一、工程概况
本段路基起点位于贵州民族学院银辉山庄，终点止于花溪乡养牛村，路基总长650m，路线所经地形属于高原丘陵地貌，地貌特征主要是剥蚀构造与丘洼地，路线区域属中亚热带季风湿润气候，具有冬无严寒、夏无酷暑、无霜期长等特点，最高气温35.4摄氏度、最低气温-9.5摄氏度，年平均气温15.3摄氏度；多年平均降雨量1199毫米；线路设计为四车道高速公路，设计车速为100km/h，路基宽度26m。 二、施工准备
我项目部人员进场后，在熟悉设计文件的基础上，已完成了路线复测、设计图纸审核，并将复测资料、台帐上报。根据施工的实际需要，我合同段在K16+460右侧设置了变电站，为路线施工提供电源。该段路基经过区域地形较为平坦，本着少占耕地、林地的原则，施工路段的内的施工便道将在路线内平行展开，进入工地现场的便道将顺着原有乡村公路，由花溪大道到养牛村并贯穿至工地。该便道有局部满足不了交通的路段已全面完成加固及拓宽，现基本能满足施工需要。 三、工期安排
本段路基土石方开挖量为：102490m3、填筑量为：73344 m3，管线交叉密布，给施工带来了一定的影响。为保障当地居民的正常生活不受影响，在确保工期的前提下，我部计划
工期为10个月，计划施工时间为2006年11月10日至2007年9月10日，路基施工将由机械化作业完成。 四、施工方案
路基施工根据实际施工需要结合自然地形拟划分为三个施工段进行施工，由于K15+820~K14+830段受隧道影响且工程量较小，将其纳入隧道工程施工，不在路基施工分段以内，具体分段如下：
第一施工段：K16+460~K16+720，路基开挖：39903m3，路基填筑：12259m3。
第二施工段：K16+720~K16+960，路基开挖：663m3，路基填筑：62441 m3。
第三施工段：K16+960~K17+100，路基开挖：60665 m3。 第一施工段由K16+740进入施工便道。并顺着路线方向直至K16+460处，本路段路基填筑部分将由隧道明洞提供填料，路基填筑将严格按照设计及相关规范进行，将分层填筑、层层压实，路基填挖分界处及自然坡比大于1:5处将由人工开挖台阶，台阶高度不大于1m，宽度为2m且向山体侧设置不小于4％的横坡，如为土方台阶时，用小型压实机具进行台阶压实处理。路段内路基开挖部分由于自然横坡陡，工作面窄，为保证边坡稳定，避免过量爆破损害自然环境，我部将采用松动爆破方法进行路基开挖，将由开挖边坡线顶部，分台阶向路基设计线进行开挖，台阶高度控制在3~4m以内，
由路线开挖边坡最高处向下，分层进行施工作业，各开挖面之间沿纵横向拓展，开挖高度较高时，由挖掘机配合推土机进行施工作业，当开挖高度降至一定高度时，将由自卸汽车协同挖掘机作业，并将该段开挖的石方运到K16+720~K16+960段进行路基填筑，土方运到弃土场集中堆放，以备今后明洞回填使用。
K16+720~K16+960填石路基段由K16+740处直接进入施工段，该段等待挖淤换填完后才能进行路基填筑。施工时将按照设计及规范进行作业，由低向高进行填筑，分层施工、层层压实，采用水平分层法进行填筑，每一水平分层由路中线设置不小于2％的横坡，保证路基填筑段施工期间的排水顺畅，避免因局部积水造成路基病害。我部拟向该段指派1名技术人员负责施工，为保障路基的顺利填筑，该段施工将由一台推土机协同一台压路机共同完成。
K16+960~K17+100段路基施工段，将由1台挖掘机进行开挖作业，并配以6台自卸汽车进行运输，该处开挖的石方将为K16+720~K16+960及五标段部份路段提供填料，清出的表土运至弃土场集中堆放，为临时设施复恳提供耕作层。因路基开挖段邻近石油管线，将采用微差松动爆破技术进行施工作业，施工时使用纵横施工法沿自然坡顶顺着路线设计线方向分层进行开挖，该段开挖时每一开挖层严格控制在3m以内，排炮爆破时，采用微差非电管起爆，避免爆破震动波
