高墩预应力混凝土连续刚构桥施工质量控制

试论高墩预应力混凝土连续刚构桥的施工质量控制

摘要：高墩预应力混凝土连续刚构桥由于具有主墩无支座、施工体系转换方便、伸缩缝少、行车舒适等优势在我国桥梁建设中应用极为广泛。论文首先阐述了高墩预应力混凝土连续刚构桥的特点，并重点从挖孔桩施工，高墩施工，墩身施工及连续梁施工等几个方面探讨了高墩预应力混凝土连续刚构桥施工质量控制。 关键词：高墩 施工 质量

任何桥梁施工，特别是大跨径桥梁的施工，都是一个系统工程。在施工过程中，将受到许多确定和不确定因素的影响，为了保证桥梁施工质量，使结构内力、位移符合设计要求，桥梁施工控制是不可缺少的。对于造价昂贵的大跨度桥梁来说，施工控制系统是桥梁建设的安全系统。

1高墩预应力混凝土连续刚构桥的特点

随着高速公路交通事业的迅速发展，要求行车平顺舒服，连续梁桥得到了迅速的发展，高墩预应力混凝土连续刚构桥是一种生命力极强的桥梁结构形式，具有主墩无支座、施工体系转换方便、伸缩缝少、行车舒适、顺桥向抗弯刚度和横桥向抗扭刚度大，受力性能好。顺桥向抗推刚度小，对温度，混凝土收缩徐变及地震影响均有利的特点。但连续刚构桥对地基承载能力的要求更高，若地基发生过大的不均匀下沉，将产生巨大的附加力，造成墩梁结合处拉应力过大，极易产生裂缝，严重的造成结构破坏。 2高墩预应力混凝土连续刚构桥的施工质量控制

2.1挖孔桩施工质量控制

1）施工准备。平整场地、桩间场地硬化处理、测量定位、孔口段（0.8m）开挖及浇筑砼护壁、挖孔用提升井架及安全围栏安装、机具设备就位。2）桩基的开挖过程中，垂直度的控制尤为重要。3）孔壁支护。待混凝土初凝具有一定强度后，继续下挖1m孔段，然后拆去上一段的护模，浇筑下一段，如此循环，边挖边支护，直至设计深度。4）做好孔内排水。5）第一次清孔。人工挖孔达到设计深度后，及时进行孔底沉渣的清除工作，确保成孔后的孔底沉渣厚度为0。6）灌注水下混凝土。导管使用前须进行水密实验、承压实验、接头抗拉试验，以检验其密封性能和抗拉性能，符合规定要求后方可使用。导管底口距孔底30cm为宜，严格按确定的顺序安放导管。浇注过程中保持孔内水头，并及时调整导管埋深，使之控制在2～6m内。 2.2高墩施工技术

1）承台施工阶段。在承台施工阶段，完成墩身竖向钢筋的预埋施工，预埋钢筋外露承台顶面混凝土的最小长度为50cm，最大长度为150cm。同时完成观测控制点位的预埋工作。

2）首段墩身施工。精确测放出承台墩身中心线。沿墩身内外轮廓线做一层3～5cm厚的砂浆水平带，作为模板找平层和拆除装置。模板拼装缝采用5mm厚橡胶条填塞，防止漏浆。模板在工厂加工完成后检查是否符合设计要求，并进行试拼和编号，试拼合格后方可运到施工现场，模板组拼质量标准见表1

表1 模板组拼质量标准

序列 项目 允许偏差（mm） 检测方法 1 模板间拼装缝缝宽 <1.5 1.5塞尺不能通过 2 相邻模板缝错台 <2.0 检查拼装缝 3 相邻模板上口高差 <1.5 检查拼装缝

采用塔吊辅助安装钢筋和墩身模板，并进行脚手架的搭设、混凝土地泵以及混凝土泵管的安装，底节墩身一次性浇筑。 3）在浇筑完底节墩身后，进行表面洒水养护，同时进行支架和竖直混凝土泵管接长，以及第2段墩身钢筋接长工作。在墩身混凝土强度达到设计强度的70%时，进行底部2节模板的拆除和提升工作。在第2段墩身模板安装完成后，进行内外模施工平台和混凝土维修系统的安装。

