山东重工：挺起中国装备制造业的脊梁

企业报道　ＥＮＴＥＲＰＲＩＳＥ　山东重工：挺起中国装备　肩负着振兴发展山东装备制造　业重任的山东重工，在成立半年之　后．借产品展示大会，让旗下的众　多品牌来了一次集体亮相。２００９年　１　２月７日，山东重工集团产品展示　会在济南高调拉开大幕，产品涵盖　了动力系统、重卡、工程机械和汽　车零部件等领域。　２００９年４月，山东省发布　山　东省汽车工业调整振兴规划的通　知》，提出要培育８～１　０家具有较　强竞争力的大型企业集团．其中营　业收入过１ｏｏｏ，ｆｚ，元的有２家。６月１　８　日，由潍柴控股集团有限公司、山　东工程机械集团有限公司和山东省　汽车工业集团有限公司三家国有企　业组建的山东重工集团有限公司，　在济南挂牌成立。　一年多前袭来的金融风暴．让　众多企业陷入困境，甚至连一些世　界知名公司也避免不了破产倒闭的　厄运。然而，刚刚成立半年多的山　东重工却交出了～份漂亮的答卷：　预计２００９年营业收入超６００亿元，　同比增１Ｏ％　利润５Ｏ亿元．同比劲　ｉ￣４０％。　事实上．潍柴能从十年前一个　濒临破产　在业内无足轻重的内燃　机生产工厂，发展为今天行业的领　导者，靠的就是紧紧抓住了每一次　发展的机遇，从国企体制改革、香　港上市，到并购湘火炬、回归Ａ股　市场。在今天竞争如此激烈的全球　市场，行业在重新洗牌，每一个企　业都不能独善其身，并购与被并购　佚名　山东重工集团董事长谭旭光　的命运随时可能到来。参与国际竞　核心，实现多元化跨越式发展，打　争与合作，已不是哪一个企业愿不　造全球工程机械行业龙头企业　全　愿意的事，而是主动与被动的问　面整合汽车零部件业务．形成集团　题、是在哪一个层次上的问题。　内产品布局合理、系统集成度高的　山东重工要树立世界眼光和　汽车零部件平台，力求打造成为我　战略思维，在更高层次上参与国际　国最大的零部件企业之一。　竞争与合作，打造装备制造业新品　目前山东重工集团已经拥有百　牌。”谭旭光说　山东省把这么　余家下属企业　如何让各种资源实　多的资产交给我们　定的目标非常　现产业协同，对山东重工是一个严　高．要山东重工在３～５年内销售收　峻考验。　入突破１　ｏｏｏ｛ｚ元，进军世界５ｏｏ￣［．　潍柴在山东重工的重组中，无　打造全球领先、具有核心竞争力、　疑起到了核心作用。整合行业资　可持续发展的装备制造集团。”　源．潍柴有着丰富的成功经验。过　目前，山东重工的各个板块都　去１　１年，潍柴各项经济指标连续实　在向这个目标迈进，制定具体的发　现翻番增长，做到了盈利的稳健增　展规划：以发动机为核心，构建车　长，一个重要的手段就是通过资本　用、船舶、发电设备等多元化市场　运营，实现了对相关企业的重组并　的动力总成系统竞争力　以商用汽　购，做到了产品运营与资本运营的　车为核心的整车系统；以山推股份　”双轮驱动”。在入主湘火炬之　推土机、挖掘机等工程机械产品为　后．潍柴重组了陕重汽、法士特、　建筑札拭２０１０．０１（上半月刊）　制造业的脊梁　汉德车桥等企业，打造了“发动机　＋变速箱＋车桥＋整车”这条中国重　卡行业的”黄金产业链　，得到了　市场和投资者的充分认可，股价节　节攀升．这正是产业协同效应在发　挥作用。　”潍柴已经是一家不是央企的　央企，所经营的资产横跨山东、上　海、陕西、重庆、黑龙江、湖南等　７个省份。”谭旭光认为，潍柴动　力目前这种以资本为纽带的国有控　股跨区域　跨省经营模式的好处，　在于各利益主体之间形成制衡的博　弈　各司其职。　在一定程度上，山东重工的重　组架构，也在参考潍柴这种以资本　为纽带的管理模式。山东重工要成　为集团的”五个中心”，即战略规　划中心、资本运营中心、投资决策　中心、人力资源中心和技术研发中　心　在规划、投资、财务、人事、　研发等方面，实施集团内统一管　理，强化集团管控。　新上任的山东重工总经理江　奎，曾先后任山推、潍柴副总。据　他介绍，集团正在着手进行组织架　构和业务流程的建立　研究实施集　团各产业板块资源的有机整合，包　括统一采购、共用一个通讯协议平　台在内的各产品之间的配套协作。　目前集团正在调度几个大的项目．　工程机械的扩能、商用车如何发展　等，都在加快推进当中。　在完善市场布局方面．山东重　工也有新动作。２００９年１　１月２４日．　潍柴控股集团与扬州市政府签订战　集团规模与实力的壮大　也为　略合作协议　通过整合各方优势资　开拓后市场业务创造了条件。组建　源　加快潍柴集团扬州汽车零部件　财务公司、融资租赁公司，开展协　及船舶动力制造业生产基地的建　同服务与再制造业务，是山东重工　设　尽快达到百亿产业规模，实现　集团将来的核心业务内容。据谭旭　集团在长三角区域的迅速扩张。这　光介绍．国际化后，企业市场可贡　被视为潍柴继环渤海业务板块、西　献２５％～３０％的收益，是集团未来　部业务板块、西南业务板块之后，　重要的利润增长点。　全力打造长三角业务板块战略的全　在这次产品展示会上，人们看　面实施。　到了来自法国博杜安公司的一款艇　虽然组建只有６个月，但山东　用发动机产品。２００９年年初，潍柴　重工旗下可谓”群星璀璨　，拥有　成功并购了法国博杜安公司　这个　众多行业知名品牌和行业第一：潍　具有一百多年品牌历史的产品，填　柴动力，高速大功率发动机全球第　补了潍柴１　６Ｌ及以上大功率发动机　一；山推推土机　中国第一、全球　生产研发技术空白。　第三：法士特，重型变速箱全球第　但谭旭光对“走出去”，有着　一；汉德，重型车桥中国第一品　自己清醒的认识。他说．此次国际　牌：火炬，火花塞中国第一、全球第　金融危机显然给新兴市场国家　提　三；陕西重汽，重卡全国第四。这种　供了一个进军海外，寻求进一步发　不可复制的品牌优势，对保障企业在　展壮大的良好时机。但我们更应该　未来在市场上的竞争至关重要。更为　看到风险。还缺乏经营国际化企业　难得的是，这并不是简单的品牌堆　的人才和队伍。不过，这个短板正　集，而是有着共同产业基础、在同　在补长。１１月，由江奎带队赴美招聘　一价值链条上的有机组合。　人才．为山东重工集团注入国际化　２００９年１　１月，总投资１　５亿元的　新鲜血液，４７名高级人才中，不乏在　国家商用汽车动力系统总成工程技术　５００强企业中工作过的专家博士。　研究中心，经科技部批准，落户山东　我们有理由相信，山东重工必　重工旗下的潍柴动力。作为国内行业　将成为中国装备制造业的中坚。　唯一一家动力总成工程技术中心，　［关键词］山东重工；装备制造业　它对山东重工的意义不言而喻。　瓣　建气札械２０１０．０１（上半月刊）　３７