关于飞机制造关键应用技术的分析

关于飞机制造关键应用技术的分析

为了满足我国现阶段飞机制造工作的要求，进行关键应用技术体系的健全是必要的，飞机制造的关键技术是国家发展的重要策略。文章就飞机制造关键应用技术展开分析，进行我国现阶段飞机制造状况的阐述，实现对飞机制造关键应用技术体系的深入性分析。

标签：飞机制造；关键技术；制造理念；三维计算机技术

1 飞机制造关键应用技术概念

飞机制造模块主要由我国航空管理机构进行管理、负责。飞机的制造生产、销售环节是飞机企业的根本发展之路。飞机制造业属于一种战略性行业，这种行业具备高资本集中性、高技术性、高科技含量性，其是一个国家工业化水平的重要体现。

随着全球经济体系的日益健全，社会大众对于飞机飞行安全性的要求日益严格，为了解决实际空难问题，我国的相关飞机制造企业及航空产业需要进行飞机制造市场的不断开拓，进行飞机制造技术的不断更新及应用，从而提升飞机飞行的安全保障系数，满足现阶段社会经济发展的要求。随着我国经济体系的日益健全，我国飞机制造行业规模日益扩大，目前来说，我国航空领域的飞机类型、数量等都达到一定的饱和规模，为了解决实际工作要求，进行飞机制造过程关键性技术方案的更新应用是必要的。

2 逆向工程技术

2.1 概述

逆向工程技术主要利用逆向软件以及三维激光超数对产品设计进行处理，将其在电脑上还原为模型，加以处理、改进的一种产品设计过程。该技术的实现需要多学科、多领域的有机结合。通过不断的技术实践，该项技术的应用需要实施人员高度了解并熟练应用该技术。

2.2 实际应用

该项技术在飞机制造中发挥了巨大的作用。由于飞机制造中很多零件有特殊的要求，而设计师依赖于3D模型对设计进行评估，因此一些特殊零部件并不是通过CAD设计软件直接设计的，而是首先制作模型，继而利用逆向工程技术将模型进行设计还原。一些零件和装配部分需要经过实验才能定型时，也可以利用逆向工程技术对设计进行还原。除此之外，一些损坏、磨损的关键零部件也可以利用该技术进行修复、重制。

在飞机制造中，逆向工程已成为二次开发以及信息技术吸收的重要方式，并

且将给其应用在设计优化方面，更能提高飞机制造技术的发展速度。同时，该技术也是快速原型的技术支持，逐步的成为飞机制造业信息传递的主要方式之一。

逆向工程技术是一项综合性的实用型技术，其具有很强的开拓性，将其应用于飞机制造业可以有效提升飞机设计的准确性，缩短技术开发周期。同时也响应了现代社会对飞机制造要求的提升，因此该技术在未来的发展不可限量。

3 装配仿真技术

装配仿真技术是利用现代化信息技术的一种数字化模拟装配技术，人们通常对该技术的理解停留在运用虚拟的形式对该转配技术展开设计。该技术在使用过程中最大的优点在于设计产品的过程中，虚拟环境能实现有效检验、优化设计方案和制作工艺。由于虚拟装配在实际装配实施以前进行，能在实际操作之前及时了解该设计及装配中的缺陷和不足，从而减少实际生产过程中的失误。现阶段，飞机装配过程中，数字化装配仿真技术的应用越来越广泛，该技术的水平也得到不断提高。

装配仿真技术在飞机制造中主要应用于飞机的装配、装配工艺及仿真验证、验证装配顺序以及检查装配干涉等几方面。

随着科学技术的更新换代、信息技术的不断发展，装配仿真技术开始逐步成为现代飞机装配不可或缺的技术之一。该技术可以令设计人员在虚拟的环境下对飞机各个部件的设计、装配详细了解，及时发现装配过程中的缺陷和问题，及时予以修改、纠正，从而降低了实际制造中的问题和失误，降低制造成本的同时提高飞机制造效率。相比较于传统的专配技术，装配仿真技术对于飞机制造业的发展意义重大，值得我国相关部门进行研究和应用。

