断路器

根据断路器所采用的灭弧介质及作用原理，断路器可分为下列几种类型：

1)油断路器

采用油作为灭弧介质的熔断器叫油断路器。断路器中的油除了作为灭弧介质外，还作为触头开断后的弧隙绝缘以及带电部分与接地外壳之间的绝缘介质的，称为多油断路器。油只作为灭弧介质和触头开断后弧隙绝缘介质，而带电部分对地之间的绝缘采用瓷介质的，则称为少油断路器。少油断路器的用油量少，体积也相应的小些，耗钢材也少，所以，目前我国生产的高压油断路器主要是少断路器。

2)压缩空气断路器（简称空气断路器）

采用压缩空气作为灭弧介质的断路器，叫压缩空气断路器。压缩空气除了作灭弧介质外，还作为触头开断后的弧隙绝缘介质。空气断路器具有灭弧能力强、动作迅速等优点，但结构较复杂、有色金属消耗量大，因此，它一般用于220KV及以上电压级的大系统中。

3)SF6断路器

采用SF6气体作灭弧介质的断路器叫SF6断路器。它具有开断能力强、体积小等优点，但结构较复杂，有色金属消耗量大，因此，它一般用于220KV及以上并与以SF6作绝缘的有关电器组成封闭组合电器（GIS），这样可以大量节省占地面积和减少投资。 4)真空断路器

利用真空的高介质强度来灭弧的断路器，称真空断路器。此种断路器具有灭弧速度快、触头材料不易氧化、寿命长、体积小等特点。 1） 断路器的巡视检查项目：

a. 每日定时记录SF6气体压力和温度；

b. 断路器各部分及管道无异声（漏气声、振动声）及异味，管道夹头正常； c. 套管无裂痕，无放电声和电晕；

d. 引线连接部位无过热、引线弛度适中；

e. 断路器分、合位置指示正确，并和当时实际运行工况相符；

f. 接地完好；

j. 巡视环境条件：附件无杂物。

2）弹簧机构的检查项目：

a. 机构箱门平整、开启灵活、关闭紧密；

b. 断路器在运行状态，储能电动机的电源隔离开关或熔丝应在闭合位置；

c. 检查储能电动机、行程开关接点无卡住和变形，分、合闸线圈无冒烟异味；

d. 断路器在分闸备用状态时，分闸连杆应复归，分闸所扣到位，合闸弹簧应储能； e. 防潮加热器良好。 10.2.6.4 断路器的操作

1 断路器操作的一般要求如下：

a. 断路器经检修恢复运行，操作前应检查检修中为保证人身安全所设置的措施（如接地线等）是否全部拆除，防误闭锁装置是否正常；

b. 长期停运的断路器在正式执行操作前应通过远方控制方式进行试操作2～3次，无异常后方能按操作票拟定的方式操作；

c. 操作前应检查控制回路、辅助回路、储能机构已储能，即具备运行操作条件； d. 操作中应同时监视有关电压、电流、功率等表计的指示及红绿灯的变化,控制开关不宜返回太快。

5 断路器故障状态下的操作规定：

a. 断路器运行中，由于某种原因造成油断路器严重缺油，空气和SF6断路器气体压力

异常（如突然降至零等），严禁对断路器进行停、送电操作，应立即断开故障断路器的控制电源，及时采取措施，断开上一级断路器，将故障断路器退出运行； b. 断路器的实际短路开断容量接近于运行地点的短路容量时，在短路故障开断后禁止强送，并应停用自动重合闸；

c. 分相操作的断路器操作时，发生非全相合闸，应立即将已合上相拉开，重新操作合闸一次，如仍不正常，则应拉开合上相并切断该断路器的控制电源，查明原因； 分相操作的断路器操作时发生非全相分闸时，应立即切断控制电源，手动操作将拒动相分闸，查明原因。