(交通运输)深圳市轨道交通二期号线装修工程策划精编

（交通运输）深圳市轨道交通二期号线装修工程策划

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深圳市地铁龙岗线工程建设 项目管理咨询及设计监理服务 ShenzhenMetroNo.3Line ProjectManagementConsultancy &DesignSupervision 安装装修策划报告 A 28/10/200 初稿 陈志立 王宏 向恒飞 谭伟强 8 版本 Rev. 日期 Date 修订描述 DescriptionofAmendments CCL 编写 MWH 复核 HFX 审查 BT 批准 Prepared Checked Reviewed Approved 提交文件编号 SubmissionNo. SZM3-PMDS-SMCO-A000000-PC210-08/000078 版本 Rev. A

目录 1. 前言2

2. 车站安装装修的范围及接口2

2.1 土建标段的范围2 2.2 系统承包商的范围3 2.3 公共区装修承包商的范围4

3. 安装装修的实施计划4

3.1 进场时间6

3.2 信号、通信设备房的进场要求7

3.3 大型设备运输的安排8 4. 各设备房的装修工作内容9 5. 设备安装、装修工序安排14

6. 现场管理15

7. 其他现场管理办法的编写21

1.前言

2008年是深圳地铁龙岗线工程“土建施工及设备生产年”，各车站土建主体结构将在今年底至明年初陆续完成，紧随而来的设备安装、装修将在年底及明年第壹季度进场，从而将形成有各种不同专业队伍在同壹时间,同壹区域内“混合大干”的局面。

由于土建进度较原计划滞后严重，部分车站主体结构要到2009年1~3月才能完成，距开通目标只有19个月时间。要保证2010年10月底按期开通目标的实现，这种“混合大干”的局面将因时间紧迫而变得更加复杂，接口工作更为艰巨。为此，必须在设备安装及装修施工期间，有壹个有力的组织和合理的策划安排，以保证各施工队伍井然有序、各工序合理衔接，从而达到高效施工，以争抢工期，且同时确保质量、安全、投资等要求。

本着此目标及应业主于工程调度会议上所提的要求，我司特编制了此安装、装修策划方案，制定典型高架站及地下站的施工顺序，且就车站非公共区、公共区及系统设备房的施工管理建立管理办法。

此策划方案在业主批准后开始执行，在设备安装、装修完成后停止执行。组织机构也将在停止执行后自动解散。

2.车站安装装修的范围及接口

2.1土建标段的范围

各土建标施工设计总承包标段除主体结构外，同时包含非公共区的装修工程、设备房、管理用房及车站的所有门窗、吊顶等工程。

此外，也包括常规设备(含甲供、乙购)的安装，包括通风空调系统、低压动力照明及配电系统、给排水及消防系统、接地网及接地母排的安装等，且负责按系统承包商的设计要求提供预留、预埋、电缆槽及支架。 2.2系统承包商的范围

2.2.1电梯—玻璃井道及钢结构由装修承包商提供及安装；玻璃井道完工后电梯才能进场安装。电梯底部的土建设施如基座、去水等则由土建承包商配合提供。

2.2.2电扶梯—电扶梯的安装主要分为2个阶段，分别是和土建有密切接口关系的大面积安装，包括运输通道、提供承托结构及预留预埋等。后段为和装修接口的装修收口部分。

2.2.3综合监控系统—分为火灾报警系统及自动化集成，其中自动化集成系统包括主控系统、环控监控系统、门禁系统、计算机网络系统。另外，车站内的控制室装修综合工程亦为本标段的范围。

2.2.4通信系统—包括无线通信的运营无线、民用无线、公安无线子系统、运营及电话系统的运营传输、民用传输、专用电话、公务电话、录音子系统；车站通信系统的车站广播、时钟系统、乘客信息等子系统。涉及预留预埋及铺设光缆系统的大量工作。

2.2.5信号系统—采用移动闭塞(CBTC)制式的列车自动控制系统，由列车自动监控子系统、列车自动防护子系统、列车自动运行子系统和计算机联锁子系统组成。安装测试工序主要集中于运营控制中心OCC、后备线控车站、各轴心车站的车站控制室等，通过“站群控制”模式监控邻近卫星车站。

2.2.6供电系统—和土建安装装修的接口主要体现于大型设备的运输路径，提供变压器室、开关柜室、配电室及其设备基础制作，电缆路径及有关的预留预埋、杂散电流的施工配合。整个供电系统包括中压供电网络、牵引供电系统、动力照明配电系统、电力监控(SCADA)系统、杂散电流腐蚀防护及接地系统和供电车间。在建段共设12座牵引降压混合高压电所、11座降压变电所和4个跟随所。

