前言................................................................................................................................ 1 1、实习目的 ................................................................................................................. 1 2、实习时间 ................................................................................................................. 1 3、实习单位 ................................................................................................................. 2 4、工程名称 ................................................................................................................. 2 5、工程简介 ................................................................................................................. 2 6、实习内容 ................................................................................................................. 3
6.1 外业 ................................................................................................................. 4
6.1.1 基桩 ....................................................................................................... 4 6.1.2 全站仪 ................................................................................................. 12 6.1.3 模板工程 ............................................................................................. 16 6.1.4混凝土工程 .......................................................................................... 19 6.2 内业 ............................................................................................................... 27
6.2.1 施工现场管理与资料收集 ................................................................. 27 6.2.2 单位工程施工技术资料管理 ............................................................. 28 6.2.3 施工组织设计的编制 ......................................................................... 29 6.2.4 施工日志与施工纪录填写 ................................................................. 31 6.2.5 资料管理的规定及要求 ..................................................................... 31
7、实习认识 ............................................................................................................... 34 致谢.............................................................................................................................. 36 参考文献...................................................................................................................... 37
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前言
实习是把我们所学的理论知识与实践结合起来，也是我们从学校走向社会的一个不可缺少的过度阶段。2013 年3月份，我在郑州市金水区文化路中建七局第一项目部进行了为期一个月的毕业实习。虽然说我十几年的学生生涯也经历过不少的实习，但这次不管是从时间还是从意义上说却又都是那么的与众不同。它将全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等，就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去，关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在。所以，我对它的投入也是百分之百的！
1、实习目的
1.1 通过实习，对一般立交桥施工前的准备工作和整个施工过程有较深刻的了解；
1.2 理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识(如测量、建筑材料、桥梁工程、基础工程、公路小桥涵勘测设计等)；
1.3 通过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，为将来参加工作打下基础；
1.4 通过工作和劳动，了解立交桥施工的基本生产工艺过程(桩基、墩柱、盖梁、承台、箱梁、路面铺设等)中的生产技术技能；
1.5 了解目前我国施工技术与施工组织管理的实际水平，联系专业培养目标，树立献身社会主义现代化建设、提高我国立交桥施工水平的远大志向；
1.6 与工人和基层生产人员密切接触，学习他们的优秀品质和先进事迹。
2、实习时间
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2013年3月3日一2013年3月31日
3、实习单位
中国建筑第七工程局有限公司第四分公司
4、工程名称
郑州市文化路与连霍高速互通式立交新建工程
