立交桥附属空间景观整治研究

维普资讯 http://www.cqvip.com 第３４卷第５期　２　０　０　８年２月　山　西　建　筑　ＳＨＡＮＸＩ　ＡＲＣＨＩＴＥ　兀瓜Ｉ　Ｖ０１．３４　Ｎｏ．５　Ｆｅｂ．２００８　・３４５・　文章编号：１００９．６８２５Ｉ２００８）０５—０３４５—０２　立交桥附属空间景观整治研究　赵摘杨　要：以重庆市谢家湾立交景观整治项目为例，分析了立交桥附属空间景观整治中存在的１＇７题，提出了景观整治的策　略和理念，详细地阐述了景观整治的内容及措施，以唤起人们对这一特殊空间景观的关注程度，从而为相关整治实践活　动提供参考。　关键词：立交桥，附属空间，景观整治，措施　中图分类号：ＴＵ９８４．１８　文献标识码：Ａ　“长桥卧波，未云何龙？复道行空，不霁何虹？”唐朝著名诗人　促成。　杜牧的诗句或许是国人对立交桥最早的描述了。立交桥缓解了　２．３生态环境问题　城市交通压力，但人们对其面积庞大的附属空间的使用及景观营　桥下常年阴影区域内植被枯死严重，裸土导致扬尘；柱体、挡　造却显得无计可施且无谓对待，结果立交桥附属空间如同“飞地”　墙侧面均未见绿化处理。　般，成为“失落的空间”。　２．４服务设施问题　一在对重庆市立交桥附属空问景观整治研究过程中，基于上述　整个附属空问内公共服务设施较少，休憩者只能席地而坐；　认知结果，对全城３８座（２００６年）立交桥进行了景观系统分级、实　地下通道内的照度较弱，导致安全性、可达性欠佳；主干道绿色隔　证辨析和技术方法层次的分类拆解与重塑，并一一提出相应的整　离带视觉感受生硬，景观效果不甚理想。　治措施，其中谢家湾立交集多种矛盾于一身，较为典型。　２．５维护管理问题　日常维护管理设施的置入和相关措施的展开较少。　１背景概况　谢家湾立交桥位于重庆九龙坡区，属四路三层全互通式立交　３景观整治探讨　桥。其周边主要为工业用地（建设集团一近期拆迁）、交通设施用　地（轻轨谢家湾站）、教育用地（育才中学）以及居住用地。　由于地形以及桥体限制，其附属空问形态呈不规则对称分　３．１景观整治策略　通过对活动方式的调研，明确其主要满足车行、人行穿越以　及行人短暂停留；通过对场地的调研，并根据上述问题，亦遵循人　本性和功能性原则，解决流线含混问题；通过艺术手段增加景观　布，大体上由南北四个主附属空问和分列于四个象限内的独立岛　状空问组成（见图１）。　的文化内涵，从而提高其自身景观识别性；通过合理的栽植方式和　维护管理强化其景观的生态性，并将其纳入城市绿地系统中。　３．２景观整治理念　依循上述策略，综合考虑其周边用地功能及自身所处的景观　地位，设定整治理念为“传承区域文脉，谱写动感音符”。　九龙坡区是重庆制造业基地，桥东南即为将要搬迁的建设集　团驻地。其前身为张之洞１８８９年创办的汉阳兵工厂。在近７０年　历程中积淀了深厚的产业文化精神，可将其嫁接于附属空问的景　观设计中，以便拆迁后市民对原有场所的记忆和精神的体验得到　图１谢家湾立交附属空间组成示意图　延续和发展。　２现状存在问题　２．１流线含混问题　另外，除了固有的车行和人行速度、尺度的体验方式外，轻轨　列车的穿越带来了对立交桥新的体验角度，整治策略必须兼顾这　　存在明显的人车混行现象，先后抽取沿车行道和人行路径穿　几个角度下的景观审美和景观识别需求。越的行人各５０名，前５０人中，有２７人表示太麻烦，１０人不知道　３．３景观整治内容及措施　人行路径，１３人拒绝回答。