技 术 交 底
（ JSJD隧--- 号）
工程名称 交底项目 京台高速公路JTA1标黄竹隧道 出口左洞 超前大管棚 技术交底单位 交底日期 隧道一队 2012年9月1日 内容： 一、交底范围 黄竹山隧道右洞洞口段ZK103+381～ZK103+354段及洞内Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩破碎段超前支护。 二、技术要求 1、为保证进洞安全，进口采用φ108mm长管棚超前加强支护。洞口段边仰坡开挖支护至明暗洞交界处满足大管棚施作高度时，形成台阶，作为超前大管棚施作平台，在平台上进行超前大管棚施工。 2、大管棚施工前，首先进行导向墙施工，然后通过导向墙套管打设超前管棚，完毕后预注浆加固地层，再进入洞身施工。 3、在隧道进出口明暗交界处设计超前大管棚。 4、设计参数： ①导管规格：外径108mm，壁厚6mm，节长4m、6m；导管上钻注浆孔，孔径15mm，孔间距15cm，呈梅花形布置，尾部留不小于100cm的不钻孔的止浆段。 ②管距：环向间距50cm，共35根； ③倾角：外插角1°～3°为宜，可根据实际情况作调整； ④注浆材料：水泥浆、水泥砂浆；当围岩破碎、地下水发育时，为调凝需要，可部分采用水泥—水玻璃双液浆，水泥浆水灰比0.5:1，可添加早强剂，注浆压力一般为0.5～1.0MPa，施工中根据现场情况，确实必要时，可加大至2.0 MPa。 ⑤钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15cm。隧道纵向同一断面处的接头数不大于50%，相连钢管的接头至少需错开1m。 ⑥长度：管棚为20m/根。 三、施工程序与工艺流程 1、施工程序 材料准备→测量放样→导向墙施工→钻孔→验孔→顶入导向管→继续钻孔→验孔→顶入钢管→注浆→检查验收→封孔 2、工艺流程 隧道管棚超前支护施工工艺流程见图1 技术负责人： 交底人： 接受人： （本交底一式三份，项目部技术科、现场技术主管、施工队各留一份。）
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工程名称 交底项目 京台高速公路JTA1标黄竹隧道 出口左洞 超前大管棚 技术交底单位 黄竹山隧道出口施工队 交底日期 2012年9月1日 内容： 施工准备 不 合 格 注浆效果检查 合格 进入下一道工序，完成有孔管施工 无孔管施工、注浆检测 钢管充填M30水泥砂浆 管棚验收 钢管制作 钢花管制作管孔定位测量 管棚钻机就位 安装钻杆、套管等 安装 钻进成孔钻进 退出钻杆 注 浆 注浆材料进场、试验 浆液配合比设计 设置拌合站 浆液拌制 浆液运输 焊接套管跟进套环 焊接环形套管钻头 测斜仪控制 钢管偏斜度 图1 大管棚施工工艺流程图 四、施工要求 1、施工准备 ⑴所用钢管进场必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合国家有关规定及设计要求。 ⑵工班长根据工程进展情况提前安排棚管的加工制作，安排修建管棚施作平台。 技术负责人： 交底人： 接受人： （本交底一式三份，项目部技术科、现场技术主管、施工队各留一份。）
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工程名称 交底项目 京台高速公路JTA1标黄竹隧道 出口左洞 超前大管棚 技术交底单位 黄竹山隧道出口施工队 交底日期 2012年9月1日 内容： ⑶试验人员根据现场的地质条件进行试验确定注浆液的各种参数，来指导现场施工。 ⑷工班长组织检查机具设备和风、水、电等管线路，并试运转，确保各项作业正常进行。 2、施工工艺 2.1施作护拱 导向墙采用C20混凝土，纵向长度1m，厚度为1m，环向长度可根据具体工点实际情况确定，导向墙基础需要置于稳定基础或具有足够的承载力(套拱基底承载力应大于0.3MPa)，导向墙基础需嵌入管棚作业平台不小于0.5m，必要时应加深或进行加固处理。导向墙施工前，应先架立I18型钢拱架。I18型钢拱架共3榀，间距按0.25m+0.75m+0.75m+0.25m布置。每榀之间采用Φ20纵向联接筋连接，间距1.0m。，I18型钢拱架底部与片石砼固定。