省道201线永涡路口至豫皖交界改建工程
路基填方施工方案
编 制：
审 核：
审 批：
中国建筑第七工程局有限公司
省道201永涡路口至豫皖交界改建工程项目部
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目录
一、工程概况 ..................................... 3 二、 编制依据 .................................... 3 三、施工计划与目标 ............................... 4 四、 施工方案 .................................... 6 五、 质量保证措施 ............................... 10 六、安全保证措施 ................................ 11 七、环境保护措施 ................................ 12
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一、工程概况
1.工程概述及施工范围
S201是永城市重要南北通道，路线起自S201与G311线交叉口K50+200处，止于豫皖省界K78+532.249处。可串联衔接G311、连霍高速、永登高速等多条线路，对于带动地方经济社会发展具有至关重要的作用，全线路基挖土方52596m³，填土方77736m³；边沟疏通、清淤22973m，挖除淤泥垃圾6875m³；路床处置上部40cm6％白灰土69222m³；新旧路基衔接2141m，冲击碾压14502m²，铺设双向土工格栅14987m²，6％白灰土321m³；桥头处理6％白灰土6994m³，铺设双向土工格栅3230m²；草灌防护80.892千m²，边坡急流槽13道；矩形边沟7013m；。沿线均为农田不具备取土条件，从新城日月湖风景区取土。
设计参数及施工要求：
道路等级 设计时速 设计洪水频率 一般路段横断面 过村镇段横断面 上跨永登高速路段横断面 二级路 双向两车道 80km/h 1/50 1.5m土路肩+3.25m行车道+3.75m行车道+3.75m行车道+3.25m行车道+1.5土路肩 1.5m土路肩+3.25m行车道+3.75m行车道+3.75m行车道+3.25m行车道+1.5土路肩（双侧加边沟） 0.75m土路肩+6.75m行车道、硬路肩+3.75m行车道+0.5m路缘带+1.5m中分带+0.5m路缘带+3.75m行车道+6.75m行车道、硬路肩+0.75土路肩 2.具体施工要求
附表：1 路基填料最小强度和最大粒径要求
填挖类型 填方 路基 上路床 下路床 上路提 下路堤 路地面以下 （cm） 0～30 30～80 80～150 150以下 0～30 0～80 填料最小强度 （cbr) (%) 6 4 3 2 6 4 填料最大直径 （cm） 10 10 15 15 10 10 零填及路堑路床 二、编制依据
（1）S210永涡路口至豫皖交界段改建工程项目有关合同
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（2）施工图纸及其它设计文件，标准图集。
（3）建七安人[2013]7号附件-管理制度手册(第二版）。 （4）中建股科字[2009]31号关于印发工程技术管理相关六项制度规定（试行）的通知
（5）公路土工试验规程(JTG E40-2007) （6）公路工程集料试验规程(JTG E42-2005)
（7）公路工程水泥及水泥混凝土试验规程(JTG E30-2005) （8）普通混凝土力学性能试验方法(GB20081-2002) （9）公路工程无机结合料稳定材料试验规程(JTG E51-2009) （10）公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTG E20-2011) （11）《国家建筑标准设计图集》02S403/05S502/03S502 （12）《S210永涡路口至豫皖交界段改建工程施工组织设计》 （13）《中建七局安装有限公司施工技术交底管理办法》 三、施工计划与目标 1.进度计划
全线路长度为22.973km分为两个作业队伍，每个队伍下设三个土方作业突击队，预计工期(2016.11-2017.8）10个月。
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2.材料与设备计划
附表：2 材料设备配置计划
