄壳 折板 悬索 ..
各类材料属性
金属材料（各类合金、铜铝） 无机材料 非金属材料（无机凝胶材料、天然石材、混凝土、玻璃、陶瓷） 植物材料（石油沥青、煤沥青等） 有机材料 合成高分子材料（塑料、合成橡胶、各种有机粘贴剂） 颗粒集结型（聚合物混凝土） 复合材料 纤维增强型（玻璃钢、钢纤维混凝土） 层合型（各种复合板材） 设计标高：室内外高差，无进车通道最好地面排水坡度为1-3%，允许在0.5-6%；室内标
高比室外标高一般为0.45-0.6，允许在0.3-0.9变化，有进车通道时0.15；坡度0.4-3%，最大为8%。
坡地住宅
应结合地形、等高线布置，综合考虑朝向、通风、地质条件 建筑与等高线的关系 垂直组合 临街坡地住宅 与等高线平行、垂直、斜交 错叠、跌落、掉层、错层等 掉层、吊脚、天桥、凸出楼梯间、连廊、室外梯道 道路出入口：
交叉口红线 80 次干道 70 人行道、地铁出入口 30 公交站台 15 花园、学校、影剧院、会展、商业密集建筑基地，残疾人建筑 至少一面面临城市干道，有足够的疏20 散宽度（大于用地周长的1/6） ..
城市道路交通工程
净空与限界
类型 行人 自行车 小汽车 公共汽车 大货车 桥洞 铁路 通行吨位 净高 3000 12.5 净宽 0.75-1 1 2.0 2.6 3 净高 2.2 2.2 1.6 3.0 4 内燃汽车5.5；电力机车6.55；4.88 2000 11 1000 10 7.5（160-200）；高速列车7.25；双层集装箱7.96 500 7-8 300 4.5-5.5 50-100 3.5-4.5 行人2.5（考虑其他非机动车通行和公共汽车3.5）。汽车4.5 停车视距：
120KM/h 210米 100 KM/h 160米 80 KM/h 115米 60 KM/h 75米 50 KM/h 60米 人行横道：车道大于6条或横道大于30米，设置安全岛最小1米
车道理论通行能力：1800辆／小时（理论）平均500_1000（小汽车），自行车800_1000辆；人行道0.75米，通行1800/小时，码头等繁忙处1400； 车道折减系数：0.8-0.89,0.65-0.78,0.5-0.65
环形交叉口：
适用于多条道路交汇的交叉口、左转交通量较大和畸形交叉口 通行能力低、不适用于快速路和主干路，也不实用有大量非机动车和行人 中心岛形状和尺寸 环道交织要求 行车速度 中心岛最小半径 交织长度 圆或椭圆，长轴沿主干道；设计车速的50%一次计算圆曲线半径，中心岛半径等于圆曲线半径-环道宽度1/2 交织角越小越安全，一般20-30 35 50 40-45 30 35 35-45 25 25 30 20 20 25 ..
宽度的确定 三条车道，18米左右（3+1非机动，分隔带≥1），环道纵坡不宜大于2% 交叉口转角半径
道路类型 交叉口设计车速 转角半径 主干道 25-30 15-25 次干道 20-25 8-10 支路 15-20 5-8 单位出入口 5-15 3-5 机动车停车库设计
直坡道停车库 螺旋坡道停车库 错层（半坡道）停车库 斜楼板停车库 布局简单，线路明确 布局简单，线路明确，上下行坡道干扰少，速度快 交通线路对部分停车位有干扰，建筑外立面呈错层形式 交通线路长，对停车位进出普遍干扰，立面倾斜状 用地最为节省，单位停车面积最少 用地不够经济，单位停车位占地面积较多 造价高、用地稍比直行坡道节省，单位停车面积较多 单位停车面积较小，用地节省 互通式立交
设计车速 互通立交最小净距离 80 1000 60 900 50 800 40 700 城市轨道交通 高运量系统 大运量系统 中运量系统 低运量系统 4.5-7 2.5-5 1-3 小于1 地铁运输能力2.5万以上，也有高运量的 轻轨、单轨系统、磁悬浮