5、工程简介
文化路与连霍高速公路互通式立交新建工程位于郑州市北部，文化路与连霍高速公路交会处，立交采用单喇叭直连式T形互通型式。新建匝道4190米，改建立交范围内连霍高速公路1120米，改建立交范围内文化路950米，加宽桥梁225.1米/1座，新建匝道578.02米/3座，涵洞4道，通道8道，新建三进六出收费站1处（其中设置2条ETC收费车道）。工程占地控制在27.191公顷以内，其中新增占地控制在14.524公顷以内。总概算投资核定为17511万元，项目投资35%由郑州市财政局出资作为项目建设资本金，其余65%由与郑州中建基础设施开发有限公司合作通过BT模式解决。
立交范围内，连霍高速公路采用双向八车道高速公路标准，设计速度每小时120公里，路基宽42米。立交范围内文化路为双向六车道城市主干道标准，设计速度每小时60公里，路基宽60米。另外，立交桥内的匝道设计速度采用每小时40公里，其中：A匝道路基宽15.5米。B、C、D、E、F、G、H、I匝道路基宽8.5米，文化路与连霍高速立交桥涵设计荷载采用公路-I级标准，设计洪水频率1/100。连霍高速公路加宽路面结构采用：4厘米细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）+6厘米中粒式沥青混凝土（AC-20C）+8厘米粗粒式沥青混凝土（AC-25C）+34厘米水泥稳定碎石+16厘米水泥石灰稳定土;
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文化路路面结构采用：4厘米细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）+6厘米中粒式沥青混凝土（AC-20C）+18厘米水泥稳定碎石+32厘米水泥石灰稳定土;匝道路面结构采用：4厘米细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）+8厘米中粒式沥青混凝土（AC-20C）+34厘米水泥稳定碎石+16厘米水泥石灰稳定土。全线土石方22.7万立方米，沥青混凝土路面4.6万平方米。
该工程作为连霍高速公路连通郑州市的新增出入口，是郑州市实现“畅通郑州”交通枢纽工程的重要组成部分。项目的实施将成为郑州市北部组团利用连霍高速公路的快捷通道，将有效缓解出入高速公路的车辆对城市交通造成的巨大压力。
6、实习内容
在进入实习工地后，我首先对整个工程及工地的基本情况有了了解，看了工程的施工图，了解了工程的类型、结构形式、工程的规模、生产工艺过程、构造与结构体系、地基与基础的特点等，还了解工程的进度情况、技术力量的配备及工人的素质。通过看施工图，与工人及技术人员交谈等方式，对工程有了一个基本的认知，即工程已完成了哪些任务，还有哪些任务要完成，我将参与哪些工作等。
我们都知道，所有的资料都是紧跟着每一道施工工序产生的，所以说，对于道桥资料员来说，了解熟悉每一个工程的施工工序这是非常重要和关键的，也是一个合格的道桥资料员的必备的素质。其实专职资料员的工作内是十分的简单的，就是收集和整理一些工程的资料，其中大部分的资料还都是施工员、技术员、测量员提供的。但目前我们国内土木行业整体的发展是比较混乱，很多不是资料员的工作内容都可能会强加在资料员身上，所以现在的资料员其实要知道的非常
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全面的东西。而我在实习单位的工作就是整理资料，所以这一个月的实习生涯让我了解，也学到了很多东西，下面我就对这一个月的实习内容作一个总结：
6.1 外业 6.1.1 基桩
该项工程采用的桩全部都是钻孔灌注桩，水下浇注混凝土是用混凝土从孔底开始灌注，将孔内泥浆置换出来，成为混凝土桩,其施工过程如下：
1）测定桩位
按照《桩基础平面布置图》将桩位精确定位到实地，定测方法使用轴线交汇，放线误差控制在10mm以内。钻孔前，沿轴线预埋十字定位龙门桩，将桩位沿轴线方向引离孔口，并用线坠、经纬仪随时检查钻孔垂直度。
2）护筒埋设
护筒采用人工挖基埋设的方法施工。首先用全站仪放出桩基的准确位置，即钢护筒的位置，并设桩位临时控制点；护筒在加工车间加工成型后，运至现场利用吊机辅助下放，人工埋设。在埋设护筒时，要随时检查其平面位置，发现偏移立即进行校正。护筒中心应与桩基中心重合，偏差控制在2cm之内，并应严格控制护筒的垂直度，护筒调整到位并固定稳后，周边用粘土均匀回填并分层夯实，以保证在钻孔过程中护筒稳定不下落以及周边不跑浆。桩护筒要高出地面30cm，且高出地下水位1.0～2.0m。水中桩护筒需高出水面1.0m。
3）钻机就位
钻机安放前，先将桩孔周边垫平，确保钻机安放到位机身平稳，钻机就位时应确保机架的底盘、钻头中心及桩位中心在同一铅垂线上，其对中误差不得大于20mm；钻机就位后，测量钻机平台标高来控制钻孔深度，避免超钻或少钻。经
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自检合格后，填写报验单请监理工程师对钻机的对中、底盘水平、钻杆垂直度等进行检查，监理工程师检查验收合格后，方可开始钻孔。正式钻孔前，钻机要先进行运转实验，检查钻头的同心度和钻机的稳定性，确保后面成孔施工能连续进行。
4）泥浆制备及成孔
①、泥浆配制：本桩基工程用粘土泥浆，其粘土含胶体率不得低于95％，含砂率不得大于4％，造浆能力不低于2.5L/kg。制浆前，先将粘土打碎，使其易于成浆，缩短搅拌时间，粘土在水中浸透并搅拌均匀。针对本工程的地层特点，在施工过程中主要利用孔内粘土自成泥浆和再生泥浆，如果现场粘土造浆不能满足比重要求时，采用加入红土的方法造浆,泥浆比重由泥浆比重计控制。
②、泥浆管理：为了尽量减少场地占用和泥浆污染，沉淀池、循环池、调浆池合理布置，通过泥浆循环沟与桩孔沟通。泥浆池采用挖掘机就地开挖。成孔施工时，清水经胶管用泵打进钻头,随钻头钻进土层，钻头切削的粉土和水混合以后形成泥浆，在桩孔内溢满后经泥浆沟流进泥浆沉淀池，形成第一次造浆，造成的泥浆有一定储量并达到一定比重后，把清水改用泥浆，经沉淀后再到循环池，通过泥浆泵打入钻头，形成一个循环系统。在施工期间定期对泥浆池、循环沟进行疏通，确保泥浆循环畅通。沉淀池的沉渣和废浆由专门的泥浆运输车运出场地,保证泥浆池有足够的容积满足桩机成孔施工的需要，并及时对场地进行清洁、整理，保持现场卫生。
③、钻进成孔：成孔采用潜水钻机，边钻进边注入泥浆护壁。开孔前先轻压慢钻，钻进到2～3m后逐渐加大转速和钻压进入正常钻压和钻速。在钻进中经常检测钻机钻杆的垂直度、钻机平台的水平，并随时调整，做好详细记录。在成
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孔施工中还应根据不同的地层适时调整参数。在地层变化时，应减小钻压及转速，防止地质情况不均而产生钻孔倾斜。钻进中加接钻杆时，应先停止钻进，将钻头提高孔底200mm，维持泥浆循环1～3min，以清洗孔底和护壁.装杆时应拧紧上牢，防止工具及钻具掉入孔内。
④、清孔、拆杆、移机：通过钻机平台标高和钻杆的长度，判断钻孔深度。当钻孔达到设计要求的深度，停止钻进，将钻头提高孔底100～300mm，维持泥浆正常循环吸除孔底沉渣。起钻时应小心操作，防止钻头拖到孔壁，并及时向孔内补入泥浆，稳定孔内水头高度。
⑤、成孔检测：成孔结束后，对成孔质量进行检测。孔深不小于设计深度，沉渣厚度不大于100mm,泥浆比重以1.20为宜，以保证桩孔质量。
5）钢筋笼制作及安装
主筋：人工调直，机械连接,按图纸尺寸下料。 加强箍筋：按图纸尺寸下料，双面搭接焊不小于5d。 螺旋箍筋：冷拉调直，钢筋弯曲机卷盘成卷待用。
