检测培训总结

篇一：分析检测中心2014年培训总结及2015年培训计划修改1

陕西延长中煤榆林能源化工有限公司分析检测中心 二○一四年培训工作总结暨二○一五年培训计划

分析检测中心

二○一四年十一月六日陕西延长中煤榆林能源化工有限公司分析检测中心 二○一四年培训工作总结暨二○一五年培训计划

一 、2014年培训工作总结

2014年分析检测中心的培训工作主要集中在以下几个方面

（一）分析检测中心完成的主要培训任务

1、狠抓安全培训工作

按照年初与公司签订的安全目标责任书上的内容及结合我中心的安全工作管理目标。我们对进入中心的新入职员工进行了全面而系统的车间级与班组级安全教育培训。本年度集中进入本中心新进员工共计3批次，安全培训3批次，培训人数50人次以上，培训课时达150课时以上。培训完成后对接受培训的人员进行了二、三级安全培训教育考核，考核合格率为100%。同时，我们也在狠抓部门日常安全培训工作，以班组为单位，由技术组与安全组安排授课，每月进行两次安全培训，培训人次达到1200人·课时以上。在该

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项培训工作过程中，我们要求各业务组每周至少组织一次安全教育活动。培训及学习的内容有安全相关法律法规，安全管理标准及公司程序文件管理手册，化验室相关的事故案例，公司及部门关于安全管理的规定，安全操作规程等。培训完成后进行相应考核，考核不合格者继续进行培训教育，直至考核合格为止。

2、工艺理论培训

中心每周挑选一位业务精，能力强，对工艺流程熟知的员工，为职工全面讲解自己了解的仪器操作维护方面知识与装置工艺流程，面对面的讲解，面对面的操作，通过讲课交流活动，职工的实战能力不断增强，锻炼了队伍，工作效率得到了提高。

3、生产系统在岗员工岗位培训

为了提高我中心员工实践操作动手能力，我中心开展了生产系统在岗员工岗位培训工作。岗位培训方式采取外请其他化工厂技术人员集中授课、仪器厂家现场讲解、班组岗位练兵、视频课件及部门内部授课等多种方式。岗位培训内容包括理论学习与实际操作培训，包括实验原理、仪器操作与维护、安全操作规程、相关工艺流程等内容。同时利用中心现有设备、试剂，对中心员工进行操作技能演练、考核。培训课时达900课时以上，培训人数达150人次以上。在在岗培训工作过程中，我中心每培训完一轮培训，就对培训者进行考核，考核包括理论考核与实际操作技能考核，理论考试占30%，技能操作占70%，按比例计算总成绩，各班组最后两名直接考核本月奖金（最后一名考核500元，倒数第二名考核300元）。

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4、分析仪器安装调试及培训工作

分析检测中心2014年累计到货仪器设备700多台，安装调试700多台。在每台仪器到货前一周，中心成立该台仪器调试组，调试组人员要提前了解仪器原理、仪器组成、仪器在工作中可能遇到的问题、仪器的维护保养等知识，在安装调试仪器时，要求厂家工程师进行现场安装、现场讲解，培训中心8-10人能够单独熟练操作该台仪器，指导培训人员对仪器的工作原理、仪器的维护注意事项、仪器的工作条件、使用仪器过程中可能遇到的常见问题等进行掌握，培训完后培训人要写培训总结与仪器操作规程，并确定包机人，包机人要对该台仪器负全责。

5、质量培训

在质量培训过程中，分析检测中心全员参加，以班组为单位，由技术组与质量组安排授课，每月进行两次质量培训,培训人次达到1200人·课时以上。培训关于质量方面的国家、行业的法律、法规；学习质量管理标准与公司程序文件，管理手册；学习质量相关知识；公司及各项目部（中心）关于质量管理规定、工艺规范，操作规程及执行标准等。培训后进行相应考核，考核不合格者继续进行培训，直至考核合格为止。

6、外出学习与针对性培训

中心为更好地做好装置开试车工作，提高员工的业务水平，中心积极与仪器生产厂家与知名企业协调，选派部分员工到安捷伦大学学习气相色谱仪的原理、结构、使用及仪器的维护等方面的知识；到湖南长沙瑞翔科技有限公司学习工业分析仪，测硫仪，水分仪，