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城市市政公用设施
城市供水工程
预测城市用水量 总体规划阶段 进行水资源供需平衡分析 确定城市自来水厂布局和供水功能 布置输水管（渠）、配水干管和其他配水设施 划定水资源保护区范围，提出水源保护措施 计算规划区用水量 落实总体规划确定的供水设施位置和用地 详细规划 布置配水管网、确定管径以及管道的平面和竖向位置 确定规划区其他配水设施位置、配水能力、用地面积或用地标准 城市供水专项规划 比总规详细，部分能达到详细规划深度 ；有的研究了净水工艺，配水管网平差计算，确定了配水管网管径、水厂出厂谁呀和其他配水设施位置、供水能力，估算了工程投资 分类加和法 人均综合用水指标法、单位用地指标法、年递增率法、分类加和法 1. 给水系统可分为取水工程、净水工程和输配水工程； 2. 水利部门：农业用水、工业用水、生活用水和生态用水四个部分；城市规划两个部分：公共供水系统提供的用水和自备水源、河湖环境用水、航道用水、农村居民和乡镇企业用水等其他，通车分为生活用水、工业用水和其他用水。其他用水包括道路浇撒、绿化用水以及管网漏损、水厂自用水等。
3. 水体五类标准，１，２类特殊控制区，禁止排放；３类重点控制区，执行一线排放；４，５类一般控制区，三级排放标准。城市水源的保护包括水质和水压的保护。
4. 取水点保护：地表取水点周围10０米，上游1000米，下游100米；单独泵站、池周边10米；地下水源、水井周边30米。取水口位置距码头边缘至少100米。
5. 取水口：取水口不宜设置在码头，如需必须用河床式取水口管网校核包括事故和消防校核 6. 干管200，配水100,消防不小于150,入户20；
7. 取水构筑物：水深2.5-3米，１００年防洪标准，枯水量保证90-97%,枯水位保90-99%;
城市排水工程
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确定排水体制 提出雨水、污水利用原则 总体规划阶段 划定排水分区 确定雨水系统设计标准 布置雨水干管（渠）和其他雨水设施 估算污水量，确定污水处理率和处理深度 确定污水处理厂布局，布置污水干管和其他污水设施 详细规划阶段 落实总体规划确定的排水干管位置和其他排水设施用地，并在管径、管底标高方面与周边排水管道相衔接 布置规划区内雨水、污水支管和其他排水设施 确定规划区雨水、污水支管管径和控制点标高 落实和深化总体规划，为编制详细阶段的排水规划创造条件 城市排水专项规划 治理水环境，对原有直排式合流制进行改造 解决城市局部地段排水困难而进行的排水系统改造规划 8. 雨水管渠布置：小于40米的路段，单独布置，大于40米，双侧。 9. 雨水口：道路雨水口距离为30-80米，雨水口通过连接管与雨水管渠相连，连接管最小管径为200mm，坡度一般为0.01，长度不宜超过25米，统一连接管的雨水口不超过3个。 10. 生活污水排放系数0.8-0.9；工业废水排放系数0.7-0.9；城市污水量排放系数0.7-0.8
城市供电工程
总体规划阶段 预测城市规划目标年的用电负荷水平 预测市域和城区规划用地负荷 电力平衡 确定城市供电电源种类和布局 确定城网供电电压等级和层次 确定城网中主网布局及其变电所（站）容量、数量 确定35KV及以上高压送、配电线路走向及防护范围 提出城市规划区内的重大电力设施近近期建设项目及进度安排 绘制市域和市区电力总体规划图 说明书 详细规确定各类建筑的规划用地指标，并进行负荷测算 确定供电电源的容量、数量级位置、用地 布置中压配电网或中、高压配电网，确定其变电所（站）、开关站单位建筑面积负荷法、单耗法 电力弹性系数法、回归分析法、增长率法、人均用电指标法、横向比较法、负荷密度法、单耗法 ..