钢筋笼成型：加强箍筋放置在主筋外侧，与主筋点焊成骨架，然后按图纸规定缠螺旋筋，螺旋筋与主筋100％点焊。钢筋保护层采用特制混凝土垫块。
钢筋笼安装：钢筋笼整体制作完成后，使用专用架子车运至以成孔的桩孔附近，由吊车将钢筋笼下入孔内，下笼时要做到轻吊慢放，一旦卡住时要略吊起一些，人工轻晃钢筋笼，慢慢下入，严禁墩笼或踩笼。下至设计标高后，在孔口用钢管垫在事先焊好的双耳吊环内固定牢靠,防止钢筋笼上浮。由于桩埋头较深应设好压管。
6）下放导管
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导管应坚固、内壁光滑、顺直、光洁和无局部凹凸，各节管径大小一致，偏差不大于±2mm。管节组合后做好气压检测试验。气压检测试验采用空压机来完成，要求压力满足10Mpa，如不满足，必须对不合格的段落进行更换以满足密封性能的要求。
导管的吊装：导管采用吊车分节拼装吊入,导管底端距孔底以25～40cm为宜,导管长度充分考虑孔深进行拼装。导管的吊装要考虑到对钢筋笼及检测管的损伤，应竖直、缓慢吊入，尽可能避免与检测管或钢筋笼的碰撞，如发生较大碰撞必须将钢筋笼提出校正或予以更换。
7）混凝土浇筑
混凝土计划采用由郑州商品混凝土有限公司生产供应。水泥采用P.O 42.5普通硅酸盐水泥，砂采用鲁山河砂(中砂)，碎石产地新密，掺合料为新密豫中电厂生产的新郑新福源粉煤灰(Ⅰ级)，外加剂采用建鑫高效减水剂。
混凝土要求：混凝土强度等级C25，混凝土含砂率为40％～50％。坍落度为160～200mm。
水下混凝土浇筑：浇筑时计算好初灌量，加工好料斗，要求有一定的冲击能量，能把导管下沉渣挤出，并能把导管下口埋入混凝土，深度不少于0.8m。混凝土浇筑连续进行，随浇随拔管，中途停息时间不超过15min，以免中途停顿造成断桩事故。在整个浇筑过程中，导管在混凝土中埋深2～6m，利用导管内外混凝土的压力差使混凝土的浇筑面逐渐上升，上升速度不低于2m/h。为防止钢筋笼被混凝土顶托上升，在灌注下段混凝土时应尽量加快，当孔内混凝土面接近钢筋笼时，应保持较深的埋管，放慢灌注速度，当混凝土面升入钢筋笼1～2米后，应减少导管埋入深度。灌注标高应高出桩顶设计高程0.5～1.0米，以便灌
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注结束后，将此段桩头混凝土清除。在浇筑接近结束时，在孔内注入适量清水，使槽内泥浆稀释并排出槽外，并使管内混凝土柱有一定的高度（2m以上），要保证泥浆全部排出。在拔除最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防桩顶沉淀的泥浆挤入导管下，形成泥心。拆卸导管时应严格控制好导管上拔量，防止导管突然拔出混凝土面
8）混凝土灌注事故原因预防及处理
对于诱发灌注事故的因素，必须在施工初期就彻底清除其隐患，同时又必须准备相应的对策，预防事故的发生或一旦发生事故及时采取补救措施。水下浇注混凝土经常遇到的几个问题：
①、初灌未封底：桩底沉渣量过大，使初灌不能正常反浆，或导管距孔底太远，初灌量不够没有埋住导管。造成这种原因是检查不够认真，清孔不干净或没有进行二次清孔。认真检查，采用正确的测绳与测锤；一次清孔后，不符合要求时，要采取措施：如改善泥浆性能，延长清孔时间等进行清孔。在下完钢筋笼后，再检查沉渣量，如沉渣量超过规范要求，应进行二次清孔。导管底端距孔底高度依据桩径、隔水阀种类、大小而定，最高不超过0.5m。
②、导管堵塞：灌注时间过长，而上部砼已接近初凝，形成硬壳，而且随时间增长，泥浆中残渣将不断沉淀，从而加厚了积聚在砼表面的沉淀物，造成砼灌注极为困难，造成堵管，尽可能提高混凝土浇注速度，开始浇砼时尽量积累大量砼，产生极大的冲击力可以克服泥浆阻力。快速连续浇注，使砼和泥浆一直保持流动状态，可防导管堵塞；浇注混凝土过程中，应匀速向导管料斗内灌注，如突然灌注大量的混凝土导管内空气不能马上排出，可能导致堵管，若管内空气从导管底端排出，可能带动导管拔出混凝土面。混凝土的质量是堵塞导管的主要原因，
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必须把好质量，混凝土和易性不好或离析使石子聚集在一起流动性差，导致堵管。导管使用后应及时冲洗，保证导管内壁干净光滑。如发生堵管在导管上部可用钢筋疏通，在下部提取导管上下振击。
③、导管漏水：导管使用前须做密封试验，灌注前检查导管是否漏水、弯曲等缺陷，发现问题要及时更换。在灌注过程中发现漏水应加快灌注速度，并加大混凝土埋深，使管内混凝土超出漏水处。
④、导管拔出混凝土面：导管提漏有两种原因：a.当导管堵塞时，一般采用上下提振法，使混凝土强行流出，但如果此时导管埋深很少，极易提漏。b.因泥浆过稠，在测量导管埋深时，对砼浇注高度判断错误，而在卸管时多提，使导管提离砼面，也就产生提漏。灌注混凝土过程中，测定已灌混凝土表面标高出现错误，导致导管埋深过小，出现拔脱提漏。特别是灌注后期，易将泥浆中混合的坍土层误为混凝土表面。因此，必须严格按照规程用规定的测身锤测量孔内混凝土表面高度，并认真核对，保证提升导管不出现失误。如误将导管拔出混凝土面，必须及时处理。孔内混凝土面高度较小时，终止浇注，重新成孔；孔内混凝土面高度较高时，可以用二次导管插入法，其一是导管底端加底盖阀，插入混凝土面1.0m左右，导管料斗内注满混凝土时，将导管提起约0.5m，底盖阀脱掉，即可继续进行水下浇注混凝土施工。由于要克服泥浆对导管的浮力，混凝土面较深时，不宜采用；
此方法使用时，必须由有经验的工程师现场指导，导管长度、吊预制混凝土球阀铁丝长度、铁丝抗拉强度、混凝土面实际位置等数据，必须在事先正确确定。
提升导管要准确可靠，灌注砼过程中随时测量导管埋深，并严格遵守操作规程；
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⑤、导管被混凝土埋住、卡死：在灌注过程中，导管的埋置深度是一个重要的施工指标。导管埋深过大，以及灌注时间过长，导致已灌混凝土流动性降低，从而增大混凝土与导管壁的摩擦力，加上导管采用已很落后而且提升阻力很大的法兰盘连接的导管，在提升时连接螺栓拉断或导管破裂而产生断桩。导管插入混凝土中的深度应根据搅拌混凝土的质量、供应速度、浇注速度、孔内护壁泥浆状态来决定，一般情况下，以2～6m为宜。
如果导管插入混凝土中的深度较大，供应混凝土间隔时间较长，且混凝土和易性稍差，极易发生“埋管”事故。
如果预料到不能及时供应混凝土（超过1h），混凝土运输距离远，交通堵塞等因素时，除混凝土中加缓凝剂外，导管插入混凝土中的深度不宜太小，据已往经验，以5～6m为宜，每隔15min左右，将导管上下活动几次，幅度以2.0m左右为宜，以免使混凝土产生初凝假象。浇注混凝土中断超过2h，应判为断桩。卡管现象是混凝土配合比在执行过程中的误差大，使坍落度波动大，拌出混合料时稀时干。坍落度过大时会产生离析现象，使粗骨料相互挤压阻塞导管；坍落度过小或灌注时间过长，使混凝土的初凝时间缩短，加大混凝土下落阻力而阻塞导管，都会导致卡管事故。所以严格控制混凝土配合比，缩短灌注时间，是减少和避免此类事故的重要措施。导管插入混凝土中拔不起来或被拔断，如果桩径较大，可以采用二次导管插入法处理，否则只能补桩、接桩。接桩一般用人工孔的办法处理，清除桩顶残渣，接钢筋笼，浇注混凝土至设计标高。
⑥、钢筋笼上浮：当灌注到钢筋笼底部时，应缓慢放料，尽量减小埋深，减小对导管的冲力。
⑦、混凝土拌制不符合要求：混凝土配合比中水灰比控制在0.5～0.6，砂率
