现浇板梁预应力张拉安全技术交底

现浇板预应力张拉安全技术交底

编号： 交底日期： 年 月 日 工程名称 施工单位 交底工程项目 交底内容： 一、施工准备 1.张拉前检查张拉机具是否正常，千斤顶和油表是否配套，是否标定，油泵和千斤顶吊装时采用钢丝绳，不得用铁丝、钢筋及其他代替，避免在运输和吊装过程中断裂。 2.将锚垫板喇叭管内的混凝土清理干净；消除钢绞线上的锈蚀、泥浆； 3.套上工作锚板，在锚板锥孔内抹上一层薄薄的黄油，在锥孔内装上工作夹片； 4.千斤顶安装完毕后须由现场技术员再次核查确定千斤顶与油表否配套、夹片是否打紧、有无漏装现象等，合格后方可进行张拉。 二、施工工艺 1.张拉顺序 按照设计要求，在现浇板梁混凝土强度达设计强度的90%，弹性模量不低于混凝土28天弹性模量的90%，且龄期不少于7天，方可进行张拉。 本次军民路现浇板梁张拉顺序为左右两幅根据现浇板浇筑时间，按照浇筑的先后顺序进行张拉，即先张拉左幅现浇板横梁J0-1,J1-1,J2-1，张拉完成后再张拉右幅J0-2,J1-2,J2-2。张拉时按照分批、分阶段对称张拉，先中间，后上、下或两侧。 2.工艺流程 预应力束张拉作业工艺流程 计算实际伸长量L=L´-L0，与设计伸长量做对比，应满足设计要求值，具体见设计图纸桥涵工程第二册 SS-QL-2-16第1页横梁预应力钢束明细表。 2.1 安装锚具及张拉设备 安装锚具及张拉设备时，预应力筋应使张拉力的作用线与孔道末端中心点的切线相互后张法预应力张拉 施工部位

重合； 安装和拆除顺序：工作锚→工作夹片→限位板→千斤顶→工具锚→工具夹片 2.2张拉 预应力张拉采用两端对称张拉，预应力钢束按张拉顺序进行张拉，张拉控制以油压表读数控制为主，伸长量作为校核。 钢绞线张拉程序为0→初始应力（10% Pn）→100% PN。 当控制应力达到终张拉控制控制应力的10%时，持荷30s；达到终张拉控制控制应力时，持荷2min。 本次计算按设计图纸规定锚下控制张拉应力=0.72fpk=0.72×1860=1339.2MPa，加3%摩擦损失1339.2×1.03=1379.4MPa，单股张拉控制力F=1379.4×139=191.74KN,则： 12股钢绞线张拉控制力F=191.74×12=2300.88KN 15股钢绞线张拉控制力F=191.74×15=2876.10KN 2.3锚固 松开送油油路截止阀，张拉活塞在预应力筋回缩下回程若干毫米，工作锚片锚固好预应力筋； 关闭回油油路截止阀，向回程油缸送油，活塞慢慢回程到底； 按顺序取下工具夹片、工具锚板、张拉千斤顶、限位板。 2.4 钢绞线外露头切割 压力表的读数，每束预应力筋的伸长量的记录得到监理工程师的认可后，方可切断预应力筋尾部多余的钢绞线，采用砂轮机切割，钢绞线外露长度不小于30mm，切割前钢绞线切割处采用细铁丝缠绕防制散编。 3.压浆 预应力张拉后，孔道应及时压浆，一般须在48h内完成灌浆，灌浆材料水泥浆须和易性良好，压浆密实。 压浆程序：封锚头→压降设备安装调试→拌制水泥浆→压浆（C50微膨胀水泥浆） （1）封锚头：先将压浆孔道外露的钢绞线切割，然后用无收缩水泥砂浆将锚具、钢绞线摸严实以免冒浆而损失压浆压力。 （2）压浆设备安装调试：设备安装调试后，连接处紧密，并进行试运，确保运行良好。 （3）拌制水泥浆：严格按照水泥浆配比进行拌制； （4）压浆： ①压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与固定浆液黏稠度相同的水泥浆为止，然后将出浆口封闭； ②压浆后及时检查压浆的密实度，如有不密实，应及时处理和纠正；压浆时，每一工作班取不小于3组70.7mm*70.7mm*70.7mm的试件，标准养护28d，检查其抗压强度以此作为评定水泥浆质量的依据； 4.封锚 压浆完成后，先将其周围冲洗干净并对现浇板两端须封锚位置的混凝土充分凿毛，然 后按照设计图纸要求进行钢筋网片的安装及浇筑封锚混凝土。封锚段混凝土须振捣密实，以免因混凝土不密实或其他原因对预应力筋造成腐蚀。 三、施工质量控制措施 1、施工前严格检查张拉设备是否满足要求，需要标定的是否进行重新标定校准，安装后再次检查是否为配套使用； 2、张拉采用双控，以张拉控制力（即油表读数控制）为主，用伸长值作为校对，预应力钢绞线伸长量精度应满足要求，实际伸长量不超过计算伸长量的±0.5%，且一束内断丝不得超过一丝，也不得在同一侧； 3、张拉过程中出现以下情况之一的，需要更换锚具或更换钢绞线重新张拉： ①锚具内夹片错牙在2-3mm以上者； ②锚具内夹片断裂在两片以上者（含有错牙的两片断裂）；

