中铁二十四局阳左工地试验室高速公路
ZB1工地试验室
试验人员试验检测技术培训资料
目录：
一、 公路工程原材料、钢筋接头、砼、砂浆拌合物取样方法 1、水泥………………………………………………………2 2、集料………………………………………………………5 3、土………………………………………………………… 10 4、钢筋原材………………………………………………… 13 5、钢筋连接………………………………………………… 16 6、普通水泥混凝土、水泥砂浆拌合物…………………… 18 二、公路土工试验注意事项……………………………… 20 三、水泥试验注意事项…………………………………… 26 四、粗集料试验注意事项…………………………………29 五、细集料试验注意事项………………………………… 31 六、钢筋原材料试验注意事项…………………………… 32
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一、公路工程原材料、钢筋接头、普通水泥混凝土及
水泥砂浆拌合物取样方法
材料取样的代表性非常重要，因为在不同的条件下，原材料的内在质量存在一定的离散性，集料存在一定程度的离析，集料的离析对沥青混合料的矿料级配影响很大。据研究，施工质量管理的变异性是各种变异性的总和，其中：取样代表性不足造成的变异性，约占23%，试验方法精度方面造成的变异性，约占43%，材料及施工进过程本身的变异性，约占34%。
因而取样和试验方法是施工检测指标变异性的主要原因。所以我们为了了解和减小施工质量检验指标的变异性，首先需要认真取样，认真按试验规程试验。 本章节主要介绍目前工地试验室具备完成试验检测的用于公路工程的原材料及原材料制品。
1、 水泥
1.1引用标准：GB/T 12573-2008《水泥取样方法》，本标准规定了出厂水泥取样方法
的术语和定义、取样工具、取样部位、取样步骤、取样量和样品预备与试验等。GB175-2007《通用硅酸盐水泥》，本标准规定了出厂水泥的编号规则及取样数量。
1.2术语和定义
a)手工取样：用手工取样器采集水泥样品。 b)自动取样：使用自动取样器采集水泥样品。
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c)检查批 ：为实施抽样检查而汇集起来的一批同一条件下生产的单位产品。 d)编号：代表检查批的代号。
e)单样：由一个部位取出的适量的水泥样品。
F)混合料：从一个编号内不同部位取得的全部单样，经充分混匀后得到的样品。 g)试验样：从混合料中取出，同于出厂水泥质量检验的一份称为试验样。 h)封存样：从混合样中取出，用于复验仲裁的一份称为封存样。
i)分割样：在一个编号内按每1/10编号取得的单样，用于匀质性试验的样品。 k)通用水泥：用于一般土木工程的水泥。
1.3取样工具：人工或自动取样工具均可自行设计制作。
1.4取样部位：取样应在有代表堆的部位进行，并且不应在污染严重的环境中取样。
一般在以下部位取样： a)水泥输送管路中。 b)袋装水泥堆场。
c)散装水泥卸料处或水泥运输机具上。
1.5取样步骤：
a)散装水泥：当所取水泥深度不超过2M时，每一个编号内采用散装水泥取样器取样。
通过转动取样器内管控制开关，在适当位置插入水泥一定深度，关闭后小心抽出，将所取样品放入符合要求的容器中。每次抽取的单样量应尽量一致。
b)袋装水泥：每一个编号内随机抽取不少于20袋水泥，采用袋装水泥取样器取样，
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将取样器沿对角线方向插入水泥包装袋中，用大拇指按住气孔，小心抽出取样管，将所取样品放入符合要求的容器中。每次抽样的单样量应尽量一致。
c)自动取样：采用自动取样器取样。该装置一般安装在尽量接近于水泥包装机或散装
容器的管路中。从流动的水泥流中取出样品，将所取的样品放入符合要求的容器中。
1.6取样数量
a)混合样的取样数量应符合相关水泥标准要求。（只介绍通用硅酸盐水泥） ①编号的规定：水泥出厂前按同品种、同强度等级编号和取样。每一编号为一取样单
位。水泥出厂编号按年生产能力规定为：
