酒泉肃州区城市居住小区道路绿化模式调查与研究

酒泉肃州区城市居住小区道路绿化模式调查与研究　摘要：城市居住小区园林绿化是改善和美化人　们生活环境的重要方面．科学、完善的道路绿化能　够给人们的出行提供舒适通畅的便利环境。通过对　酒泉市肃州区城市居住小区道路绿化模式及园林植　物因子的调查分析。揭示了该地当前小区园林绿化　症；ＮＯ　：不规则的褐点或黑点（叶脉或边缘）；Ｏ，：　在叶片表面，与气孔相拌的白色、黄色、褐色斑。　②用叶片出现的伤害症状，按强弱顺序，分级如　下：抗性强：叶片基本不受损害，或较轻微受害，　叶片受损伤面积在０～５％。抗性较强：叶片受损伤　面积在５％～２０％。抗性中等：叶片受损伤面积在　２０％～５０％。抗性较差：叶片受损伤面积在５０％以　上，伤害反应出现迟缓。敏感植物：全叶片受害，　反应出现最早。　２调查地点和方法　中普遍存在的问题，为改善和提高居住小区道路绿　化水平提供了理论依据。　关键词：居住小区：道路绿化模式；调查研究　九十年代中期以后，人们在购房选择上，逐渐　从注重地理位置、环境、户型、配套等外在因素，　向关注物业管理、社区化服务等内在因素转移，人　们的购房观念从买环境过渡到了买生活方式。随着　小区的绿化模式通常指运用植物的配置形式，　绿化模式的不同对环境因素的影响也不同。如遮挡　光线、屏蔽噪音、过滤风沙、景观美化等。由于住　宅小区内的绿化有点、线、面之分，对于点状绿　人们消费观念的变化，住宅小区的绿地规划也发生　了巨大的变化。新世纪的酒泉虽然经济保持较快的　发展速度，但由于地处西北偏远地区，自然条件恶　劣，加之居住小区发展历史短暂，居住区绿地系统　的科学性、合理性较差，并没有形成舒适的人居环　境。需要在调查的基础上科学分析研究，为酒泉市　居住小区环境的宜人化提供充分的理论依据。　１　调查原理　化，其对生态环境的影响不占主导。本次调查研究　仅以线状的道路绿化为主，对酒泉市肃州区巨龙御　苑、康胜花园、世博花园、阳光小区、芳沁园、怡　静园等２０个住宅小区主干道路绿化进行调查，其　中以巨龙御苑作为重点。为比较汽车尾气的污染，　所选小区道路要求通车。要求分别记录道路绿化的　形式、在小区的具体位置、种植的植物品种、叶子　是否受到伤害、伤害的程度等做具体的记录，对于　通过植物来鉴别空气污染是比较普遍的一种方　法。比如，测定木本植物的硫、氯、氟化物、铝等　含量。在本次调查中，由于重点不在测定污染指　数，故采用常用的肉眼观察方法，根据植物产生的　植物种类不清楚或对叶片伤害判断不清的要采撷标　本做鉴定。　３调查结果分析　特征性伤害，来鉴定植物是否受到污染和对污染的　抵抗能力。鉴定参照标准为：①ＳＯ　：叶脉间缺绿　调查统计结果见表１。　护。同时通过多种形式加大宣传引导力度，增强群　众对苗木的保护意识，并鼓励单位、企业和有条件　“政府要绿、群众得利”的思路，对新发展的片林、　新栽树木成活率达到８５％以上的，无论是单位还是　个人，经验收合格后给予苗木补贴，进一步调动全　社会的造林积极性。三要完善林权保障机制。新栽　树木坚持“地随树走，谁栽谁有”的原则，通过林　地承包、租赁经营、竞价拍卖等多种形式，依法落　实地权、林权，保护造林者的合法权益，让造林者　吃上“定心丸”。对宜林荒地、道路、河渠的绿化　经营权要加大招标拍卖或长期承包力度，做到“不　栽无主树、不造无主林”，让能绿的地方全部绿起　来。　的个人认建、认养绿地，形成自觉植绿、爱绿、护　绿的社会风尚。尤其是在市区，一些门市前的树木　可能妨碍停车、阻挡视线，有些商户就会采取一些　“特殊措施”，人为造成树木死亡。所以，要探索创　新管护机制，让人们认养，同时，遇到这种情况如　何治、如何管、如何罚也需要认真研究。