材料与设备计名称 开始日期 开始日期 2017.8.17 2017.8.17 2017.8.17 2017.8.17 2017.8.17 2017.8.17 挖机 1.4 装载机 2016.12016.11.4 平地机 2016.11.4 推土机 2016.11.4 压路机 2016.11.4 土方运输车 2016.11.4 202018 17 1112345数 12月 月 月 月 月 月 月 月 225 34 6 8 8 86 223 15 5 6 4 86 211 11 2 2 2 86 211 12 2 2 2 86 233 14 5 5 6 86 2116113386 2 2 5 6 0 0 5 天678
月 月 8 5 2 2 6 23 4 3 2 2 4 22 3 3 1 2 3 1
3.人力资源配置计划
附表：3 人力资源配置计划
各队人员配置 开始日期 项目部管理人员 路基1队管理人员 路基1队施工人员 路基1队管理人员 路基1队施工人员 2016.11.4 2016.11.4 2016.11.4 2016.11.4 2016.11.4 2017 1日期 数 12月 月 22017.186 8.17 0 0 22017.686 8.17 22017.386 8.17 4 5 22017.686 8.17 22017.386 8.17 4 5 开始天2018 112345678
月 月 月 月 月 月 月 月 10 6 31 6 31 14 6 13 6 13 15 6 25 6 25 17 8 45 8 45 14 9 46 9 46 224 4 9 8 560 0 9 8 560 0 23 5 64 5 64 15 35 3
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四、施工方案 1.技术参数
填挖类型 填方 路基 上路床 下路床 上路提 下路堤 路地面以下（cm） 0～30 30～80 80～150 150以下 0～30 0～80 压实度（%） ≥95 ≥95 ≥95 ≥95 ≥95 ≥95 零填及路堑路床
2.施工思路
线路22.87公里均道路改建工程，施工过程承受交通干扰大，为此项目施工期间采取必要的交通管制但不限制交通通行，在施工方法上双侧加宽段尽量采用一侧完工后在施工另一侧，尽量减少对交通的影响。
工艺流程
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路基填筑工艺流程图 3.主要施工方法 3.1施工准备 3.1.1施工测量
（1）用全站仪采用极坐标法恢复路基中线桩，按设计的路基横断面图初步测定坡脚桩的位置，测量其标高，计算路基横断面的地面线坡度，计算并测定坡脚桩的基本位置，测量其标高，重新计算地面线的坡度后准确测定路基坡脚桩。
（2）测量并绘制路基横断面图，计算路基工程数量报监理审核。
3.1.2标准试验
提前将路段和所用取土场土质的CBR值、最大干密度、相应的最佳含水量、土的颗粒分析、液塑限等技术指标进行试验并报总监办
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中心试验室审批。
3.1.3挖掘路基临时排水沟
挖掘路基纵向排水沟，路基左侧按设计位置挖掘，路基右侧在施工便道外侧挖掘，排水沟的深度和尺寸应满足施工要求，并与天然的河沟、水塘相连通，保证满足及时排出地表水的要求。
3.2路基填筑 3.2.1 填筑方法
全标段采用全断面分层填筑的方法。松铺厚度确定为25cm.以保证压实度及压实厚度符合规范要求。采用自卸车备土，备土方式采用10×10m方格控制卸土车距，控制好路基宽度及每侧50cm超宽，现场所有的控制线均用石灰撒线。由专人指挥，按布料点卸料，摊铺后再实际测量，严格控制。
网格施工
3.2.2含水量的调整与控制
网格施工 取土场的路基填料含水量较大时，采用翻晒的方法降低填料含水
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量，翻晒时要跟踪检测，保证碾压时填料含水量比最佳含水量高2%～3%，翻晒后用稳定土路拌机将土块打碎。
3.2.3摊铺平整
取土场的土由自卸汽车运至施工现场，推土机摊铺，平地机平整，必要时人工配合。
专人指挥车辆 静压收面。
推平碾压 压路机初压（静压）1遍后，采用平地机精确整平，然后用振动压路机振压。碾压方法：①正常路基段：先从路一侧边缘开始，路基压实宽度每侧超宽30-50cm，每次重轮重叠1/3碾压，逐渐压至路中心，再从另一侧边缘同样压至路中心，即为一遍。②超快路基段：先从路一侧边缘开始，路基压实宽度每侧超宽30-50cm，每次重轮重叠1/3碾压至路基另一侧。压路机在静压过程中行驶速度为2.5km/h，在振压过程中行驶速度为3~4km/h。