2.2.7自动售检票系统—包括车站计算机系统、自动售检机、自动增值机、半自动售票机、自动检票机、进站验票机、出站验票机、双向检票机、宽通道检票机。和土建及装修的接口主要为安装埋管、设备基础制作及AFC票务室的预留预埋及安装。

2.3公共区装修承包商的范围

公共区装修承包商的工作范围包括站厅、站台、出入口通道及天桥的铝合金方通垂片吊顶、地面、柱面(含搪瓷钢板)、风亭外立面、高架站外墙的装修，此外，也包括垂直电梯钢结构、玻璃及周边防撞栏杆、公共区栏杆、扶手、装饰构件、水

沟盖板、消防栓及站厅站台广告灯箱安装。同时也负责墙面上和窗、门，其他设备箱的收口处理，如售检票机房的墙体之间的收口等。

3.安装装修的实施计划

关外高架车站现正进行主体结构的建设，将陆续于2009年1月初至3月底期间完成车站结构，紧接着进行的将会是车站内非公共区(包括站厅层的设备房及设备层的泵房、机房)的砌体墙、隔断墙、设备基座、基坑、预留预埋，及电缆支架等工作。以便提供条件让常规设备(含土建标中)及系统承包商进场安装。

按照各土建标段有关竣工程度的要求、系统承包商的进场要求为土建竣工程度二及车站常规设备竣工程度壹，具体如下： 位置 土建竣工程度二 关键工期承包商应完成以下工程（如适用）： 计划表中1 车站钢结构、屋盖、采光天窗安装完成； 定义的所2 永久门框及临时门板、临时锁安装完成； 有区域 3 金属楼梯、竖向爬梯及横向检修梯完成； 4 钢结构完成，包括电梯井和屏蔽门预留件，且测量被接受； 5 所有水箱测试完成； 6 所有指定承包商房间的地面、墙面和天花装修完成； 7 灭火铁门、防火门及防烟屏障施工完成； 8 百叶窗安装完成； 9 维持临时动力照明、通风、泵站及供水设施给指定承包商使用； 10 连接通道和出入口完成； 11 站台绝缘层和站台屏蔽门边线外地板装修完成； 12 抹灰，垫层和地面批荡； 13 为其他承包商提供的土建和机电孔洞已完成，包括（但不限于）： a) 预埋插件，电缆支架和管道托架； b) 轨旁广告箱支架/框架； c) 电缆穿孔、电缆槽及盖板完成； d) 设备基础预埋件的安装； e) 预埋线槽和导管。

14 地下管网安装及测试完成，包括人孔、管槽和管井。

车站常规设备安装竣工程度壹 1. 空调通风系统：包括完成所有环控设备的安装，如变频多联空调系统、环控电控柜屏、风机、空调分体机等。完成所有风管、水管和电缆桥架的安装包括水阀、检修门、支撑装置、锚栓、导杆安装完成。同时在需要隐蔽的地方或受结构约束的地方完成局部测试。 2. 配电设备系统：包括完成隔离变压器、低压开关柜、强电接地系统、弱电接地系统、端子排接线的安装及其测试且获得监理工程师批准。完成所有线缆桥架和其支撑部分的安装，如电缆支架、电缆梯架、电缆托盘、线槽和线管包括其锚栓和导杆的安装完成。 3. 给排水系统：包括完成车站的生产、生活给水系统、污水系统、废水系统的所有水泵的安装。完成所有管道的安装，以及管道上的阀、支撑装置、锚栓和导杆。同时在需要隐蔽的地方或受结构约束的地方完成局部测试。 4. 消防系统：包括完成车站的消防给水系统和气体灭火系统的设备安装。完成所有管道的安装，以及管道上的阀、支撑装置、锚栓和导杆、消防系统用的电缆和支撑系统安装完成。完成气体灭火系统的电缆桥架及其支撑装置、锚栓和导杆的安装。同时，在需要隐蔽的地方或受结构约束的地方完成局部测试。 3.1进场时间

按《项目总进度计划修编(200802版)》的工期安排，各车站的土建主体结构(竣工程度壹)及具备系统承包商进场条件(土建竣工程度二及常规设备竣工程度壹)的时间节点如下： 车站 土建竣工程度壹 土建竣工程度二及常规设备注 备竣工程度壹 红岭站 老街站 晒布站 31.01.2009 23.03.2009 31.12.2009 01.05.2009 --- 01.05.2009