划 的容量、数量、结构形式及位置、用地 绘制电力控制详细规划图、说明书 与建筑物的垂直距离
线路电压 垂直距离 水平 1 1.5 3 4-5 8.5 11. 架空电缆：与1-10KV合杆时，净距离不小于2.5，与1KV不小于1.5；与长途导线时，在下部不小于0.6米
2.5 3 4 5 6 7 8.5 ＜1 1-10 35 66-110 110-220 330 500 管道埋深
给水管道 100-350管径，0.5-1.1；350-600,1.1-1.6；600-1000,1.6-2.1 污水管道 雨水管渠机动车上，不小于0.7米，污水管渠根据实际情况 通信管道 热力管道 0.8-1.2 最小设计流速0.6m/s，非金属管道最大5，金属最大10 冰冻层以下，地下水位以上 干管200以上；支管150-200，中小城市100-150，接户管根据实际情况 最小管径200mm，相应的最小设计坡度0.4% 0.3-0.4%,不小于0.25% 绿化带大于0.3，铁路1米，公路0.7，电车路基0.75高于近30年来地下水位0.2米，没有资料，高于已知最高0.5米。热力与电缆最小净距0.5米， 直埋电缆 0.7-0.9 通过电车、铁路，应置于水泥管或钢管，埋深不低于管道埋深 12. 高压走廊：35KV及以上要设置专用通道，新建66KV及以上不应超过市中心和重要风景区500---(65-75);330—(35-45);220—(30-40);110,66—(15-25).35—(15-20) 13. 高压配电网：放射式、环式或多回路；低压用放射、环式和格网 14. 消防栓：道路大于60米两侧，距离建筑物5米
城市供热工程
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城市总体规划阶段 现状调查，包括热源、供热用户、管网用热指标以及未来工业用热用户 选定各种建筑物的采暖面积热指标，确定集中供热范围，预测城市热负荷 划分供热分区，确定各供热分区的热负荷 选择供热方式，确定热源的种类、供热能力、供热参数，确定供热设施的分布、数量、规划、位置和用地面积 布局城市集中供热干线管网 各种热能转换设施的布置 计算城市供热干管的管径 提出近期供热设施建设项目安排 城市详细规划阶段 分析供热现状，了解规划区内可利用的热源 计算规划范围内的热负荷 落实上一层次规划确定的供热设施 确定本规划区的锅炉房、热力站等供热设施数量、供热能力、位置既用地面积 布局供热管网 计算供热管道管径。确定管道位置 15. 天然气起源和加压气源，采用中压A和中压B一级管网，人工压制气源，尽可能采用中压B一级或者中低压二级管网系统；中压一级管网适用于新城区或安全距离可以保证的地区；一级管网适用于供气范围约2-3平方公里的城市和地区；天然气中压B二级管网适用于城市中街道狭窄、房屋密集的地区；三级管网适用于大中城市
热力站规模：若同时供应生活热水，建筑面积增50平方米。
用户采暖面积（万㎡） 2-5 5-10 10-15 15-20 20-35 建筑面积 160 200 240 280 320 燃气分级（最新规范）
A B 高压 2.5-4 1.6-2.5 次高压 0.8-1.6 0.8-0.4 中压 0.2-0.4 0.01-0.2 低压 ＜0.01 生活垃圾转运站：非机动车0.4-1.0；机动车2-4
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转运量 ＞450 150-450 50-150 ＜50 用地面积（㎡） 大于8000 25-10000 800-3000 200-1000 与相邻建筑间距 30 15 10 8 绿化隔离带 15 8 5 3 16. 生活垃圾填埋场：大中城市大于5千米，小城市2千米，居民点0.5千米，场地内20米的防护绿带，周边不小于100米防护绿带 17. 通信管道与其他管线净距离大于1米
公共厕所
用地类型 居住用地 公共设施 工业和仓储 密度 3-5 4-11 1-2 间距 500-800 300-500 800-1000 建筑面积 30-60 50-120 30 独立式用地 60-100 80-170 60 18. 废物箱：商业金融业街道50-100；主次干道、有辅路的快速路100-200；支路和有人行道的快速路200-400.
19. 生活垃圾焚烧厂，热力值大于5000且卫生填埋场选址困难，用地指标50-100平方米/吨天，不小于1公顷，周围绿带不小于10
20. 生活垃圾堆肥场：有机物含量大于40%，用地指标85-300平方米/吨天，周围绿带不小于10
消防站(14年最新规范）
类别 一级 二级 特勤 战勤保障 建设用地面积 3900-5600 2300-3800 5600-7200 6200-7900 建设用地总面积 4500-8000 3000-5400 6667-111200 7667-13600 主次干道临街地段；距离交叉口不宜小于30米；主体建筑离公共建筑的主要疏散口不小于50米；辖区内的危险化学品设施常年主导风向的上或侧，距离大于200；距离道路红线大于15 水上消河流、湖泊的消防艇靠泊岸线长度不小于100米；陆上基地离危险品200米，..
