钢管柱贝雷梁现浇支架施工方案

采用振动沉钢管桩，靠近桥墩处已承台为主要支撑结构基础，不同桥宽不同在承台安装5~7根螺旋管桩，每跨等距设2排中支墩钢管桩基础，之后直接在钢管桩基础上焊接螺旋焊管支墩。 ⑵支架布设

在支墩钢管顶部铺设2~3根I32工字钢或贝雷片作横向分配梁，横向分配梁顶铺设贝雷梁，横向分布14~19列，贝雷片之间通过横向连接系联成整体。贝雷片顶在横梁及箱室变化处每60cm、正常段每90cm设一道I18工字钢作分配梁，其上以方木和木楔子调节梁底标高。翼板处以60×90cm碗扣架立模加固；腹板采用钢管斜撑。 ⑶模板

模板采用18mm胶合板，角膜采用定制弧形钢模。 ⑷其它

砼采用泵送连续灌注，由一端向另一端一次浇注成型。 3.2.连续梁结构及支架布置图(以56桥为例)

参见下页连续梁边跨支架平面布置和立面布置图；中跨支架平面布置和立面布置图；连续梁中跨梁段横截面布置图。 3.3贝雷梁支架施工 3.3.1支架搭设 ①振动沉管桩施工

钢管桩基础采用振动沉管桩桩基，桩基长度5.5~6.0m/根，每临时支墩上布置5~8根。 钢管桩进场之前要进行抽样检验，管桩的尺寸如桩径、管壁厚度、顶面平整度符合要求后方可施工。

钢管桩现场施工顺序： ⑴桩位放样：根据设计文件和技术交底所确定的坐标控制点和水准点进行桩位放样，采用全站仪定出桩位。用消石灰作出桩位的圆形标记，圆心位置用小木桩标记，并注意保护所作标记。

⑵钢管桩制作

钢管桩为卷制钢管，工地接长至设计长度，管节对口应调整到在同一轴线上方可进行焊接。 管节管径差、椭圆度以及桩成品的外形尺寸必须满足规范要求。钢管桩焊缝质量应符合规范要求。

⑶钢管桩施工步骤如下。

a钢管桩采用履带吊机配D90打桩锤施工；

b钢管桩现场堆放应放在履带吊机起吊范围之内，所在桩顶端应朝向吊车，并按打入的先后次序逐根排列，离桩顶端3m附近的下方用道木垫高，便于穿钢丝绳起吊； c用直角交会法准确定出钢管桩位置，正面基线控制的纵向偏位，侧面基线控制的横向偏位，操作时二台经纬仪和一台控制打桩标高的水准仪配合施工；

d捆绑、起吊钢管桩，在量测人员的配合下定位，打入到设计深度； e在钢管上端切口，架设横梁并固定；

⑷打桩顺序：为使压桩中各桩的压力阻力基本接近，压桩顺序应单向进行，不能两侧往中间进行施工（关门桩），避免地基土上溢使地表升高及部分桩身倾斜，保证群桩工作状态基本均匀并符合设计值。

⑸桩基检查：钢管桩施工完成后对已经打入的钢管桩进行检查验收，对其进行垂直度、平面位置的检查。检查合格后方可进行接装。

②抱箍安装：在墩柱的相应高度安装抱箍，按照前对墩柱表面进行冲洗，晾干表面的水分后固定抱箍与墩柱之间的0.5cm厚的橡胶板，用吊车配合按照抱箍。安装完成后有质检人员用力矩扳手逐一检查高强螺栓的连接力矩，当满足检算要求的力矩后方可进行下步分配梁的安装。

3.3.2临时支墩立柱安装：钢管桩基础施工完成并逐一检查后，用吊车配合进行钢管支墩的连接。并用］20及］10槽钢设置剪刀撑。 3.3.3安装砂筒及横向分配梁 安装砂筒：安装前根据设计的螺旋焊管安装高度及砂筒筒体高度，计算出砂筒筒体内装砂高度，使砂筒安装完毕后顶部标高与梁底标高-模板高度-纵梁-横梁的高度一致。

安装横向2I32a（或贝雷梁）分配梁，分配梁与砂筒之间采用螺栓连接，并在分配梁上用油漆标出贝雷桁架纵梁位置。 3.3.4贝雷桁架纵梁安装

贝雷桁架纵梁每排采用标准贝雷桁架，排与排之间采用连接片相连。贝雷桁架在地面上按单排单层拼装成型，采用一台25t汽车吊吊装就位，安装两排贝雷桁架后，及时安装贝雷桁架横向连接片，以保证贝雷桁架的横向稳定性。 3.3.5钢管桩与承台、工字钢之间连接 钢管桩底部焊接530×530×10mm钢板，钢板上预留直径24mm螺丝孔4个，在承台上采用冲击钻成孔，植入直径18mm膨胀螺栓，钢板与承台之间采用螺栓连接。 钢管桩顶部开槽20cm深，32cm宽，在槽底面焊接6块5×8×1cm钢板，I32工字钢安装完成后，采用5cm宽8mm厚弧形钢板将工字钢与钢管桩之间焊接牢固。 3.3.6工字钢、贝雷梁分配梁施工

