机场监理纲领
目
录
目 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯11
、 量目 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、工期目 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、投 目 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、合同管理目 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、安全文明施工管理目 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、信息管理目 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
理依照⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯14
理 机构、人 及 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、 目 理 网 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、 理部 机构框 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、 理人 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、 理 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、 第三方 的管理方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
理工作流程及管理制度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯27
、 理工作流程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、 理工作的基本程序框 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、资料和 控制程序⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、分 、分部工程 控制程序⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、 位工程 收控制程序⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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、工程概略⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯、工程
、
、
、
某民用机场工程监理纲领
3.5.2 、管理制度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
1）、公函及技 档案的管理制度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 2）、 理工作 和 制度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 3）、 理工作 量 定制度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
4）、原资料、成品、半成品、 件 和送 制度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 5）、施工 及技 方案的 核、 批制度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 6 ）、动工申 与 批制度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 7 ）、 理旁站制度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 8）、 目 巡 制度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 9）、施工 忘 制度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 10）、 理月 制度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 11）、施工交错 制度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 12 ）、 度剖析与 整制度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 13 ）、 安全控制制度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 14）、文明施工控制制度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 15）、 急状况 理制度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 16 ）、中 收制度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
17）、工程完工 收制度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 18 ）、 理 工作例会制度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
量控制目 及举措⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯37
3.6.1 、 量控制的任 、方法与举措⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、 量控制的任 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、 量控制的方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
3. 6. 1. 、的巡理和旁站 理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯38 3. 6. 1. 、 量⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯39 3. 6. 1. 、⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯39
3. 6. 1. 、 于本工程填方 特 重 以下几个⋯⋯⋯39
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、
