浅谈公路桥梁施工监理控制要点

浅谈公路桥梁施工监理控制要点

作者：杨国智

来源：《商情》2008年第05期

[摘要]交通基础建设规模不断扩大，设计单位任务繁多，而业主要求的设计时间又很短，往往使设计存在一些错漏之处，这就要求我们监理人员在承包商施工前，认真细致的复核施工图纸，对承包人的施工组织计划认真的审核，及时发现问题，动工之前，向业主、设计单位提出，以便及早确定解决缺陷的方案

[关键词]公路桥梁施工 监理控制 设计图纸

桥梁是公路建设中的一个重点，结合在实际的工作中，阐述在公路桥梁施工中监理工作控制质量的几个要点。

一、严格认真复核设计图纸

目前，交通基础建设规模不断扩大，设计单位任务繁多，而业主要求的设计时间又很短，往往使设计存在一些错漏之处，这就要求我们监理人员在承包商施工前，认真细致的复核施工图纸，对承包人的施工组织计划认真的审核，及时发现问题，动工之前，向业主、设计单位提出，以便及早确定解决缺陷的方案。

二、把好技术质量关

对主要材料(如钢筋、水泥、碎石、砂等)进场的材料，必须严格按检验频率送检、抽检，坚持先检后用的原则，并且要求承包人选用同一厂家水泥，同一料场的碎石、砂材料，方能保证所建桥梁的外观质量。

下部构造、桩基、桥台，开工前要求承包人对平面位置的放样进行反复的复核。确认无误后，方能施工。

桩基终孔后，检查孔径、桩基的嵌岩深度，须对孔底进行钎探，查清孔底是否有溶洞。钻孔桩必须检测孔底的沉渣，把好清孔关，以满足规范。同时，要注意孔壁的稳定和防止塌孔；桩基砼浇筑前，对桩基钢筋笼要认真的检查，钢筋笼骨架要有足够的刚度和稳定性，位置准确，主筋的数量、直径及主筛间距、焊接长度是否满足规范要求。砼的保护层是否符合设计要求。督促承包人，浇砼前作好充分准备工作，检修好所投入使用的机械，供电设备的备用，砼灌注一次完成，防止断桩。

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墩台明挖基础开挖到设计标高后，必须用N10触探，承载力满足设计要求后，才能进行下一步施工。要绝对避免因为承载力不够，而导致桥台沉降。

墩柱立模时，应注意模板是否安装牢固，几何尺寸是否满足要求，中心线是否准确，需加强观测，防止发生位移和爆模。

上部构造，结构物采用支架施工，必须要求承包人提供详细的支架计算书、施工图，并对支架进行预压检测，检测结果经其所在单位的项目技术总工审核并签认。桥梁专监须认真审核计算书、施工图后，确认无误，满足设计要求，方可进入下道工序。

支座安装时，要督促承包人认真的复核支座安放的位置(活动支座或固定支座)，支座垫石顶面上的浮渣必须除去，保持清洁并使支座顶面标高、平面位置符合设计要求。

主梁、板施工时，严格按频率送检钢绞线、锚具、连接口、钢筋、水泥、混凝土配合比、砂、碎石等材料，坚持先检后用，杜绝不合格的材料进场，对承包人选用的拉柱机具，如千斤顶、油压表应规定配对校验后，才能使用。要特别注意检查预留孔道不堵塞，横隔板钢筋是否错位，主筋的数量和焊接长度是否满足规范要求，模板安装的刚度、构件各部位的几何尺寸、混凝土保护层的厚度。预应力张拉时，认真测量伸长量、实测伸长值和理论伸长值是否稳合，超过+6%时，应暂停张拉，认真分析核对找出原因后再恢复张拉。施工的吊装设备必须经过施工验算，梁、板安装就位后，检查支座是否有脱空现象。板块间、横隔板、湿接缝的钢筋必须焊接，梁、板顶面须凿毛。在桥面铺装前水冲刷干净。

台背回填、要选用透水性好的材料、分层填压(分层厚度控制在20cm～25cm之间)，压路机不能碾压的地方，须用打夯机夯实。

桥面的施工，特别检查伸缩缝和防护栏的预埋件是否安装正确、牢固，桥面的平整度、模坡、纵坡等是否符合设计要求。泄水管设置的位置、数量和材料应符合设计要求。

监理工作，本着“严格监理、优质服务”的原则，我们要不断加强自身业务学习，平时多抽时间认真的熟悉施工图纸、学习公路桥涵施工技术规范，坚持每天至少巡查工地一次，深入现场，才能及时的发现问题，提醒承包人注意加强控制，及早做好各种预防措施，全面优质的履行监理职责。

(作者单位：贵州省交通建设咨询监理有限公司)