200×104 T以上，不超过4000T为一编号； 120×104 T～200×104 T，不超过2400T为一编号； 60×104 T～200×104 T，不超过1000T为一编号； 30×104 T～60×104 T，不超过600T为一编号； 10×104 T～30×104 T，不超过400T为一编号； 10×104 T以下，不超过200T为一编号；
②省高指规定：同强度同等级编号袋装水泥每编号不超过200T为一检验批，散装水
泥每500T为一检验批。
③取样数量：总量至少12kg，20个以上不同部位取等量样品。 b)分割样的取样量应符合下列规定：
① 袋装水泥：每1/10编号从一袋中取至少6kg。 ② 散装水泥：每1/10编号在5min内取至少6kg。
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1.7 样品预备与试验
a) 混合料：每一编号所取水泥单样通过0.9mm方孔筛后充分混匀，一次或多次将
样品缩分到相关标准要求的定量，均分为试验样和封存样。试验样按相关标准要求进行试验，封存样按要求贮存以备仲裁。样品不得混入杂物和结块。 b) 分割样：每一编号所取10个分割样应分别通过0.9mm方孔筛，不得混杂，并
按要求进行28d抗压强度匀质性试验。样品不得混入杂物和结块。
1.8 包装与贮存
a) 样品取得后应贮存在密闭的容器中，封存样要加封条。容器应洁净、干燥、防
潮、密闭、不易破损并且不影响水泥性能。
b) 存放封存样的容器应至少在一处加盖清晰、不易檫掉的标有编号、取样时间。
取样地点和取样人的密封印，如只有一处标志应在容器外壁上。
c) 试验样与分割样应妥善贮存，封存样应密封贮存，贮存期应符合相应水泥标准
的规定。通用硅酸盐水泥封存贮存期按以下规定执行：
① 交货时水泥的质量验收可抽取实物试样以其检验结果为依据，也可以生产者同编号水泥的检验报告为依据。采用何种方法验收由买卖双方商定，并在合同协议中注明。买方有告知买方验收方法的责任，当无书面合同或协议，或未在合同协议中注明验收方法的，卖方应在发货票上注明“以本厂同编号水泥的检验报告为验收依据”字样。
② 以抽取实物试样的检验结果为验收依据时，买卖双方应在发货前或交货地共同取样和签封。取样方法按GB/T12573进行，取样数量20kg，缩分为二等份。一份
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由卖方保存40d，一份由买方按标准规定的项目和方法进行检验。
在40d以内，买方检验该产品质量不符合本标准要求，而卖方又有异议时，则双方应将卖方保存的另一份式样送省级或省级以上国家认可的水泥质量监督检验机构进行仲裁检验。水泥安定性冲裁检验时，应在取样当日起10d内完成。 ③ 以生产者同编号水泥的检验报告为验收依据时，在发货前或交货时买方在同 编号水泥中取样，双方共同密封后由卖方保存90d，或认可卖方自行取样，密封并保存90d的同编号水泥的封存样。
在90d内，买方对水泥质量有疑问时，则买卖双方应持共同认可的试样送省级或省级以上国家认可的水泥质量监督检验机构进行仲裁机构检验。
1.9 取样单
a) 样品取得后，应由负责取样人员填写取样单，公路工程取样单应至少包括以下内容：
① 工程名称 ② 使用部位③ 水泥编号 ④ 水泥品种 ⑤ 强度等级 ⑥ 进场日期 ⑦ 取样日期 ⑧ 取样地点 ⑨ 取样人 ⑩ 代表数量
b) 附件：样品取得后，应要求水泥购买单位提供生产厂家出具的质量保证书或水
泥出厂检测报告。
2、集料
2.1引用标准：JTG E42—2005《公路工程集料试验规程》本标准取样方法适用于粗
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集料的取样，也适用于含粗集料的集料混合料如级配碎石，天然砂砾等。GB/T14685—2011《建筑用卵石、碎石》本标准取样方法可作为JTG E42—2005规程的补充与参考。GB/T14684—2011《建筑用砂》因JTG E42—2005规程没有单列细集料取样方法，本标准可作为公路工程细集料取样的引用方法。 2.2术语和定义
A、集料（骨料）aggregate