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某民用机场工程监理纲领
3.6.1.3 、主要工程 目 量 理流程及 理控制重点⋯⋯⋯⋯⋯⋯
3. 6. 1. 、 道工程施工 理工作 体流程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯41 3. 6. 1. 、 道工程 量放量 理工作流程⋯⋯⋯⋯⋯42
3. 6. 1. 、土（ 石） 方工 程 量 理 工作 流程 ⋯⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ 43 3.6.1. 、 区存在的工程 及 理举措⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
3. 6. 1. 、深 拌法地基 理 理 重点⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ 46 3 .6.1.、坡防理重点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯47 3 .6.1.、冲沟理理重点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯48
3. 6. 1. 、碾 施工 理工作流程 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯49 3.6.1. 、水泥 定碎石 理控制重点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 3.6.1. 、 行区排水工程 理控制重点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
3. 6. 1. 、界工程 理控制重点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯51
3.6.1. 、目 助航灯光安装及 工程控制重点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 3.6.1. 、通 航工程 理控制重点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 3.6.1. 、建筑安装工程 理流程及控制重点 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3.6.1. 、施工 量 理流程及控制重点
⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
3. 6. 1. 、地基与基 工程 理流程及控制重点⋯⋯⋯⋯⋯⋯56 3. 6. 1. 、主体 构工程 理流程及控制重点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯57
3.6.1. 、建筑装 装饰工程 理流程及控制重点⋯⋯⋯⋯⋯⋯
3. 6. 1. 、建筑屋面工程 理流程及控制重点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯59
3.6.1. 、机 安装工程 理流程及控制重点⋯⋯⋯⋯⋯⋯
3.6.1. 、智能建筑（通信网路、 控、消防、自 警、 合布
等）
理流程及控制重点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯66
及举措⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯67
、 度控制的任 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、 度控制的基本程序⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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、工期控制目某民用机场工程监理纲领
3.7.3 、 度控制的内容和方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、投
控制目 及举措⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯70
、投 控制的任 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、工程造价控制的基本程序⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
①、 量支付控制程序⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ②、工程 更控制程序
⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
③、工程款完工 算控制程序⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ④、 用索 控制程序
⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、工程造价控制的方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、 合本工程特色的投 控制举措⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、 施三控制的保 举措⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
3.8.5.1 、工程 量控制的保 举措⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ .. 、工程 度控制的保 举措⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
3.8.5.3 、工程投 控制的保 举措⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、合同管理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯77
、合同管理的原 及内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、合同管理的基本程序⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