钢拱架环向连接采用连接板和螺栓连接。在架立I18型钢拱架的同时架设φ127×4mm孔口套管，环向间距中对中为50cm，并用Φ12钢筋固定。最后立模浇筑60cm 厚C25套拱混凝土。施工时注意孔口套管埋设要力求准确，仰角1～３度（不包括路线纵坡），方向与路线中线平行。钢管施工误差径向不大于15cm。上型钢钢架。 2.2 搭钻孔平台安装钻机 ⑴钻机平台用钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由1～2台钻机由高孔位向低孔位进行。 ⑵平台要支撑于稳固的地基上，脚手架连接要牢固、稳定，防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。 ⑶钻机定位：钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。 2.3 钻孔 ⑴为了便于安装钢管，钻头直径采用Φ127mm。钻孔前，按测量定好钻孔的范围、平面位置，并对每个孔进行编号。 ⑵岩质较好的可以一次成孔。钻进时遇到坍孔、卡钻时，钻孔时要慎重，每钻进1米要退钻，若卡钻太频繁，要注浆后再钻，保证钻孔成孔质量较好，确保下管顺利。 ⑶钻孔由高孔位向低孔位进行，钻机开钻时，应低速低压，待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。 技术负责人： 交底人： 接受人： （本交底一式三份，项目部技术科、现场技术主管、施工队各留一份。）
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工程名称 交底项目 京台高速公路JTA1标黄竹隧道 出口左洞 超前大管棚 技术交底单位 黄竹山隧道出口施工队 交底日期 2012年9月1日 内容： ⑷钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的状态判断成孔质量，及时处理钻进过程中出现的事故。 ⑸钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。 ⑹认真作好钻进过程的原始记录，在施钻过程中及时记录和绘制孔位布置图。及时对孔口岩屑进行地质判断、描述，作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料，从而指导洞身开挖。 2.4清孔验孔 ⑴用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔。 ⑵采用高压风从孔底向孔口清理钻渣。 ⑶管棚不得侵入隧道开挖线内，相邻的钻孔不得相撞和立交。 ⑷检查钻孔的间距、直径、深度等，允许偏差：方向角误差为1°，孔口距±50mm，孔深±50mm。并用经纬仪、测斜仪等检测孔深、倾角、外插角，用钢圈尺检查孔口距。 2.5安装管棚钢管 ⑴管节制作：钢管节长4～6m两种，在管节两端车内、外丝，采用丝扣连接，丝扣长15cm，丝纹深不小于2mm。管壁四周钻15mm注浆孔（孔口3.5m内不钻孔），孔间距15cm，梅花型布置。管头焊成圆锥形，便于入孔。 ⑵顶进：钻孔合格后及时安装钢管，下管前要先对每个钻孔的钢管进行配管和编号。下管时按照编号分段施工。前期靠人工送管，后期借助钻机顶进，直至孔底，达到设计长度。钻机顶进时注意人身安全、防碰、防止机械伤害。地质条件较差时，下管要及时、快速；或采用套管下管。 ⑶连接：钢管节与节之间采用丝扣连接。相邻钢管的接头前后错开，同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管接头至少错开1m。为使钢管接头错开，编号为奇数的第一节管采用4m钢管，编号为偶数的第一节管采用6m钢管，以后每节均采用6m长钢管。焊接时，电焊机线路做到“一机一闸、一箱一保护”。 ⑷搭接：纵向两组管棚搭接长度不得小于设计要求。 ⑸孔口封堵：钢管内插入注浆管和排气管，排气管要深入孔底。对预留的管口进行保护后，对孔口空隙进行封堵和施作掌子面喷射砼止浆墙。钢管与导向管间隙用速凝水泥或其它材料堵塞严密，以防浆液冒出。堵塞时设置进浆孔和排气孔。 2.6注浆 ⑴安装好有孔钢花管、放入钢筋笼后即对孔内注浆，浆液由ZJ-400高速制浆机拌制。浆液搅拌均匀，不得有结块、沉淀；浆液在现场随拌随用，要有良好的流动性、可注性。 技术负责人： 交底人： 接受人： （本交底一式三份，项目部技术科、现场技术主管、施工队各留一份。）