叠加对石油管道造成危害，并确保路基边坡的稳定。 五、重点、难点施工方法 1、土工格栅铺筑
我合同段土工格栅特殊路基施工位于K16+525~K16+585，自然坡比陡于1:5路段，将使用抗拉强度不小于50KN/m，拉伸率小于10％每副宽度不小于4m的双向型土工格栅作为材料进行铺筑。具体方法如下： （1）土工格栅铺设时必须垂直于路提轴线方向； （2）土工格栅之间的连接必须牢固，连接处的强度不小于设计强度，且重叠长度不得小于15cm；
（3）土工格栅铺设完成后及时进行填筑，避免受阳光的暴晒，铺设及填筑时间不得超过48小时；
（4）距土工格栅8cm以内填料粒径应小于6cm，避免填料材料过大而损坏土工格栅：
（5）土工格栅表层应由轻型机械或人工进行摊铺，一切机械不得在土工格栅铺设层面上调头行驶，严格车辆行驶方向，确保土工格栅填筑施工质量。 2、路堑施工
路堑施工中首先采用人工或推土机清除地表的杂草及小灌木，并集中堆放于弃土场内，为避免过量爆破对自然环境、周边房屋及管网的损害，石方开挖采用松动爆破技术进行施工，由边坡顶部分层进行开挖，每一施工层在
3~4m之间，爆破以多排炮微差起爆方法并加以覆盖，以此减少震动强度与飞石对环境的损害。
路堑施工期间，应确保边坡平顺、美观，不得亏坡，曲线圆滑，边坡上的松、危石块必须进行清除，亏坡部位采用浆砌石砌齐，边坡高度大于12m时，采用阶梯形边坡，每10m浆砌设一级边坡平台，平台宽度为2m，为确保施工质量，测量放样务必准确，并经常检测，用白色灰线标出边坡施工线。为满足施工质量要求，路堑开挖时距边坡处应预留不小于1m开挖面，以便于光面爆破施工。 3、涵台背填筑
1.台背填筑必须在该项隐蔽工程验收合格后进行施工； 2.填筑时严格控制台背填石的分层填筑厚度，分层松铺厚度不应大于40cm；
3.涵洞台背填土，应在两侧对称均匀分层填筑并压实，靠近台身处先用小型压实机械压实填好后，然后用机械进行大面积回填并压实；
4.挡墙台背填料选用砾石土；墙趾部份的基坑，应及时回填压实，并做成向外倾斜不小于4％的横坡，避免出现积水，对墙体构成病害；
5.当涵顶填筑且压实厚度大于50cm时，方可通行重型机械。 4、填石路提
1.在填石路提的原地面进行表土清理，清理深度视种植土厚度决定，清出的种植土集中堆放在弃土场的较高处，以利于今后复恳及绿化之用；
2.填方地段清理完地表土后，经整平压实到规范要求时，才能进行填筑作业；
3.填石路基松铺分层厚度不大于50cm，石料强度不小于15MPa，最大粒径不超过层厚的2/3；
4.填筑路基时，应分层且逐层进行填筑，安排好填料运输路线，由专人指挥协调，按水平分层，先低后高、先两侧后中央的原则进行卸料，并用推土机摊铺、整平，个别不平处或机械不能到达的死角，辅以人工用细石块，石屑进行找平及滩平；
5.为确保路基边坡的压实，路堤两侧应宽30cm进行填筑并压实，分层填筑时，用推土机并辅以人工配合整平，并逐层调出路拱不小于2％，以利路基排水；
6.路基碾压：路基压实采用自重为20t的震动压路机进行碾压。碾压严格遵循先慢后快、先轻后重的原则，直线路段由路基两侧向路基中心碾压，曲线段由弯道内侧向外侧碾压，碾压时轮迹重叠40~50cm；
7.碾压至填筑层顶面石块稳定，且压路机震动碾压两遍无明显标高差异，并经工程师检测合格后，进行下一填筑层施工。
六、砌石工程
1、基础开挖后要及时测定承载力、基坑断面尺寸符合要求后及时进行基础施工。
2、砌体采用厚度为20cm以上的片石，基础底面应向内侧倾斜，坡度不小于1：4，石基应凿成台阶。
3、砌体高出地面30cm设置泄水孔。泄水孔进口设置反滤层。
4、干砌片石用石块厚度不小于30cm，坡面砌筑时应直顺、圆滑。 七、喷播植草