防站 航空消防站 30min内达到，距离边缘区30公里 消防站船离基地小于500米且无隔离 结合民用机场布局与建设，陆上基地单独布置，若设置在机场建筑，有独立的功能分区 21. 防空设施：避开易袭击；易燃易爆大于50，有害气体 信息技术
22. 计算器四要素：硬件、软件、数据、用户；关系模型数据库是最常用的数据库
23. 主要的操作：通用的集合操作，如并、交、差运算；去除关系表的某些部分，包括选择和投影；两个关系表的合并。
24. GIS 硬件、软件、数据、人员、管理；GIS由数据的输入、数据的储存与管理、数据的查询与分析和成果的输出四部分组成
25. GIS网络分析，估计交通事件成本、事件等、基础设施配置的服务
26. 产生误差的原因：位置精度、属性精度（属性数据往往因疏忽而产生误差）；逻辑上的一致性；完整性；人为因素
各类常用遥感图像的特点
彩红外航空像片 色彩饱和度高，对植被、水体的分辨率高（植被呈红色）。 微波雷达图像 洪水淹没等，具有全天候的特点 MISS和TM图像 由美国的陆地卫星提供，早起MSS4个通道79*79；TM图像7个通道除红外120*120其余30*30 SPOT5卫星数据 气象卫星 高空间分辨率卫星影像 高光谱遥感卫星避免辐射差，在制图和虚拟现实应用 中国的风云和美国的气象卫星；最新的欧洲的metops 最新分辨率0.41米，多光谱分辨率1.65米 5天重复周期 一日数次扫描，可观察热岛的变化情况 遥感技术发展，最新美国商业公司 可见光、红外波段范围内，30米地面分辨率， 用于地物波普测量，海洋水最常用、假色、对植被和水体分辨率高 应用，土地遥感监测20km*3的ASR图像 对同一地物的重复成像周期18天 可穿透云层，分辨地物的含水量、植物长势、加拿大的radarsat1/2广为..
影像 激光雷达LIDAR 中巴地球资源卫星和北京一号小卫星 获取对象表面的三位坐标，高的空间分辨率和垂直分辨率 中巴地面分辨率2.36米 色要素和大气水汽等 城市变化中发挥了重要作用 北京4米全色和宽幅24千米 27. 高差1.5米挡墙要设护栏，护坡0.5-1.0；草坡坡度宜小于0.5.超过2米，上距离3米，下2米，超3米考虑日照
28. 挡墙1.5-3.0经济高度，不应超6米，超6米应退台，条件许可情况下，挡墙1.5米退台。
城市经济学
城市经济学的关系
市场经济关系 公共经济关系 政府与社会的经济关系，如提供城市供水、道路消防等，通过税收从居民和企业 外部效应关系 内部的公共经济：城市政府与城市居民和企业之间的公共经济关系 外部的公共经济关系：城市与其上级政府的财政关系如财政转移、建设项目资助 众多消费者和企业在交易市场中建立起来的经济关系 外部效应的存在使得经济活动主体之间发生的经济关系；当一种经济活动对其他的人或经济单位产生了影响，而这种影响又不能在市场中加以消除时，就产生了外部性 29. 效用最大化是消费者（大众）追求的目标，或称消费者的决策原则；利润最大化是厂商的追求目标
30. 利润=销售收入-成本=（产量*价格）-（资本成本+劳动成本+土地成本）（主要的生产要素）
31. 利润的最大化的总成本分配是由各种要素边际产出相等的点决定的
32. 城市的形成：生产要素组合、规模经济和集聚经济原理（地方化经济、城市化经济） 33. 外延式增长：增加资本、劳动、土地三个生产要素 34. 人口增长率=经济增长率=资本增长率/资本产出比
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35. 资本增长率=储蓄率+资本净流入增长率
36. 城市建设用地增长率=资本增长率/资本密度（单位面积上的资本投入量） 37. 经济增长率=建设用地增长率*资本密度/资本产出比
38. 内延式：依靠技术进步，提高资源利用效率；提高生产者技能 39. 价格指租用价格（地租和房租），租用价格R和购买价格P之间的关系
40. I为利率，T为年限
41. 人的费用三部分：通勤交通费用；住房费用；其他的生活品
42. 城市规模扩张：人口和经济的发展带来的，地租曲线平行的上移；第二种（一是城市交通的改善带来交通成本的下降，地租曲线更平缓；城市居民收入的上升）
社会消费品分类
排他性 非排他性 竞争性 私人物品：如面包 共有资源：水资源 非竞争性 自然垄断物品，如供水管网 公共品：不拥挤的城市道路 43. 用手投票不能实现经济效率的最大化 44. 霍尔曼系数H=消费品工业的净产值/资本品工业净产值，4-6第一阶段；1.5-3.5第二阶段；0.5-1.5第三阶段；小于0.5为第四
