上海轨道交通11号线工程11.G.4标
三林站
重要危险源监控计划
中铁三局集团有限公司
上海轨道交通11号线11.G.4标土建工程项目部
2009年6月
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轨道交通11号线11.G.4标三林路站
重要危险源监控计划
一、工程概况
三林站位于上南路三林路路口以东三林路下，车站呈东西走向，为地下二层8m宽双岛式站台车站。车站站台计算长度中心里程为SCK45+584,全长486.623m，标准短净宽26.8m，为地下二层；基坑等级为二级。
上南路路口东北方向为镜光小区，西北角为申良大厦、银行、永乐电器等，西南角主要为民宅，东南方向为正在建设的金谊河畔小区等，站位正上方为菜市场和民宅，拟拆迁。
车站站本体周边地块均为中房集团的住宅控制开发用地，站本体北侧规划建设住宅商业配套设施，南面规划为为河滨绿地；经过前期初步协商，车站北侧出入口与商业设施合建，南面出入口、风井与规划绿化合建。
车站东端头井上方为规划的三林路桥，桥梁结构避开车站结构设墩及下部桩基，与车站同步施工。
根据周边建设条件情况，车站共设3组风井、5个出入口、1个预留出入口。 车站采用地下连续墙作为基坑的围护结构，明挖顺筑法施工（路口局部40米为盖挖顺做法），基坑等级为二级。采用800nn厚地下墙。车站主体内部结构为框架、墙板受力体系：标准段底板厚1000mm；下一层板厚400mm；顶板厚900mm。
二、工程施工工序
根据该工程的施工工序与施工工艺，本工程根据施工先后关系主要涉及：地下连续墙施工；高压旋喷地基加固；钻孔灌注桩施工；基坑降水施工；土方开挖施工；钢支撑安装；主体结构施工。
三，涉及重大危险源及采取的监控措施
该工程涉及的重大危险源包括：基坑支护、降水工程；基坑开挖；起重吊装； 起重机械设备自身的安装、拆卸、模板工程。
监控措施：对重大危险源必须编制相应的专项方案，由上级主管单位总工审批和报监理，深基坑方案必须通过专家评审，方可实施。按照规定及时组织节点验收。对起重吊装和基坑开挖，必须执行吊装及开挖令审批制度，并按照要求落实每日实施吊装和基坑开挖动态过程检查。模板工程，严格钢管扣件的进场检验，完善方案的编制，严格对模板支架进行使用前的检查和验收工作。做好重大危险源施工前的分部分项技术措施和方案交底工作，施工过程中，由施工员、技术、安全员对重大危险作业，跟班旁站监控并记录。一但发现事故隐患，必须及时采取措施或应急措施，并及时向项目经理报告。为能够及时处理现场发生的问题，建立由各科室主任组成的干部夜间轮流值班制度。加强对现场监控管理。
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四，监控计划 序工序名称 号 起重吊装，履带1 地下连续墙 吊装拆 吊装方案 2010.9．30 2010.9.20至 2 基坑降水 降水工程 降水方案 2011.12.30 2010.11.30至 3 土方开挖 基坑开挖 土方开挖钢2011.1.30 支撑安装方2010.11.30至 4 钢支撑安装 基坑支护 案 2011.1.30 模板支撑系5 结构 模板工程 统搭设方案 2011.12.30 2010.11.30至 2010．6.11至 涉及危险源 方案保证 开始结束日期 五，风险规避与预防措施
风险的规避与预防可通过施工技术措施和组织管理措施实现。针对各个施工过程的预防措施如下：
1，管线搬迁
1）在施工前有效的安排适合本工程的施工方案，特别是应急预案与安全施工措施。
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2）加强对沟槽开挖的现场检查，特别是沟槽围护措施，如：钢板桩的施工，支撑的安装等。