4 三维数字化制造应用技术

（1）三维数字化制造技术是飞机制造的关键性技术，其通过对计算机的利用，进行三维数字集成化模型的构建，能够为飞机制造提供精确的数据信息，这种设计应用技术有利于提升飞机设计阶段的工作效益，突破了传统二维工程图模式的局限性，实现了飞机制造技术的改革。通过对MBD技术模式的应用，实现了飞机生成阶段、制造阶段等的改变。

在三维数字化制造过程中，工作者通过对计算机及相关软件的应用，进行飞机三维建模系统的构建，进行较强协调性的三维数字样机的建立。在标准化的工艺设计规范引导下，工作人员通过对三维实体模型的利用，进行飞机制造三维工艺工作的开展，其实现了对传统三维实体制造模型的突破，进行新型产品装配工艺及零件加工工艺的应用，实现了装配工艺的数字化流程，进行了数字化装配工艺模型的建立。通过对数字化装配环境的模拟，实现飞机制造环节的数字化模拟仿真。在飞机产品实物装配前，进行工艺活动的虚拟装配验证，实现工艺过程中的精细化操作，满足现代化飞机制造工作的要求。

（2）工作人员通过对数字化装配工艺模拟仿真模式的应用，实现对计算机动态制造数据的掌握，实现了对飞机制造三维工艺的高效率图解，实现了三维数字化工艺数据体系的健全。通过对PLM系统的应用，实现对飞机制造工艺数据、装配数据等的及时性调控及掌握，实现产品工程设计模块、工艺设计模块、装配模块等的协调。

通过对MBD技术的应用，实现了飞机制造的数字化生产，通过对数字量形式的利用，进行产品的详细描述，根据飞机制造的相关技术规范进行数据管理。飞机制造零部件的各种属性特征比较复杂，为了确保飞机制造数据信息管理的科学性、规范性、高效性，必须进行不同数据信息需求的满足，实现飞机数字化制造体系的健全，确保其内部各个工作程序的协调。

在飞机三维數字化制造环境下，通过对工艺设计环节及仿真技术环节的协调，可以实现数字化飞机制造体系的健全，在这个过程中，需要将三维数字样机作为设备应用基础，遵循工艺数字化制造技术的一般性规律，实现整体制造体系的健全，实现其内部各个工作环节的协调，确保不同工作工艺模块、仿真结构模块等的协调性，做好飞机制造工艺技术装备的设计及仿真工作，实现飞机制造技术装备体系的健全，实现其自动化及智能化发展。

（3）通过对三维关联技术及在线技术的应用，可以实现飞机产品及工艺产品的制造，在制造工艺选择模块，要将协调技术作为重要的技术类型，满足现阶段飞机制造工艺装备工作要求，实现飞机制造三维数字化设计效益的提升，确保飞机设计及制造模块的准确性及高效性。

通过对MBD三维工艺技术的开展，可以实现不同飞机类型的数字化制造，这需要做好三维数字图形的转换识别工作，实现三维设计数模模块、工艺数模模块、工艺检测模块等的协调，建立健全PDM三维检验数模体系，实现数字样机及工艺数字样机仪器的有效性利用，保证数字化飞机制造检测数据库体系的健全，建立健全相关的质量管理系统，进行飞机质量档案的建立。

5 结束语

飞机制造技术集中体现了一个国家的航天领域技术水平，也是一个国家综合实力的展现，飞机制造的关键应用技术是我国的重要发展战略，通过对先进性飞机制造理念及技术的引进，可以解决现阶段飞机制造过程中的问题，实现飞机制造成本的有效控制，提升飞机飞行的整体安全性。

参考文献

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[2]魏志刚，薛亮.飞机先进装配技术及其发展[J].海军航空工程学院学报，2009（01）.

[3]朱正良.基于CATIA的铁路线路二维设计成果三维可视化展示方法[D].西南交通大学，2016.