45. 经济增长的路径：要素推动、投资推动、创新推动和财富推动
城市地理学
中心地理论
各级供应点必须达到最低数量使商人的利润最大化 市场原则 地区的所有人口都能得到每一种货物的提供或服务 交通原则 都有规则的等边三角形排列，都有六边形的市场区 行政原则 区域空间结构体系
46. 中心地理论：克里和廖什；核心与边缘理论：均衡增长-纳克斯，不均衡-希尔曼，增长极-
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佩鲁
47. 位序规模法则：PIRI=K，RI即人口规模的排序，PI为人口数；PR=P1/R（PR位第R的人口，P1位最大，R为城市的位序）
48. 城市经济区：中心城市、腹地、经济联系、空间通道
49. 城市经济区的组织原则：中心城市原则（首要），联系方向原则，腹地原则，可达性原则，过渡带原则，兼顾行政单元完整性原则 50. 断裂点模型：
城市社会学
主要理论
芝加哥学派和古典城市生态学 吉伯斯 沃思 同心圆理论 人口规模、人口密度和人口异质性三个因素及其相互联系导致了城市性的发展 马克思主义学派和城市空间的政治经济学理论 韦伯学派和新韦伯学派 全球化和信息化城市理论 51. 老龄社会：65岁以上7%，60岁以上10%或少年儿童（0-14）比重小于30% 52. 哈里斯和乌尔曼提出多核心理论
阶级理论 城市资源的分配 列裴弗尔和哈维 帕克 人类生态学 《城市：都市环境中人的行为研究建议》 中心集聚化和贸易分散化 《作为生活方式的城市性》 ..
53. 屋顶防水和地下室防水的相关内容
54. 城区常住人口50万以下的城市为小城市，其中20万以上50万以下的城市为Ⅰ型小城市，20万以下的城市为Ⅱ型小城市；
55. 城区常住人口50万以上100万以下的城市为中等城市；城区常住人口 100万以上500万以下的城市为大城市，其中300万以上500万以下的城市为Ⅰ型大城市，100万以上300万以下的城市为Ⅱ型大城市；
56. 城区常住人口500万以上1000万以下的城市为特大城市；城区常住人口1000万以上的城市为超大城市。
57. 城市地理要素包括位置、距离、结构、范围和时间 58. 斗拱：由方形的斗、升和矩形的斗拱、斜的昂组成 59. 古代建筑用间作为度量单位
60. 场地供水分城市供水和自备水源；需了解与场地相连点的管径、坐标、标高和保证给水压力
61. 场地设计地面联系形式需考虑地形坡度大小；建筑物外轮廓线；场地面积大小；建筑物的运输关系；土石方工程量
62. 多层与多层防火间距不应小于6米，高层与多层9米，高层与高层13米 63. 古代建筑的类型 64. 外国不同类型时期的建筑
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65. 地形坡度：工业0.5%--2%,居住0.3%-10%,机场0.5%-1%铁路0-0.25,同时，根据竖向规范，工业仓储最大10%,居住最大25%,公建20%
66. 设计场地：平坡、台阶、混合式；当小于5%时平坡，大于8%台阶，但500米以上也可以采用台阶
67. 框筒结构为高层结构
68. 色光三原色 红绿蓝 色料三颜色 红黄蓝
69. 色相 各种色彩的不同相貌 明度 色彩的明暗度 彩度 色彩纯净和鲜艳程度 70. 、超高缓和度不小于15-20米，不设超高只有加宽至少10米
71. 如果需要平曲线与竖曲线重合设置时，一般希望平曲线与竖曲线分开设置，实在不行将竖曲线在平曲线内设置。
72. 平原城市，道路最大纵坡5%以内。人行坡道一般为10%-12%。道路最小纵坡度应大于或等于0.5%，困难时可大于或等于0.3%，遇特殊困难纵坡度小于0.3%时，应设置锯齿形偏沟或采取其他排水措施
73. 一般当坡度小于0.5%时，或外距小于5cm时，不设竖曲线；半径为10-20倍平曲。 74. 露天停车25-30平方，路边16-20平方，室内30-35平方。
75. 地铁2.5万人/小时 轻轨/单轨 1-3万/小时；市区轨道交通站1-1.5公里 76. 适用：干旱地区、旧城改建；
77. 城市排水按照来源和性质分为：生活污水、工业废水和降水
78. ３、污水量按70-90%生活用水，通常排放系数城市水污取0.7-0.8，城市综合污水0.8-0.9。 79.
80. 污水处理分三级。一级物理（45-55），二级生物处理溶解可降解有机物（60-90），三级活性炭、离子交换等处理不可降解有机物和深解性无机物。污水厂，最小风频上风向，与生活区最小300米。 81.