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灰熔融测定仪等媒质分析仪器；到上海学习元素分析仪，原子吸收仪，微波消解仪等，虽然学习的时间非常短，但是通过理论与实际相结合的学习，职工的理论水平与操作技能得到明显提升。为了做好烯烃装置的开试车准备工作，我中心对dcc、dmto装置的分析准备及工艺流程讲解针对性培训不少于20人·课时·周；为了配合甲醇装置开试车准备工作，在中煤榆林能化气化装置开车期间，我中心派5人到中煤榆林能化质检中心学习为期半个月的分析准备工作及开车期间的样品分析等培训。

7、规章制度培训

按照公司制度宣贯工作安排，我中心以相关工作要求，按期组织中心员工学习公司下发及要求宣贯学习的各项规章制度，并定期组织调查了解制度宣贯效果，宣贯制度文件达30个以上。有效的制度宣贯工作为本部门日常工作的高效开展起到了强有力的指导作用。

（二）在培训工作中体现出的亮点

为提升班组精益化管理水平，分析检测中心实行六化培训

1、培训流程规范化。分析检测中心实施“人盯人、一对一、面对面”培训模式，通过岗位胜任能力评价、个人培训需求、谈话记录、学习记录、学习效果评估等内容，督促员工开展自我“找差”与“补差”培训，提高了培训的针对性与有效性。并对培训教学完成质量进行反馈，认真梳理培训工作流程，完善培训制度与工作环节，确保培训管理机制科学合规、有序有效。

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2、培训师资专家化。班组培训除了精心编制培训大纲外，还充分发挥专家、技术能手的传承与引领作用，抽调外单位辅助开车专家与本部门技术能手，对相关培训内容进行研究与分析，实施培训教学师资的专家化与精细化，共同担负起整个培训授课任务。

3、培训操作互动化。按照理论联系实际的要求，培训中根据岗位性质、技术工种的不同，及时对参培人员进行分组，实行互动交流，每组配备1名专家全程跟踪指导，根据项目不同进行轮换操作、互篇二：检验员培训学习总结

检验员培训学习总结

2011年10月23日，由本人带领宋德肖、吴冬梅、黄小燕、容丽、黄慧贤、陈静等一行7人到达南宁。24日早上8:30分在广西轻工产品检测站报到后，开始了为期5天的检验员资格证培训学习。具体学习时间、内容等总结如下：对所培训的内容认真听课并主动向老师请教，课后大家相互进行学习交流与总结。特别是在各种质量指标的检测方法操作演示课上，每个人都对自己平时检验操作的不全面、不规范有了进一步的认知与改进。在此，我们对今后的检验工作提一些建议与意见：

1、按国家标准，白度改为亮度；

2、胶版印刷纸、纸杯原纸的抗张强度用抗张指数这个指标表示，而不是裂断长。只有单面书写纸1997年版沿用至今是引用了裂断长；

3、对裂断长这个指标的计算方法作一点更正：

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4、对一些原始记录的要求：原始数据不能修改，计算结果可以修约。比如，我们检测平滑度时，平滑度仪显示的是一位小数，我们原来就只取整数，计算结果时再保留一位小数。正确的做法是，平滑度仪显示一位小数，我们就取一位小数，计算结果时在修约到整数。

5、对仪器读数的规范：比如挺度仪的刻度分值是1cn,读数不允许出现小数像40.6那样的数值，如果指针正好在两个刻度值之间，就取最接近的那个刻度的值。

6、胶版印刷纸的横向伸缩率，试样的泡水时间按标准是2个小时。我们现在是15分钟。

7、食品包装用纸生产许可审查时，产品出厂检验必检项目：耐破度、撕裂度、荧光性物质。建议购买一台撕裂度仪。（在培训现场使用的电脑测控撕裂度仪型号是dcp-sly1000，四川长江造纸仪器有限责任公司）

8、荧光性物质的检测结果的判定作以下更正：a、 未检出

b、 小于5cm2（星点状，星点的面积不累计，按最大面积为准）

c、 大于5cm2

d、 大于100cm2

以上a、b项都符合标准要求，判定为合格；c、d项都不符合标准要求，判定为不合

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格；

9、 卫生纸柔软度测定方向的更正：现在检测方向跟正确的方向相反了；另外检测湿强这个指标时，因为湿强剂效果要在10天达到最高值，所以按老师说的，建议烘试样的温度在80度比较合适。现在我们烘的温度是105度左右，温度太高，纸会发脆、老化。