1、人工清坡至设计要求，革除野草及杂物，并适当喷药以抑制野草生长。
2、采用液压喷播机将拌和有种籽、肥料、土壤改良剂、种籽粘结剂、保水剂和水的混合物均喷在坡面上。 3、喷播面必须覆盖无纺布并及时洒水养护，直至植草成坪。
八、换土填石工程
1、放样：由测量工程师带领测量组根据施工图要求进行实地测量，并逐桩敷设路基中桩及边桩，现场技术人员据此确定挖换路基的施工范围。
2、排水清淤：施工人员根据现场的实际情况，如局部有集水现象，应及时采用沟渠形式将其排出，以挖掘机为主
人工协作的方式挖出路段内淤泥，清除的淤泥将由自卸车运至K16+800右侧弃土场进行集中堆放，且不得对周边环境及农田造成污染，确保施工与环境保护同步进行，人类活动与自然环境相合谐。
3、挖完淤泥后采用高压水将附在基底的淤泥冲洗干净，并用泥浆泵抽出，排出路基以外，经净水池沉积处理后方可排水沟渠之中。在周边开挖临时排水沟，拦截周边汇水，使基底保持干燥。然后采用压路机进行基底碾压。 4、填筑：清淤泥经监理工程师检测达到质量要求后，及时采用不易风化的片石进行回填，具体方法如下： ①填料最大粒径不大于层厚的2/3。按照填石路基进行回填，回填时的厚度不大于50 cm，并分层填筑。 ②使用推土机并辅以人工摊辅填料，以小石子，石屑将空隙填实，并摊铺平整。
③碾压严格遵循先慢后快，先轻后重的原则。采用20t振动压路机分层进行碾压，压至填筑层顶面石块稳定。压路机振压两遍无明显标高差异，并经监理工程师检测合格后，方可进行下一道工序施工。
换土填石路基施工工艺流程图
测量放样 工程师审批 排 水
工程师审批 挖 淤 回 填 合格 不合格 碾 压 合格
下道工序 工程师审批 九、质量保证措施
1、.路堑开挖时预留不小于1m的边坡采用光面爆破施工，爆破后立即清理险石、松石、确保边坡安全稳定，局部亏坡采用浆砌石进行回填，并于设计坡比一致。
2、修筑填石路堤时，先进行地表清理，然后由下至上由低向高逐层水平填筑，石块摆放平稳，局部应进行码砌。 3、填筑层松铺厚度不大于50cm,最大粒径严格控制在2/3层厚以内。采用振动压路机分层逐层碾压，直至层面石块稳定，20t以上压路机振压两遍无明显标高差异时，方可结束碾压。
4、路基每一施工层面必须整修平整，并逐层调出路拱，
横坡应不小于2%。以便排水，避免两水积集造成路基病害。
5、路基施工期间，应确保边线直顺，曲线路段圆滑，
以满足设计及业主要求。 十、安全保证措施
1、完善各项安全生产管理制度，成立安全生产小组，并由该小组定期，不定期对各施工段进行检查。将安全生产责任落实到个人。
2、严格按照民爆物品管理条例建立分健全爆破器材采购、运输、存放、使用、回收制度并严格参照执行。 3、加强施工人员的安全教育与学习，定期对本路段的从业人员进行安全知识培训，提高安全意识，确保工程施工
的顺利展开。
十一、环境保护及其他
1、加强施工期间污染源控制，对易形成粉尘路段采用洒水降尘的措施，确保粉尘控制在标准要求以内。
2、对现场出现的杂质、杂物、油污，派专人进行清理，并集中在弃土场进行填埋并加以覆盖。
3、加强污水的管理，设立污水净化池将污水排入净化池，待泥浆沉积后，方可排入其他沟渠。
4、减少地表裸露，避免人为的自然环境的损害，确保施工与环保同步进行。
5、加强施工管理，工地现场不得有乱堆、乱放现象，所有材料必须集中堆放便于管理，各工点均应挂牌作业，创造良好的文明施工场面。
填石路堤施工流程图
报工程师审
测量、放样 报工程师审批 场地清理 基底压实 报工程师审批 自检路基断面 超宽、分层填筑、整平、压实 清理两侧路基及整维修养护
路堑施工流程图
测量、放样 报工程师审批 场地清理 路堑开挖 路堑边坡整修 报工程师审批 维修养护
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