大型钢结构厂房的制作安装施工

文章编号：１００９—９４４１（２００６）０４—００３９—０２　大型钢结构厂房的制作安装施工　口口吕振强｝（浙江浩泰钢结构有限公司，浙江金华３２１０００）　摘要：论述了大型钢结构厂房的钢结构钢筋混凝土柱、吊　的山墙柱在＋８．６　ｍ处有一道混凝土圈梁。混凝土　车梁、钢屋架、屋面檩条及压形钢板等钢结构的制作与安装　柱分两次浇注，由于每次浇注高度均＞３　ｍ，故每次　施工技术，介绍了出入货门厅钢结构的超长构件分段、弧形　浇注时应在浇注高度的中部开设浇注孔，以避免因　构件特殊制造及安装工艺。　混凝土落差过高引起离析。柱模采用加工的定型模　关键词：钢结构；制作安装；施工技术；安装工艺　板，面层为厚１８　ｍｉｌｌ的优质胶合板，柱箍采用普通　中图分类号：ＴＵ　３９３．３　文献标识码：Ｂ　扣件钢管，间距３００—５００　ｍｌｎ不等。　引言　浇注混凝土前洒水润湿模板，在底部填以厚　１００　ｍｌｎ、与混凝土同组分的水泥砂浆，混凝土采用　某大型钢结构厂房为单层单尖峰双开间仓库，　串筒下料，并视情况在模板上开设施工口，以便下料　单跨度２４　ｍ，柱距６　ｍ，总建筑面积１０　２００　ｍ　，基础　和振捣。应注意加强角部的振捣，以确保混凝土密　为钢筋混凝土独立柱基，部分为预制混凝土管桩基　实，拆模后棱角整齐。模板安装和混凝土浇注过程　础、单桩和双桩承台，上部为钢筋混凝土排架结构，　中，由测工负责柱垂直度的检测和预埋铁件的安装，　采用钢筋混凝土柱，预制钢筋混凝土吊车梁、钢屋　以确保位置标高正确。边柱围护墙拉结筋采用贴模　架；屋面为钢檩条、彩色压型钢板，围护结构为黏土　板法留置，间距２　６＠５００　ｍｌｎ，每边伸人砖墙　红砖墙。为提高整体的外观装饰效果，在厂房东侧　１　０００　ｍｍ，钢筋锚固长度按设计要求。　外设置一大型钢结构出入货门厅，该门厅系由钢板　焊接而成的Ｈ型钢梁、钢柱组成的大面积、大跨度、　２吊车梁的施工　高净空（８　ｍ）门厅结构，绝大部分梁成不等径圆弧　该工程吊车梁共有１６６榀，每榀吊车梁长６　ｍ，　平面布置，纵横交叉连接。由于该工程工期较短、工　截面形状为Ｔ形，在每榀吊车梁的端部埋设预埋　程量较大，进场施工准备工作完成后，即进行地梁基　件，以便于安装时与牛腿上的预埋件连接。吊车梁　础施工和吊车梁的场内预制、屋架等的场外制作。　采用现场预制，制作场地在每跨中部采用架空法，每　混凝土构件达到设计要求的强度后，吊装吊车梁和　根吊车梁沿吊车梁方向做４个砖凳，上铺胶合板作　屋架等，混凝土柱施工过程中插入围护墙施工。屋　为梁底模。梁侧模采用胶合板、镀锌铁皮覆面的定　架吊装工程完毕进行门厅钢结构及室内地坪施工，　型模板，直立支模。混凝土强度等级为Ｃ　４Ｏ，浇注　最后是建筑装饰和室外道路施工。　按单方向进行，捣固密实。浇注完毕，在构件表面标　１混凝土柱的施工　明型号和制作日期。浇注完３６　ｈ拆除侧模，拆模后　覆盖洒水养护１４　ｄ。吊车梁吊装采用两台２５　ｔ汽车　该工程的混凝土柱共有１６０根，高度均在１２　ｍ　吊分区吊装，吊装时柱、梁混凝土强度应达到设计要　以上。其中有ｌ４４根柱子有牛腿，其余１６根柱子为　求。　山墙柱，无牛腿。牛腿根部标高为＋６．６　ｍ，无牛腿　吊装前，校核柱牛腿预埋件标高和平面位置，并　参考文献：　作者简介：敖卓鸥（１９７６一），男，广东阳江人，工程师。２Ｏ０２年　７月毕业于华南理工大学土木工程专业，现主要从事建筑工　［１］中国建筑科学研究院．灌注桩后压浆（ＰＰＧ）工法［Ｊ］．施　程施工技术工作。　工技术，２００１，（１）：４｜６—４７．　收稿日期：２００６—０６一Ｏ１　（编辑盛晋生）　建材技术与应用４／２００６　・３９・　维普资讯 http://www.cqvip.com