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应在40%～50%，粗骨料最大粒径应小于40mm，混凝土坍落度控制在18～20cm，要有良好的流动性、和易性，用料上优先采用中粗沙，级配较好的卵石，矿渣硅酸盐水泥，避免使用普通硅酸盐水泥。
混凝土和易性与水泥品种、砂率有极大的关系，砂率小、粗骨料级配不好，搅拌出的混凝土极易离析，影响水下浇注混凝土质量。
在灌注中出现的种种事故有很多都和混凝土质量有关，所以一定要把好混凝土的质量关。
⑧、桩顶空心：产生桩顶空心的因素有：导管插入混凝土中的深度较大，混凝土坍落度小，桩顶空心呈不规则漏斗形，其深度、位置与导管拔出时的位置、桩顶混凝土状态有关。导管埋得太深，拔出时底部已接近初凝，导管拔上后砼不能及时冲填，造成泥浆填入。
防止桩顶空心灌注结束前导管插入混凝土中深度不超过6.0m；灌注结束后，导管拔出混凝土之前，导管上下活动几次，幅度不超过50cm，或者用机械、人工振捣桩顶混凝土，时间不超过20s.尽可能缩短灌注时间，避免使桩顶混凝土产生假凝现象、降低桩顶混凝土的流动性。
⑨、桩身有夹渣、夹泥、蜂窝：浇注过程中，须不断测定混凝土面上升高度，并根据混凝土供应情况来确定拆卸导管的时间、长度，以免发生桩身夹渣、夹泥、蜂窝事故。
泥浆过稠，如泥浆比重大且泥浆中含较大的泥块，增加了浇注砼的阻力，因此，在施工中经常发生导管堵塞、流动不畅等现象，有时甚至灌满导管还是不行，最后只好提取导管上下振击，由于导管内储存大量砼，一旦流出其势甚猛，在砼流出导管后，即冲破泥浆最薄弱处急速返上，并将泥浆夹裹于桩内，造成夹泥层；
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灌注砼过程中，因导管漏水或导管提漏而二次下球也是造成夹泥层的原因。 使砼面处于垂直顶升状，不使浮浆、泥浆卷入砼是防治夹渣、夹泥、蜂窝的关键。
6.1.2 全站仪 1）全站仪基本原理
全站仪是全站型电子测速仪的简称，又被称为“电子全站仪”，是指由电子经纬仪、光电测距仪和电子记录器组成的，可实现自动测角，自动测距、自动计算和自动记录的一种多功能高效率的地面测量仪器。电子全站仪进行空间数据采集与更新，实现测绘的数字化。它的优势存在于数据处理的快速与准确性。
全站仪自身带有数据处理系统，可以快速而准确的对空间数据进行处理，计算出放样点的方位角与该点到测距点的距离，全站型电子速测仪简称全站仪。它是一种可以同时进行角度（水平角、竖直角）测量、距离（斜距、平距、高差）测量和数据处理，由机械、光学、电子元件组合而成的测量仪器。由于只需一次安置，仪器便可以完成测站上所有的测量工作，故被称为“全站仪”。
全站仪上半部分包含有测量的四大光电系统，即水平角测量系统、竖直角测量系统，水平补偿系统和测距系统。通过键盘可以输入操作指令、数据和设置参数。以上各系统通过I/O接口接入总线与微处理机联系起来。
微处理机（CPU）是全站仪的核心部件，主要有寄存器系列（缓冲寄存器、数据寄存器、指令寄存器）、运算器和控制器组成。微处理机的主要功能是根据键盘指令启动仪器进行测量工作，执行测量过程中的检核和数据传输、处理、显示、储存等工作，保证整个光电测量工作有条不紊地进行。输入输出设备是与外部设备连接的装置（接口），输入输出设备使全站仪能与磁卡和微机等设备交互
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通讯、传输数据。
2）全站仪的操作与使用
电子全站仪装备有中央处理单元、存储单元和输入输出单元等等，可以根据田野测量的水平角、竖直角、倾斜距离等数据，实时计算、显示和输出所需要的点与点之间的方位角、水平距离、高差或点的三维坐标等测量成果。通过输入输出单元，能够输入测站点坐标、起始方向的方位角等基础数据，并将测量结果直接输出到电子计算机中进行计算、编辑和自动成图，同时可以根据需要自动生成等高线。测量的图形既可以存储在计算机中，也能够根据需要以多种比例尺打印输出，同时还能够输入到地理信息系统等软件中作进一步的加工、处理和应用，生成数字地面模型.所以电子全站仪配合计算机测图能够提高测量和成图的精度，实现测量的高度自动化。
3）全站仪在工程测量中应用
全站仪在工程测量中的应用，不仅提高了工作效率，而且还提高精度。应用有很多种，例如：施工放样、后方交会、导线测量、对边测量、悬高测量等。我在实习过程中施工放样、后方交会使用的比较多，在这儿我就简单介绍一下施工放样和后方交会。
①、施工放样 在现代交通土木建设中随着测量仪器的不断发展和更新，从而使测量技术人员的工作强度越来越小而工作效率越来越高，就施工放样这方面，由过去的经纬仪交会法到运用全站仪直接输入坐标放样，工作效率的提高是不言而喻的，近几年出现的自带中桩边桩计算软件的一系列全站仪在放样过程中只需输入曲线要素就可以直接进行放样了，使测量工作基本实现了傻瓜化。拓普康GTS-330系列就具有此项功能，全站仪可以进行三维x、y、z的放样，通过
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已知点建站和后视点（或后视方位角）进行坐标的放样。
②、后方交会 一般可由二个以上已知点建站，输入仪器高，依次输入已知点坐标及高程，并用全站仪测出未知点与已知点的水平距离。当已知点全部输入后，全站仪会自动计算出建站点坐标、高程以及自动保存计算结果。
测站点坐标由多个已知点计算而得，要获得坐标，至少必须两个水平角，一个距离或三个水平角，否则就会显示“计算所需数据不足！需要2个角和1个距离或者3个角”。
全站仪在工程测量中的应用不仅提高了工作效率，减少了外业计算、记录和外业工作时间，而且提高了作业精度。提高了人们对全站仪的认识，使全站仪更好的应用于工程测量。
4）全站仪施工放样流程 ①、野外作业前准备工作：
A、检查全站仪是否在鉴定证书合格期内，确定是否为可用正常设备； B、检视全站仪脚螺旋和微调等螺旋是否在初始零位置；仪器箱内量高钢尺，海拔仪和温度计等工具是否齐全；
C、在全站仪中新建项目，将已知控制点坐标和放样点设计坐标上传到全站仪的新建项目中。
②、到达作业现场后，打开仪器箱，在已知控制点处架设全站仪，并开机预热2-3分钟，查看海拔仪和温度计，读取气压和温度，并输入全站仪的指定项目中。
③、对中整平全站仪，进行测站定向工作。
A、输入测站点点号a，全站仪自动提取对应已知控制点的坐标和高程，确
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认后量取和输入仪器高；
B、询问和输入后视点点号b，全站仪自动提取对应已知控制点的坐标和高程，询问和输入后视点棱镜高，最后回报确认后视点点号及棱镜高。
C、望远镜瞄准后视点棱镜，然后按测量键并确认，完成测站后视定向工作。 D、定向起算边长的检核：使用全战仪内的放样功能，放样后视点b，检查起算边长误差是否符合精度，通常实测边长与坐标反算边长的相对误差应小于1/4000。否则，测站点或后视点就有问题。
④、开始放样工作。
A、输入放样点点号，全站仪自动提取对应已知控制点的坐标和高程，并显示放样点与测站点的方向和距离。
B、将水平度盘旋转到放样点方向，并锁定水平度盘，使用望远镜粗瞄，指导司尺员到达预定放样点方向上，通知司尺员面对仪器方向向左/向右移动棱镜杆。
C、指导司尺员调整棱镜，使棱镜在望远镜视线以内，最终到达全战仪望远镜十字丝附近，然后测量距离，全战仪显示当前棱镜位置的前后偏距，并通知司尺员相对仪器延长/缩短的距离。
D、接近放样点设计坐标位置处时，望远镜瞄准棱镜杆根部，指导司尺员调整方向，使得棱镜杆根部位于望远镜竖丝方向上，然后搏动竖直方向瞄准棱镜，再次测量距离，再次通知司尺员相对仪器延长/缩短的距离，直至最终放样点的方向和距离的偏距都满足放样精度要求。