钢管桩顶分配梁采用2I32a工字钢或2片贝雷组合梁，由两根12m长工字钢相错25cm后焊接而成，分配梁长度14.5m。 3.3.5贝雷梁施工

边跨主梁共布置14列，采用两段6节标准贝雷片连接，在边跨中支点处采用加工“U型”螺栓连接成整体，贝雷片之间用精加工的横联每3.0米横向连接。在桥下拼装完成后，二台25t汽车吊按2列一组吊运至设计位置。贝雷片与I32a工字钢横向分配梁之间采用螺栓连接。 3.4外模及纵横肋、碗口架施工 3.4.1底板横肋

贝雷梁顶横向分配梁(横肋)采用I18，横梁及箱室变化处间距60cm，正常段间距90cm，单根方木长度9.0m，I18与贝雷片顶以铁丝绑扎连接牢固。之后采用1～6cm厚10cm宽木板根据梁底横坡调节横肋顶面标高，经测量复核无误后安装纵肋。 两侧翼板底横肋各采用单根10×10cm方木，间距90cm。 3.4.2底板纵肋

横肋顶铺设10x10x10cm方木作纵肋，底板两侧倒角100cm范围及腹板纵肋间距20cm，其余部位40cm。纵肋与横肋之间采用铁钉固定牢固。 3.4.3外模

底模采用中间宽1.22m、两侧各2.44m宽18mm厚竹胶板拼装，板缝之间采用107胶水粘结，竹胶板与纵肋采用射钉连接牢固。预压完成后调节底板面标高，重新固定后画出与阴角模板之间的连接线，裁去多余竹胶板。

腹板采用1.22m宽、2.44m高18mm厚竹胶板拼装，模板外侧水平肋板采用10x10cm方木，间距30cm，靠底板阴角模板处间距适当加强。竖肋采用两根φ48x3.5无缝钢管并排布置，采用蝴蝶卡连无缝钢管作斜撑，每0.9m布设一道，每断面设3~4道斜撑。 3.4.4翼板底碗口架施工

立杆采用1.6m长LG-180型，顶杆采用0.9m和0.6m长两种规格(DG-60型和DG-90型)，横杆采用0.6m和0.9m两种规格(HG-60和HG-90型)。

立杆横桥向间距0.6m，纵桥向间距0.9m，横向及纵向横杆步距0.9m。 碗口支架为定型支架，安装时需确定起始安装位置，根据现场测量数据计算出立杆底面标高，利用可调底托将立杆底面标高调平，避免局部不平导致立杆不平悬空或受力不均。

横向剪刀撑每隔2.7m设置一道，左右侧对称布置；纵向剪刀撑设两列，即靠近腹板处和靠近外侧贝雷梁处。 顶托纵向铺设10×10cm方木，横向铺设5×8cm方木，间距45cm，竹胶板与方木之间用钉子固定。 3.5 支架预压

在支架上浇注箱梁砼施工过程中和支架落架后，箱梁将产生一定的挠度，为使箱梁在落架后能获得设计的线型，需在施工阶段设置一定数值的预拱度。

在支架经整架验收合格，底模板铺设完成后进行支架预压，(设计要求逐孔预压)预压采用与梁体1.2倍重的砂袋进行。加载前在一孔梁底模端头、1/2截面、1/4截面处设置标高观测点，并测量标高。加载后每天观测一次，直到72小时累计下沉量小于1.0mm为止，卸载后再次测量标高。根据加载前和卸载后的标高计算支架的变形量（包括地基的弹性变形），并以此设置预拱度。在确定预拱度时要考虑下列因素： ①设计要求的预拱度δ1（为0）；②支架在荷载作用下的弹性压缩δ2；③支架在荷载作用下的非弹性压缩δ3；④支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷δ4； 根据梁的挠度和支架的弹性变形所计算出来的预拱度之和，为预拱度的最高值，应设置在梁的跨径中点。其它各点的预拱度，以中间点为最高值，以两端钢管桩支点处为零，按二次抛物线进行分配。

取左支点为坐标原点，跨长为 ，主梁跨中矢高为 ，则曲线方程为：

3.6模板的调整及安装 3.6.1模板的调整

根据预压观测数据，调整底模面板高程，采用在竹胶板与纵向10×10cm方木之间加塞木楔，调整底板标高至设计线型，之后加密竹胶板与方木之间的射钉。 3.6.2内模的制作及安装

箱梁内模采用15mm厚竹胶板制作，节长1.5～2.0m，腹板及上下倒角处竖肋采用5×8cm木楞，间距30cm，与竹胶板之间铁钉连接，在加工场地内加工成整节后运至施工地点，吊车安放就位。

内模支撑采用φ48×3.5mm无缝钢管配可调顶托，横向间距60cm，纵向间距100cm，设3道水平内撑。