从变压器负载率与能耗统计看变压器的经济运行点

变电技术　从变压器负载率与能耗统计看　变压器的经济运行点　刘国旗　（中海沥青股份有限公司电仪车间，山东滨州　２５６６０１）　１问题的提出　我公司为一石油炼化企业，绝大部分为一、二级　负荷，按规范要求，炼化企业变压器的负载系数不宜　超过０．５。　通过对比可知，扩容后，不仅没有增加电能损　耗，反而每台变压器每小时节电２ｋｗ，全年按８　０００　小时算，每台变压器年节电可达１６　０００ｋＷ・ｈ。　既然负载率低反而更节能，那究竟低到多少才是　最经济的负载率呢？分别将５４１．２，５７７．２，６９２．７，　７２１．５，１　１００，１　２９８．７Ａ电流加在不同容量的Ｓ　系列　变压器上，计算出各自的负载率及对应的总能耗，结　果见表１。　表１　ｓ９系列变压器负载率与能耗统计表　扩容前为２台Ｓ　一１０００／６的变压器，二次电流为　１　１００Ａ（额定电流为１　４４３Ａ），负载率为７６％。扩容　后为２台Ｓ。一１　６００／６的变压器，二次额定电流为　２３０９．４Ａ，在负荷不变的情况下，负载率降为　４７．６　，这不仅满足了规范要求，提高了配电系统　的稳定性，而且还取得预料之外的节能效果。　２节能分析　众所周知，变压器的损耗主要有铜损和铁损两部　分。铁损主要由一次电压决定，相当于空载损耗；铜　损主要由负载电流决定，与电流平方成正比。　在同一负荷下，只要分别计算出变压器扩容前后　的总损耗，就可得出改造前后的能耗对比。　查相关资料可知，Ｓ　一１０００／６变压器的空载损耗Ｐ　由表１可知，Ｓ　系列变压器的最佳负载系数为０．３　左右。　为１．７ｋＷ，额定负载损耗Ｐ２为１０．３ｋＷ；Ｓ。一１６００／６变　压器的空载损耗Ｐ　为２．４ｋｗ，额定负载损耗Ｐ　为　１４．５ｋＷ。　３结束语　综上所述，大部分变压器在３Ｏ％负载率状态下运　行，其经济效益要优于额定负载运行状态，同时提高　了变压器运行安全可靠性并延长了使用寿命。在倡导　节能减排的今天，科学合理地确定变压器“大马拉小　车”的临界负载系数尤为重要。　参考文献　（１）扩容前负载损耗：　（１　４４３Ａ）　ｉ０．３ｋＷ一（１　１００Ａ）　：Ｐ２　故Ｐ２≈５．９９ｋＷ。　扩容前变压器总损耗尸　＝Ｐ２＋Ｐ　一７．６９ｋＷ。　（２）扩容后负载损耗：　（２　３０９．４Ａ）　：１４．５ｋＷ一（１　１ｏｏＡ）　：Ｐ　，　故Ｐ　２≈３．２９ｋＷ。　扩容后变压器总损耗Ｐ　一Ｐ　＋Ｐ　一５．６９ｋｗ。　收稿日期：２００９—０８—１１　Ｆ１］胡景生，等．变压器经济运行［Ｍ］．北京：中国电力出版　社，１９９９　（编辑马燕玲）　声严明　¨月　为了实现期刊编辑、出版工作的网络化，我刊现已进入同方数据库、万方数据库、维普数据库及浏览网等。所以，向　本刊投稿并录用的稿件，其全文一律由编辑部统一纳入以上网站，进入因特网提供信息服务。凡有异议，请另投它刊或特　别声明以便另作处理。本刊所付稿酬包含刊物内容上网服务稿酬，不再另付。特此声明。　《电工技术》编辑部　１　２　ｌ　ＷＷＷ．ｃｈｉｎａｅｔ．ｎｅｔ　Ｉ电工技术