在其上划出中心线和标高，同时在吊车梁端部划出　中心线。吊装采用两点起吊，绑扎点须按规定位置　对称设置，两根吊索应等长，吊索与构件水平夹角　应＞４５。，就位时应缓慢落钩，争取一次对齐中心线，　并用垫铁垫平，然后分别采用靠尺线锤法校正垂直　度、经纬仪放线法校正平面位置。校正完毕，进行接　头焊接并在接头处支模浇注细石混凝土。　４屋面檩条和压型钢板的施工　屋架上固定檩条的角钢已事先焊好，只需将檩　条焊接在角钢上即可，但要注意相邻檩条的高低差。　屋面压型板安装在檩条上，用带防水胶圈的镀锌自　钻自攻螺丝固定，固定点设在波峰上，间距为两个波　峰的距离。螺丝装好后，应打玻璃胶封闭螺丝，以增　加防水性能。相邻压型板搭接长为一个波峰，上下　排压型板搭接长为２００　ｍｍ，屋脊、斜脊、檐构、泛水　处与压型板搭接宽度《１５０　ｍｎｌ，檐口压型板挑出墙　面长度《２００　ｍｎｌ。　３钢屋架的施工　该工程钢屋架属绗架结构，共１３６榀。屋架结　构总用钢量为２５２　ｔ，系杆、支撑总用钢量为１３０　ｔ。　３．１钢屋架加工　钢屋架加工过程中应注意以下事项：　５　门厅钢结构的施工　５．１超长构件分段　（１）各类钢材进场后，必须进行检验验收，应对　材料的力学性能、焊接性能试验，必要时进行化学成　分复核，不合格的材料严禁用于工程。　（２）板材下料前先进行平整，表面弯曲≯１　ｍｎｌ，　型材要进行校直，不直度：：／，Ｌ／１　０００。　为了制作及运输的便利，超长构件均应分段制　作，分段尺寸根据车间内钢材排料情况确定，原则上　最长段≯１１．５　ｍ，分段处统一结构形式。应注意对　接处所留坡口翼板均朝上、腹板均同侧，在安装现场　对接找正后实施等强度焊接。　５．２弧形构件制造工艺　（３）划线要准确，划完后甩另一种方法复测，精　度保证在１　ｍｍ。放样划线使用的钢尺须经计量核　定。尺寸的划法是先量全长、后分段丈量，避免累积　误差。　门厅屋盖均为大直径（Ｒ＞５０　ｍ）圆弧实腹Ｈ型　钢构件，按常规制造应由圆弧钢板焊接而成，而不能　应用半自动切割和自动焊接，这严重影响了工效和　质量。我们大胆创新了“Ｈ型整体立面弯曲烤校工　艺”，不仅大大提高了劳动生产率，保证了圆弧精　确、外观美观，而且节约钢材１０　ｔ以上。　５．３　门厅钢结构安装工艺　（４）气割下料时切口要平整，＞１　ｍｍ的缺棱必　须打磨平。气割前对钢材表面进行清理，保证切割　顺利进行。　（５）点焊后，对点焊点及时清渣。焊接操作时，　不得在工件上引弧，应加引弧板。　（６）钢结构刷漆前，必须进行喷砂除锈，按技术　要求刷漆。　３．２钢屋架吊装　门厅钢结构安装工艺为：复核土建提供的标高　轴线及预埋件位置是否正确　所有梁、柱超长构件　现场拼接并全部校正　安装所有铰支座并焊接于预　埋件上　依据构件的轻重不同，分别采用４０　ｔ塔吊　和５Ｏ　ｔ、４Ｏ　ｔ、２５　ｔ汽车吊吊装全部梁柱构件。　该工程施工过程中，经过优化施工方案，精心组　屋架吊装前，沿柱搭设安装作业脚手架，在柱顶　划出轴线位置，同时在屋架端部划出中心线。采用　两台２５　ｔ汽车吊作为起重设备，用以吊装Ａ、Ｂ两区　拼装的屋架。起重钢丝绳各两根，直径　１６　ｍｍ，其　中１根加挂５　ｔ的手拉葫芦，以作调整之用。另外，　应准备撬棍、冲子和扳手以及直径　２０　ｍｎｌ、长　３９　ｍ的尼龙缆风绳两根。２５　ｔ汽车吊将屋架从拼装　点吊起，吊离地面待平衡后运至安装柱位。此时，屋　架两端各系一根缆风绳，用手拉葫芦调整屋架斜度　至设计坡度。以上工作无误后，再将屋架起吊至安　装位置上方，缓缓落至安装面，用冲子对螺栓孔，穿　好螺栓并临时紧固，测量屋架垂直度并达到要求后，　织施工，在合同工期内提前半个月安全顺利地完成　了工程任务，取得了较好的经济效益与社会效益。　参考文献：　［１］杨嗣信．钢结构施工手册［Ｍ］．北京：中国建筑工业出版　社，１９９９．３４—４７．　作者简介：吕振强（１９６２一），男，浙江金华人，工程师，１９８１年　毕７月毕业于浙江省建ｇ．ｒ＿＿ｑｋ学校建机专业，现主要从事钢　结构工程施工和管理工作。　将螺栓终拧。从第２榀屋架开始，每装好一榀屋架，　接着要安装一榀屋架弦支撑，以稳定屋架。　・收稿日期：２００６—０６—２３　（编辑盛晋生）　４０・　Ｒｅｓｅａｒｃｈ＆Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ　ｏｆ　Ｂａｎｄｉｎｇ　Ｍａｔｅｒｉａｌｓ