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(10)授权公告号 CN 202297019 U(45)授权公告日 2012.07.04
(12)实用新型专利
(21)申请号 201120347179.X(22)申请日 2011.09.16
(73)专利权人连云港圆周率机械制造有限公司
地址222000 江苏省连云港市新浦区新浦经
济开发区东海路10号(72)发明人王臣 宋玉雷 汪能成 卢冬光
徐强(74)专利代理机构南京众联专利代理有限公司
32206
代理人王彦明(51)Int.Cl.
B66F 9/06(2006.01)B60K 17/28(2006.01)
权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 3 页权利要求书1页 说明书3页 附图3页
(54)实用新型名称
一种农业用小型履带轮式装卸车(57)摘要
一种农业用小型履带轮式装卸车，包括车架、前驱动桥、后转向桥，以及装在车架前部的工作装置总成，工作装置总成包括门架、滑架、货叉，所述门架与车架之间设有倾斜油缸，在前驱动桥与后转向桥之间的车架上设有单缸柴油机，单缸柴油机的顶部设有罩壳，前驱动桥采用驱动桥与变速箱、离合器三位一体的驱动桥总成结构，在车架的上部设有驾驶室，驾驶室内的座椅设置在柴油机的罩壳上，驾驶室后部的车架上设有配重箱，配重箱内装有钢筋混凝土平衡重块。具有结构轻小紧凑、操作灵活的优点，并使装卸车在松软路面上具有通过性能强、抓地能力强、牵引力大的优点，以达到装卸车适宜在农业田、园、林中作业来实现的。CN 202297019 UCN 202297019 U
权 利 要 求 书
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1.一种农业用小型履带轮式装卸车，包括车架、前驱动桥、后转向桥，以及装在车架前部的工作装置总成，工作装置总成包括门架、滑架、货叉，所述门架与车架之间设有倾斜油缸，其特征在于：在前驱动桥与后转向桥之间的车架上设有单缸柴油机，单缸柴油机的顶部设有罩壳，前驱动桥采用驱动桥与变速箱、离合器三位一体的驱动桥总成结构，在车架的上部设有驾驶室，驾驶室内的座椅设置在柴油机的罩壳上，驾驶室后部的车架上设有配重箱，配重箱内装有钢筋混凝土平衡重块。
2.根据权利要求1所述的农业用小型履带轮式装卸车，其特征在于：门架包括左、右立柱及上、中、下横梁，立柱由槽钢构成，左、右立柱槽钢的槽口向前设置构成滑架上下滑动的滑道，滑架上装有设置在上述滑道内的滚轮，在门架的左右立柱之间竖向设有一根起升油缸，起升油缸顶端横向固定有链轮轴，在链轮轴的左右两端装有链轮，滑架上设有左右挂链板，传动链条的一端与挂链板相接，传动链条的另一端向上经由起升油缸顶端的链轮与设在门架背面的链条固定架相接。
3.根据权利要求2所述的农业用小型履带轮式装卸车，其特征在于：滑架的上方设有挡货架。
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说 明 书
一种农业用小型履带轮式装卸车
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技术领域
本实用新型涉及一种农业用装卸、堆垛和短途搬运设备，特别是一种农业田、园、
林用小型履带轮式装卸车。
[0001]
背景技术
目前，在装卸车制造行业和使用环境及用途中，主要为工程机械，包括叉车、装载
机、挖掘机、起重机等车辆，其中，为适用复杂使用环境，一些企业又设计制造有履带底盘式叉车、装载机、挖掘机等车辆，其中履带装载机和履带挖掘机目前在我国使用比较普及，特别是近几年为适用小空间作业场地和农村市场，一些企业又相继开发推出小型履带装载机和挖掘机及一些履带式专用设备，为我国的生产力提升和解放劳动力做出了巨大贡献。[0003] 叉车是装卸设备中主要品种之一，目前在我国厂（场）内使用的轮式垂直起重装卸设备中，基本上均在使用轮式叉车，具有极高的市场占有率，在轮式叉车的使用中，由于其结构设计和选用原材料、配套件等原因，一般质（重）量均比较大，只适合在水泥路面（或柏油、硬化路面）使用，不适合在农业中广泛使用，如需在复杂条件、松软路面或田地中使用，一般均选用履带底盘式叉车。但是，在履带叉车的设计制造中，由于受制造成本和市场需求等因素的影响，目前我国各叉车生产厂家基本没有设计制造，使用的均为国外进口产品，且使用和市场占有率极少，并由于其吨位较大和价格太贵，在农业中使用更少，近几年一些企业虽开发制造了农用叉车，但仅为工业造型设计的小型叉车，只是对叉车的结构尺寸和配套件的选用作了简单改进，虽提高了其适用性和降低了制造成本，但没有针对“适用农业”的理念进行设计，还是在厂（场）内使用，只适合在硬化路面以上条件方能使用，不适合在农业中的田、园、林中使用。
[0002]
发明内容
[0004] 本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出了一种重量更轻、适应性能强、牵引力大的农业用小型履带轮式装卸车。
[0005] 本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的，一种农业用小型履带轮式装卸车，包括车架、前驱动桥、后转向桥，以及装在车架前部的工作装置总成，工作装置总成包括门架、滑架、货叉，所述门架与车架之间设有倾斜油缸，其特点是：在前驱动桥与后转向桥之间的车架上设有单缸柴油机，单缸柴油机的顶部设有罩壳，前驱动桥采用驱动桥与变速箱、离合器三位一体的驱动桥总成结构，在车架的上部设有驾驶室，驾驶室内的座椅设置在柴油机的罩壳上，驾驶室后部的车架上设有配重箱，配重箱内装有钢筋混凝土平衡重块。
