Science&TechnologyVision科技视界高速铁路车站选址研究要要以洛川县为例要李亦聪1高蕾1,2*(1.宝鸡文理学院地理与环境学院袁陕西宝鸡721013曰2.陕西省灾害监测与机理模拟重点实验室袁陕西宝鸡721013)揖摘要铱近年兴起的大规模高速铁路建设为重塑城市空间结构袁完善交通设施系统提供了新机会遥本文结合洛川县高铁站选址的案例袁基于洛川县地形图袁洛川县与黄陵县交通路网图袁从总体布局尧生态安全格局尧用地条件尧铁路建设和运营成本尧城市建设运营经济效益和服务城市的便捷度等方面综合分析来解决洛川县高速铁路车站的选址问题遥通过两种方案的比较袁作善站距洛川县生活区更近袁在城市空间发展和布局结构袁和与工业区的关系袁城市生态的影响袁城市交通的联系袁城市土地开发出让收益和城市土地经营效益等方面都具有较大优越性袁促进了洛川县果业经济的发展袁方便洛川人民的出行袁带动洛川旅游业发展同时传播洛川民俗文化袁也为日后小城市设立高铁站点提供了选择途径遥揖关键词铱洛川县曰高速铁路站曰城市空间结构曰选址中图分类号院U291文献标识码院ADOI院10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.2员.038文章编号院2095-2457渊2019冤2员-0083-003StudyonSiteSelectionofHigh-speedRailwayStation要TakingLuochuanCountyasanExample要要L陨Yi原cong1GAOLei1,2*(1.CollegeofGeographyandEnvironment.BaoJiUniversityofArtsandSciences,BaojiShaanxi721013,China2.KeyLaboratoryofDisasterMonitoringandMechanismSimulationofShaanxiProvince,BaojiShaanxi721013,China)揖Abstract铱Theconstructionoflarge-scalehigh-speedrailwayinrecentyearshasprovidesanewopportunitytoreshapetheurbanspatialstructureandperfectthetransportationfacilitiessystem.ThispapercombinesthecaseofsiteselectionofLuochuancountyhigh-speedrailwaystationandmakeacomprehensiveanalysisbasedontheLuochuanCountytopographicmap,LuochuanCountyandHuanglingCountytrafficnetworkmap,fromtheoveralllayout,ecologicalsecuritypattern,landconditions,railwayconstructionandoperationcosts,urbanconstructionandoperationeconomicbenefitsandconvenienceoftheservicecity,inordertosolvethesiteselectionofLuochuancountyhigh-speedrailwaystation.Throughthecomparisonoftheschemes,thestationisclosertothelivingareaofLuochuanCounty,whichhasagreatsuperiorityintheurbanspacedevelopment,layoutstructure,therelationshipwiththeindustrialarea,influenceofurbanecology,therelationofurbantransportation,landtransferincomeofurbandevelopmentandurbanlandmanagementbenefitandsoon.ItpromotestheeconomicdevelopmentofLuochuanappleindustry,bringconveniencetoLuochuanpeople,drivethetourismdevelopment,atthesametime,itcanhelptospreadLuochuanfolkculture,aswell,italsoprovidesanalternativewaytosetuphigh-speedrailwaystationsinsmallcitiesinthefuture.揖Keywords铱Luochuancounty;High-speedrailwaystations;Urbanspatialstructure;Siteselection0引言在中国向城市化快速转变的发展进程中袁城市的基速铁路选址的几大因素及相关建议遥11.1高铁选址整体方案设计研究区域概况洛川县隶属于陕西省延安市袁素有野陕北粮仓冶和野苹果本交通设施和空间结构已经发生了翻天覆地的转变[1]遥自2003年京沪高速铁路建设兴起以来袁高速铁路的建设为调整城市空间结构袁完善交通设施体系提供了新的方向遥结合当前城市的地形图等袁分析高速铁路车站地址选择对当前城市发展进程产生的影响袁并提出影响高之乡冶的美誉遥洛川县是黄河流域最早的农业开发区之一遥洛川县现有常住人口22.52万左右袁面积1804平方千米遥目前袁连接城市与外界联系的交通路线只能依靠G210和部淫基金项目院陕西省重点实验室项目渊15JS007冤曰陕西省重点实验室项目渊13JS009冤曰宝鸡文理学院重点项目渊ZK2018008冤曰宝鸡文理学院地理学陕西省重点学科基金遥*通讯作者院高蕾渊1986要冤袁女袁汉族袁陕西宝鸡人袁硕士袁宝鸡文理学院地理与环境学院袁讲师袁主要研究方向为资源环境遥感与GIS应用遥Science&TechnologyVision科技视界83Science&TechnologyVision科技视界分包茂高速袁县内交通则主要依靠S304袁洛川县地形从东北向西南倾斜袁海拔650-1481米袁河谷深度为100-200米袁700多条沟道超出1公里袁沟壑密度为1.2千米/平方千米遥洛川县处于北温带大陆性气候区袁常年气候温和袁太阳辐射度高袁全年平均温度9.2度袁年降水量较少易干旱袁太阳光照充足袁昼夜温差大袁雨热同期遥洛川县处于黄土塬上袁主要经济来源是苹果种植业袁因为苹果运输需要消耗大量的人力物力资源袁但由于交通不便袁一定程度上限制了果业发展遥如果后期修建高铁则可以减少各方面的消耗并且缩短运输时长袁使苹果保质期延长袁创造更大的经济效益遥1.2高铁选址方案分析由于高速铁路车站选址对于洛川县往后的城市空间拓展有很大帮助袁从洛川县近年来的建设项目观察得知袁主要发展集中在县城南部地区袁相关部门对于地址的选择存在不同建议袁主要分歧在于渊方案A冤县城南部作善村设站和渊方案B冤和黄陵南站共用一站袁见图1遥本文综合比较了两个项目的与城市总体发展方向和空间布局的关系袁高铁站服务城市的便捷性如用地条件袁生态安全格局袁高铁建设及运营成本袁城市建设运营经济效益等方面来确定高铁站的位置遥图1洛川县与黄陵县交通图1.2.1与城市总体发展方向和空间布局的关系方案A院作善村主要部分临近于G210袁同时洛川县大多职能部门和住宅区向这一方向拓展袁在洛川县形成一个全新的核心区袁更适合洛川县发展方向和整体空间结构遥方案B院离洛川县城区较远袁交通不便袁没有直达公交或定点班车袁偏离洛川县主导发展方向袁与洛川县84科技视界Science&TechnologyVision城市发展方向和总体空间结构的契合度较差遥1.2.2高铁站服务城市的便捷性方案A院距离洛川县主城区及各乡镇间都有一段合理的距离袁靠近G210遥站点设立于作善站可以为不同方面的人群提供更便捷的服务袁商务人群能快速抵达西安袁延安等袁游客可以快速到达咕咀农家乐袁苹果采摘园袁洛川会议旧址袁黄土地质公园等旅游景区遥设站的西北处便是高速公路的出入口袁各乡镇可短时间直达高铁站袁有利于施展中转交通的功能袁使全县人民出行更为便利遥方案B院与方案A相比袁本高铁站位置距离主城区