在混合料中起骨架和填充作用的粒料，包括碎石、砾石、机制砂、石屑、砂等。 B、粗集料coarse aggregate
在沥青混合料中，粗集料是指粒径大于2.36mm的碎石、破碎砾石、筛选砾石和矿渣等；在水泥混凝土中，粗集料是指粒径大于4.75mm的碎石、砾石和破碎砾石。
C、细集料fine aggregate
在沥青混合料中，细集料是指粒径小于2.36mm的天然砂、人工砂（包括机制砂）及石屑；在水泥混凝土中，细集料是指粒径小于4.75mm的天然砂、人工砂。 D、天然砂natural sand
由自然风化、水流冲刷、堆积形成的，粒径小于4.75mm的岩石颗粒，按生存环境分河砂、海砂、山砂等。
E、人工砂manufactured sand,synthetic sand
经人为加工处理得到的符合规格要求的细集料，通常指石料加工过程中采取真空抽吸等方法除去大部分土和细粉，或将石屑水洗得到的洁净的细集料。从广义上分类，机制砂、矿渣砂和煅烧砂都属于人工砂。 F、机制砂crushed sand
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由碎石及砾石经制砂机反复破碎加工至粒径小于2.36mm的人工砂，亦称破碎砂。
G、石屑crushed stone dust ,screenings ,chips
采石场加工碎石时通过最小筛孔（通常为2.36mm的或4.75mm）的筛下的部分，也称筛屑。 H、混合砂 blend sand
由天然砂、人工砂、机制砂或石屑等按一定比例混合形成的细集料的统称。 I、标准筛standard test sieves
对颗粒性材料进行筛分试验用的符合标准形状和尺寸规格要求的系列样品筛。标准筛筛孔为正方形（方孔筛），筛孔尺寸依次为75mm、63mm、53mm、37.5mm、31.5mm、26.5mm、19mm、16mm、13.2mm、9.5mm、4.75mm、2.36mm、1.18mm、0.6mm、0.3mm、0.15mm、0.075mm。。 J、集料最大粒径maximum size of aggregate
指集料的100%都要求通过的最小的标准筛筛孔尺寸。 K、集料的公称最大粒径nominal maximum size of aggregate
指集料可能全部通过或允许有少量不通过（一般容许筛余不超10%）的最小标准筛筛孔尺寸。通常比集料最大粒径小一个粒级。 L、细度模数fineness modulus
表征天然砂粒径的粗细程度及类别的指标。 2.3粗集料取样方法和试样份数 a) 皮带运输机取样
JTG E42—2005《公路工程集料试验规程》规定：通过皮带运输机的材料如采石
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场的生产线，沥青拌和楼的冷料输送带，无机结合料稳定集料，级配碎石混合料等，应从皮带运输机上采集样品。取样时可在皮带运输机骤停的状态下取其中一截的全部材料，或在皮带运输机的端部连续接一定时间的料得到，将间隔3次以上所取的试样组成一组试样，作为代表性试样。
GB/T14685—2011《建筑用卵石、碎石》规定：从皮带运输机上取样时，应用接料器在皮带运输机机尾的出料处定时抽取大致等量的石子8份，组成一组样品。 b) 料堆取样
JTG E42—2005《公路工程集料试验规程》规定：在材料场同批来料的料堆上取样时，应先铲除堆脚等处无代表性的部分，再在料堆的顶部，中部和底部，各由均匀分布的几个不同部位，取得大致相等的若干份组成一组试样，务必使所取试样能代表本批来料的情况和品质。
GB/T14685—2011《建筑用卵石、碎石》规定：在料堆上取样时，取样部位应均匀公布。取样前先将取样部位表层铲除，然后从不同部位抽取大致等量的石子15份（在料堆的顶部、中部和底部均匀分布15个不同部位取得）组成一组样品。 C) 火车、汽车、货船取样
JTG E42—2005《公路工程集料试验规程》规定：从火车、汽车、货船上取样时，应从各不同部位和深度处，抽取大致相等的试样若干份，组成一组试样。抽取的具体份数，应视能够组成本批来料代表样的需要而定。如经观察，认为各节车皮、汽车或货船的碎石或砾石的品质差异不大时，允许只抽取一节车皮、一部汽车、一艘货船的试样（即一组试样），作为该批集料的代表样品。如经观察，认为该批碎石或砾石的品质相差甚远时，则应对品质有怀疑的该批集料分别取样和验收。