..
82.
83.
84. 规划单位建筑面积负荷：居住20-60W/平方，公建30-120；工业20-80规划单项建设用地：居住100-400kw, 300-1200kw; 200-800kw １）电水平法中涉及的各功能分区用电水平分别为：农业区用电水平：d=3.5～28万kwh/km2； 中小工业区d=2000～4000万kwh/k㎡；大工业区d=3500～5600万kwh/k㎡； 居民区d=4.3～8.5万kwh/k㎡。
85. 经济指标相关分析法、电力弹性系数法是比较先进的预测方法，其误差是一次性的，是应推广采用的。
86. 电源有城市发电厂和区域变电所两种。 87. 高压1-10KV,低压220-1KV， 88. 火电厂一般用地在15-70公顷之间。
89. 变电所供电半径：35----10;5—10公里。110—35, 15---30公里220—110, 50---100公里。 90. 配电所一般为户内型，单台变压器不宜超过630kv.A,２台。
91. 城市一次送电220kv,二次送电110kv,高压配电10kv,低压配电380/220kv.高压配电网——放射式、环式、或多回线
92. 低压配电网——放射式、环式、格网式 93. 一次送电网——环式，单环或双环，
94. 二次送电网——电网结构应与当地城建部门协商，并纳入总规并以落实。
95. 电力电缆：直埋敷设；沟槽敷设，排管敷设，隧道敷设，架空及桥梁构架安装，水下敷设。 96. 地下电缆两侧各0.75米，海底电缆两侧各1公里，港区两侧100米，江河，各100米；中小
..
河流50米。
97. 液化石油气各城市储存天数多在35-60天，厂供时灵活掌握，基地供时，计算月平均日用量的2-3倍。厂供根据供气规模、运输方式和运距等因素确定。
98. 燃气储配站三个功能：调峰、加压、混和。燃气调压站：稳压、调压 99. 冷暖站服务范围10万平方米 100.
人口密度大于2.5万人／平方公里，服务半径0.5公里。邮政网点 ２、邮政杻纽和局所的
选址原则。 101.
邮政杻纽的选址：不宜面临广场，也不宜同时两侧都是城市主干道。电话线路离建筑物
1.5米最少；光缆埋深0.7-0.9；电力线与电信电缆之间净距不应小于2.5m；与1kv电力线合杆时,净距不应小于1.5m
102.
103. 104. 105. 106.
城市按2500-3000人设一座公厕。环卫车辆5000人一辆估算
小型垃圾转运站，150吨／天，用地面积1000-1500平方米，附属建筑面积100平方。 大型垃圾转运站，450吨／天，用地面积大于4500平方米，附属建筑面积大于300平 当沿街建筑超150米时，或总长超过220时，应设消防车通道。沿街没与内院通道80米，
消防车道净高净宽4米（建筑物内）。 107. 108. 109.
消防道路宽应大于3.5米，净高4米。尽端式道路回车场15*15米。
超3000座体育场，超2000座会场，占地超过3000平方米展览馆，应设环行消防道 消防间距，6,9,13米。城市消防设施中，不可少的消防栓和消防站。
..
110. 消防站：一级6,7辆，4500-8000；二级4,5辆，3000-5400；特勤6667-111200平方
米；特勤保障消防站7667-13600 111. 112.
消防栓间距120米；路宽大于60米时，两侧设置。距墙体5米。
防洪标准。特别重要的机场，110-200;重要机场50-100；一般机场20-50。防洪堤的
转弯半径通常应大一些，一般为5----8倍的设计水面宽度。 113.
人防面积：战时人口的30-40%，人均1.5平方。2%总面积或总造价的6%。抗震通道15
米；场地分别，1，1.5,2.0,2.5人均避震面积。 114.
按照破坏程度进行分级，称为地震烈度，按震源放出来的能量来划分，称为地震的震级，
震级小于2.5度，人一般感觉不到 115. 116.
大于1.5米叫深埋。
热力不应与电力、通信、和压力管道共沟。排水管线应布置在沟底；凡是相互影响的，
不能共沟；
117. 118. 119.
埋深深度=地面-管道低（内壁）的距离；覆土深度=地面-管道顶（外壁）的距离； 工程管线的具体规规定
数学模型应用在城市领域中，较多地集中于交通问题的研究与分析。宏观城市经济学把
城市当做一个整体，采用总量经济分析方法；微观城市经济学以单个的经济单位为研究对象，
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主要研究城市土地利用、住宅、交通、就业、环境等问题。 120. 121. 122. 123. 124.