翠竹站 田贝站 水贝站 草埔站 布吉站 木棉湾站 大芬站 丹竹头站 六约站 塘坑站 松柏站 银海站 荷坳站 大运站 爱联站 吉祥站 30.11.2008 30.01.2009 30.12.2008 30.12.2008 28.02.2009 30.01.2009 30.01.2009 30.01.2009 30.12.2008 30.12.2008 30.01.2009 30.01.2009 30.12.2008 30.12.2008 28.02.2009 28.02.2009 01.03.2009 30.04.2009 30.04.2009 30.03.2009 30.05.2009 30.03.2009 30.04.2009 28.02.2009 30.03.2009 30.04.2009 30.04.2009 30.04.2009 30.03.2009 30.03.2009 30.04.2009 30.04.2009 30.04.2009 30.03.2009 30.03.2009 龙城广场站 28.02.2009 南联站 双龙站

3.2信号、通信设备房的进场要求

30.01.2009 30.01.2009 对个别的系统设备房间，除了需满足前述土建竣工程度二及常规设备竣工程度壹的具体要求外，亦需提供通风空调，以确保主要是和通信及信号相关的设备正常操作，包括：

1)信号设备室 2)车站通信设备房 3)车站计算机房 4)车站控制室 5)民用通信机房

鉴于电通时间因区间滞后而要推迟到2009年11月至2010年2月间，未能配合系统设备承包商进场安装的时间要求，故建议业主安排为之上房间提供临时通风空调的设施，以保证工期。 3.3大型设备运输的安排 3.3.1高架站

关外段高架车站因主要的设备房皆设于地面的设备层，大型设备如变压器、风机、电源开关柜等可直接运输到位，不存在因预留运输路径的要求而影响到其他施工安排的问题。至于电梯及电扶梯的大型组件，则可通过站厅层的出入口直接运输到位。 3.3.2地下站

按其他城市的地铁建造经验，地下车站大型设备壹般是通过轨道运输进场，但受限于盾构施工的严重滞后及浮置板施工工期长的影响，地下区间短轨通以现时土建进度推算要到2010年2月才能达到，故如沿用壹贯的安排，待短轨通后才进行大型设备安装将不能保证2010年10月底开通的目标。

作为本策划报告其中壹个重点，我司建议必须另开途径进行大型设备运输，即通过盾构井或风亭吊运到场，以便相关设备安装承包商可尽早进行安装、接线等工作，同时亦可减少因预留运输路径而对土建收口工作的影响，及减少短轨通后占用轨行区的时间。

至于电梯及电扶梯的组件或体积及重量较少的电源开关柜等设备，建议通过车站出入口运输进场。 3.3.3盾构井/风亭封堵的通知

大型设备运输路径对设备安装的重要性是不言而喻的，故要求土建承包商在盾构井/风亭封堵前2个月通过管理X公司向其他承包商发通知。

4.各设备房的装修工作内容

高架站设备层机电房的装修：

装修要求 房间面积 天面 墙面 地面 相关系统承包商工作 喷铝金吊顶 原水泥板面刷白色乳胶漆 贴陶瓷砖 涂乳胶漆墙面 水泥砂浆地面压光 陶瓷砖踢脚线 乳胶漆踢脚线 百叶 耐磨陶瓷砖 防滑陶瓷砖 水泥砂浆抹面压光 基座 黑 合消防泵房 照明配电室 强电竖井 35KV开关矩室 0.4KV开关矩室 LV电缆地坑 检修储藏室 控制室 整流变压器室 直流开关柜室 越区隔离开关柜室

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高架站站厅层机电房的装修：

装修要求 房间面积 天面 墙面 地面 相关系统承包商工作 喷铝金吊原水泥板面刷白色漆 贴陶瓷砖 涂乳胶漆墙面 水泥砂浆地面陶瓷砖脚乳胶漆踢脚百耐陶瓷防滑陶瓷水泥砂浆抹面架空活地板 基座 黑 合叶 磨压光 踢压光 动顶 乳胶砖 砖 线 线 信号设备室 弱电综合电源室 车站通信设备室 车站计算机房 照明配电房 强电竖井 休息室 更衣室 车站控制室 等候室 AFC票务室 售票机房 三角机房 商铺 银行 外包商办公室 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

外包商备品库 民用通信机房 车站备品库 清扫工具房 垃圾间 走廊 站长室 警务室 公安通信室 卫生间

高架站站台层机电房的装修：

装修要求 房间面积 天面 墙面 地面 相关系统承包商工作 喷黑 铝合金吊顶 原水泥板面刷白色乳胶漆 贴陶瓷砖 涂乳胶漆墙面 水泥砂浆地面压光 陶瓷砖踢脚线 乳胶漆踢脚线 百叶 耐磨陶瓷砖 防滑陶瓷砖 水泥砂浆抹面压光 基座 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 站台电缆槽坑 安全门控制室 照明配电室