③锚环裂纹损坏的，滑丝或断丝的； ④切割钢绞线或压浆时又发生滑丝的； 4、张拉过程严格控制两端张拉的同步 四、常见问题及处理措施 1、滑丝、断丝 （1）滑丝原因：锚板锥孔与夹片间存在杂物；预应力钢绞线上由油污，毛虾垫板喇叭口内有混凝土或其他杂渣；锚具质量缺陷，锚具与夹片不配套，硬度不够或安装不正确；回油卸载过快；预应力筋锈蚀或粗细不一致，限位深度不合理； （2）断丝原因：钢材材质不均匀，锚环、预应力钢绞线和夹片硬度不能紧密配合或严重锈蚀；预应力钢绞线过度的弯折，孔道、锚具、千斤顶不对中；油压表失灵造成张拉力过大，千斤顶未按规定校验。 对应处理措施 滑丝：张拉过程或张拉完成后，当一束出现少量滑丝时，可用单根张拉油顶进行补拉。当一束内出现多根钢绞线滑丝时，须放松钢绞线并重新装夹片整束补拉，可采用单孔千斤顶配单孔（或多孔）退锚器，张拉滑丝钢绞线直至将滑丝的夹片取出，换上新夹片，重新张拉至设计应力即可。滑丝过程中钢绞线收到严重的损伤，夹片牙齿呗钢绞线挤压磨平，则应将锚具上所有的钢绞线全部卸荷，取出夹片，换上一套新锚具，在钢绞线的原锚固位置错动一定距离重新张拉。 断丝：提高其他钢丝束的控制张拉力作为补偿，但任何情况下，最大张拉不得超过设计规定的最大张拉应力；重新更换新的钢绞线束，对张拉已完成，锚外束还未切除，宜用穿心顶单根张拉，逐个剔除夹片直至松下锚具，对张拉已完成，锚外束已切除，应用氧气焊逐根切割，使锚具、钢绞线应力失效，操作过程中孔道两端禁止站人，防止锚片、钢丝束飞出伤人。旧束废除后，穿入新钢绞线束，重新张拉。 2、预应力张拉时，严禁出现超张拉或张拉力不够现象 措施：严格按照设计的张拉力进行控制张拉 五、施工安全控制措施 1、施工人员应正确佩戴安全帽、安全带、安全防护手套等必要安全防护用品，严禁穿拖鞋、凉鞋、短裤等进入施工场地。 2、军民路现浇板预应力张拉需要搭设张拉作业平台，使用的脚手架搭设平台应满铺脚手板用铁丝固定牢固，平台应稳定可靠。 3、张拉设备使用前应认真检查，重点检查高压油泵和千斤顶的所有联络点，防止使用过程中油泵破裂导致喷油伤人。 4、高压油管使用前应做耐压试验，不合格不能使用。油压泵上的安全阀应调至最大工作油压下能自动打开的状态。油泵运转有不正常时，应立即停机检查，在有压情况下不得随意拧动油泵或千斤顶各部门螺丝。 5、张拉施工时，两端张拉千斤顶正对位置严禁站人，必须离开千斤顶45°斜角范围内。 6、张拉过程必须设专人指挥，安排人员时刻观察油表变化情况，发现异常立即停止张拉； 7、张拉时，操作千斤顶和测量伸长值的人员，应站在千斤顶的侧面操作，千斤顶后面亦不能站人，也不能踩压到高压油管；油泵开动过程中，操作人员不得擅自离开岗位，如需离开，必须把油阀门全部松开或切断电路。 8、张拉机具在使用后要及时保养，用油布盖好，防止雨水进入油泵电机及千斤顶中而造成机具损坏。 9、孔道灌浆时，持喷嘴人员须代号防护眼镜，戴好胶皮手套，喷嘴插入孔道后，胶皮垫圈应压紧在空洞上，胶管应与浆泵连接牢固，防止喷浆伤人。 六、环保措施 1、锚固后切割多余的钢绞线应困扎牢固并放置指定位置，严禁随意丢弃在桥下； 2、灌注孔道使用的水泥袋严禁随意丢弃，集中收集后放到指定垃圾桶，严禁焚烧等； 3、注浆过程中，严格控制浆液的滴漏，浆液溢出位置必须用桶接住，严禁流入到海域

内； 4、在千斤顶使用时，油管及千斤顶下方应铺设吸油粘，更换油泵，胶管时避免废弃油污发生滴漏对海洋环境造成污染。 交底人签名 监督人 序号 职务 职务 姓名 工种 交底时间 交底时间 序号 姓名 工种 接受交底人 签名