一、试验路段的位置
试验路段位于K9+527-K9+727右幅，全长200m。 二、试验路段的目的
1.通过试验路段的试拌，总结出中面层施工时拌合站的上料速度、拌和数量、拌和时间和拌和温度等操作工艺。
2.通过试验路段的试铺，确定摊铺机摊铺温度、速度、宽度等操 作工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺；确定松铺系数等。
3.确定中面层施工时各种机械的合理组合，以及验证沥青中面层混合料的配合比设计，得出生产用配合比及沥青用量。 4.确定施工组织管理方式以及施工计划、质量管理体系。 三、中粒式沥青砼中面层（AC－20Ⅰ）目标配合比的矿料比例为： 10-20mm碎石：5-10mm碎石：石屑 ：砂：矿粉=46：7：19：23：5 沥青用量为：4.51％。 四、机械配备及人员组织
1、机械配备：德国产ABGS-525自动找平摊铺机1台，BW202AD振动压路机3台，PL-16轮胎压路机1台，20t自卸车15辆（5辆调配），水车1辆。
2、人员组织：
项目经理： 技术负责人： 施工负责人：
- 1 -
测量放线： 测工4名 施工队长： 技工25人。
五、施工工艺及组织
A：施工工艺流程图
B:施工工艺 （一）、施工准备
1、 下面层交验，符合规范要求。 2、 施工放样工作已完成。
（二）调制生产配合比：根据目标配合比对拌合站的热料仓的材料进行筛分，确定各材料的比例，并取样确定生产配合比的最佳沥青用量。
（三）、拌和：沥青混合料的拌和采用意大利产M－260间歇式拌和机拌制，沥青加热温度为150-170℃，矿料温度比沥青温度高10-20
质量验收 碾压成型 厚度检测 高程检测 温度检测 施工放样 拌 和 下面层交验 下面层清扫 运 输 摊 铺 取样试验 - 2 -
℃。确定混合料拌合时间，以混合料拌合均匀，无花白料，无结团成块，其中干拌时间不少于5秒。所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合 料为度，每锅拌合时间宜控制在40-50秒。
（四）、运输
沥青混合料的运输采用10辆20t自卸车运输，为防止温度降低，运料车全部用篷布覆盖；为防止沥青与车厢板粘结，现场安排专人清扫车厢，并在车厢内侧板和底板均匀涂一层油水（柴油与水1：3）混合液。在拌合站向运输车上放料时，每放一斗混合料挪动一下汽车的位置，以减少集料的离析现象。在摊铺机前保证有5辆运料车等候，卸料过程中，运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。运输到施工现场的温度保持在150℃以上。 （五）、摊铺
沥青混合料的摊铺采用德国产ABG525自动找平摊铺机全幅摊铺，摊铺机采用雪撬式浮动平衡梁控制摊铺厚度，摊铺机的拼装宽度为11.50米，每侧剩余的12.5CM用人工整平。
沥青混合料摊铺时温度不低于140℃。
松铺厚度：松铺系数暂定为1.25，摊铺过程中随时检查摊铺层厚度，并校验，不符合要求时及时进行调整以确定最佳松铺厚度。 (六)碾压：沥青混合料的碾压采用BW-202AD振动压路机3台，有超高的平曲线段由内侧路缘石向外侧路缘石碾压，直线段由外侧路缘石向内侧路缘石碾压。碾压方式为2台压路机同时紧跟摊铺机进行，碾压的接头应成阶梯形，碾压接头处做明显的标志，对边部无法压实的地方，采用手扶式电动夯人工夯实。
（1）、初压：采用BW-202AD振动压路机静压1遍，速度控制在1.5-2km/H，且温度不低于130℃,碾压重叠1/3轮宽，碾压时，驱动轮
- 3 -
面向摊铺机，压路机起止时减速，缓慢进行,振动压路机倒车时应先停止振动，向另一方向运动时再开始振动。
（2）、复压：采用BW-202AD振动压路机振动碾压2遍，速度控制在4-5km/h，且温度不低于120℃。碾压方式同初压.
（3）、终压：中面层的终压采用PL-16轮胎压路机碾压2遍，速度为2-3km/h,且温度不低于100℃。
（七）、接头处理：
1、 横缝：在每次施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再碾压，碾压完毕，趁尚未冷透时垂直刨除端部层厚不足部分，使下次施工时成直角连接。再次摊铺时，摊铺机熨平板直接坐在已成型的结构层上，新铺层用人工整平，不符合要求时，人工趁热处理后，方可进行横向碾压，直到符合规范要求。
2、 接头：每次施工完毕的接缝处涂以乳化沥青，作为接缝的粘结层。
六、施工计划：
试验路计划在6月18日进行，当日完工。
- 4 -
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容