二要强化　技术指导。坚持高标准整地、高要求选苗、高质量　栽植，推广应用抗旱、抗虫、抗病技术。林业部门　要组织专家小分队及时深入田间地头，开展送技术　下乡活动。三要加大监管力度。积极开展林业专项　治理行动，坚决打击偷盗树苗、侵占绿地、乱砍乱　伐等各类违法行为，切实巩固造林绿化成果。　０６１１００河北省黄骅市林业局　马振军　２．４怎么管。绿化工作“三分植，七分管”，必须　高度重视林木的后期管护，严格落实管护责任，确　保绿化工作种得上、管得活、保得住。一要建立联　动机制。坚持政府主导、群策群力原则，健全市、　乡、村、户四级管护网络，实行专人负责、专业养　・４６・　表１　住宅小区道路绿化基本模式及园林植物伤害情况统计表　通过对表１分析：在２Ｏ个小区内一共获得主　干通车道路园林植物种类１１种，其中乔木７种，　灌木和草本花卉４种，共选出有代表性的７种道路　绿化模式。通过对其模式的探讨来分析小区道路绿　化的质量和推测小区的防污染能力。７种道路绿化　模式为：①模式１：灌草ｌ层结构。②模式２：乔　草２层结构。③模式３：乔灌２层结构。④模式４：　乔灌草３层结构（后排绿篱高１．５　ｍ以上）。⑤模式　５：乔灌草３层结构。⑥模式６：乔灌草３层结构　（前排绿篱高１．５　ｍ上１。⑦模式７：乔灌草４层结　构（后排双层绿篱结构）。　在调查的２０个小区的主要道路绿化上，乔木　品种只有７中，大部分采用的是樟子松、青海云　杉、刺柏、垂柳、国槐、红花槐、红叶李，按照乔　木的数量和出现频率，依次顺序为：国槐一樟子　松一垂柳一刺柏一青海云杉一红叶李一红花　槐。调查２０个小区的主干道路仅有７种乔木，小　区道路绿化树种单一是显而易见的。在上述７个绿　化模式中，出现比例最高的是模式２，即乔木、灌　木２个结构２个层次的绿化形式。调查结果显示，　这种形式的道路绿化或多或少都有植物受到伤害的　现象，可以说是对空气污染净化能力较弱的一种形　式。从对植物伤害的频率和程度来看，６０％的小区　道路绿化对环境的适应性为中等以下。小区通车道　路大多数的绿化丰度不高，从作者的分析推论，大　部分原因是由于小区规划时并没有预留出足够的绿　化空间，导致依靠单层乔木的方法来进行绿化，设　计者对此显得很是无奈。　应该说，从绿化的丰度来看，对空气污染物阻　隔净化整体效果最好的是模式７，整体效果最差的　是模式１，即植物种类多、立体结构明显，绿化带　宽，则对空气污染物质的阻挡削减效果越明显。由　于空气中的ＮＯ：、ＣＯ、ＴＳＰ与汽车尾气产生的污　染方式不太一样，强度也不同，因此可以针对不同　污染源采用不同模式。基本的情况表明，道路绿化　的层次越丰富，植物的净化效果越好。　在调查中还发现，小区的道路绿化思维还是和　中心绿地一样，即努力地创造景观。作为小区的主　要道路，是小区形象展现的主要地方。让人们一进　入小区就对它的园林产生美感，通过精心配置道路　绿化本无可厚非，但是有一点，道路绿化的主要功　能还是体现在遮荫、降噪和净化空气上，有些小区　配植了大量的花卉，形成漂亮的色带。可过一段时　间就可以看到，花色变得暗淡了，叶子脱落和焦　黄，这就是污染造成的结果。小区不但景观下降，　生态环境质量也随之下降。　４结论　该地居住小区道路绿化存在问题有：种类简　单；结构简单；以景观为主、生态为辅；受调查小　区主干通车道路防污染能力一般。道路绿化的防污　染模式选择：以模式７为最佳，行道树视人行道的　宽窄可栽植２行或３行，以形成片林最好。下层植　物易受汽车尾气污染，栽植时按功能需要选用抗性　强的常绿树种。　７３５０００甘肃省酒泉市肃州区城市园林绿化管理局　冯瑾霞　７３５０００酒泉职业技术学院　陈学红　・４７・