4）横系梁施工。施工至横系梁下标准段时，根据横系梁的位置，浇筑至横系梁底部高程，同时完成相应斜腿刚构托架预埋钢板和墩身内腔托架预埋钢板的预埋施工。拆除前后肢位置外模和墩身内模，安装墩身内腔托架和斜腿刚构托架施工横系梁。完成横系梁施工后，将前后肢位置外模和墩身内模立于横系梁上，砂浆水平带，处理的办法同首段墩身施工一致，并在后续2个块段中调整前后肢位置外模和墩身内模高度，恢复正常的标准段施工。

5）钢筋作业。纵向钢筋在钢筋加工场完成套丝工作，其他钢筋也在钢筋加工场集中加工，检查合格后运至施工现场，塔吊吊装至支架顶部临时存放，塔吊辅助安装。钢筋安装时，钢筋节点间隔点

焊牢固，形成稳固的钢筋骨架。

6）混凝土作业。混凝土采用水平分层浇筑，每层厚度一般为30cm，用插入式振动器振捣，要求振捣密实，同时强调不可以漏振和过振。浇筑完的混凝土及时养护，强度达到了2.5mpa以上时，进行凿毛工作，露出新鲜混凝土面，清除松散层。在墩身周围包裹土工布，采用喷淋洒水的方法进行养护，在底节模板底部周边设置喷淋水管。在模板提升后，利用悬挂在底节外模上的混凝土维修系统，及时进行混凝土外表面维修工作。为保证混凝土浇筑的浇筑质量，混凝土浇筑需连续进行。在混凝土浇筑过程中及时检查模板、支架等支撑，如有变形或沉陷要立即校正并加固。 2.3墩身施工技术

施工完第一次分段长度后，搭设脚手架，利用塔吊吊起钢绞线，逐根接长钢绞线束，套入一半长度的波纹管，顶部固定在脚手架顶端。施工完相应钢绞线长度范围的墩身，再行套入剩余波纹管，施工至相应位置，如此循环，直至施工至墩顶。每浇筑一次钢绞线分段长度混凝土，待混凝土强度达到90%后，将下段钢绞线张拉压浆完，并通过联结器一次接长上一段钢绞线，连接部位的孔道根据联结器外形尺寸，采用2mm铁皮特制成异形接头，长度除保证联结器长度外，尚应加入工作锚具和联结器之间钢绞线的伸长值。突出部分可容纳联接器，两端伸出部分可伸入φ90波纹管中。为保证孔道压浆密实，在预应力连接器、承台p锚端以及箱梁锚固端位置安装pvc塑料压浆管或排浆管。在每个分段的波纹管底部，增设塑料预

埋管，安装方向为下垂方式，可以作为压浆管道使用，也可作为混凝土浇筑过程中波纹管漏浆的排浆管道。由于水泥浆在重力方向的自落性和泌水特性，需要在波纹管顶部二次灌浆，保证预应力管道顶部浆体密实。

2.4连续梁的施工质量控制

预应力砼连续梁断丝、滑丝的处理分析。施工过程中，由于操作失误或千斤顶压力不准确或锚具安装误差、夹片质量差等原因，有时会发生断丝和滑丝的情况，当断丝或滑丝数不超过规范值时，可采用超张拉方式补足应力，若超过规范值必须卸锚，更换钢束。预应力管道压浆工作在后张预应力构件中起着举足轻重的作用：防止预应力钢材锈蚀；使预应力钢材与混凝土有效粘结，实现整体应力效果，增强梁体的承载能力；减轻锚固体系的负荷。预应力钢束的孔道位置、钢绞线是否发生缠绞现象是质量控制的关键。孔道位置不准确，改变了结构受力状态，如果曲线孔道标高变化段不圆顺还会增大预应力孔道摩阻损失，因此孔道位置准确与否直接关系到施工的预应力度能否与设计的预应力度相吻合，对结构安全和工程使用阶段是否会产生裂缝都有很深的影响。 3结语

总之，大跨度连续刚构桥梁的施工关键在于过程控制，影响高墩大跨连续刚构桥施工质量因素很多，每个部位施工质量对后续工程施工质量的影响都是极其重要的，这就要求在每道工序的施工过程中必须采取有效的措施进行监控。