三种经济关系 市场 公共：政府和企业之间的关系 外部效应关系 最佳规模=边际成本=边际收益； 同心圆理论的相关信息
消费者剩余和生产者剩余，土地税减少无谓损失
私人物品：竞争性和排他性；自然垄断：不具有竞争性但有排他性；共有资源具有竞争
性不具有排他性；公共品：不具有竞争性和排他性 125. 126.
用手投票和用脚投票的相关信息
土地的经济特性：1.稀缺性；2.多样性；3.变更困难性；4.增值性（区位性）；5.报酬递
减的可能性； 127. 128.
消费者剩余和生产者剩余的相关理念；无谓损失小的税，土地税
城市地理学的四个领域：1）城市形成与发展条件研究；2）区域的城市空间组织研究；
3）城市内部空间组织研究；4）城市问题与对策研究 129. 130.
断裂点公式
大城市的角度就有向心和离心型城镇化（郊区化和逆城镇化），扩展形式角度有外延型
和飞地型；景观型对应智能型 131.
当代世界城市化的主要特征：1）城市化进程大大加快，预计2010年达到51.8%，我国
47%。2）大都市带：3）郊区化，逆城市化和再城市化。4）发展中国家仍以农村向城市为主 132. 133.
中心地理论；核心与边缘理论（均衡增长与不均衡增长、增长极理论、核心与边缘模式） 大中城市的人口预测：回归模型、增长率、分项预测；小中城市：区域人口分配、类比
法、区位法 134. 135.
老龄社会：60以上10%，65以上7%；
公众参与规划事业有以下作用：1）满足市民自治需求，促进民主发展，2）在不改变存
..
体制的原则下，鼓励参与、维持社会安定，3）市民参与，以稳定民心、使之合作，4）确保市民对政府的监督，确保维护公共利益，5）相互信任，促进规划实施 136. 137.
一岁年龄组、常用年龄组、主要年龄组、特殊年龄组
阶层分异的动力：收入差异与财富分化；职业的分化；分割的劳动力市场；权利的作用
和精英的产生 138. 理论 139. 140. 141. 142. 143. 144.
社区三要素：地区；共同纽带；社会互动
生态学，德国赫克尔，研究生物之间，生物与环境之间的科学。
生物的物质环境由大气圈、水圈、岩石圈、土壤圈构成。其特点一为空间性二为营养性。 生物能量环境，太阳，一是热能、二是光能，其特点是唯一性、区间性。 生物圈，相互作用部分，位于大气、水圈、岩石圈、土壤圈的交接的界面处。 生态因子。非生物因子和生物因子。生物因子分为生产者、消费者和分解者。非生物因城市社会空间结构：芝加哥学派的同心圆；霍伊特扇形特征；哈里斯和乌尔曼的多核心
子有能源（太阳能，其他能源）、气候（光照，温度，降水，风等）、基质和介质：岩石，土壤，水，空气等。 145. 146.
种群——一定时空中同种个体的总和。
群落——群落可简单地分为植物、动物和微生物三大类。可分为陆生生物群落和水生生
物群落。 147.
生态系统的基本功能。1）生物生产——初级生产和次级生产。（太阳能——化学能；
消费和分解）2）能量流动——形式转变，能量转移，能量利用，能量耗散。其特点有：生产者对太阳能的利用只有0.14%；能量流动只能朝着一个方向流动，是不可逆的；流动中能量减少，并以热量形式消耗；各级消费者之间能量的利用率不高，在4.5%--17%之间，平均约10%（十分之一定律）3）物质循环三个层次：生物个体层次；生态系统层次；生物圈层次（生物地球化学循环）。物质循环三种类型：气相、液相和固相循环三种。4）传递信息：物
..
理、化学、营养、与行为信息，单向的，不可逆的。 148. 149.
生态平衡：广义，某个主体与其环境的综合协调。狭义，生态系统的平衡。
生态系统服务：既指生命支持功能（如净化、循环、再生等）也包括生态系统功能和生
态系统提供的产品。四条基本员原则：生态系统服务效能是客观的存在；与生态过程密不可分都是自然生态系统的属性；自然作为进化的整体，是生产服务性能的源泉；是多种性能的转换 150.
城市生态学是研究城市人类活动与周围环境之间关系的科学。生态学的一般规律：1）．相
互依存相互制约；2）．微观与宏观协调发展；3）．物质循环转化与再生； 4）．物质输入输出的动态平衡；5）．相互适应与补偿的协同进化；6）．环境资源的有限。 151.