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地下车站站台层设备房的装修：

装修要求 房间面积 天花顶 墙面 地面 相关系统承包商工作 铝合金吊原水泥板面刷白色漆 喷黑色乳胶埃持板离壁基 贴陶瓷涂乳胶墙水泥砂浆抹压光 陶瓷砖踢脚乳胶漆踢脚喷黑色乳胶基架活动地板0.6m 架空活动地板0.3m 耐磨陶瓷砖地防滑陶瓷砖地水泥砂浆地面光 座 空砖 漆顶 乳胶料 墙面 面线 线 料 面 面 压人孔废水泵房 环控小室 照明配电室 轨顶风道 屏蔽门控制室 污水泵房 控制室 35KV开关柜室 变压器室 整流变压器室 1500KV直流开关柜室 检修储藏室 隔离开关柜室 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

蓄电池室

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地下车站站厅层设备房的装修：

装修要求 房间面积 天花顶 墙面 地面 相关系统承包商工作 铝合金吊原水泥板面刷白色漆 喷黑色乳胶埃持板离壁基 贴陶瓷涂乳胶墙水泥砂浆抹压光 陶瓷砖踢脚乳胶漆踢脚喷黑色乳胶基架活动地板0.6m 架空活动地板0.3m 耐防磨滑陶陶瓷瓷砖砖地地水泥砂浆地面光 座 空砖 漆顶 乳胶料 墙面 面线 线 料 面 面 压隧道通风机房 风室 通风空调机房 通风空调集中配电室 车站备品库 照明配电室 低压电缆井 空调风井 蓄电池 弱电综合电源室 维护备品库 维护外包商办公室 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

民用通讯设备室 信号设备室 气瓶室 车站通信设备室 男/女更衣室 AFC票务室 空调风室 计算机室 休息室 公安通信设备室 警务室 车站控制室 等候室 银行 清扫工具间 冷水机房 风室

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按土建合约的要求，地盘范围内的管理由土建承包商负责，且和其他承包商协调安装及其它相关地盘管理事宜，至全线联合调试结束为止。就安装装修协调方

向，因土建合约同时包含常规设备系统的安装，包括通风和空调系统、低压动力照明及配电系统、给排水及消防系统等。作为土建标段的内部接口。

本策划报告主要针对安装装修的外部接口，即土建承包商的安装装修和系统承包商间的安装工序及接口安排，体现于为系统承包商提供预留预埋、电缆路径、电缆支架。且协调提供运输路径及为系统设备房提供进场安装条件。

具体的安装、装修工序见后附横道图。

6.现场管理

车站安装装修工序繁多、牵涉不同的工种、专业众多，总共有土建及常规设备、公共区装修、共性元素及多达13个不同系统标段都需在极为压缩的时段内协调安装，故施工方面的不同接口必须严谨细致地安排，追求时间性和合理性的施工安排。尽管如此，车站安装装修和轨行区安装不同之处是：轨行区安装以单壹性及线向性在长而窄的轨行区进行，故必须通过轨行区调度会议作统壹的安排。而车站安装装修以车站为个别主体、面积大而设备房间众多，不适合采取调度室统壹管理的方法进行。建议通过管理X公司及现场监理审查及协调承包商提交的《三周滚动计划》安排现场施工，以便达至多工点的施工编排。 三周滚动计划及协调会议

按土建及系统承包商合同中通过规范4.12项的要求，承包商须每周壹次向监理工程师报送如下俩个周进度计划，且就过去壹周完成和正在进行的工序清单，未来俩周计划进行和开工的工序清单以横道图的形式给出报告，即为“三周滚动计划”。

如前所述，车站安装以车站为个别主体，除却个别工种如电缆敷设及系统测试等需以分区甚或全线协调外，其余大部分安装工程都集中于个别系统设备房内进行，工作面多而广，工序接口繁多，故此且不适合采用轨行区调度室的统壹方法管理，而应以分区管理的制度进行现场安装装修的协调。

尽管如此，因部分工种仍存在分区甚或全线的协调要求，故在分区协调会议上，仍需将设壹个总协调室的制度，以协调跨区的系统安装工作。 管理组织架构图：

成员

车站安装装修协调会议制度 土建及系统承包商 分区协调室(管理X公联合协调室工作范围 司/标段监理/天佑) 12星期壹 1800 ：00 ：D区协调室 (业主代表) 各承包商提交安装、装修计划，详列工作性质， 汇总，分析计划 拟占用区域/房间，运输通道要求。 星期二 星期三 星期四 星期五 1200 1800 1200 1800 1200 1800 1200 1800 ：： ：：： 协调跨区及分区会议的问题(按需要召开) 承包商按计划执行。现场管理人员监察计划执行情况。 ：：： 星期六及18：1200 ： 日 00 注：“三周滚动计划”指上周已完成和正在进行的工作，未来俩周的工作计划。

