一、开车前应认真检查机械设备、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃，紧急开关等主要附件失灵，严禁吊重。 二、必须听从信号员指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。 三、司机必须在确认指挥信号后方能进行操作，开车前应先鸣铃。 四、设专人看护轨道两侧的电缆滚筒及电缆受力情况。
五、当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动，限位器代替停车开关，紧急开关代替普通开关。 六、应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台起重机跨到另一台起重机。
七、工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。 八、两台桥吊同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致。 九、运行时，桥吊与桥吊之间要保持一定的距离。
十、检修桥吊应靠在安全地点，切断电源，挂上“禁止和闸”的警示牌。地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。
十一、重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。
十二、桥吊运行时，严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整。
十三、运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置“0”位。起吊件未放
下或锁具未脱钩，不准离开驾驶室。
十四、运行时由于突然故障而引起吊件下滑时，必须采取紧急措施，向无人处降落。
十五、露天桥吊遇有风暴、雷击或六级以上大风时应停止工作，切断电源，车轮前后应赛垫块卡牢，锁紧夹轨器。 十六、夜间作业应有充足的照明。
十七、龙门吊机除执行上述条款外，行驶时还应注意轨道上有无障碍物；吊运高大物件妨碍视线时两旁应设专人监视和指挥。 十八、司机必须认真做到“十不吊”。 1、超过额定负荷不吊；
2、指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊； 3、吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全规则不吊； 4、桥吊吊挂重物直接进行加工的不吊， 5、歪拉斜挂不吊；
6、工件上站人或工件上浮放着有活动物不吊； 7、氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物品不吊； 8、带棱角缺口未垫好不吊； 9、埋在地下的物件不吊； 10、液态或流体盛装过满不吊。
十九、工作完毕，桥吊应停在规定位置，升起吊钩，小车开到轨道两端，并将控制手柄放置“0”位，切断电源。锁紧夹轨器。
二十、项目负责人必须做好定人、定机、定岗制度，必须完成日检、周 检、年检并做好工作记录，做好交接班工作并做记录。设备部不定期抽查，如发现项目负责人不遵守以上条例，设备部视情节轻重对其罚款100元～10000元不等。
中交一航局石武客专河南段项目部（ 设备部）
安全交底人： 安全接受人： 2009年2月23日
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