新 溆 高 速 公 路 第十一合同段
梨眼冲隧道浅埋段施工方案
四川武通路桥工程局 新溆高速公路第十一合同段
二〇一一年五月
隧道浅埋段施工技术方案
1．编制依据
（1）、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009） （2）、《新溆高速公路第十一合同段实施性施工组织设计》 （3）、现场勘测调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
（4）、本单位所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。
（5）、《公路隧道施工》（黄成光主编）。 （6）、《梨眼冲隧道土建设计说明》。
2．工程概况
梨眼冲隧道YK58+340-YK58+480段属于V级围岩，经过实际勘测埋深为15～30米，属于浅埋地段。该段成“V”字型冲沟，坡面陡峻，自然坡度约30°左右。坡面植被较为发育。最小埋深为10m，地质情况为：构造剥蚀中低山地貌，坡面零星基岩出露，覆土为第四系坡残积砂黏土，厚0～2m，局部斜坡存在碎石土厚0～5m不等，下伏基岩为第四系碎石、强风化板岩，碎石结构松散，抗冲刷能力差；强风化板岩岩体破碎，围岩自稳能力差，顶部及侧壁无支护时易产生坍塌现象，岩层产状与地表排水方向相同，对地表排水有利，集中降水状态下为淋雨状或点滴状出水。
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3．浅埋地段施工总方案
梨眼冲隧道浅埋段里程为YK58+340-YK58+480。浅埋段施工采用Φ108管棚+Φ42超前小导管超前支护。开挖采用超短台阶法施工，初期支护由系统锚杆、I20工字钢钢拱架、钢筋网片、喷射混凝土组成，钢筋混凝土作为二次衬砌。 4. 浅埋段施工方法 4.1超前支护
梨眼冲隧道YK58+340-YK58+480段采用Φ108管棚+Φ42超前小导管超前支护。
管棚和超前小导管的环向间距为0.6m，管棚单根长28m,超前小导管单根长4.5m。
管棚和超前小导管和支护范围均为隧道拱顶140°范围。管棚外插角6°～８°，纵向搭接长度不小于3m；超前小导管外插角10°～15°，纵向搭接长度不小于1m。 4.1.1 钻孔平台布置
首先进行管棚钻孔(施工超前小导管时不用扩挖)作业空间的扩
挖，其扩挖长度为管棚施工里程往后7～10m长度范围，扩挖宽度为0.5～0.7m。
利用台阶或搭设脚手架平台作为管棚钻机施工平台，钻机安设要稳定，保证能够承受钻机反推力和向下压力，并保证钻孔时钻头不发生倾斜、下沉、偏移等现象。
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4.1.2 设备、机具要求
由于作业空间有限，布置一台钻机，型号为XY-2PC或其他型号电动坑道冲击钻机，钻头直径Φ70～Φ150mm，钻杆单根长1.5m～2.0m；压浆机采用DW150型压浆机一台，并配齐所有搅拌桶，吸浆管和压浆管，吸浆管长不小于6m，压浆管不小于10m，保证管道移动距离要求。
超前小导管采用普通的YT-28风钻钻孔。 4.1.3 材料要求及施工工艺要求
1) Φ108
管棚
管棚采用热轧无缝钢管及钢花管，外径108mm,壁厚6mm，每节3m，6m。
施工时保证同一截面的接头数不超过管数的50%，并且保证管棚在水平方向的投影长度满足设计要求。
钢管采用内丝扣套管连接，随钻孔钻进向前跟进（若地质围岩为粘土或软弱围岩，而且整体性较好，钻进时不易坍孔时，可先直接钻孔，钻孔完毕后再安设长管棚），施工时保证钻孔冲击旋进时，丝扣不发生脱落现象，钻进时利用钻机冲击力和钻头带动管棚向前跟进，再在该管中进行注浆，若个别管棚因倾角较大管棚下方悬空太大时，可在管棚下方间隔交叉打超前小导管，尽量最大限度的降低破碎岩石的塌落现象发生。
浆液采用纯水泥（添加水泥重量5%的水玻璃）浆液，浆液水灰比为1：1（重量比），水玻璃浓度：35波美度，模数2.4，注浆压力为0.5~2.0Mpa，注浆结束后，用M10水泥砂浆充填钢管，以增强管
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棚强度。
2) Φ42超前小导管