联合协调室成员的定位和职责 1．

联合协调室组成

联合协调室由以下成员组成：

总协调长：由业主代表出任，主持联合协调会议，为最高负责人，负责协调跨

区或未能在分区协调会中解决的问题。

其他成员：包括分区协调会议的所有成员，即管理X公司、现场监理及设备总

监。协助总协调长疏理跨区及多重清点的现场安排。此外，加入业主的计划管理工程师，以协助从整体进度方面考虑施工先后安排。

联合协调室会议且非常设会议，而是在安装装修阶段按需要开。 2．

分区协调室的组成

如前所述，大部份的安装装修工作都是以车站为个别主体进行，再细化到车站内不同的房间，区域以多工点同时作业的形式进行，故建议设立分区协调室的制度，以避免将所有协调工作过份集中于联合协调会议而影响效率。

建议设立4个分区协调室，分别如下： A区协调室：3101、3101-1及3102标段范围 B区协调室：3103及3104标段范围 C区协调室：3106及3107标段范围 D区协调室：3105及3108标段范围 分区协调室由以下成员组成：

分区协调长：由管理X公司代表出任，负责主持分区协调会议，协调各承包商

提出的“三周滚动计划”的施工现场申请。

其他成员：包括各相关标段代表施工监理及系统设备总监的代表，负责审查承

包商提交的“三周滚动计划”的申请，跟进执行情况。

分区协调室会议的召开及执行

分区协调会议为壹常设会议，于安装装修阶段每周二召开，承包商须于当周壹的18：00时前提交“三周滚动计划”，详细就过去壹周及未来俩周于个别车站内拟进行的安装装修工作报请分区协调室审理，且于周二参加分区协调会议听取分区协调长的意见。协调结果经整理后将于周四通过分区协调室发给各承包商执行。

对部分牵涉到跨区安装，如电缆铺设或跨区调试等，又或因同时间有多个清点而未能于分区协调会议中解决的施工问题，将由联合协调长于当周三召开联合协调会议讨论，且从总体进度方面考虑施工协调的安排。 对承包商接口协调的要求

按各标段合同的要求，承包商需牵头通过和其他承包商协调接口事宜，以确定所有接口的确实细节及工序安排。

承包商必须为每个指定承包商订立详细的接口文件，详细接口文件必须包含承包商和该指定承包商之间的接口要求及壹切相关的接口事宜及俩者之间的相互责任。

接口文件应包括： 1． 2． 3． 4． 5． 6． 7．

接口图纸 物理接口 功能性接口 命名准则 设计上的限制 履行及安装 质量保证

8．

接口测试计划及规范

承包商必须在接口工作开始前完成接口文件，且和相关的承包商确认及监理审批。

承包商应委派壹名富经验的协调经理负责协调的工作，且由最少壹位全职的计划工程师协助处理施工接口的问题。

通过“三周滚动计划”及协调会议，全面地反映承包商计划的工程顺序，详细及具体地分解安装装修的任务，令承包商对其短期工作有壹个详细明确的安排，且就此计划通过和其他系统承包商的对比协调，预先明确施工场地的要求，如运输路径、所需占用的房间、公共范围如走廊等。 系统设备房的安装安排

有别于其他的设备房，系统设备房如信号设备房、车站通信设备室及车站控制室等在土建承包商完成天地墙的基本装修及门窗(具备锁)后才能让系统承包商进场安装。土建承包商就在该等房间具备让系统承包商进场安装(壹般要求为达土建竣工程度二及常规设备竣工程度壹)的条件后通知分区协调会议，以便系统承包商进场安排。

建议由业主设备部派驻员掌管各车站的系统设备房锁匙，管理经联合协调室/分区协调室授权的系统承包商进场安装。

7.其他现场管理办法的编写

除上述有关安装装修的工序及施工协调管理的建议外，施工现场的管理如临时水电、照明、人员、材料进出又或房间交接管理等也需周详策划，以确保施工有效、顺畅。建议业主组织各相关单位编写以下的施工现场管理办法(包括但不限于)：

 临时水电、照明的安排  房间锁匙

 人员、材料进出管理办法  房间交接管理办法  废料、垃圾管理办法 