城市生态学的研究内容：1）城市生态系统，2）居民的生存环境质量，3）将生态学知
识应用于城市研究、城市规划与管理。 152.
城市生态系统：特定地域内的人口，资源和环境通过各种相生相克的关系建立起来的人
类聚居地或社会、经济、自然复合体。 153. 154. 155.
城市生态系统是由城市人类及其生存环境两大部分组成。 城市生态系统一般分为：社会、经济、和自然三个一级系统。
城市生态系统的五个特点：人为主体；人工化环境；流量大、容量大、密度高、运转快
的开放系统；依赖性、独创性很差的生态系统。其研究必须结合人文社会学科。 156.
城市生态系统功能三个：生产；生活（消费）、还原（调节），通过能量流动和物质循
环来实现。还原功能包括自然净化和人工调节两方面。 157. 158.
城市生态系统能量流动：多能源，多方式传递、人工，三废形式，单向性等。 城市生态系统物质循环：依赖性，输入与输出，生产性大于生活性，城市生态系统的物
质流缺乏循环，物质循环在人为干预，产生大量废物。 159.
环境影响评价三个目的：1）明确主体责任，2）提设计要求，3）管理依据，约束条件。
(1)原则：目的性原则、整体性原则、相关性原则、主导性原则、动态性原则、随机性原则。
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2)方法：定性分析、定量分析、类比方法。 160. 161.
项目保护途径有四个：保护、恢复、补偿和建设。
城市环境：自然、人工，（前二者为物理）社会、经济、景观五部分。
162.
城市环境容量：人口、自然环境、用地容量、工业容量、交通容量、建筑容量等交通容
量，受城市道路网形状、城市道路面积、出车率、出行时间的影响。 163. 164. 165. 166. 167.
自然环境容量：大气、水环境、土壤环境三种。 水环境容量：与水体的自净能力和水质标准密切相关。 土壤的容量：取决于污染物的性质和土壤净化能力。 热岛效应：生产、生活燃烧；硬质材料；空气中大量污染物。
影响水体环境的因素：水体的自净作用；水体的稀释作用；水中的微生物；水体中氧的
消耗与溶解。酸雨主要在华中、西南、华东沿海 168. 169. 170.
CO约80%是汽车排放的。
飘尘，小于10微米；降尘，大于10微米。
“光化学烟雾”，一次污染物和二次污染物混和形成的污染现象。由大量汽车排气少
量工业废气中的氮氧化物和碳氢化合物。 171. 172.
生活污水：浑浊、深色、恶臭、微碱性。生产废水不经处理即可排放？？？ 水体的PH值小于5或大于9时，大部分水生物不能生存。
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173. 174.
交通噪声约占８０％。减少城市噪声的最好办法是增加噪声源与受声点之间的距离。 城市环境综合整治：城市宏观环境分析，影响城市环境质量因素分析，制定城市环境综
合整治措施三个方面。 175. 176.
城市大气污染整治：1）合理利用大气容量；2）以集中控制为主，降低污染物排放量。 城市水污染整治：1）合理利用水环境容量；2）节约用水、计划用水，大力提倡回用水；
3）强化水污染治理，4）排水系统合理规划，5）建水域污染整治工程。 177.
固体废物：一般工业、有毒、城市垃圾和农业固废四种。城市固体废物包括：生活垃圾、
建筑垃圾、一般工业固体物和危险固体物 178. 179. 180. 181.
有毒固废处理：焚烧法；化学处理法；生物处理法。 垃圾“无害化、减量化、资源化” 垃圾“灰化”，只有5%体积
公众参四大原则：公正、公开、参与、效率；内容：目标控制、过程控制、结果控制；
形式：展览系统、听证会研究会、名义调查、网上咨询等；三个要点：重视城市管制和协调思路的运用；强调市民社会的作用；发挥各种非政府组织的作用并重视保障其利益。 182. 183.
生态规划的相关内容
公共建筑交通空间一般坡道的坡度为8-15；常用坡度坡道为10-12；供残疾人使用的坡
度为12%，交通联系部分分为水平、垂直、枢纽（转换） 184.
主要繁华街道公共厕所之间的距离为300-500；流动人口高度密集的街道小于300；一
般街道公厕约为750-1000；居民区。为改造的老居民区100-150，新建为300-500 185. 186.
废物箱：商业大街25-50，交通干道50-80；一般道路80-100
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