较远不利于居民的出行遥同时袁由于洛川县只有两条主要道路袁与黄陵南站关联的只有G210且无直达公共交通工具袁需先乘公交车到达交口河镇后拼车到达黄陵南站遥该站点位置的交通通达性较差袁出行交通工具选择不便遥该选址与洛川县最近高速公路出入口南辕北辙袁不利于施展中转换乘的功能袁大大降低了服务全县人民出行的便利性遥渊1冤用地条件方案A院位于黄土塬上袁轨道上塬需花费较高资金袁且农田较多袁根据中国征地补偿标准征地平均每亩2-3万元袁但无高压线袁地下管道等的限制袁也无文物等袁见图2遥方案B院可直接使用袁无用地限制遥图2洛川县城地形图渊方2案冤生A态院位安于全洛格川局县发展集中的区域袁不影响洛川县的生态安全格局遥方案B院黄陵南站处于洛川县交口河镇和黄陵县交界处袁地处偏僻袁对洛川县整体生态安全格局不构成影响遥渊方3案冤高A铁院高建铁设及走运向营线成路本不够平坦袁需铺轨上塬袁建Science&TechnologyVision科技视界设资金和技术成本高袁还需后期维护资金遥方案B院高铁走向线路顺直通畅袁已建成袁只需后期维护资金遥渊4冤城市建设运营经济效益渣方案A院能够充分发挥高速铁路车站对洛川县建设的促进作用袁促进洛川县南部开发区的经济发展遥通过高速铁路车站的建设袁可带动约0.5平方公里的开发袁性质产生影响袁因此一定程度上能够调整城市空间结构遥所以袁有条件建设高速铁路车站的地区应考虑当地的城市发展水平袁综合分析各方面影响因素袁选择一个合适的地址遥对于城市规模相对较小尧经济发展滞后尧产业结构单一的城市袁有必要加强城市的人力资源和经济资源的深入协调袁不能盲目投资袁投资重点应集中在某一类项目上袁设立小城市高铁站的站点应该在城市中心可以支持洛川县局尧创建高效综合城镇一体化进程路的建立和业和旅游业红色旅游景点方案B院展遥由于黄陵南县发展袁附近居民展袁并需新增公交1.3高铁选两个方案城市空间发生态袁城市交理效益的影响有成本和运营成本相对较高此袁建议作善村设综上所述从以下三个方面利用尧土地和心交通的便高铁站周围土地的展进行合理2结论与本文从高铁站服务城市的便捷性如用地条件铁建设及运营成比较洛川县由于高速区域协调发展尧优化资源配的运输体系尧降低社会物流成和经济可持续发展遥与此同部开发区的联合开发可以带发展袁最初预计将带动约0.3袁农家乐袁苹果采摘园等的发展站距离洛川县较远袁因此难较少袁无服务业袁难以带动线路袁且整个路程耗时较长结果相比袁方案A更靠近洛川县的和布局结构袁以及与工业区的袁城市土地开发转移收入和很大的优势袁虽然高速铁路袁但综合该项目的综合收益站作为首选解决方案遥对于小城市高铁站位置的选进行思考院一是高铁站周围础设施建设成本曰二是高铁性袁在一定时间一定距离内可利用预测袁需要结合洛川划预测遥论城市总体发展方向和空间布袁生态安全格局本袁城市建设运营经济效益铁站的位置遥铁路车站的建立可以对周围和产业布本尧促进袁高速铁周边服务方公里的遥带动洛川边经济发住区遥在系袁城市市土地管站的建设袁因问题可以域的开发与县城中达曰三是未来的发的关系袁袁高方面综合土地利用或周边距离较近的地方袁使用现有的火车站袁或在高速铁路沿线城市的现有站点进行改建遥到目前为止袁我国高速铁路建设的过程中都在寻求建设的速度和尽量避开城市居民区的目标袁是为了避免城市居住区的拆迁和现有的车站改造袁因为优先考虑易于拆除的城市边沿地区袁所以导致大多数的高速铁路站点距离城市的功能核心区域较远遥目前袁由于小城市的经济发展和城市规划水平相对较低袁交通通达性较差遥高速铁路站点不与城市中心相连袁影响了高速铁路速度优势的发挥遥为了抓住高铁建设所带来的经济效益和发展机会袁高速铁路站点的设置必须遵循经济发展的规律遥对比两个方案可得袁方案A距洛川县生活区更近袁在城市空间发展和布局结构袁和与工业区的关系袁城市生态的影响袁城市交通的联系袁城市土地开发出让收益和城市土地经营效益等方面都具有较大优势曰虽然铁路建设成本和运营成本略高袁但综合城市营业收入计算方案A具有较高的综合效益遥因此袁建议在作善村设立一个站作为首选解决方案基于数据的可获得性等问题袁论文在研究过程中存在很多不足袁如数据获取不详细袁没有详细的计算出双方的建设成本和后期运营费用等袁希望后续可以补足不足之处并继续完善袁为小城市高铁站选址提供更为详细的理论依据遥揖参考文献铱咱员暂田园.