在以上放样过程中，水平度盘始终锁定在放样点的方向上，测量员须指导司尺员来调整棱镜位置到达指定的方向。
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E、确认并通知司尺员钉桩，在桩位处再次立好棱镜后，询问棱镜高，测站修改棱镜高后，进行测量并记录实际放样点的坐标和高程。
⑤、向甲方现场人员指认放样点桩位，并在放样交验单上签字确认。 ⑥、放样完成后，回到室内从全战仪导出放样点桩位的实测坐标和高程，并编写放样报告书，如放样交验单，放样点坐标表等。
6.1.3 模板工程
1) 模板安装前准备及安装注意
①、板进入现场后，依据配板设计要求清点数量，核对型号 ； ②、吊装模板是应平稳操作人员严禁随同模板一同起吊 ； ③、合模前必须将模板内杂物清理干净；
④、模板与混凝土接触面应清理干净，涂刷隔离剂，刷过隔离剂的模板遇雨淋或其他因素失效后必须补刷；
⑤、模板安装时遵循先内侧后外侧，先横墙后纵墙的原则安装就位 ； ⑥、模板安装就位后，对缝隙及连接部位可采取堵逢措施（梁钢模板采用胶条外粘，柱模板采用双面不干胶粘连）防止漏浆，错台现象。
2) 模板的安装 ①、墙、柱模板安装：
在基层上弹出墙、柱模板的边线和控制线，然后将模板就位。先将模板临时固定，按模板控制线调整模板下口，并做临时固定。模板加固后用支撑吊线调整模板的垂直度，然后对模板进行最后加固。加固后再对其位置、垂直度进行二次检查，确保尺寸准确无误。
②、梁、板模板安装：
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A、在墙、柱上弹出标高控制线（50线），根据标高控制线，在墙、柱上弹出梁、板模板的下口标高控制线。
B、安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，严格按设计的间距、位置安装， 与下层的立柱要在同一位置上，立柱下垫50厚木板。
C、梁、板起拱：先在梁两端和板四周，根据设计标高调整好支撑高度，然后拉一条水平线；根据起拱的高度（梁、板跨度的1‰～3‰）和每个中间支撑的位置，计算出每根支撑的起拱高，最后调整每根支撑高度后，铺设梁底模或板主龙骨。
③、预埋件、预留洞：
在已完成的梁、板模板上，根据图纸要求确定预埋件、预留洞的准确位置，并弹线标识清楚，然后将预埋件和预留洞的模板用钉子等固定在梁、板模板上。
④、梁板后浇带模板处理：
支顶板后浇带处模板时，与整个梁板模板断开，拆除模板时，保留后浇带处的模板不拆除，混凝土浇筑完成后，从上部加盖竹编板对钢筋进行保护。
⑤、顶板后浇带模板安装 涂刷隔离剂：
A、隔离剂全部采用水质类隔离剂，主要有：海藻酸钢类、石花菜类等。 B、墙，柱，梁侧模：加工好或拆模理干净后，涂刷隔离剂一层待用。 顶板：模板安装完成后，用滚刷涂刷一层，如遇雨淋，要重新涂刷。 混凝土浇筑时模板检查：
混凝土浇筑施工时，设专人模板进行监控检查，发现问题及时处理；墙、柱混凝土浇筑完成后，对墙、柱的垂直度进行二次检查。
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混凝土质量的好坏，
既对结构物的安全，也对结构物的造价有很大影响，因此在施工中我们必须对混凝土的施工质量有足够的重视。
3) 模板拆除时注意
不承重的侧面模板，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模板而受损坏，方可拆模板；承重的模板应在混凝土达到拆模强度以后才能拆模板；混凝土拆模前要求填写拆模申请单同意后方可拆模。
墙、柱及梁侧模拆除：应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损，一般强度达到1.0Mpa左右方可拆除。拆模时间应根据混凝土的强度等级、环境温度或通过同条件养护试块进行控制。
梁、板底模拆除：梁、板跨度在2m以内时，混凝土强度达到设计强度的50％；2-8米范围内时，其强度达到设计强度的75％；大于8m的混凝土必须达到设计强度的100％时方可拆除。
悬挑构件的模板拆除：无论其跨度长短，均要求必须在混凝土达到其设计强度的100%时方可拆除。
梁底模、板模拆模前由木工工长填拆模申请单，依据试验员提供的同条件混凝土试块的强度报告，经项目主任工程师审批后方可拆除。
拆除阴阳角部位的模板时，禁止使用撬棍硬撬，以免损坏模板和混凝土表面，影响混凝土的观感质量。
后浇带的梁、板模板与其它梁、板模板，在安装时断开，此处的模板待二次混凝土浇筑后，方可拆除。
拆模时拆除高处钢管，二人配合作业，严防钢管等对楼面形成冲击荷载；拆除的模板、支撑均开码放，并及时运出。
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墙、柱模板拆除后，及时用木板条，将楼梯踏步、通道处阳角保护起来。 6.1.4混凝土工程
混凝土质量的好坏，既对结构物的安全，也对结构物的造价有很大影响，因此在施工中我们必须对混凝土的施工质量有足够的重视。
1）作业准备
浇筑前应对模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净，并经检查钢筋的水泥垫块是否垫好。如果使用木模板时应浇水使模板湿润，柱子模板的清扫口高水平在清除杂物后再封闭。
2）混凝土现场搅拌
自拌砼用于防止商品砼暂时供应不上的应急措施和零星砼的现场拌制，原材料和配合比应与商品砼的保持一致。
①、根据配合比确定的每盘（槽）各种材料用量及车辆重量，分别固定好水泥、砂、石各个磅称标准。骨料含水率应经常测定，及时调整配合比用水量，确保加水量准确。要过称。
②、 装料顺序：一般先装石子，再装水泥，最后装砂子，如需加掺合料时，应与水泥一并加入。如需掺外加剂（减水剂、早强剂等）时，粉状应根据每盘加入量预加工装入小包装袋内（塑料袋为宜），用时与粗细骨料同时加入；液状应按每盘用量与水同时加入搅拌机搅拌。
③、搅拌时间：混凝土搅拌的最短时间根据施工规范要求确定掺有外加剂时，搅拌时间应适当延长。
④、混凝土开始搅拌时，由施工单位主管技术部门、工长组织有关人员对出盘混凝土的坍落度、和易性等进行鉴定，检查是否符合配合比通知单要求，经调
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整后再进行搅拌。
3) 混凝土的早期养护
实践证明，混凝土常见的裂缝，大多数是不同深度的表面裂缝，其主要原因是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止表面早期裂缝尤其重要。从温度应力观点出发，保温应达到下述要求：
①、防止混凝土内外温度差及混凝土表面梯度，防止表面裂缝。
②、防止混凝土超冷，应该尽量设法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土使用期的稳定温度。
③、防止老混凝土过冷，以减少新老混凝土间的约束。
混凝土的早期养护，主要目的在于保持适宜的温湿条件，以达到两个方面的效果,一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进行，以期达到设计的强度和抗裂能力。适宜的温湿度条是相互关联的。混凝上的保温措施常常也有保湿的效果。从理论上分析，新浇混凝土中所含水分完全可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失，从而推迟或防碍水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期，在施工中应切实重视起来。