①、 更、洽谈管理的基本程序⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ②、工程缓期的基本程序⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ③、 用索 管理的基本程序⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ④、合同争 解的基本程序⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、 更、洽谈的管理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、工程 停及复工的管理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、工程缓期的管理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、 用索 的管理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、合同争 的 解⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、 的 理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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某民用机场工程监理纲领
、安全 理与文明施工⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、 安全施工的 控 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、 文明施工的 控 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、信息管理的任 、方法与举措⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、信息管理的任 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、信息 流程 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、工地会 的召开⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、 制 理月 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、 的任 与方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、 的目 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、 工作的依照⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、 的基来源 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、 的内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、 方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
及施工
度
划⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯92
、合理化建 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、工程施工 度 划⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
3.13.3 ．本 目 理的主要管理举措⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、 量 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、文件指令⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、控制 量支付⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、主 理、事先控制⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、 情服 、“帮”、“促”接合⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、主 、亲密配合⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、加 、 格制度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
量保修期的 理方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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92 93 97 97 97 98 98 98 98 98 99 99
、合理化建
、某民用机场工程监理纲领
、本 目 按期供给 主的反应 理 段性的成就文件
⋯⋯⋯⋯ 99
101 101 102 102
、旁站 理方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、确立 量控制点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 、旁站 理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
、 理 程所用表格、 料及管理和 档 法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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第三部分 、监理纲领（技术标）
工程概略
建设单位： 云南腾冲驼峰机场开发管理有限企业； 设计单位： 民航中南设计院；
工程名称： 云南腾冲驼峰机场工程； 建设规模： 民用机场 4C.
跑道：长 2350 米，宽 45 米，道肩宽 1.5 米。在跑道两头及偏南端设置调
头坪。
站坪：依据本期工程目标年的航空业务量展望， 考虑布局的要素后， 站坪机位组合为 3C。站坪尺寸为 115×150m，站坪面积为 17250 平方米，道肩宽度
为 3.5 米。
滑行道：在跑道与站坪间建一条垂直联系道，直线段宽度
18 米，联系道
距跑道北端进口 1100 米，道面面积为 3035 平方米，道肩宽 3.5 米。
防吹坪：在跑道两头设置防吹坪，南北端防吹坪均长
60 米，宽 68 米。
土石方：包含飞翔区与航站区的工程量： 挖方工程量为 820 万方，填方工
程量为 781 万方；均匀填筑厚度 20 米。
环场道路：宽度为 3.5 米，双侧路肩各宽 0.5 米，每 400 米设一会车道，
路面宽度为 5.5 米，结构荷载按汽— 15 级考虑，路面采纳水泥混凝土，采纳厚度为 16 厘米，下设 15 厘米碎石垫层。环场道路总长度为 6649 米。
密集型围界： 围界总长度为 8403 米，飞翔区围界长度为 7236 米，航站区围界长度为 1167 米。
助航灯光系统： 设置有进近灯光系统、 目视进近坡度指示系统、 跑道灯光系统及滑行道灯光系统等。
导航台工艺安装工程：机场主降方向（由北向南、 RWY18）安装Ⅰ类 ILS 精细进近设备，导航台站设置包含场内的北下滑台、南航向台和场外的全向信标 / 测距台。