GB/T14685—2011《建筑用卵石、碎石》规定：从火车、汽车、货船上取样时，
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从不同部位和深度抽取大致等量的石子16份，组成一组样品 d) 沥青拌和楼的热料仓取样
从沥青拌和楼的热料仓取样时，应在放料口的全断面上取样。通常宜将一开始按正式生产的配合比从投料拌和的几锅（至少5锅以上）废弃，然后分别将每个热料仓放出至装载机上，倒在水泥地上，适当拌和，从3处以上的位置取样，拌和均匀，取要求数量的试样。
2.4 细集料取样方法和试样份数 a) 料堆取样
在料堆上取样时，取样部位先均匀分布。取样前先将取样部位表层铲除，然后从不同部位抽取大致等量砂8份，组成一组样品。 b) 皮带运输机取样
从皮带运输机上取样时，应用接料器在皮带运输机机尾的出料处定时抽取大致等量的砂4份，组成一组样品。 C) 火车、汽车、货船取样
从火车、汽车、货船上取样时，从不同部位和深度抽取大致等量的砂8份，组成一组样品。 2.5、粗集料取样数量
a) JTG E42—2005《公路工程集料试验规程》规定：对每一单次试验，每组试样的取样数量宜不少于表一所规定的最少取样量。需做几项试验时，如确能保证试验经一项试验后不致影响另一次试验的结果时，可用同一组试样进行几项不同的试验。
表一：各试验项目所需粗集料的最小取样量
相对于下列公称最大粒径（mm）的最小取样量（kg） - -可修编.
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试验项目 筛分 表观密度 含水率 吸水率 堆积密度 含泥量 泥块含量 针片状含量 硫化物、硫酸盐 4.75 8 6 2 2 40 8 8 0.6 1.0 9.5 10 8 2 2 40 8 8 1.2 13.2 12.5 8 2 2 40 8 8 2.5 16 15 8 2 2 40 8 8 4 19 20 8 2 4 40 24 24 8 26.5 20 8 2 4 40 24 24 8 31.5 30 12 3 4 80 40 40 20 37.5 40 16 3 6 80 40 40 40 53 50 20 4 6 100 60 60 — 63 60 24 4 6 120 80 80 — 75 80 24 6 8 120 80 80 — 有机物含量，坚固性及压碎值标准试验应按规定粒级要求取样，其试验所需试样数量，按试验规程有半规定动作方施引。采用广口瓶法测定表观密度时，集料最大粒径不大于40mm者，其最少取样数量8kg
b) GB/T1465—2011《建筑用卵石、碎石》规定：单项试验的最少取样数量应符合表二的规定。做几项试验时，如确能保证试样经一次试验后不致影响另一项试验的结果，可用同一试样进行几项不同的试验。
表二：单项试验取样数量
序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 不同最大料径（mm）下的最少取样量 试验项目 颗粒级配 含泥量 泥块含量 针片状颗粒含量 9.5 9.5 8.0 8.0 1.2 16.0 16.0 8.0 8.0 4.0 19.0 19.0 24.0 24.0 8.0 26.5 35.0 24.0 24.0 12.0 31.5 31.5 40.0 40.0 20.0 37.5 37.5 40.0 40.0 40.0 63.0 63.0 80.0 80.0 40.0 75.0 80.0 80.0 80.0 40.0 有机物含量 硫酸盐和硫化物含量 坚固性 岩石抗压强度 压碎指标值 表观密度 堆积密度与空隙率 碱集料反应 按试验要求的粒级和数量取样 随机选取完整石块锯切或钻取成试验用样品 按试验要求的粒级和数量取样 8.0 40.0 20.0 8.0 40.0 20.0 8.0 40.0 20.0 8.0 40.0 20.0 12.0 80.0 20.0 16.0 80.0 20.0 24.0 120.0 20.0 24.0 120.0 20.0 - -可修编.