4）混凝土的常见问题 ①、露筋 （1）产生的原因
a 灌筑混凝土时，钢筋保护层垫块位移或垫块太少或漏放，致使钢筋紧贴模板外露;
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b 结构构件截面小，钢筋过密，石子卡在钢筋上，使水泥砂浆不能充满钢筋周围，造成露筋;
c 混凝土配合比不当，产生离折，靠模板部位缺浆或模板漏浆。
d 混凝土保护层太小或保护层处混凝土振或振捣不实；或振捣棒撞击钢筋或踩踏钢筋，使钢筋位移，造成露筋；
e 木模扳未浇水湿润．吸水粘结或脱模过早，拆模时缺棱、掉角，导致漏筋 (2) 防治的措施
a 浇灌混凝土，应保证钢筋位置和保护层厚度正确,并加强检验查，钢筋密集时，应选用适当粒径的石子，保证混凝土配合比准确和良好的和易性；
b 浇灌高度超过2m，应用串筒、或溜槽进行下料，以防止离析； c 模板应充分湿润并认真堵好缝隙；
d 混凝土振捣严禁撞击钢筋，操作时，避免踩踏钢筋，如有踩弯或脱扣等及时调整直正；
e 保护层混凝土要振捣密实；
f 正确掌握脱模时间，防止过早拆模，碰坏棱角。 (3) 解决办法
a 表面漏筋，刷洗净后，在表面抹1：2或1：2.5水泥砂浆，将允满漏筋部位抹平；
b 漏筋较深的凿去薄弱混凝上和突出颗粒，洗刷干净后，用比原来高一级的细石混凝土填塞压
②、缝隙、夹层 （1）产生的原因
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a 施工缝或变形缝未经接缝处理、清除表面水泥薄膜和松动石子，未除去软弱混凝土层并充分湿润就灌筑混凝土；
b 施工缝处锯屑、、泥土、砖块等杂物未清除或未清除干净； c 混疑土浇灌高度过大，未设串简、溜槽，造成混凝土离析； d 底层交接处未灌接缝砂浆层，接缝处混凝土未很好振捣。 (2) 防治的措施
认真按施工验收规范要求处理施工缝及变形缝表面；接缝处锯屑、泥土砖块等杂物应清理干净并洗净；混凝土浇灌高度大于2m应设串筒或溜槽，接缝处浇灌前应先浇50一100mm厚原配合比无石子砂浆，以利结合良好，并加强接缝处混凝土的振捣密实．
(3) 解决办法
缝隙夹层不深时，可将松散混凝土凿去，洗刷干净后，用1：2或1：2.5水泥砂浆填密实；缝隙夹层较深时，应清除松散部分和内部夹杂物，用压力水冲洗干净后支模，灌细石混凝土或将表面封闭后进行压浆处理
③、蜂窝 （1）产生的原因:
a 混凝土配合比设计不当或材料计量不准确，造成砂浆少石子多，石子之间形成类似蜂窝状的空隙。
b 混凝土和易性差，难以振捣密实。
C 浇筑时，下料高度太高，造成混凝土离析，砂浆较少的部位可能出现蜂窝。
d 未分层浇筑，振捣不实、漏振或振捣时间不足。
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e 模板不严实，水泥浆流失。f 钢筋较密，使用的粗集料粒径太大。 （2）防止产生蜂窝的措施 ：
a 合理确定混凝土坍落度及混凝土配合比，使混凝土拌合物有合适的屈服剪应力和粘度，有足够的砂浆量。原材料选择时控制好集料的最大粒径。
b 注意支模质量，模板要无缝隙、孔洞，拼装严实。 C 严格控制下料高度，太高时采用串筒或溜槽导入。 d 分层下料，分层振捣。不要漏振。 （3）对出现蜂窝的处理措施：
a 较小蜂窝，洗刷干净，用1：2水泥砂浆抹平压实。
b 较大蜂窝，凿去松散颗粒，洗净后支模，用高一强度等级的细石混凝土填塞，并捣实。
c 较深蜂窝，在其内部漫射压浆管和排气管，表面抹砂浆或浇筑混凝土封闭后，进行水泥压浆处理。
④、麻面 （1）产生的原因
a 模板表面粗糙，或者表面杂物没清理干净； b 混凝土泌水； c 木模板未充分湿润 ； d 模板拼缝不严、缝隙漏浆 ； e 振捣不实 。
（2）预防产生麻面的措施
a 模板清理干净 ； b 混凝土配合比设计时，注意控制水泥浆的粘度； c 堵严板缝 ； d 振捣密实；
（3）麻面的处理
出现麻面时，应在麻面部位充分湿润后用水泥砂浆抹平压光。
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⑤、孔洞 （1）产生的原因
a 在钢筋较密的部位或预留孔洞和埋件处，混凝上下料被搁住，未振捣就继续浇筑上层混凝土;
b 混凝上离析，砂浆分离，石子成堆，严重跑浆，又未进行振捣。 c 混凝土一次下料过多，过厚，下料过高，振捣器振动不到，形成松散孔洞; d 混凝土内掉入具、木块、泥块等杂物，混凝土被卡住。 （2）防治的措施
a 在钢筋密集处及复杂部位，采用细石混凝土浇灌，在模扳内充满，认真分层振捣密实，预留孔洞，应两侧同时下料，侧面加开浇灌门，严防漏振，砂石中混有粘土块、模板工具等杂物掉入混疑土内，应及时清除干净；
b 将孔洞周围的松散混凝土和软弱浆膜凿除，用压力水冲洗，湿润后用高强度等级细石混凝土仔细浇灌、捣实 。
(3) 解决办法
凿出孔洞周围松散混凝土，用高压水冲洗干净，立模后用高一强度等级细石混凝土浇筑捣实。如遇到钢筋穿过孔洞时，要保证混凝土越过钢筋填实孔洞。
⑥、缺棱掉角 （1）产生的原因
a 木模板未充分浇水湿润或湿润不够，混凝土浇筑后养护不好，造成脱水，强度低，或模板吸水膨胀将边角拉裂，拆模时，棱角被粘掉；
b 低温施工过早拆除侧面非承重模板；
c 拆模时，边角受外力或重物撞击，或保护不好，棱角被碰掉；
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d 模板未涂刷隔离剂，或涂刷不均。 (2) 防治措施
木模板在浇筑混凝土前应充分湿润，混凝土浇筑后应认真浇水养护，拆除侧面非承重模板时，混凝土应具有1．2N／mm2以上强度；拆模时注意保护棱角，避免用力过猛过急；吊运模板，防止撞击棱角，运输时，将成品阳角用草袋等保护好，以免碰损。
(3) 解决办法
缺棱掉角，可将该处松散颗粒凿除，冲洗充分湿润后，视破损程度用1：2或1：2.5水泥砂浆抹补齐整，或支模用比原来高一级混凝土捣实补好，认真养护。
⑦、错台
由于模板错位而使得两混凝土施工层混凝土表面在模板接合部形成的台阶。 ⑧、挂浆
后浇混凝土的水泥砂浆流到先浇混凝土表面凝固形成不平整的混凝土表面缺陷，即所谓的“穿裙子”。
⑨、裂缝
裂缝在结构表面出现，形状不规则且长短不一，互不连贯，类似干燥的泥浆面。根据裂缝宽度和缝深，混凝土的裂缝大体分为四类，其具体为：Ⅰ类系龟裂或细微裂缝，一般表面缝宽δ≤0.1－0.2mm，缝深h≤30cm,缝长50 cm≤L<100 cm，其多由于干缩、沉缩所产生，对结构应力、耐久性和安全基本无影响，但对外观质量有影响，且养护不及时如继续发展就有影响；Ⅱ类系表面（浅层）裂缝，一般缝宽δ≤0.2 mm，缝长100 cm≤L<200 cm，缝深h≤1m，且不超过结构
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厚度的1/4，其多由于气温骤降期温度冲击且保温不善等形成，视裂缝所在部位对结构应力、耐久性和安全运行有一定程度影响；Ⅲ类系深层裂缝，一般缝宽δ≤0.2－0.4mm，缝长200 cm≤L<400 cm，缝深h＝1～5mm（或无法测定缝深者），其多由于内外温差过大或较大的气温骤降冲击且保温不善等形成，对结构应力、耐久性和安全有较大影响，对于处于非冬季施工的混凝土而且冬季到来时又已经掩埋的倒虹吸管身出现此类裂缝的概率较小；Ⅳ类系贯穿裂缝，表面缝宽δ≥0.4 mm，缝长L≥400 cm，裂缝贯穿仓面或缝深超过两个浇筑层，其一般由基础约束力过大造成，它使结构应力、耐久性和安全系数降到临界值或以下，根据本工程的地基特点和施工安排一般情况下此类裂缝不会出现。
