铁道界的活化石——马拉铁道

父逋　诂　交通史话　铁道界的活化石　口喜来　船，只需２个半小时便叮抵达玛恩岛的　肝午道格拉斯。　道格拉斯　拉铁道（Ｄｏｕｇ　Ｌａｓ　Ｂａｙ　ｔ　ｌｏｒｓｅ　Ｔｒａｍｗａｙ）　的起点就设侄道恪拉斯港口大楼的门前。蛾　凛凛的高　头大马与充满复古气启、的车厢让所有刚下船的游客　刻　感受到马恩岛独特的铁道氛围。　道格拉斯马拉铁道的英文如果直译，似乎应陔　为　道格拉斯　拉“电车”。毕竟今天的“Ｔｒａｍ”这个英文　词翻译戍巾文已经特指有轨电１ｉ了。其实，…Ｆｒａ　ｘ１１”　诞乍　１９世纪初，邯时距离成熟的电气乍辆还有大　个世纪。当时城里居民都是乘　马　拉车出行。随荇铁路花矿山的Ｊ　泛　应用，人们发现轨道Ⅱ丁以大幅降低　车辆运行的阻力，因此也给城市中　的公共马车铺Ｉ：ｒ轨道，ｉ卜马【７Ｌ　ｒ　以轻松地拉着更多人出行。这就是　最早的马拉铁道。此后，随荷科技　的发展，马拉铁道任经过蒸汽机车　过渡后，最终基本部政为电力牵　Ｉ，　这就是今天的有轨电车。　坐满游客，两位驾驶员・人　松开车辆制动，一人轻拽缰绳。伴　随着老车厢全身上下“咯吱咯吱”　世　铁路的诞生地英国，有一条鲜为人知的行驶　丁１４０午的　拉铁道。这条由ｔ５匹作为牵引动力的铁道　的响动，在标准“一马力”功率的驱动下，马拉“电乍”　开始缓缓前行。如今的道格拉斯　拉铁道拥有２３辆老　戗ｒ英格兰与爱尔兰问的美丽岛屿，面积虽仅有５７２平　方公里、人口８．４万的小岛却是英国　家的　地。其国　防￣［１９１、交Ｉ｝｛英国政府统・掌握，『　往渚女【１选举、议会等　事项却独立进行．甚至【＿矗ｌ旗、国歌　钱币都与箕匿ｌ不同，　可喁是旧中之国，这就是马恩岛。　Ⅱ土许正是这种离岛的独立环境，Ｉｔ－％恩岛保＿仔了大　量１９世纪风格的铁道线路。如今，　个小岛捐ｊ　马恩　式车厢，这些车厢最年轻的也超过百岁，都是制造千　ｌ８８３年到ｌ９ｌ３年的产物。马拉铁道的线路长约２．６公　里，铺设在环绕道格拉斯湾的滨海大道中央，湛　的大　海和鳞次栉比的酒店分列两ｆＩｊ！ＩＪ。夏天时，坐在　面敞　的车厢中，吹着徐徐的海风，欣赏道格拉斯旖旎的海最　和精美的建筑，刚有一番情趣。受过良好训练的马匹也　踩着舞步而行，轻快的节奏仿佛是跳动着的音符任海岸　上传递。　岛蒸汽铁路、马恩岛电气铁路、斯纳费尔登山铁路、道　格拉斯马拉铁道、大拉克西亚矿业铁路和格劳德ｄ呋谷铁　路等６条风格不同的保存铁路。它们或长或短，或充满　历史厚重，或尽览海岛风光，带领无数游客感受马恩岛　由于道路并不宽阔，马拉“电车”行驶的过程中，　往往会“堵＿卜”－－￣４ＰＩ，汽车。不过大家似乎并不着急，　既不催促，也不强行超车，尊重和保持马拉“电车”这　一独特的铁道风情。　其中最引人注目的是建成于ｌ８７６年的道格拉斯马　拉铁道。它在建成后１００多年的时间里，始终保持了建　成之初的“动力装置”，是迄今为止全世界唯一始终使　道格拉斯已保持１４０年的传统似乎已经深入人心。这　就不难理解，为何２０１６年政府因这条马拉铁道亏损严　重而计划关停的消息传出后，有数千人联名上书要求保　留，甚至将马拉铁道线路改道至滨海步行道上的建议都　未通过。　用马力牵引的城市轨道交通系统，堪称铁道界的活化石。　从英国西海岸著名的港口城市利物浦乘坐高速客　８０　Ｉ戈通々逻输２０１７．１