隧道端墙式洞门脚手架技术交底

施工技术交底书

工程名称 交底项目 接收单位 XX高速公路 里程部位 交底日期 隧道端墙式洞门 脚手架搭设施工技术交底 现场管理人员、施工人员、安全管理人员 本次交底用于xx隧道端墙式洞门墙模板施工支架，支架采用双排脚手架搭设，现将相关技术要求下达：请严格执行： 一、施工准备 1、施工前，各班组进行技术、安全学习，做好技术交底并以书面形式下发。 2，脚手架钢管、扣件、木板等所用材料的质量、性能应符合规范要求，其他工作人员应做好前期准备工作。 3、各施工工序部位施工人员配备齐全。 施工流程：基础处理→立杆搭设→扫地杆搭设→纵向水平杆搭设→横向水平杆搭设→连接件设置→剪刀撑设置→水平钢管绑扎→铺脚手板挂安全网 二、施工方法 1、施工准备： 对搭设脚手架基础前，应清除搭设场地杂物，要求对钢管、扣件、脚手板等进行检查验收，不合格产品不得使用。经检验合格的构配件应按品种、规格分类，堆放整齐，钢管的尺寸和表面质量应符合下列规定：新、旧钢管的尺寸、表面质量和外形应平直光滑，不应有裂纹、结疤、分层、错位、弯曲、行剌、压痕；钢管上严禁打孔。 2.基础处理 脚手架的基础应搭设在稳定牢固的基础上，周边排水畅通。 3、立杆搭设 立杆在清理场地后开始搭设，纵向间距100cm，横向间距140cm，步距180cm。立杆的接长采用对接扣件，相邻力杆接头不设在同一步内；同一步内隔一根立杆的两接头在高度方向错开500mm以上；各接头中心至主节点应在600mm范围之内。距地面20cm处搭设扫地杆。 4、纵向水平杆 1 / 4

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搭设纵向水平杆按1.5m步高将纵向水平杆搭设在立杆内侧。纵向水平杆接长采用搭接扣件连接，接头应交错布置：相邻接头不能设在同步或同跨内；不同步或不同跨两相邻接头在水平方向错开0.5m以上；各接头中心至最近主节点距离不大于0.5m。 5、 横向水平杆 搭设横向水平杆，在立杆与纵向水平杆交接处设置一根横向水平杆，用十字扣件与立杆扣接；横向水平杆距外墙面150~200mm，露出外立杆外侧长度不小于100mm。 6、 连接件设置 在各结构层设置连接件。连接点的水平间距不超过4.5m，各层设置连接件。架体与连接件采用焊接，呈水平拉接。 7、 剪刀撑设置 在架体外侧立面满设剪刀撑，剪刀撑应由底层至顶连续设置，其宽度不小于四跨（6m），斜杆与纵向水平杆的夹角在45—60度之间；斜杆的接长采用搭接接长，其搭接长度不小于1m，应采用不少于两个转角扣件固定，端部扣件边至杆端距离不小于100mm。 8、 抛撑搭设 开始搭设立杆时每隔4~6m间距设置一根抛撑。 9、为确保隧道弃渣通道畅通，左右线隧道预留500cm×500cm矩形门洞，门洞外脚手架设置醒目的安全警告标示标牌，限宽、限高标志，夜间应有足够的照明。 10、 铺设脚手板及安全网， 架体每搭设完一层在施工层铺设脚手板，脚手板厚度不得小于5cm，其端头用铁丝固定于纵向水平杆上；纵向水平杆应采用直角扣件固定在横向水平杆上，并应等间距设置，间距不应大于400mm。操作层架外侧200—300mm高处设挡脚杆，1m高处设扶手杆；架体外侧满挂6m×1.8m密目安全网。 三、脚手架搭设、拆除安全技术措施 （1）搭设支护脚手架要严格按照施工设计要求，严格按规范进行搭设。 （2）钢管脚手架应用外径48mm，壁厚3.5mm 的钢管，长度以4-6.5m和2.1-2.3 为宜，有严重锈蚀弯曲、压扁或裂纹的不得使用。

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（3）扣件应有出厂合格证明，发现有脱裂、变形、滑丝的禁止采用。 （4）木脚手板应用厚度不小于5cm 的杉木或松木板，宽度以20cm 为宜，凡是腐朽、扭曲、斜纹、破裂和大横透节的不得使用。 （5）钢管脚手架的立杆应垂直稳放在或垫木上。钢管立杆、横杆接头应错开，要用扣件连接拧紧螺栓，不准用铁丝绑扎。 （6）脚手板必须满铺，不得有空隙和探头板。脚手板以拭搭接时不得小于20cm。架子拐变处脚手板应交叉搭接。垫平应用木块，并且要钉牢，不得用砖、石头垫用。 （7）搭设3m 以上脚手架应用剪刀撑和辅助安全网。 （8）支撑架安装完毕，必须经安全总监组织验收，验收合格后，方准使用。 （9）拆除脚手架，周围应设围栏或警戒标志，并设专人看管，禁止旁人入内。拆除应按顺序由上而下，一步一清，不准上下同时作业。 （10）拆下的脚手杆、脚手板、钢管、扣件等材料，应向下传递或用绳吊下，禁止向下投扔。 （11）高空作业时，操作人员必须拴安全带、戴安全帽、穿防滑胶鞋。

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