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工程名称 交底项目 京台高速公路JTA1标黄竹隧道 技术交底单位 出口左洞 超前大管棚 交底日期 黄竹山隧道出口施工队 2012年9月1日 内容： ⑵注浆材料：注浆材料为M20水泥浆或水泥砂浆。 ⑶注浆采用隔孔灌注。注浆时先灌注“单”号孔，再灌注“双”号孔。采用注浆机将砂浆注入管棚钢管内，初压0.5～1.0MPa，终压2MPa，持压15min后停止注浆。 ⑷注浆量应满足设计要求，一般为钻孔圆柱体的1.5 倍；注浆顺序按照由低到高、由下往上，交错进行。注浆压力应符合设计要求，若注浆量超限，未达到压力要求，应调整浆液浓度继续注浆，持压15min后或进浆量达到20～30L/min以下方可停止注浆，确保钻孔周围岩体与钢管周围孔隙充填饱满。 ⑸注浆记录：注浆施工中认真填写注浆记录，报技术人员随时分析和改进作业。 ⑹单根钢管注浆量由当班技术员计算，计算公式如下： Qd=πR2Ln Qd:单孔注浆量，单位：m3。 R:浆液扩散半径，单位：m；取值：（0.6～0.7）钢管中心间距。 L:钢管长度，单位：m。 n:岩体填充率，取值参照下表选用： 土质地层 石质地层 地层条件 砂砾质地一般破碎断层破粘土地层 砂质地层 火成岩类 层 岩层 碎带 填充率（%) 20～40 40～60 约60 1～2 5左右 ≤1 五、劳动组织 工序劳动力组织见表1。 表1 工序步骤劳动力配备表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 步骤 钢架安装 安装导向管 安装模板 浇筑混凝土 拆除模板 钻孔 安装管棚 注 浆 紧前工序 钢架安装 安装导向管 安装模板 浇筑混凝土 拆除模板 钻孔 安装管棚 平行工序 钻孔，注浆 钻孔，安装管棚 人员组成 立架班 机械班 立模班 浇混凝土班 立模班 钻机班 钻机班 注浆班 数量 10 5 6 8 3 15 3 3 备注 测量配合 测量配合 测量配合 技术负责人： 交底人： 接受人： （本交底一式三份，项目部技术科、现场技术主管、施工队各留一份。）
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工程名称 交底项目 京台高速公路JTA1标黄竹隧道 出口左洞 超前大管棚 技术交底单位 交底日期 黄竹山隧道出口施工队 2012年9月1日 内容： 六、材料要求 水泥：选用普通硅酸水泥或硅酸盐水泥，水泥强度等级不低于42.5Mpa。 细骨料：采用坚硬耐久的中砂和粗砂，细度模数宜大于2.5。 钢架：选用钢材的规格、型号、材质满足设计要求和国家有关现有技术标准的规定。钢架不得在受力较大的拱顶及受力较大的部位分节。 钢管：用热轧无缝钢管，壁厚不小于6mm。所用钢管进场必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合国家有关规定及设计要求。 七、设备机具配置 结合正常施工需要，管棚施工机械设备配置如下： 地质潜孔钻机1台、电动空压机1 台、注浆机1台、ZJ-400 高速制浆机1台、混凝土拌合站一座、混凝土振动棒2个、钢模板、木模板、J3G-400A型型材切割机1台、型钢弯制机1台、BX1－400型交流弧焊机2台、砼搅拌运输车（8m3）1辆、ZLC50C装载机1辆。 八、质量控制及检验 1、质量控制 ⑴钻孔前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角，并对每个孔进行编号。 ⑵钻孔外插角1°～3°以为宜，工点应根据实际情况作调整。钻孔仰角的确定应视钻孔深度及钻杆强度而定，一般控制在1°～1.5°。施工中应严格控制钻机下沉量及左右偏移量。 ⑶严格控制钻孔平面位置，管棚不得侵入隧道开挖线内，相邻的钢管不得相撞和立交。 ⑷经常量测孔的斜度，发现误差超限及时纠正，至终孔仍超限者应封孔，原位重钻。 ⑸掌握好开钻与正常钻进的压力和速度，防止断杆。 2、质量检验 ⑴主控项目 管棚所用钢管进场必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合国家有关规定及设计要求。 检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢管，每60t为一批，不足60t按一批计。施工单位每批抽检一次；监理单位按施工单位抽检次数的20%进行见证取样检测或按施工单位抽检次数的10%进行平行检验，至少一次。检验方 技术负责人： 交底人： 接受人： （本交底一式三份，项目部技术科、现场技术主管、施工队各留一份。）
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工程名称 交底项目 京台高速公路JTA1标黄竹隧道 出口左洞 超前大管棚 技术交底单位 交底日期 黄竹山隧道出口施工队 2012年9月1日 内容： 法：施工单位检查每批质量证明文件并进行相关性能试验；监理单位检查全部质量证明文件和试验报告，并进行见证取样检测或平行试验。 ①管棚所用钢管的品种和规格必须符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察，钢尺检查。 ②管棚搭接长度应符合设计要求。 检查数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：尺量。 ③注浆浆液的配合比应符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：施工单位进行配合比选定试验；监理单位检查配合比选定单，并进行见证试验。 ④注浆压力应符合设计要求，注浆浆液应充满钢管及其周围的空隙。 检验数量：施工单位全部检查；监理单位按施工单位检查数量的20%见证检查。 检验方法：施工单位查施工记录的注浆量和注浆压力，观察；监理单位见证检查。 ⑵一般项目 管棚钻孔的允许偏差应符合表9-1的规定： 表8-1 管棚钻孔允许偏差 序号 项目 允许偏差 ο1 1 方向角 ±50mm 2 孔口距 ±50mm 3 孔深 检验数量：施工单位全部检查 检验方法：仪器测量、尺量 九、安全及环保要求 1、安全要求 ⑴大管棚必须在洞身开挖前完成。洞口开挖时应预留管棚施工台阶，搭设管棚施工工作室，钻机脚手架平台应支撑在稳固的地基上，平台搭设牢固可靠，避免钻机作业时摆动。在软弱围岩地段，立柱底应加设垫板或垫梁。 ⑵洞口导向墙施工为高空作业，作业条件差，要求所有施工人员系好安全带，配备必要的安全防护用品。 技术负责人： 交底人： 接受人： （本交底一式三份，项目部技术科、现场技术主管、施工队各留一份。）
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工程名称 交底项目 京台高速公路JTA1标黄竹隧道 出口左洞 超前大管棚 技术交底单位 交底日期 黄竹山隧道出口施工队 2012年9月1日 内容： ⑶隧道洞口地势较陡，各种作业台架搭后进行认真检查，确保各连接部件牢靠。在施工过程中经常性对台架进行检查。所有台架搭设时要加密支撑，确保其稳定牢固。 ⑷在施作大管棚预支护的过程中应设置必要的监测项目，根据监测反馈信息及时采取相应的措施以保证施工安全和施工质量。 2、环保要求 ⑴洞口设置污水处理池，洞内废水必须经过污水处理池处理达标后排放至自然沟内。 ⑵加强对水泥等浆液原材料的管理，水泥必须堆放在防潮的库房中，确保在有效期内使用；若采用水玻璃，水玻璃必须在封闭的容器内存放，若容器受损使水玻璃渗漏必须立即采取措施，避免水土被污染。 ⑶加强现场管理，浆液现场随配随拌随用，各种管道不得漏浆、各种容器不得漏浆，注浆外溢时及时采取措施，避免浆液溢出过多使水体受到污染。 ⑷注浆用水泥袋应堆放整齐。注浆完成后现场必须清扫干净，所使用机械设备必须清理并进行必要的维护，并按一定的顺序进行归位。 技术负责人： 交底人： 接受人： （本交底一式三份，项目部技术科、现场技术主管、施工队各留一份。）
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