在涵洞、桥台背后等难以使用压路机碾压的部位，用蛙夯或冲击夯压实。结构物回填材料均采用石灰改善土或透水性材料，压实度要
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求从填方基底或涵洞顶部致路床面均为96%。
台背后使用小型夯机处理 台背后使用小型夯机处理 碾压完成后立即进行压实度检测。检测采用灌砂法。确定压实度达到设计要求后，并报监理工程师审批。（填筑至路床顶做弯沉试验）
五、质量保证措施
1、成立以项目经理为组长，总工程师为副组长，及各部门负责人和施工班组长组成的质量管理领导小组，具体实施分项工程的质
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量管理和数据检测。
2、加强对施工人员的专业技术培训，健全岗位责任制，由技术熟练、经验丰富的职工从事技术复杂、难度大、精度高的工序或操作。
3、根据不同工艺特点和技术要求，选用满足施工要求的机械设备，健全各项机械管理制度，确保机械设备处于最佳使用状态。
4、各级技术人员应经常深入现场，对施工操作质量进行巡视检查，现场技术人员对施工全过程跟踪检查。
六、安全保证措施
专职安全员每天都应深入施工现场，进行日常安全检查，每月还应进行两次全面的安全检查。作业班组兼职安全员在施工中应对本班组的安全生产情况进行监督检查。检查中发现的安全隐患应及时整。
1、施工中要贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，结合施工生产实际情况制定各项安全生产规章制度。在编制单位工程施工组织设计及分部工程施工工艺设计时，要制定相应的安全技术措施。分部工程开工前，由专职安全员对施工人员进行安全技术交底。
2、每天施工前，各作业班组的兼职安全员都应针对当天的施工任务对本班组人员进行安全技术交底。施工中专职安全员与兼职安全员应跟踪检查，发现隐患及时整改。
3、对施工人员必须进行安全技术教育，使其熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并定期进行安全技术考核。对特殊工种人员应经过专业技术培训，取得合格证书后方可上岗。施工人员严禁酒后上岗。
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4、各种施工机具设备和安全防护用品应定期进行检查和必要的检验，保证处于完好状态。
5、本段内电网稠密，施工中应注意防止触及空中缆线。 6、根据施工生产实际情况制定相应的安全用电规章制度。施工现场应设置足够的消防设施。
七、环境保护措施 7.1文明施工措施
1、施工现场设施工标牌，标牌内容：工程名称、建筑面积、建设单位、设计单位、监理单位、施工单位、工地负责人、开工日期、竣工日期。
2、成立施工现场环境保护组织机构，建立相应有效的环境保护自我保证体系和环保信息网络，并监控。
3、成立健全管理体系，由项目经理全面负责，加强现场管理，定期组织检查，完善内业资料，确保文明施工
4、施工现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度，尽量避免人为的大声喧哗。
5、作好周围社区居民的工作，通过一定形式融洽与社区居民的关系，取得居民的谅解和支持。
6、现场严禁赌博、酗酒、说脏话，严禁打架斗殴。 7.2环境保护施工措施
由于公路施工给周围自然环境造成的污染和破坏主要有：各种运输车辆破坏既有公路及造成扬尘污染、施工对自然植被的破坏、
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施工临时用地对耕地的破坏等。
针对以上问题，为使施工对周围环境产生的影响和破坏减小到最低程度，采取以下措施：
1、修筑施工便道，并经常维护，保证畅通，各种运输车辆尽可能走施工便道，以减轻对既有公路的破坏，对已造成破坏的要及时进行修补。施工便道要适时洒水，保持湿润，减少扬尘。
2、在规定范围内施工、取土，减少对自然植被的破坏，施工前要争得有关部门同意。
3、尽量保持临时用地的原有地貌，工程完工后将施工遗留的杂物清除干净，重新覆盖种植土予以复耕。
4、现场施工垃圾集中堆放，及时分拣、回收、清运。不的乱扔。
5、现场成立防火领导小组，设立一支义务消防队，定期组织防火工作检查，并做好记录。
6、易燃物品库门前设烟火警告标志，严格领料制度，照明线路安装符合防火要求。
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