车辆整车隔声试验要求

车辆整车隔声试验

一，测量环境

1，地面：

2，试验车辆距周围最近的障碍物距离>

3，环境本底噪声<

二，声源位置

1， 发动机处：

2， 排气尾管口处：

3， 左侧门：

4， 右侧门：

5， 左侧轮(车底)：

6， 右侧轮(车底)：

三，传声器位置

1， 车外位置：

1.1，发动机舱内

1.2，车底

1.3，左侧车门

1.4，右侧车门

1.5，排气尾管附近

2， 车内位置：

2.1，

2.2，

2.3，

2.4，

四，测量步骤

1，开启所有声源，测量所有测点的1 /3 倍频程图。

2，仅开启发动机舱内声源，仅测量发动机舱内测点和车内测点的1 /3 倍频程图。

3，仅开启车门侧的声源，仅测量车门侧测点和车内测点的1/3倍 频程图。

4，仅开启车轮侧的声源，仅测量车底测点和车内测点的1/3倍频程图。

5，仅开启排气尾管处的声源，仅测量排气尾管附近测点和车内测点的1/3倍频程图。

五，声源信号

粉红噪声或白噪声(选定其中之一)，频率范围50 Hz ~ 10 KHz。

六，测试结果

1， 内外平均声压差值表示的dB(L)或dB(A)隔声量，差值的1/3倍 频程图，频率范围50 Hz ~ 10 KHz ；

2， 各测点的1 /3 倍频程图。

七，试验车辆

共4辆。

车门密封试验 一，测量环境

同整车隔声试验。

二，试验车辆

4辆中之一。

三，门密封状态

1，原始状态；

2，对四门增加密封条。

四，测量方法

穿插在整车隔声试验中进行，声源位置和测点位置保持不变，测量步骤按其第四项第3支项实施，即“仅开启车门侧的声源，仅测量车门侧测点和车内测点的1/3倍 频程图。”分别对两种门的密封 态进行测量。

五，声源信号和测量结果

同整车隔声试验。并给出门原始状态与加密封条两者之间的车内测量相对值dB(L)或dB(A)，以便比较两种门状态对隔音效果的影响。