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某民用机场工程监理纲领
综合航站区工程：机场游客航站楼综合了货运、航管业务用房、机场办
公用房及游客服务企业用房等等
工期要求： 30 个月；
质量要求： 工程查收合格率 100%，飞翔区达到优秀工程。
机场地点：驼峰场址位于腾冲县城以南约
9 公里的清水乡驼峰村。
该场区场所标高在 1845～1910 米之间，比腾冲县城超出约 230 米，整个场
区地势为由东向西倾斜。
自然条件：
场址的气象条件
风 整年流行西南风，风频次在
23～45%之间， 11～5 月最狂风速为～
8.7m/s ，6～9 月最狂风速为～ 6.7m/s 。一般出现时间为 16 时左右，有时也
出此刻 4 时左右。
云 低于 100 米频次为 11%，低于 300 米频次 29% 。
能见度
小于 1200 米频次 11%，小于 5000 米频次 16% 。
气温
最低气温度（一月），最高气温度（八月）
降雨
11～4 月降水稀罕， 合计 198mm。 5 ～8
月降水量较大， 月降水量
在 199～ 419mm之间。 9 月分显然减少到 81mm。
日最大降水量 72.8mm，出此刻 7 月。 5～9 月阵性降雨天气许多均在 22
天以上，最多月为 7 月，达 28 天。
雷暴
1～9 月均有雷暴出现，共 50 天，此中 4 月分最多，达 11 天。
雾 5～8 月属多雾天气， 雾日在 17～24 天，最多为 7 月 24 天，往常出此刻夜间和 8～11 时之间， 11～4 月份雾日仅为 1～4 天。
雪与冰雹
共出现冰雹 6 天，在 1～4 月份。无降雪。
地质结构
在场区 1 ：5000 的工程地质检查范围内， 包含钻探揭穿的层位， 依据地
质时代和工程地质岩组，场区岩土体共区分为三大层，此中，第四系崭新统
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按成因区分为两个小层； 第四系上更新统玄武岩， 依照风化程度分为强、 中、弱三个小层；中元古界高黎贡山群变质岩，按次序分为二小层，合计三个大
层七个小层。
各层的工程地质特征分别评论以下：
① 第四系崭新统残坡积粉质黏土混碎石
散布于场区台地及缓斜坡表层，顶部有
0.5 米的耕土。土层厚度变化较
大，易遭到人为和自然要素的损坏，土层稳固性较差。同时，该层整体结构 松懈，所含玄武岩碎块大小不一，且含量不均匀；从物理力学性质看，其孔
隙比大，均匀值为 1．628，压缩系数均匀值为 0．50，属高压缩性土。承载
力值为 145Kpa。
② 第四系崭新统坡洪积粉质黏土及砂砾碎石层
散布于场区三益村熔岩凹地。粉质黏土呈可塑状，砂砾碎石为稍中密，其建议承载力值为 150Kpa。
③ 第四系上更新统强风化玄武岩
玄武岩遇到强风化后，虽原始层理和结构清楚。但已成粉质黏土混碎石状，原玄武岩中的气孔大部或所有被黏土充填，土质松懈不均匀，遇水易融化。土层缝隙比大，达，压缩系数为，属高压缩性土。该层厚度变化较大，
钻探及物探未发现土洞及孔洞， 整体结构松懈脆弱， 在地形变化较大的地段，极易遭到水流冲洗和侵害损坏，形成冲沟及边坡垮塌，产生不稳固要素，影响地质环境。
④ 第四系上更新统中等风化玄武岩
岩石较坚硬，气孔状发育，气孔直径 0．2－5mm，最大为 20mm，气孔中有少量充填物。受风化影响，岩层中出现典型的球状包裹体。岩石强度中等
一较高，场所内及场所外头正在开采的建筑石料均为此层，其边坡一般较稳固。
⑤ 第四系上更新统弱风化玄武岩
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岩石坚硬，气孔状发育，孔隙率占
l －3％，气孔直径为 02—3mm，最大
10mm，气孔中无充填物。该层在三个钻孔中共采集了岩石力学试验样八件，
经剖析测试，其饱和抗压强度为
28．4—80．8Mpa，均匀值为 53．7Mpa，按
《建筑地基基础设计规范》 （GB50007－－ 2002）中提出的公式进行计算，其
饱和单轴抗压强度的标准值为
24Mpa。
⑥ 中元古界高黎贡山群变质岩系第一段第二层混淆岩夹片岩 ⑦ 中元古界高黎贡山群变质岩系第一段第一层花岗质混淆岩
⑥、⑦两层均在设计飞翔区及航站区外头散布，面积较大。因为长久遭
受激烈的结构、变质微风化作用，岩石破裂，山地切割较深。
3.1.9 场址的外面条件 供水
驼峰机场用水拟从三营大坡人畜饮水工程蓄水池、 节水浇灌工程蓄水池引入。三营大坡人畜饮水工程于 1997 年建成，从水箐凹引水，在栗柴坝坡头建 850m3蓄水池，日产水 2764m3，日节余水量 343m3。三营大坡节水浇灌工程于 2001 年建成，从团结水库取水。在栗柴坝坡头建 1500m3总蓄水池一个，年供水量万 m3，日可用水量 270 m3。两个水源水质较好，水源较为稳固，均可作为机场水源。
两个蓄水池至驼峰场址距离约 1.5 公里，落差 70 多米，可将充裕水量作为机场用水水源，拟铺设 DN250的给水管引水到驼峰场址。
供电
腾冲县现有两个变电站，即来凤变电站（
110/10kV）与西山坝变电站
（ 35kV/10KV）。
来凤山变电站位于位于来凤山公园旁，至机场线路距离约 15KM，现有25000kVA变压器一台，上司电站来自龙江二级电站且并入保山电网运转。 有 14 个出线回路，此中 5 个还没有使用。
西山坝变电站位于西山坝观音塘， 至机场线路距离约 20KM。现装机容量
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16300kVA（10000+6300kVA），上司电站为龙江三级电站和曲石电站，而且与 来凤山变电站并网运转。
为保证双电源独立供电，在来凤山变电站引一路（
LGJ-3x120）为机场
10KV 出线，采纳杆式架空线路引入机场；在西山坝变电站内引一路
（ LGJ-3x120）为机场 10KV出线，采纳杆式架空线路引入机场，两路架空线在机场围界处改用铠装电缆直埋敷设至机场中心变电站。
通信
机场电话站接入的市话互换局为县城电信互换中心，该中心为
C4 局，
当前有 DMS-100/200型互换机 25336 门，配置 C&C08光纤接入网互换机主控 中心，已开通县城、近郊和固东、滇滩等近
20 个网点。
场外中继线路采纳双路由保证，依据当地的实质状况采纳杆路架设方
式，中继光纤接入点分别为县城电信互换中心和清水乡
ONU点，杆路距离分
别为 14 杆公里和 4 杆公里，光纤杆路造价约为
90 万。
道路
依据驼峰场址周边的道路状况，拟从保腾公路与热海路交错口，沿热海路右边经过下绮罗邻近与热海路斜交后沿热海路左边超越河流顺山经过良
盈砖瓦厂穿越土宫山、 大坡山、苏家山、筲箕凹、清水茶厂至机场。全长 10.13 公里，按二级公路设置。
供气
保山交通企业腾冲交通石化企业液化气 60 m3储配站，始建于 2000 年，到当前月供肚量已达 60 吨，能够保证 24 小时内供给燃气供给服务。
工程总目标
质量目标
本工程的质量目标是： 飞翔区工程达到民航工程查收规范所要求的优秀
工程；航站区工程合格率达 100%,观感质量达到国家查收规范 “好”的要求。
为实现该目标，我们将派出一支精壮、有丰富经验的监理队伍，依照“严格
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监理、热情服务、秉公做事、谨小慎微”的原则，敦促施工单位严格按施工