10、咨询了有关纸杯原纸客户提出纸碗渗油的检测方法。

将95±5度的油加入试样内，油加至离试样口平面约6mm处，然后放在一块干玻璃板或平板上，30分钟后，观察玻璃（平）板上是否有渗出的油印。同规格测试5个样，其中若有一个试样出现渗漏现象，判该项为不合格。

老师也指出纸碗渗油与原纸关系不大，主要是淋膜，膜的克重对纸碗渗油影响较大。

谢友

2011年10月31日篇三：汽车综合性能检测培训总结

汽车综合性能检测培训总结

转眼间，为期一星期的汽车综合性能检测培训活动已结束。在这短短的几天时间中，我又了解了更多关于汽车与汽车综合性能检测的知识，很高兴有这样的机会，因为这些理论知识将为日后的工作打下坚实的基础，它与实践一样的重要。

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培训的第一天上午老师给我们讲述汽车综合性能检测法规与职业道德，让我认识到机动车检测的必要性与重要性。汽车检测涉及人体健康与人身、财产安全、环境保护与能源消耗，作为检测机构要对出具的检测报告要承担法律责任，所以作为检测人员懂得检测法规与应具备怎样的职业道德很重要。

检测法规与职业道德讲述完后老师开始给我们讲计量知识及实验室资质认证等内容。比如：首次认证的依据与程序以及复查换证、扩项等有关知识。

第一天下午的培训是开始学习最基础的知识，也就是让我们对被检测的对象（汽车）进行认识。以下是培训过程中我所学到的关于汽车的知识：

一、 对汽车总体构造进行认识，汽车由发动机、底盘、

车身、电器设备4部分组成。以及汽车有不同的分类方式，（如：按用途分为普通运输车辆、专用汽车、特种用途汽车）与国产汽车型号编制的规则。

二、 对汽车的总体结构认识后老师开始详细讲解汽车的

每一个结构。首先是对发动机进行分析，让我门认识了发动机是汽车的心脏，是汽车的动力源。老师用图形给我们演示了发动机的几个常用术语：上止点、下止点、活塞行程、曲柄半径、气缸工作容积、气缸总容积，还讲解了发动机排量、压缩比与发动机的工作原理（进气、压缩、做功、排气四行程）与分类。二是具体认识发动机的两大机构与五大系统的功用与组成等有关知识。两大机构是曲柄连杆机构与配气机构，五大系统是供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统（柴油机无此系统）与起动系统。

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三、 发动机介绍完后开始讲解汽车底盘。底盘是由传动

系统、行驶系统、转向系统、制动系统组成。这部分的知识让我清楚车上的某个部件是属于哪个系统（比如离合器与变速器属于传动系统）以及底盘的作用与每一个系统的组成与功用。

四、 最后是讲解电器设备、声光系统、空调系统等。短

短八小时的时间非常有限，对于我来说有些知识还记得不牢固，也还有些东西未进行够深入的了解，我觉得要想把这些知识全部清楚的贮存在脑子里还需要我们在培训完后多看书多问人以及多实作。

汽车的构造概况讲完后开始进入汽车综合性能检测知识的学习。下面是对这部分知识点学习的简要概括： 第一， 有关名词术语的学习。学习到的名词术语有第二，

第三，

第四，汽车检测、汽车技术状况、检测参数、检测周期、检测标准、传感器、校准、测试、检定、汽车检测站、综合性能检测、安全性能检测、环保检测等等。这一过程还让我清楚了安检与综检的区别。 标准的分级。有国家标准-gb、行业标准jt、地方标准db、企业标准q。标准分为强制性与推荐性两种。 汽车检测参数（工作过程参数、伴随过程参数、几何尺寸参数）与测量条件、方法。 讲解汽车综合性能检测站建设的依据标准

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gb／ｔ17993－2005（汽车综合性能监测站能力通用要求）、实验室资质认定评审准则等。以及综合性能检测依据的国家标准有gb7258《机动车运行安全技术条件》—入门、gb21861《机动车安全检验项目与方法》—方法、gb18565《营运车辆综合性能要求与检验方法》—资质评定、gb18344《汽车维护、检测、诊断技术规范》—修理质量、jt/198《营运车辆技术等级划分与评定要求》—提高。这部分的内容让我清楚了各个标准的作用与适用范围。同时也解除了一个疑问：“为什么安检合格的车辆在综检时还会出现不合格情况，”原因就是使用的标准不同。

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