密封件常用材料耐温性能对比

密封件常用材料耐温性能对比橡胶材质描述特性用途•耐油性最好，对非极性和弱极性油类基本不溶胀。 •由丁二烯与丙烯腈径乳液聚合而耐热氧老化性能优于天然、丁苯等通用橡胶。得的共聚物，称•耐磨性较好，其耐磨性比天然橡胶高30%～45%。•耐化学腐蚀性优于天然橡胶，但对强氧化性酸的丁二烯-丙烯腈橡丁腈橡抵抗能力较差。胶，简称丁腈橡胶•弹性、耐寒性、耐屈挠性、抗撕裂性差，变形生胶，它的含量是（NBR）影响丁腈橡胶性热大。能的重要指针，•电绝缘性能差，属于半导体橡胶，不宜作电绝缘并以优异的耐油材料使用。•耐臭氧性能较差。性著称。•加工性能较差• 使用温度范围：-30℃～+100℃。•用于制作接触油类的胶管、胶#、密封垫圈、贮槽衬里，飞机油箱衬里以及大型油囊等。•可制造运送热物料的运输带。是由乙烯、丙烯为基础单体合成三元乙的共聚物，橡胶分子链中依单体丙橡胶单元组成不同有(EPDM)二元乙丙橡胶和三元乙丙橡胶之分。是指分子链中以Si-O单元为主，硅橡胶侧基为单价有机（VOM）基团的一类弹性材料，总称为有机聚硅氧烷。•汽车零件：包括轮胎胎侧及胎侧履盖胶条等。•耐老化性能优异，被誉为“无龟裂”橡胶。•电气制品：包括高、中、低压•优秀的耐化学药品性能。电绝缘材料等。•卓越的耐水，耐过热水及耐水蒸汽性。•工业制品：耐酸、碱、氨、及•优异的电绝缘性。氧化剂等；各种用途的胶管、•低密度和高填充特性。垫圈；耐热输送带和传动带等•乙丙胶具有良好的弹性和抗压缩变形性。。•硫化速度慢，比一般合成橡胶慢3～4倍。•建筑材料：桥梁工程用橡胶制•自黏性和互黏性都很差，给加工工艺带来困难。品，橡胶地砖等。• 使用温度范围：-50℃～+150℃。•其它方面：橡皮船、游泳用气垫、潜水衣等。其使用寿命比其它通用橡胶高。•既耐高温又耐严寒，可在-100℃～300℃范围内保持弹性。•在航空、宇航、汽车、冶炼等•耐臭氧、耐天候老化性能优异。工业部门中应用。•电绝缘性优良。其硫化胶的电绝缘在受潮、遇水•还广泛用作医用材料。或温度升高时的变化较小。•用于军工业、汽车部件、石油•具有疏水表面特性和生理惰性，对人体无害。化工、医疗卫生和电子等工业•具有高透气性，其透气率较普通橡胶大10～100上，如模压制品、O型圈、垫片倍以上。、胶管、油封、动静密封件以•物理机械性能较差，拉伸强度、撕裂强度、耐磨及密封剂、黏合剂等。性能均比天然橡胶及其它合成橡胶低很多。•较丁腈胶拥有较佳的抗磨性。•具极佳抗蚀、抗张、抗撕和压缩变形的特性。•在臭氧、阳光及其它的大氧状况下具良好的抵抗性。•可适用于洗衣机或洗碗的清洗剂中。• 使用温度范围：-30℃～+150℃。为丁腈胶中经由氢化后去除部分氢化丁双链，经氢化后其耐温性，耐候腈胶性比一般丁腈橡（HNBR）胶提高很多，其耐油性与丁腈相近。由Alkyl Ester丙烯酸Acrylate为主成份聚合而成之弹酯橡胶性体，耐石化（ACM）油，耐高温、耐候性均佳。•汽车发动机系统之密封件。•空调制冷业，可广泛应用于环保冷媒R134a系统中的密封件。•适用于汽车传动油中。•具抗弯曲变形的功能。•汽车传动系统及动力系统•对油品有极佳的抵抗性。•在机械强度、压缩变形及耐水性方面则较弱，比密封件。一般耐油胶稍差。是苯乙烯与丁二烯之共聚物，与丁苯胶天然橡胶比较，质量均匀、异物（SBR）少，但机械强度则弱，可与天然橡胶掺和使用。是主链或侧链的碳原子上含有氟原子的一类合成氟橡胶高分子弹性体。具有优异耐高温（FPM）、耐氧化、耐油和耐化学药品性，耐高温性优于硅橡胶。为硅橡胶经氟化 氟硅处理，其一般性胶能兼具有氟橡胶（FLS)及硅橡胶的优点。是由2-氯-1，3-丁二烯聚合而成 氯丁胶的一种高分子弹性体，具有耐候（CR)、耐燃、耐油、耐化学腐蚀等优异特性。•低成本的非抗油材质。