技术规范、质量查收标准和设计文件的规定组织施工；以规范化的方法和程
序，完美施工单位的质量保证系统；按国家、省（市）和民航的有关规定，
监理工程师仔细做好对施工单位自检资料的审查和监理的现场抽检工作；
注
重事先控制，防备质量通病，抓好地基办理和回填体的工程质量，实时除去
质量事故隐患，保证工程质量目标的实现。详细要求以下：
序号 分部工程名称
质量控制目标 备
飞翔区主要工程
注
1
土方工程
优秀标准
2
土基工程
优秀标准
3
基础工程
优秀标准
4
砼道面工程
优秀标准
5
给排水工程
优秀标准
6
供电及助航灯 光安装及调试 工程
通信导航工程
优秀标准
工程质量切合：
民航机场飞翔区工程完工查收质量查验评定标准 （MH5007－2000） 工程质量切合：
民航机场飞翔区工程完工查收质量查验评定标准 （MH5007－2000） 工程质量切合：
民航机场飞翔区工程完工查收质量查验评定标准 （MH5007－2000） 工程质量切合：
民航机场飞翔区工程完工查收质量查验评定标准 （MH5007－2000） 工程质量切合：
民航机场飞翔区工程完工查收质量查验评定标准 （MH5007－2000） 工程质量切合：
民用机场目视助航设备施工及查收规范（ MH5012－ 99）
7
优秀标准
工程质量切合： 1、设计要求； 2、民航通信导航安装要求；
3、民航总局 1999 年 90 号《对于校飞的规定》
房子建筑 ( 航站楼、航管楼等 ) 及市政工程
地基与基础 工程
8
合格
工程质量切合： 1. 建筑地基基础工程质量查收规范（ GB50202－
2002）；
2. 地下防水工程质量查收规范（ GB50208－ 2002）
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9
建筑主体结构 工程
合格
10
建筑装饰装饰 工程
合格
工程质量切合：
1. 砌体工程施工质量查收规范（ GB50203－ 2002）； 2. 建筑混凝土结构工程施工质量查收规范 （GB50204
－2002）；
3. 钢结构工程施工质量查收规范 （ GB50205－2002） 工程质量切合：
1、建筑装饰工程质量查收规范（ GB50210－2001） 2、建筑地面工程施工质量查收规范（ GB50209－ 2002）等。
11
建筑屋面工程
合格
工程质量切合：
屋面工程质量查收规范（ GB50207－2002）
12
建筑给排水及 消防工程
合格
工程质量切合：
建筑给排水及采暖工程施工质量查收规范 （GB50242
－2002）
13
建筑电气安装
工程
智能建筑
（通信网路、 监控、消防、 自动报警、综 合布线等） 通风与空调 工程
合格
工程质量切合：
建筑电气工程质量查收规范（ GB50303－2002）
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合格
工程质量切合：
智能建筑工程质量查收规范
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合格
工程质量切合：
通风与空调工程施工质量查收规范（ 2002）
工程质量切合： 工程质量查收规范 工程质量切合：
市政工程质量查收规范
GB50243－
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观感质量
好 合格
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总图工程 工程资料
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完好
切合：国家档案局及民航总局对于“民航基本建设
项目工程完工档案编制整理规范”的要求
3.2.2 工期目标
本工程的工期目标是： 建设期 30 个月。为实现该工期目标， 我们将会
同业主拟订详尽的工程进度控制计划。严格监察、检查、审查施工单位拟订
的月、周（旬）进度计划，其实不停依据施工进度的实质状况剖析施工安排的
合理性，查找影响进度的主要要素，帮助业主、施工单位提出解决进度问题
的方法。在以质量为中心，保证质量目标实现的前提下保证工期目标实现并
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某民用机场工程监理纲领
力求提早。
投资目标
本工程的投资目标是：严格控制在国家批复的工程概算以内。为实现该
目标，我们将严把“两关” ，一是严把工程计量关；二是严把工程更改关。
依据工程量清单、经监理工程师查收的质量合格资料、技术规范及“计量支
付”条款和设计图纸，实时、正确地进行工程量的计量和估算的审查，以使
业主对施工单位的支付切合合同要乞降资本的合理使用；
严格控制设计更改
和工程数目的增添，把工程投资严格控制在承包合同范围内。
合同管理目标
严格执行合同条款。监理工程师参加工程合同的签署，并组织监理工程
师早先剖析、仔细检查，常常追踪合同执行状况和施工中的问题，不出现偏
离合同商定事件的发生。同时做好工程中的“索赔”与“反索赔”工作。
安全文明施工管理目标
本工程的安全文明施工目标是： 根绝发生重要安全责任事故， 知足国家、
民航和地方文明施工的要求。为此，监理工程师在现场将仔细执行本纲领有
关安全方面的职责，做好有关安全方面的各项工作，特别是在夜间运输车辆
方面要拟订有关制度，安排专人负责，保证本目标的实现。
信息管理目标
完好采集工程建设的有关信息，并实时剖析研究，以指导工程监理的进
行；保证工程资料的实时、正确和完好记录与归档管理；成立完美、通畅的
信息交流渠道和信息办理制度。
监理依照
3.3.1 本项目的有关批文批件；
中华人民共和国《建筑法》、《合同法》、《质量管理条例》、《建设
工程监理规范》及地方行政主管部门的有关法例；
经审查的有效施工图及有关合同；
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某民用机场工程监理纲领
国家、民航总局和地方政府拟订的有关机场建设监理和建设工程
监理的法律、规范和政策；
工程建设及民航机场建设的各样规范和标准； 《建设工程监理合同》及其附件； 《建设工程施工合同》及其附件； 各项资料、设备的技术文件和说明；
设计图纸及有关技术文件（包含设计交底、图纸会审纪要、经审
定的施工组织设计和施工图估算书及工程质量查验评定标准和试验规程） 。
监理组织机构、人员及设备
我企业为仔细执行监理职责，保障本工程的高质量、快进度、合理造价
完工，将严格依照我企业 GB/T19001—2000—ISO-9001：2000 标准贯标认证
程序言件的要求睁开本工程的各项监理业务。 在保证质量管理系统连续有效
运转的同时，向业主交出满意的产品。
项目监理组织网络
监理部总（副）监理工程师二人
种（ 监含
人
试 验 工 程 师
理测 工量 程监 师理
） 八
各 人工
造
管
理 价管
人 内 （
业 含
行 政
工
统
合
程 理
（
师
含 计
一
量
人
）
计 人 员
同 信 息 管 理 ）
、 后 勤
二 人
二
一
质量、工期控制、投资初审
投资初审资料
障 后
勤 保
投资复审
质量、工期记录资料
汇总统计
编制月报
发 总
监 审 核 签
企业总部 业 主
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监理部组织机构：
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