3）在工程开工前对周围地下管线及地面建筑作详细调查，开槽前必须挖样沟。 4）办好各类施工证照，并召开协调会，落实各管线监护单位。
5）做好安全交底工作，直至施工班组，各级施工单位必须配备有资质安全员到岗。 6）根据监理交底工作的内容和要求，配合专职安全监理员，加强现场安全管理工作。 7）严格按监测单位提供的监测数据调整施工方案，确保地下管线及周围建筑物安全。 8）做好管线施工场地的文明施工。
2，围护结构
1）认真编写好地下连续墙的施工组织设计、安全施工措施及应急预案。 2）进行各级施工的安全技术交底，现场必须配备有相应资质的安全员。 3）根据钢筋笼吊装方案，重点抓好吊点的设置、吊环、吊具的安全性。
4）检查钢筋笼的制作质量，作为主要竖向受力钢筋必须同相交的水平钢筋都焊接牢固，保证钢筋笼的整体刚度。
5）检查起吊机具的运行情况，维护保养情况，起吊前要求有专人检查吊具、钢丝绳、吊钩保险等完好情况。
6）碰到钢筋笼放不进槽段内，一般要吊出钢筋笼，重新修槽、清槽，不得上下强行冲放。
7）应立即采取措施，用土回填后重新成槽。
8）当槽段接头管采用锁口管衔接时，应在混凝土初凝后先行转动锁口管，待终凝后马上拔出接头管，施工前应检查锁口管是否处理平直、表面清洁，保证锁口管能顺利拔出。
9）一旦在施工中出现锁口管拔不出现象，现场应采取加大上拔力和转力，或用重锤敲击，甚至将迎土面一侧土方部分挖除等手段，将锁口管拔除。
10）严格检查连续墙刷壁过程，保证刷壁次数，严格检查锁口管安装垂直度，防止连续墙墙幅间产生夹泥或错缝情况。
11）一旦发生连续墙渗漏，应根据施组及应急预案，采取堵漏抢险措施，防止引起流砂及管线、建筑物变形情况。
12）认真落实应急预案，特别是人员、材料、设备必须到位，以防不测。
3，开挖与支撑
1）严格把关施工单位的资质、管理人员情况，审查开挖支撑专项施工组织设计、安全技术措施及应急预案。
2）做好安全技术交底，各级管理人员必须到岗，特别配备有资质安全员并到施工现场。 3）按设计与施工方案，分层分段开挖，控制放坡坡度、开挖深度、支撑速度等参数。
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4）严格监测周围管线、地面及建筑物变形情况，一旦发生异常，及时采取相应措施。 5）严格控制支撑的安装质量、安装速度及轴力的预复加，重点控制轴力预加必须达到设计要求，并根据损失情况及时复加，以控制连续墙变形。
6）合理准备降水方案，严格按设计要求控制降水时间及水位，特别是承压水水位，防止坑底隆起及管涌的出现。
7）端头井必须按设计图纸及施组方案实施加固，严格控制搅拌桩的浆液配比、注浆速度及注浆量，保证加固效果。
8）控制格构柱施工质量，检查格构柱间联系梁的安装及其与支撑连接质量，确保支撑的稳定性。
9）一旦发生严重的涌砂、连续墙变形、地面沉降等险情，应及时按照应急措施实施，立即停止开挖，对漏点进行封堵，增加支撑，直至回填土，防止事态的进一步扩大。
10）一旦发生纵坡失稳，必须立即停止施工，撤出人员，加设支撑，控制变形。 11）一旦发生纵坡失稳，土体坍塌，应立即停止开挖，及时回填土方，加强排水，并采取加固措施。
12）为了应付可能出现的险情，要认真落实应急预案，现场备齐抢险材料、设备及人员。
4，结构施工
1）根据施工组织设计，认真考虑排架搭设方案及计算是否符合设计及规范要求。 2）进行安全技术交底，明确岗位安全责任，配备专职安全员。
3）检查排架的搭设是否符合设计、施工方案及规范要求，特别是立杆间距、横杆、斜撑及扫地杆的设置等必须严格检查，在模板安装后混凝土浇注前应组织验收。
4）模板安装必须稳固，重点检查扣件是否牢固、螺栓是否拧紧、柱子模板抱箍等是否符合要求。
5）检查结构预留孔洞、基坑临边、安全围护必须到位，安排专职安全员。
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