高速铁路车站选址与城市空间结构辨析要要要以菏泽高铁站选址为例[J].城市,2016(06):61-65.咱圆暂王兰.高速铁路对城市空间影响的研究框架及实证[J].规划师,2011,27(07):13-19.咱2008猿暂孙婷.高速铁路对城市发展的影响[J].现代城市研究咱源暂张楠楠(07):82,,徐逸伦-87..高速铁路对沿线区域发展的渊下转第36页冤Science&TechnologyVision科技视界85置时南动的平难以通过高速铁路设站推动洛川县南部的发以周遥址居展关通城车袁择区基站利直县规讨与局等高的Science&TechnologyVision科技视界图2表1变量名一层内呼灯二层内呼灯三层内呼灯一层外呼灯二层下呼灯二层上呼灯三层外呼灯一层行程开关二层行程开关三层行程开关地址分配I0.0I0.1I0.2I0.3I0.4I0.5I0.6I0.7I1.0I1.1变量名E1E2E3一层呼叫灯二层呼叫灯下二层呼叫灯上三层呼叫灯KM1下行KM2上行到达一层监控系统电梯运行效果图选择PLC西门子S7-200PPI为监控对象袁选中端变量表地址分配Q0.7Q1.0Q1.1Q1.2Q1.3Q1.4Q1.5Q1.6Q1.7M0.1变量名到达二层到达三层上升标志位下降标志位到达标志位二层外呼下二层外呼上电梯正在运行电梯正在下降地址分配M0.2M0.3M1.0M1.1M1.2M1.5M1.6M3.0M3.1口COM1和地址2遥画面绘制中用数码管a,b,c,d,e,f,g显示当前楼层袁用一个复位键实现初始化遥电梯的上升和下降用两个电机表示袁用三个灯表示电梯到达的当前楼层遥监控系统调试效果如图2所示遥3总结通过这次设计我掌握了西门子PLC袁组态王的应用袁以及遇到问题时的平稳心态袁和解决问题的思路遥同时也学习了电梯运行程序的设计袁也复习了PLC的梯形电路图的设计袁以及定时器的使用袁深入了解了PLC在实际生活中的运用实例袁锻炼了我解决复杂工程问题的能力遥揖参考文献铱咱1暂西门子公司.SIMATICS7-200可编程控制器系统手册[S].工业出版社,2005.8.咱2暂吴明亮,蔡夕忠.可编程控制器实训教程[M].北京院化学咱3暂陈金华,等.可编程序控制器(PC)应用技术[M].北京院电子工业出版社,1995.咱4暂戴福坚,蓝勇,肖文迪,等.基于PLC饮品自动调配供应[J].科技视界,2019(10):36-37,52.2组态王监控系统设计渊上接第85页冤影响研究[J].地域研究与开发,2005(03):32-36.咱缘暂李雪琪.高速铁路对中小城市的土地经济价值影响研究要要要以宁杭客运专线为例[A].中国城市规划学会,杭州市人民政府.共享与品质要要要2018中国城市规划年会论文集渊16区域规划与城市经济冤[C].中国城市规划学会,杭州市人民政府:中国城市规划学.咱远暂王缉宪,林辰辉.高速铁路对城市空间演变的影响:基于中国特征的分析思路[J].国际城市规划,2011,26(01):16-23.咱苑暂胡伶,王晨.高速铁路经济发展对旅游产业的影响分析[J].铁道经济研究,2017(05):35-38.咱愿暂林上,冯雷.日本高速铁路建设及其社会经济影响[J].城市与区域规划研究,2017,9(02):176-200.咱怨暂邓涛涛,王丹丹,程少勇.高速铁路对城市服务业集聚的影响[J].财经研究,2017,43(07):119-132.咱员园暂李文静.高速铁路对郑州城市空间的影响研究[D].河南大学,2017.咱员员暂张曌.城市高铁站选址比选与周边地区开发要规划引导研究[D].东南大学,2017.咱员圆暂窦迪.城市高铁客运站周边区域开发策略研究[D].上海交通大学,2012.咱员猿暂盛林辉.城际铁路站地区土地利用研究[D].苏州科技学院,2011.咱员源暂赵倩袁陈国伟.高铁站区位对周边地区开发的影响研究要要要基于京沪线和武广线的实证分析[J].城市规划,2015,39(07):50-55.咱员缘暂林辰辉.我国高铁枢纽站区开发的影响因素研究[J].国际城市规划,2011,26(06):72-77.36科技视界Science&TechnologyVision