小导管采用热轧无缝钢管制成，单根长4m,外径42mm,壁厚3.5mm。在前部钻注浆孔，孔径10mm,孔间距15cm，呈梅花型布置，前端加工成锥形，尾部不钻孔作为止浆段。
小导管安装采用钻孔打入法，钻孔直径比钢管直径大3～5mm，用锤击或钻机顶入，顶入长度不小于钢管长度的90%。
浆液采用纯水泥（添加水泥重量5%的水玻璃）浆液，浆液水灰比为1：1（重量比），水玻璃浓度：35波美度，模数2.4，注浆压力为0.5~1.0Mpa。 4.2 开挖
本浅埋地段采用人工手持7655型风钻，用超短台阶法施工。 洞内出渣采用无轨运输方式，装载机、自卸运输车联合作业。洞内路面设专人维护，及时道路上的废渣及余料，确保路面处于平整、畅通状态，无坑凹、积水现象。同时加强排水沟的疏通，并保持洞内照明良好，确保运输工作的安全、顺利。在洞内的行车速度，施工地段不大于10km/h，成洞地段不大于20km/h。隧道出渣废弃于进出口端指定弃渣场。 4.3支护
本浅埋段按照梨眼冲隧道施工图中SX5a衬砌施工。
（1）钢架：I20b工字钢架，设计钢架纵向间距0.6米，全环设置；纵向采用Φ22螺纹钢钢筋连接；
（2）锚杆：采用D25中空锚杆，锚杆长度为L=6.0米、3.5m，
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间距环纵向为1.2×0.6米，梅花型布置；
（3）钢筋网：钢筋网采用φ8钢筋，规格为20×20cm； （4）喷射混凝土： C20喷混凝土，全环厚度26cm。
初期支护施工工艺本方案不作赘述，与SX5a衬砌段相同，见附录（图纸S5-7-8）。 4.4衬砌
本浅埋段梨眼冲隧道施工图中SX5a衬砌施工。
（1）主筋采用Φ22螺纹钢，环向钢筋纵向间距为25cm，纵向钢筋环向间距为30cm，钢筋净保护层厚度62mm。
（2）衬砌厚度为26mm；混凝土等级为C25。
衬砌施工工艺本方案不作赘述，与SX5a衬砌段相同，见附录（图纸S5-7-8）。
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4.5主要机械及人员配置
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4.5.1主要机械设备配置
主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 名 称 砼拌和站 砼搅拌运输车 混凝土输送泵 衬砌模板台车 全站仪 高压双液注浆泵 内燃发电机组 砼喷射机（湿喷） 开挖台架 座式电动空压机 风钻 装载机 管棚钻机 挖掘机 运输汽车 风镐 电力变压器 电焊机 氧气焊 钢筋调直机 切割机 冷弯机 水准仪 收敛计 通风机 蛙式打夯机 规 格 型 号 HZS60 中联重科（6～8m） HBT80-13-90S 3现 状 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 数量（台） 1 3 2 1 1 2 1 3 1 4 20 2 1 1 6 15 1 8 2 2 2 1 1 1 1 2 备注 12m液压衬砌台车 南方NTS-352 2TGZ60/210 300KVA TK500-5C 20;27.2m³ YT-28 WA380-3;CLG856 MK-5水平钻机 PC220-8;DH225LC-7 15t G8 630KVA BX-500 LW-20-D JSS30A-30 SDF(C)-NO.11;2SZ-S-125A
4.5.2劳动力配置
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梨眼冲隧道浅埋段施工人员配备表
序号 一 1 2 3 4 5 6 7 小计 二 1 2 3 4 5 6 7 8 小计 三 小计 合计 项 目 开挖作业班 工班长 司钻工 安锚杆、钢架 操作注浆泵 喷砼工 装碴司机 汽车司机 衬砌作业队 工班长 检 底 铺防水板 砼灌注 砼泵司机 砼捣固 木 工 钢筋工 其它工种 修理工 电 工 电焊工 钳 工 其 它 人数 3 24 18 4 20 3 12 84 3 10 10 12 6 6 4 20 71 6 3 8 4 10 31 186 备 注 含爆破员 含台车定位
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