(1) 原因分析：
a 水泥用量过大或使用过量的粉砂。
b 混凝土水灰比过大，模板过于干燥，也是导致这类裂缝出现的因素。 c 混凝土浇筑后，表面没有及时覆盖，受风吹日晒，表面游离水分蒸发过快，产生急剧的体积收缩，而此时混凝土早期强度低，不能抵抗这种变形应力而导致开裂。
(2) 预防措施：
a 严格控制水灰比和水泥用量，选择级配好的石子减少空隙率和砂率，同时要捣固密实，以减少收缩量，提高混凝土的抗裂强度。混凝土浇筑前，将基层和模板充分湿润。
b 混凝土浇筑后，对裸露表面应及时用潮湿材料覆盖，认真养护。在气温高、湿度低或风速大的天气施工，混凝土浇筑后，应及早喷水养护保持湿润；大面积的混凝土宜浇完一段，养护一段。此外要加强表面的抹压和养护工作。
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6.2 内业
6.2.1 施工现场管理与资料收集
施工管理工作分为三个阶段：即 1）施工准备 ；2）施工阶段； 3）竣工验收 ；
1）施工准备阶段应收集的资料
①、技木准备 承包合同,工程预算、施工组织设计、图纸会审；
②、现场准备三通一平、工程定位放线及复核、施工许可证申报、质监申报、临时占用道路申报、现场文明施工围蔽、临施建造、材料、机具组织进场。
2）施工阶段应收集的资料
①、质量控制贯沏施工组织设计、制度措施、监督执行规范、规程、工艺标准,贯彻工程质量验收标准,切实执行质量检查和质量验收,做好工序交接捡查验收,隐蔽工程检查验收,防渗漏试水检查验收,变更工程签证,控制材料进场质量,加强施工复核,组织工程质量定期及不定期的质量检查。
②、安全控制贯彻以“预防为主”的安全生产方针,控制五个安全因素（人、材料、 机械、方法、环境）其中包括：施工作业安排、用电与防火安全,落实层级安全生产责任制,贯沏安全生产奖惩制度措施,落实安全生产检查制度,组织安全技术交底及安全教育学习。
③、进度控制根据合同工期及施工组织设计,分阶段编制施工进度作业计划,及时检查计划进度,及时调整计划,协调土建与专业施工的协作配合。
④、成本控制及时做好经济签证,贯沏降低成本措施,优化进度计划,优化劳动力,严格控制材料进场数量及质量,材料发放实行限额领料,加强施工放线复核,做到事前控制质量,减少事后返工损失,掌握经济索赔技巧,及签证索赔,减少经济损
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失。
⑤、文明施工现场场容管理 。
⑥、现场料具管理包括：生产工具（做好发放与回收）、现场材料（施工平面布置 图分类堆放并加标色）,周转料（分类堆放）。
3) 竣工验收阶段
①、技术资料整理组编 包括：施工日志、变更工程、施工验收及检查记录,材料试验报告,质量检查验收记录,资料应及时记录及时签证及时积累,及时整理。（技术资料是甲方用作核对结算的依据,不容忽视。）
②、竣工工程予验收捡查组织竣工工程予检验收,检查验收前工程遗留未完善的工程收尾,及时处理,为竣工验收创造条件。
③、工程竣工验收备案（房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案管理暂行办法）规定：建设单位办理工程竣工验收备案应提交以下材料：
A、工程竣工验收备案表（房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案表）；
B、工程竣工验收报告；
C、法律、行政法规规定应当由规划、公交消防、环保等部门出具的认可文件或者准许使用文件；
D、施工单位签署的工程质量保修书； E、法规、规章规定必须提供的其他文件；
F、商品住宅还应当提交《住宅质量保证书》和《住宅使用说明书》。 ④、竣工工程验收
6.2.2 单位工程施工技术资料管理
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1）单位工程施工技术资料的作用
①、是反映工程质量和工作质量的重要依据； ②、是单位工程施工全过程的真实记录；
③、是单位工程日后维修、扩建、更新的重要档案材料；
④、统一建筑施工企业技术资料的管理工作,有利于工程质量检查和归档。 2）施工技术资料内容分类 施工技术资料按其性质分为七类：
第一类：建筑工程法定建设程序必备文件； 第二类：综合管理资料；
第三类：工程质量控制资料，包括：验收资料、施工管理资料、产品质量证明文件、检验报告、施工记录及检测报告；
第四类：工程安全和功能检验资料及主要功能抽查记录； 第五类：检验批质量验收纪录； 第六类：施工日志； 第七类：竣工图； 6.2.3 施工组织设计的编制
施工组织设计是指导施工准备和组织施工的全面性的技术、经济文件，是指导现场施工的准则；编制施工组织设计必须贯彻统筹规划， 科学地组织施工，建立正常的生产秩序，充分利用空间，争取时间，采用先进施工技术，用最少的人力和财力取得最佳的经济效果，以建造出质量优良的工程。施工组织设计是工程施工施工前应编制好的施工技术管理的一项重要的综合技术管理文件，文件必须经过技术审批责任人签名后方能生效。
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单位工程施工组织设计内容： ⑴、工程概况; ⑵、施工管理架构; ⑶、施工总进度计划;
⑷、施工平面布置,包括:A、施工平面布置 B、施工用水平面布置 C、施工用电平面布置；
⑸、主要施工设置及机具配备； ⑹、主要工程量及工料分析; ⑺、主要资源及计划 ;
⑻、施工方法 :A、施工顺序B、基础工程 C、土方工程 D、地下室施工 E、±0.00 以上主体工程施工 F、天面防水及隔热层施工 G、装饰工程施工 ;
⑼、外脚手架搭设及安全防护； ⑽、重直运输 ； ⑾、建筑物垂直度控制； ⑿、质量技术措施 ； ⒀、安全技术措施； ⒁、夏冬雨季技术措施； ⒂、文明施工措施；
⒃、防火、用电安全技术措施； ⒄、夜间施工措施; ⒅、降低成本技术措施;
⒆、产品保护施工方案内容：A、工程概况和特点 B、施工程序和方法 C、
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施工进度安排 D、施工布置 E、劳动力、 构配件、机具、材料计划 F、质量保证措施 G、安全措施
6.2.4 施工日志与施工纪录填写 1）现场施工关键资料-----施工日志
施工日志是在建筑工程整个施工阶段有关施工活动（包括施工组织管理和施工技术）和现场情况变化的综合性纪录,也是施工技术人员处理施工问题的备忘录和总结施工管理 经验的基本素材。
施工日志主要内容：A、当日气候实况； B、施工形象进度； C、资源进退场记录及使用情况; D、有关工程技术文件的收发及文件内容摘要； E、有关工程技术会议生产会议的决定 内容摘要； F、重大技术问题、安全问题的处理决定及贯沏执行情况； G、现场施工记 录；技术交底； H、技术安全的培训教育记录（如：工人进场安全教育、每月不少于四小时安全学习）
2）施工记录的内容和要求
现场施工技术人员必须严格按规定表格逐项认真填写，并经监理建设单位等有关人员认可后才能生效
6.2.5 资料管理的规定及要求 1）施工技术资料填写质量要求 ①、归档的工程文件应为原件；
②、工程文件的内容及其深度必须符合国家有关工程勘察 、设计、施工、监理、等方面的技术规范、标准规程；
③、工程文件的内容必须真实、准确、与工程实际相符合；
④、工程文件应采用耐久性强的书写材料,如碳素墨水, 不得使用易褪色的书
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写材料,如红色墨水、纯篮墨水、圆珠笔、复写纸、铅笔等；