[0006] 本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，门架包括左、右立柱及上、中、下横梁，立柱由槽钢构成，左、右立柱槽钢的槽口向前设置构成滑架上下滑动的滑道，滑架上装有设置在上述滑道内的滚轮，在门架的左右立柱之间竖向设有一根起升油缸，起升油缸顶端横向固定有链轮轴，在链轮轴的左右两端装有链轮，滑架上设有
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说 明 书
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左右挂链板，传动链条的一端与挂链板相接，传动链条的另一端向上经由起升油缸顶端的链轮与设在门架背面的链条固定架相接。
[0007] 本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，滑架的上方设有挡货架。
[0008] 本实用新型是在现有小型叉车和小型履带装载机的结构基础上优化设计装卸车的工作装置、车架、平衡重等零部件，在保证整机质量和使用可靠性的基础上满足额定起升重量500Kg、起升高度2000mm。并选配套单缸柴油机、小吨位转向桥和驱动、离合、变速一体式的驱动桥总成，以减小装卸车的结构尺寸、整机质量和降低制造成本，使装卸车具有结构轻小紧凑、操作灵活的优点，此款小型农业装卸车的设计，装配后总质量可控制在1000Kg之内，不仅质量较同类小型叉车和小型履带装载机要轻，制造成本更低于同类小型叉车30%以上、低于小型履带装载机300%以上，在松软路面上使用，具有通过性能强、抓地能力强、牵引力大、自洁性好等优点，因此，非常适合在农业或田、园、林中使用，具有广泛的市场空间和使用价值。
附图说明
[0009] 图1为本实用新型的结构简图。[0010] 图2是图1的俯视外形图。
[0011] 图3是工作装置总成的主视外形图。[0012] 图4是图3的左视外形图。
具体实施方式
[0013] 一种农业用小型履带轮式装卸车，包括车架9、前驱动桥10、后转向桥12，以及装在车架前部的工作装置总成4，工作装置总成包括门架13、滑架1、货叉2，所述门架13与车架9之间设有倾斜油缸3，在前驱动桥10与后转向桥12之间的车架上设有单缸柴油机11，单缸柴油机11的顶部设有罩壳7，前驱动桥10采用驱动桥与变速箱、离合器三位一体的驱动桥总成结构，在车架的上部设有驾驶室5，驾驶室5内的座椅6设置在柴油机的罩壳7上，驾驶室5后部的车架上设有配重箱8，配重箱8内装有钢筋混凝土平衡重块。 [0014] 门架13包括左、右立柱及上、中、下横梁，立柱由槽钢构成，左、右立柱槽钢的槽口向前设置构成滑架上下滑动的滑道，滑架上装有设置在上述滑道内的滚轮，在门架13的左右立柱之间竖向设有一根起升油缸14，起升油缸14顶端横向固定有链轮轴15，在链轮轴15的左右两端装有链轮16，滑架1上设有左右挂链板19，传动链条17的一端与挂链板19相接，传动链条17的另一端向上经由起升油缸顶端的链轮16与设在门架13背面的链条固定架20相接。滑架1的上方设有挡货架18。
[0015] 在现有小型叉车和小型履带装载机的结构基础上进行优化设计：针对装卸车在农业和田、园、林中使用的作业特点，对工作装置进行重新设计，将工作装置的内门架去掉，设计为一个门架，并将门架专用热轧C型钢设计为槽钢，额定起升高度设计为2000mm，并可实现滑架全自由起升，将起升缸由一付两根设计为一根，对起升缸高度（起升2000mm）和活塞
，对倾斜缸活塞杆直径进行重新设计（由杆直径进行重新设计（由φ45mm设计为φ30mm）
φ30mm设计为φ20mm），对链条板数组合结构进行重新设计（由LH1234型板数组合3×4设
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计为LH1222型板数组合2×2），对货叉尺寸进行重新设计（由45mm×122mm×1070mm设计为30mm×80mm×1070mm），对滑架总成进行重新设计（滑架滚轮由760211K1型复合钢滚轮轴承设计为工程塑料滚轮，数量由十个减少为四个），对链轮进行重新设计（链轮由780708K型钢滚动轴承设计为多孔复合滑动轴承）等。[0016] 对装卸车车架进行重新设计，根据设计选配的配套件外形尺寸将车架结构尺寸减小，并选用适宜的槽钢、矩形管等原材料，将护顶架由前后支脚两个零件与车架体用螺栓联接的形式设计为一件支脚（用材料40mm×50mm×3mm矩形管折弯）与车架体焊接形式。[0017] 在工作时，首先检查各紧固件联接是否牢固可靠，各运动件润滑油脂是否加注，驱动桥和变速箱齿轮油、柴机油、工作液压油、制动液、燃油及散热水等是否适量，柴油机、驱动桥（含变速箱）、工作装置和转向桥等部件有无异响，检查确认各项目符合后方可上车操作。在作业时，驾驶员坐在座椅上，通过操纵方向盘让液压转向器和转向油缸工作实现装卸车的左右转向功能，通过操纵变档操纵杆和离合踏板总成（离合踏板总成带动分离轴承让离合器总成分离时变档）让变速箱内的前进档、后退档、空档位置改变带动驱动桥半轴实现装卸车前后行走和变速功能，通过操纵制动踏板总成让刹车总泵带动驱动桥刹车分泵实现装卸车的刹车功能，通过多路阀操纵杆操纵多路换向阀带动倾斜油缸实现装卸车工作装置总成的前后倾斜功能（前倾便于装卸作业、后倾确保作业安全），通过多路阀操纵杆操纵多路换向阀带动起升油缸总成让滑架总成和货叉总成上下升降实现装卸车工作装置总成的装卸、堆垛和短途搬运功能，通过以上操作，即可实现农业装卸车的行走和全部作业功能。
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