基于现代高速公路建设中环境问题研究

基于现代高速公路建设中环境问题研究

作者：李勇志 王晓禹

来源：《科技传播》2011年第20期

摘要： 近几年随着我国高速公路大规模的扩建，很多地区的环境遭受了不同程度的破坏，最为严重的是高速公路建设中的挖方填土施工，这种施工中土壤植被受到毁灭性的破坏，直接导致了水土流失、泥石流等现象的生态灾难发生，文章就针对高速公路建设中的环境治理问题进行了分析和研究。

关键词： 现代高速；公路建设；环境保护

中图分类号U41 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2011）53-0032-02

随着国民经济的不断发展，近几年我国对高速公路进行了大规模的建设，同时也对部分地区的环境造成了不同程度的破坏，最为严重破坏是挖方填土的施工，这种施工致使大部分的土壤植被遭受到毁灭性的破坏，直接引发了水土流失、泥石流等生态灾难的发生，下面笔者就针对高速公路建设中的环境治理问题进行了分析和研究。 1 高速公路施工对环境的影响

随着人们生活水平的不断提高，人们对生态环境的要求也越来越高，这就要求所有从事高速公路施工的建设者，必须要把公路的发展和环境保护紧密地结合在一起。众所周知影响高速公路建筑施工的环境因素主要生态环境、自然环境、人民生活环境和社会环境。 1.1生态环境的影响

生态环境的影响主要是指植被破坏、水土流失及其泥石流等。由于受到施工的影响，地皮表面的植被收到了破坏，这样就会加大水土流失和泥石流产生的几率。 1.2自然环境的影响

很多工程施工都会出现夜间的施工，这样就不能避免机械的噪声；取砂、挖泥、材料冲洗也会引起水质的混浊，加上施工机械中油料泄漏及含油污水都会造成相应的油污染；同时，施工人员对环境带来的生活污水和垃圾也属于影响自然环境的主要因子；在施工过程中油料、沥青、化学品等由于保管不善等原因直接造成对环境的影响。 2高速公路建设中的生态恢复技术

目前，最为常见的公路生态恢复的技术主要有3种，其一是土地复垦技术；其二是路域景观恢复工程技术；其三是生物环境工程技术。

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2.1土地复垦技术

土地复垦技术就是把修路过程中所破坏的土地，经过进一步地综合整治，让他按照预定指定的目标进行恢复。在设置复垦目标的时候，通常都涉及到恢复生态环境。比如，复垦土壤侵蚀控制、生物、生态农业、以及施用有机肥等，在高速公路施工建设中取得了相当可观的成果。土地复垦技术一般情况下都被划分为生态和工程两种复垦。对施工过程中破坏比较严重的土地，进行了平整压实、覆盖表土方法进行恢复。国外也有选择聚丙烯纤维、木屑等原料与稻草、尼龙等编织成“侵蚀被”，有的国家还选用了聚丙烯带制成的三维栅格来控制复垦土壤的侵蚀，此技术属于当前最为先进的技术，这类产品的应用已经在很多地方进行了推广和利用。对施工过程中因遭受破坏而丧失了性能的土地，选择微生物、豆科植物的根瘤菌固氮性能或有机肥等对土地进行改良。对已经恢复了植被的土地，要合理地规划复垦目标，因地制宜，科学地进行生产和利用。

2.2路域景观恢复工程技术

该项技术的运用主要是依据景观生态学的原理，科学地预测了公路景观的组成因子受到的影响特点，结合当前公路的建设与实际营运的特点，设计出一套恢复型的植被景观方案，例如在路基边坡、平台、中央分隔带等主要部分营建一个绿化带。进一步地修复公路沿线环境，逐步降低噪音，减弱和净化污染空气，加大力度改善公路周边的生态环境，另外还能绿化、美化公路周边的景观。 2.3 生物环境工程技术

生物环境工程技术就是把传统的工程措施与生物措施有机地进行结合。通常而言此项技术包括三各方面的内容，首先是环境的基础工程，利用土壤侵蚀控制技术或工程措施等为植物创造生长或恢复的环境条件；其次是植被的营建工程，正确选择了植物品种，这是此项技术中的关键问题，必须要选择一些根部发达、多年生、茎叶低矮、抗旱、水源涵养能力强、可粗放管理和耐瘠的植物，最好是选取本地品种栽植，这样就可以达到快速恢复植被的目的。国外发达国家对高速公路建设中受损的坡面，多采用以柔性护坡为主体的生物环境工程技术，我国公路建设中路基坡面的生态恢复与防护也常采用这一技术。先用工程措施如水泥网格、浆砌石网格或由空心砖建成的多孔挡护结构等防护技术稳定边坡，并为下一步种植植物创造条件；然后在坡面植树种草、铺草皮等，将生物措施与传统的边坡工程措施有机地结合，形成一个集水文学、力学、美学和环境学功能的防护结构，不但大大加强了公路边坡的稳定性，还改善和恢复了公路沿线的生态环境和景观环境。 3环境保护的控制措施

环境保护是生态文明建设的主阵地。推进生态文明建设，促进人与自然和谐，必须加强环境保护。做好新形势下的环保工作，关键是要坚持在开发中保护，在保护中开发，实现经济社

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会发展与人口、资源、环境相协调。只有把环境保护放在经济社会发展中统筹推进，环境保护的路子才会越走越宽。 3.1施工前期的控制

认真制定施工组织设计和技术方案。实施性的施工组织设计和技术方案对工程施工的顺利进行有重要意义，但还应制定切实可行的环境保护措施；认真做好开工前的各项准备工作。比如临时用地征地情况、临时排水设施的布设等等；对原设计和变更的取、弃土场均应进行实地踏勘，了解实际地形地貌，和民生的关系与影响，制定出切实有效的环保措施。 3.2施工过程中的控制

规范劳务层的施工操作、合理指导施工。现场技术管理人员只有坚守岗位，认真负责地履行岗位职责，才能督促劳务层严格执行国家环境保护的有关法律法规和工程承包合同中有关环境保护的条款，才能做到规范管理。加强对劳务层的监督管理，以便在施工过程中，能保护施工现场周围的环境，防止对自然环境造成不应有的破坏，防止和减轻粉尘、噪音等对周围环境的污染和危害。 4结论

高速公路的施工过程中，所引发的环境问题都是比较复杂的，因此，环境保护属于一个相对比较艰巨而长远的任务，只有做到自然环境与高速公路的相依并存，才能进一步促进我国公路事业的可持续发展，才能真正满足经济社会发展需要，从而实现高速公路投资项目的经济效益、社会效益，满足人民安全、便捷的出行要求。 参考文献

[1]邓翔.高速公路施工中的环境保护[J].经济问题，2011. [2]郭立珍.浅谈高速公路建设的环保问题[J].北方论丛，2010(1).