后５０人中，３０人处于安全考虑，而其　３．３．１行人流线引导　余２０人则要至立交桥下乘坐公交车。　在出入口，流线设置方面存在醒目性、引导性缺失问题，从而导致　行人直接利用机动车道穿越谢家湾立交的局面。　由于诸多客观问题，因此人车混行主要通过对行人的限制以　１）延长绿化隔离带。延长谢家湾正街绿化隔离带，增强其对　显然，人行路径的繁复是导致此局面的主因，穿越方式设计　及对其视线的有效引导来解决，具体如下：　行人行进方向的引导作用，消除存在的安全隐患。　２）增设路径标识牌。步行穿越路径的出入口处增设醒目、清　３）架设景观标志物。ａ．步行地下穿越路径的出入口架设标　２．２景观识别问题　周边的鹅公岩大桥、谢家湾轻轨站、上空穿越的轻轨列车等元素　收稿日期：２００７—１０—１９　附属空间景观特征性较弱，该区域的景观可识别性只能借助　晰的指示牌，以便穿越者提前对其进行认知并判断。　作者简介：赵杨（１９８０一），男，重庆大学建筑城规学院建筑设计及其理论专业硕士研究生，重庆４０００４５　维普资讯 http://www.cqvip.com

・　３４６　・　．　．　２第３　０　４卷　曹　０　８　２年月　　ｔＬｈｔｄ　西　建　筑可以此为主题，采用浮雕、文字、图案对柱体、堡坎、桥体及地　志性明显且与周边建筑风格相呼应的雨篷等景观设施；ｂ．路径的　策，转折处设置引导视线、暗示路径的雕塑、孤植树，以此引导行人并　下通道侧墙和铺装的表面进行装饰；公交站点等公共设施可尝试　且增强穿越过程的趣味性。　３．３．２景观识别强化　主题性处理，烘托工业文明。此外，还可将搬迁遗留下来的部分　机器构件作为景观小品置于立交桥的附属空间中，强化场地记　　将景观整治的艺术性、文化性以及生态性融合在一起，共同　忆，提升文化内涵。３）创建动态广告标识。可创建与轻轨以及机动车的运行速　强化谢家湾立交桥附属空间的景观识别性。　１）调整植被栽植方式。鉴于现状植被景观的整体性缺失，可　度相应的广告标识，并呈现一定动态变化，以增强其景观意象的　独特性，强化可识别性。　考虑在现状的基础上调整植被的配置及栽植方式。　ａ．主附属空间区域——属于谢陈路车行主视面，应首先考虑　３．３．３生态环境改善　车行速度及尺度下的植被景观营造。现状匝道旁的成排金竹，长　１）调整桥下植被。桥下栽植喜阴且景观效果较好的八角金　势欠佳，建议更换为水杉；其前鱼尾葵不变，但应增加数量并呈丛　盘、龟背竹等灌木，但因其不甚耐旱，应妥善处理桥面排水管，并　布置。目的是通过水杉和鱼尾葵在色彩、形体及纹理上的对比，形　补充喷淋装置。　成对比与协调相统一，整体感强又不显呆滞的背景。此外，前方　２）增设垂直绿化。可选用常春藤、爬山虎等对匝道边缘的堡　则主要栽植具有不同花期和花色的灌木，以营造多色彩、多层次　坎、匝道下的实墙侧面以及轻轨柱体进行垂直绿化。　的季节性植被景观。由高到低依次可丛植贴梗海棠（三月～四月　３．３．４服务设施补充　开花）、棣棠（四月～五月开花）、黄花槐（四月开花），而后于其间　结合公交站点，以工业文化为主题，于站点内设置公共服务　点状布置植株较大的红叶李和红枫，这样在冬季，也可具有一定　设施，如商店、公厕等。并可在周边增设健身、娱乐设施以及休憩　的景观变化效果。至于地被则建议选用麦冬、金心吊兰和春鹃　座椅，方便短时间使用和休息。另外，还应增强地下通道内的照　（见图２）。　度，满足行人的安全需求。　