菜鸟物流

班级：12级物流三班

姓名：成 * 伟 学号：201210013307

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摘要：本文用SWOT分析法，对菜鸟物流的优势、劣势、机遇和威胁

进行了分析和研究，并提出相应物流发展前景。

关键字：菜鸟物流； SWOT分析法；前景； 正文： 菜鸟物流背景

2013年5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达），以及相关金融机构共同宣布，“中国智能物流骨干网”(简称CSN)项目正式启动，合作各方共同组建的“菜鸟网络科技有限公司”正式成立。马云任董事长，沈国军任首席执行官。菜鸟网络计划首期投资人民币1000亿元，希望在5-8年的时间，努力打造遍布全国的开放式、社会化物流基础设施，建立一张能支撑日均300亿(年度约10万亿)网络零售额的智能骨干网络。目标是“让全中国任何一个地区做到24小时内送货必达”。菜鸟网络方面表示，中国智能骨干网要在物流的基础上搭建一套开放、共享、社会化的基础设施平台。中国智能骨干网体系，将通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络。

物流战略

(1) 优化资源结构，发挥整体优势：利用先进的互联网技术，建立开放、透明、共享的数据应用平台，为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商、供应链服务商等各类企业提供优质服务，

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支持物流行业向高附加值领域发展和升级。最终促使建立社会化资源高效协同机制，提升中国社会化物流服务品质，打造中国未来商业基础设施。

(2) 利用先进的网络技术打造未来商业三大基础设施：中国智能骨干网将应用物联网、云计算、网络金融等新技术，为各类B2B、B2C和C2C企业提供开放的服务平台，并联合网上信用体系、网上支付体系共同打造中国未来商业的三大基础设施。中国智能骨干网的建设还将助力地方经济发展与产业升级，加速推进城镇化进程，提高国民经济信息化水平。

(3) 带动经济结构转型，促进资源优化配置中国智能骨干网将在不断完善物流信息系统的同时，依托国家现有公路、铁路、机场等交通基础设施的布局和规划，建设遍布全国的现代化物流仓储网络，提升社会物流效率和基础设施利用率，并向所有的制造商、网商、快递物流公司、第三方服务公司开放、与产业链中的各个参与环节共同发展。中国智能骨干网的建设将带动地方经济的结构转型，推动内外贸型企业多渠道发展，促使更多产业电商化，促进资源优化配置。在重要节点城市，将发挥产业集群效应，加速地区传统产业和电子商务的不断融合，促进第三产业服务商、配送、包装、软件等服务企业以及电子商务企业的发展。通过提升就业率、提高新产值收入贡献，实现区域电子商务的繁荣。

（4）利用优势整合信息提供高效服务阿里巴巴真正专长的是互联网，“就是把大量在互联网之前原本各自独立的信息连通起来”其核心目

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标是为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商等各类企业提供平台服务。

菜鸟物流SWOT分析

优势分析S(Strengths)

1、 资金雄厚：菜鸟由阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富

春集团、顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达），以及相关金融机构多家巨头合资成立，资金充足；

2、 实力雄厚：多家快递公司整合一起，资源、信息、技术等开放

共享，实力远比其他快递企业优越

3、 物流运作新模式：菜鸟是第四方物流，符合未来社会化物流体

系的发展趋势

4、 物流网络优势：“天网”，集合各方资源、信息和数据，继而产

生聚合效应，构建遍布中国的大网——“地网”物流网 劣势分析Weaknesses

1、 缺乏专业化：菜鸟前期缺乏相应的专业化人才

2、 利益如何衡量分配：参与方众多，项目庞大，利益如何平衡分

配是个难题

3、 资源如何得当整合：多方集合，使得资源如何精确分配、信息

如何融合贯通、合理的运营布局等

机遇分析Opportunities

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菜鸟网络作为一个全国性的物流信息平台，在不断完善物流信息系统的同时，还依托国家交通基础设施，建设遍布全国的现代化物流仓储网络，提升社会物流效率，并向所有的制造商、网商、快递物流公司和第三方服务公司开放，与产业链中的各个参与环节共同发展。长期来看，物流产业的快速发展将带动地方经济结构的转型，推动内外贸型企业多渠道发展，促使更多产业电商化，将发挥产业集聚效应，加速地区的传统产业与电子商务的不断融合，促使第三产业服务商、配送、包装、软件等服务企业以及电子商务企业的发展。通过提升就业率、提供新产值收入贡献，实现区域电子商务繁荣，真正打造出若干具有示范效应的产业生态圈。

风险分析Threats

我国物流基础设施不够完善，物流人才，还未建设健全的物流信息平台，而且，第四方物流在国内外都是一个比较新的概念，缺乏系统的理论研究和成功的案例，在这样的大环境下菜鸟的实施是承担非常大的风险。

对策

1、加强物流基础设施的规划和建设

政府应该统筹规划，整合物流资源，加强协调，加大物流基础设施的投资力度，并积极引导社会各方力量涉足物流业的投资建设，为物流和配送打好基础。同时在政策上应该制定规范的物流产业发展政策，

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在全国内合理地建立具有一定规模和区位优势的物流园区、物流基地和物流中心。加快物流产业标准化、规范化进程。 2、大力发展第三方物流

大力发展第三方物流是当前提高中国物流产业发展水平最重要的措施。在整个物流供应链中，第四方物流是第三方物流的管理和集成者，第四方物流是通过第三方物流整合社会资源。只有大力发展第三方物流企业，第四方物流才有发展的基础。为满足现代物流业的发展需要，必须大力发展第三方物流，培育大型企业集团，提高物流业的效益。 3、加速物流产业信息化，建立全国物流公共信息平台

发展第四方物流是解决整个社会物流资源配置问题的最有力的手段。中国目前正在推进信息化进程，利用先进的RFID、EDI、GPS等信息技术把当前蓬勃发展的现代物流产业进行信息化改造，利用网络技术建立物流行业的公共信息平台，通过信息技术和网络技术整合物流资源，这样可以使中国物流产业产生质的提高，从容应对跨国物流企业的竞争。

4、加快物流人才培养

人才是企业的灵魂，第四方物流企业特别需要大量的物流人才。当前的物流人才远远不能满足第四方物流发展的需要，因此我们要通过高等院校和专业物流咨询机构，在实践中培养、锻炼人才，培养一支适应现代物流产业发展的企业家队伍和物流经营骨干队伍。要大量吸收在信息技术、人力资源管理、网络技术等方面的人才，激励这些人才把自己具备的知识和物流知识融合在一起，促进第四方物流的发展。

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大力引进和培育掌握现代知识的物流复合型人才，形成一支适应现代物流产业发展高素质人才队伍，以促进和保障未来第四方物流在中国的发展，提升中国物流产业整体水平。

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