•良好的抗水性，硬度70°以下具良好弹力。•广泛用于轮胎、胶管、胶•高硬度时具较差的压缩变形。带、胶鞋、汽车零件、电•可使用大部分中性的化学物质及干性、滋性的有线、电缆等橡胶制品。机酮。• 使用温度范围：-50℃～+100℃。•有优异的耐高温性能（在200℃以下长期使用，能短期经受300℃以上的高温），在橡胶材料中是最高的。•有较好的耐油、耐化学腐蚀性能，可耐王水腐蚀，也是在橡胶材料中最好的。•具有不延燃性，属自熄性橡胶。•在高温、高空下的性能比其它橡胶都都好，气密性接近于丁基橡胶。•耐臭氧老化、天候老化及辐射作用都很稳定。•广泛用于现代航空、导弹、火箭、宇宙航行等尖端技术及汽车、造船、化学、石油、电讯、仪表机械等工业部门。•其耐油性、耐溶剂、耐燃料油及耐高低温性均佳。 ••太空、航天机件上适用于特别用途如要求能抗含氧的化学物，含芳香氢的溶剂等•较高的力学性能，拉伸强度较大与天然胶相当。•优良的耐老化（耐候、耐臭氧、耐热）性能。•优异的阻燃性，具有不自燃的特点。•优良的耐油、耐溶剂性能。•良好的黏合性。•电绝缘性不好。•较差的低温性能，低温使橡胶失去弹性，甚至发生断裂。•贮存稳定性差。• 使用温度范围：-45℃～+100℃。•用于制造胶管、胶带、电线包皮、电缆护套、印刷胶辊、胶板、衬垫及各种垫圈、胶黏剂等。 •耐R12制冷剂的密封件。 •适合用来制作接触大气、阳光、臭氧的零件。为异丁烯与少量 丁基橡Isoprenes聚合而成，保有少量不胶（IIR)饱合基供加硫用。•对大部分一般气体具不渗透性。•对阳光及臭氧具良好的抵抗性。•可用作耐化学药品、真空设备•可暴露于动物或植物油或是可氧化的化学物中。的橡胶零件。•不宜与石油溶剂，胶煤油和芳香氢同时使用• 使用温度范围：-40℃～+120℃。•广泛应用于轮胎、胶带、胶管、胶鞋、胶布以及日用、医用、文体制品等的原料。•适用制作减震零件、在汽车刹车油、醇等带氢氧根的液体中使用的制品。天然橡是从植物中的汁•具有优良的物理机械性能、弹性和加工性能.液胶乳径加工制胶• 使用温度范围：-60℃～+80℃。（NR）成的高弹性固体•拉伸强度比所有橡胶高。•伸长率大。•硬度范围宽。•撕裂强度非常高，但随着温度升高而迅速下降。•耐磨性能突出，比天然橡胶高9倍。•耐热性好，耐低温性能较好。•耐老化、耐臭氧、耐紫外线辐射性佳，但在紫外线照射下易褪色。•耐油性良好。•耐水性不好。•弹性比较高，但滞后热量大，只宜作低速运转及薄制品。分子链中含有较多的氨基甲酸酯基团的弹性材 聚氨料，其橡胶机械酯胶物性相当好，高（PU)硬度、高弹性、耐磨耗性均是其它橡胶类所难相比的。•广泛应用于汽车工业、机械工业、电气和仪表工业、皮革和制鞋工业、建筑业、医疗和体育用品等领域。不耐油

分子内含氟之橡胶，依氟含量即单体构造而有各种类型；目前广用六氟化系的氟素橡胶最早由杜邦公司以 “VITON”商品名上市。 耐高温性优于硅橡胶。耐化学性,耐大部分油及溶剂（酮、酯类除外），耐候性,耐臭氧性均佳,但耐寒性则不良;一般广泛用于汽机车、乙等品, 化工厂之密封件,使用温度范围-20℃～260℃, 低温要求使用时有耐低温型可选用能适用到-40℃, 为价格较高

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　　由于在需要的环境中享有的优异热稳定性（400 °F/200 °C）和耐腐蚀性燃油及化学品性，Viton®是燃油系统密封件和胶管，O－型圈，轴密封，膨胀节及垫片的特别适合的氟弹性体。 一些新型规格的Viton® 还具有多种功能，其耐蒸汽和耐溶剂 性 能及低温性能得到了改善。　　因为它延伸了中性能弹性体的耐热性，Viton®被广泛用于腐蚀性汽车燃料系统，飞行器，和

化学加工环境中。