３．３．５维护管理架构　构建维护、管理体系和制度，一方面通过必要的告示牌倡导　使用者文明使用景观及其设施；另一方面应组织必要的管理，加　强对附属空间景观绿化、小品以及相关设施的定期维护。　４结语　文中针对目前谢家湾立交桥附属空间景观存在的问题进行　图２主附属空间植物配置调整示意图　了阶段性研究和探讨，目的是唤起人们对这一特殊空间景观的关　注程度，以期为相关整治实践活动提供必要的指导并为后续研究　的展开提供有效参考。　参考文献：　ｂ．边缘岛状空间——由于该空间内的地形平坦，可采用高大　乔木结合灌木地被的种植方式，中心种植意杨和樟树；角部为避　免视线遮挡，同时也是高大乔木的前景衬托，则选用美人蕉和棣　棠的丛植方式，地被为紫金和羊蹄甲（见图３）。　［１］刘滨谊．城市道路景观规划设计［Ｍ］．南京：东南大学出版社，　２００２．　［２＿Ｊ［美］约翰・０・西蒙兹．景观设计学——场地规划与设计手册　［Ｍ］．俞孔坚，王志芳，孙社．２０００．　鹏，译．北京：中国建筑工业出版　［３＿Ｊ［丹］扬・盖尔．交往与空间［Ｍ］．何人可，译．北京：中国建筑工　业出版社．１９９０．　［４］黄光宇．山地城市学［Ｍ］．北京：中国建筑工业出版社，２００６．　［５］王朝闻．美学概论［Ｍ］．北京：人民出版社，１９８１．　图３边缘空间植物配置调整示意图　［６］庄伟，上海城市立交道路绿地景观设计初探［Ｊ］．中国园林，　２）营建文化主题景观。基于建设集团的产业精神以及搬迁决　２００５（２）：３９—４０．　Ｒｅｓｅａｒｃｈ　ｏｎ　ｔｈｅ　ｌａｎｄｓｃａｐｅ　ｒｅｇｕｌａｔｉｎｇ　ｏｆ　ｏｖｅｒｐａｓｓ　ａｄｄｉｔｉｏｎａｌ　ｓｐａｃｅ　ＺＨＡＯＹａｎｇ　Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｓｅｔｔｉｎｇ　ｔｈｅ　ｌａｎｄｓｃａｐｅ　ｒｅｇｕｌａｔｉｎｇ　ｐｒｏｇｒａｍ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｏｖｅｒｐａｓｓ　ｉｎ　Ｘｉｅｊｉａｗａｎ　Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ　ｃｉｔｙ　ａｓ　ｅｘａｍｐｌｅ，ｉｔ　ａｎａｌｙｓｅｓ　ｔｈｅ　ｐｒｏｂｌｅｍｓ　ｅｘｉｓｔｉｇ　ｎｉｎ　ｔｈｅ　ｌｎｄｓｃａｐｅ　ｒｅｇｕｌａａｔｉｇ　ｏｆ　ｏｖｅｒｎｐａｓｓ　ａｄｄｉｔｉｏｎａｌ　ｓｐａｃｅ，ｐｕｔｓ　ｆｏｒｗａｒｄ　ｔｈｅ　ｃｏｕｎｔｅｒｍｅａｓｕｒｅ　ａｎｄ　ｃｏｎｃｅｐｔｉｏｎ　ｔｏ　ｌｎｄｓｃａｐｅ　ｒｅｇｕｌａａｔｉｎｇ，ａｎｄ　ｓｐｅｃｉｉｆ—　ｃａｌｌｙ　ｒｅｐｒｅｓｅｎｔｓ　ｔｈｅ　ｃｏｎｔｅｎｔｓ　ａｎｄ　ｓｔｅｐｓ　ｏｆ　ｌａｎｄｓｃａｐｅ　ｒｅｇｌ￣ｌａｔｉｇ，ｔｏ　ｅｖｏｋｅ　ｐｅｏｐｌｎｅ’Ｓ　ａｔｔｅｎｔｉｏｎ　ｐｒｏｇｒｅｓｓ　ｔｏ　ｔｈｅ　ｐａｒｔｉｃｕｌａｒ　ｓｐａｃｅ　ｌａｎｄｓｃａｐｅ　ａｎｄ　ｇｉｖｅ　ｒｅｆｅｒｅｎｃｅ　ｔｏｔ　ｔｈｅ　ｒｄａｔｅｄ　ｒｅｇｕｌａｔｉｇ　ｎｐｒａｃｔｉｃａｌ　ａｃｔｉｖｉｔｙ．　Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ：ｏｖｅｒｐａｓｓ，ａｄｄｉｔｉｏｎａｌ　ｓｐａｃｅ，ｌｎ＆ｃａｐａｅ　ｒｅｇｕｌａｔｉｎｇ，ｓｔｅｐ