⑤、工程文件应字迹清楚,图样清晰,图表整洁,签字盖章手续完备； ⑥、工程文件中文字材料幅面尺寸规格宜为 a4（297mm ×210mm）,图纸应采用国家标准图幅；
⑦、工程文件的纸张应采用能够长期保存的韧性大、耐久性强的纸张。图纸一般采用蓝晒图,竣工图应是新蓝图。计算机出图必须清晰,不得使用计算机出图的复印件；
⑧、所有“竣工图”均应加“竣工图”章。“竣工图”章的基本内容应包括：“竣工图”字样、施工单位、编制人、审核人、技术负责人、编制日期、监理单位、现场监理、总监。“竣工图”章尺寸为 50mm×80mm。“竣工图”章应使用不褪色的红印泥,应盖在图标栏上方空白处；
⑨、利用施工图改绘竣工图,必须标明变更修改依据,凡施工图结构、工艺、平面布置等有重大改变,或变更部分超过图面 1/3 的,应当重新绘制竣工图；
⑩、变更图章可以采用以下几种形式： （尺寸为 35mm×15mm） 不同幅面的工程图纸应统一折叠成 a4 幅面（297mm ×210mm）,横向按手风琴式折叠,竖向按顺时针方向向内折,图标拦露在外面。
2）质量管理工作
施工前的质量管理的主要内容是：
①、对施工队伍的资质进行重新的审查，包括各个分包商的资质的审查。如果发现施工单位与投标时的情况不符，必须采取有效措施予以纠正；
②、对所有的合同和技术文件、报告进行详细的审阅。如图纸是否完备，有无错漏空缺，各个设计文件之间有无矛盾之处，技术标准是否齐全等等。应该重
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点审查的技术文件除合同以外，主要包括：
A、审核有关单位的技术资质证明文件; B、审核开工报告，并经现场核实;
C、审核施工方案、施工组织设计和技术措施; D、审核有关材料、半成品的质量检验报告; E、审核反映工序质量的统计资料; F、审核设计变更、图纸修改和技术核定书; G、审核有关质量问题的处理报告;
H、审核有关应用新工艺、新材料、新技术、新结构的技术鉴定书; I、审核有关工序交接检查，分项、分部工程质量检查报告; J、审核并签署现场有关技术签证、文件等。
③、配备检测实验手段、设备和仪器，审查合同中关于检验的方法、标准、次数和取样的规定；
④、审阅进度计划和施工方案；
⑤、对施工中将要采取的新技术、新材料、新工艺进行审核， 核查鉴定书和实验报告；
⑥、对材料和工程设备的采购进行检查，检查采购是否符合规定的要求； ⑦、协助完善质量保证体系；
⑧、对工地各方面负责人和主要的施工机械进行进一步的审核； ⑨、做好设计技术交底，明确工程各个部分的质量要求； ⑩、准备好简历、质量管理表格； ⑾、准备好担保和保险工作；
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⑿、签发动员预付款支付证书； ⒀、全面检查开工条件；
在这一个月的实习过程中，我还学到了很多其他的东西，比如说模板工程中的一些知识，测量的数据处理，台帐的建立，如何打印、复印、胶装等等，还有很多很小很细的知识和技能，在这儿我就不一一列举了。总之，这次实习我可以说是收获颇丰！
7、实习认识
紧张的实习生活结束了，在实习期间,我遵守单位的规章制度，出勤率高，尊重实习指导人的指导和安排，与技术人员、工人师傅建立了良好的师生关系，经常互相交流思想，在这一个多月里我还是有不少的收获的。首先，通过一个多月的实习，不仅使我对本专业的知识有了更多了解和应用，而且学到了很多为人处事的知识，这些都是要经过亲身的实践才会深刻了解的。其次，通过实践，使我学到了不少实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个桥墩的建造过程，学到了不少很适用的、具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要的基础知识。
通过这次实习，我验证、巩固并充实了所学的理论知识，加深了对相关内容的理解，也让我意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏，体会到社会竞争的残酷。现今社会，竞争激烈，时常会出现几十甚至几百人都对着一个位置虎视眈眈的状况。那么，什么是企业百里挑一的原则呢？除了个人素质，学历高低等硬件条件外，工作经验也会是用人单位挑选人才的一大重要条件，因此，如果想在优胜劣汰的必然趋势中找到一席之地，培养动手能力增加实践经验也就成了我们在正式走如社会之前必修的一门学科。
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通过这次实习，我不但掌握了一些施工环节，也巩固了我在学校期间所学习到的理论知识。在学校学习，理论与实际不便联系，一些知识虽然能在短期内被掌握、被运用，但一些知识则不能掌握，也不便于记忆，更谈不上运用了，因此，老师所传授的内容我们只能学习其中一部分，一些皮毛的东西，要想真真正正的掌握所有理论知识，只有通过实际的动手操作和实地参观。
这次实习就达到了目的，我不仅学到一些新的知识，也巩固了在校期间所学到的理论知识。以前对一些施工技术要点，只是粗略地知道其施工要求，而其具体的施工环节，具体的施工步骤如何，却是知之甚少。现在实习结束了，我这段时间看到的那些施工技术，它们的具体环节及详细步骤，我应该掌握了，提高了理论水平，也增强了实际操作能力。通过实习，增强了自己对专业的热情，更有兴趣将来能在土木工程行业开创天地。
我相信在以后的工作学习生活中我将体会到更多的东西，也相信自己在将来的工作中将会更好。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值，为实现理想努力！
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致谢
首先,非常感谢学院提供这样宝贵的实习机会，通过这次实习不仅提高了我独立思考问题、解决问题的能力，而且培养了我认真严谨，一丝不苟的工作态度，让我学到了很多专业知识和其他的技能。再次，要感谢我们的带队老师—程朝霞老师，这次实习程老师对我们的教导贯穿始终，感谢她在实习期间对我们的指导、关心和帮助。其次，还要感谢王经理、于海平老师、张兆鑫老师、刘娜老师和其他同事的指导和帮助，在他们身上我不仅学到了很多专业知识，还学到了很多人生道理，整个实习过程都是在他们的亲切关怀和悉心指导下完成的。在此谨向各位老师和各位同事致以诚挚的谢意和崇高的敬意，是你们在我遇到难题时帮我找到大量资料，耐心的给我讲解，使我能顺利的把实习进行下去，没有你们的帮助我不可能这样顺利地完成实习。最后，我还要感谢周围的同学，是你们在我受挫难过时，给我安慰，给我鼓励，给我支持，让我能一直坚持把实习完成。
最后，让我在此再一次由衷的感谢各位老师和所有帮助过我的各位同事以及同学，真诚的跟你们说一声：你们辛苦了，谢谢你们！
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参考文献
《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； 《公路工程施工安全技术标准》（JTJ076-95）； 《GB-T 706-2008 热轧型钢》； 《路桥施工计算手册》2001版。 《公路工程技术标准》(JTJB01-2003) 《公路土工试验规程》(JTG E40-2007) 《工程测量规范》(GB50026-2007)
《混凝土结构施工质量验收规范》(GB50204-2002)等；
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