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2.6细集料取样数量
单项试验的最少取样数量应符合表三的规定。做几项试验时，如确能保证试验经一项试验后不致影响另一项试验的结果，可用同一试样进行几项不同的试验。
表三：单项试验取样数量
序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 试 验 项 目 颗粒级配 含泥量 石粉含量 泥块含量 云母含量 轻物质含量 有机物含量 硫化物与硫酸盐含量 氯化物含量 坚固性 表观密度 堆积密度与空隙率 碱集料反 天然砂 人工砂 最少取样数量 4.4 4.4 6.0 20.0 0.6 3.2 2.0 0.6 4.4 8.0 20.0 2.6 5.0 20.0
2.7、粗集料样品处理
a) JTG E42—2005《公路工程集料试验规程》规定：
①、分料器法：将试样拌匀后，通过分料分为大致相等的两份，再取其中的一份分成两份，缩分至需要的数量为止。
②、四分法：将所取试样置于平板上，在自然状态下拌和均匀，大致摊平，然后以互相垂直的两个方向，把试样由中向边摊开，分成大致相等的四份，取其对角的两份重新拌匀，
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重复上述过程，直到缩分后的材料量略多于进行试验所必需的量。
③、每组试样应采用取避免细料散失及防止污染的容器包装，并附样品标识单。 b) GB/T14685—2011《建筑用卵石、碎石》规定：
①、将所取样品置于平板上，在自然状态下拌和均匀，并堆成堆体，然后以互相垂直的两条直径把堆体分成大致相等的四份，取其中对角线的两分重新拌匀，再堆成堆体，重复上述过程，直至把样品缩分到试验所需量为止。
②、堆积密度检验所用试样可不经缩分，在拌匀后直接进行试验。
2.8、细集料样品处理
a) 用分料器法：将样品在潮湿的状态下拌和均匀，然后通过分料器。取接料斗中的其中一份再次通过分料器，重复上述过程直至把样品缩分至试验所需量为止。
b) 人工四分法：将所取样品置于平板上，在潮湿状态下拌和均匀，并堆成厚度均为20mm的圆饼，然后以互相垂直的两条直径把圆饼分成大致相等的四份，取其中对角线的两份重新拌匀，再堆成圆饼，重复上述过程，直至把样品缩分到试验所需量为止。 C）堆积密度：人工砂坚固性检验所用试样可不经缩分，在拌匀后直接进行试验。
2.9、取样单
样品取得后，应由负责取样人员填写取样单，公路工程取样单至少包括以下内容：
①、工程名称 ②、使用部位 ③、品种规格 ④、材料产地 ⑤、进场日期 ⑥、取样日期 ⑦、取样地点 ⑧、代表数量 ⑨、取样人
根据需要取样单还需说明集料检验项目等其它需说明的事项。
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3、土
3.1引用标准：JTG E40—2007《公路土工试验规程》 3.2、术语和定义
A、有机质土 organinc soil
土中有机质含量多于或等于总质量的5%且少于总质量的10%的土。
通常有机质土呈现黑色、暗色、青色或深绿色，有特殊臭味，灼烧损失可达20%，大多有弹性、塑性，搓条时有海绵感，有的夹有植物纤维。
目前对土中有机质含量缺少公认的测试方法，各国的同类标准都按经验判别。如用土烧烤液限的降低来判断，当烘烤后试样的液限小于烘烤前试样液限的1/3时，则认为试样为有机土。这是一种经验判断方法。 B、黄土loess
主要由粉粒组成，呈棕黄或黄褐色，具有大孔隙和垂直节理特征的土。受水浸湿后产生湿陷的黄土，称为湿陷性黄土。
黄土在我国的西北、华北与东北的部分地区均有广泛的分布，它是具有某些特殊性质的黄色或褐色黏性土类。黄土中粉粒含量较大（大多在60%以上），黏粒含量较少。粉粒之间多为黏粒与大量可溶性盐类所胶结，致使黄土在天然状态下土质坚硬，压缩性较小，抗剪强度较高，承载能力较高。但有些黄土层中含有大量肉眼可见的大孔隙和竖向孔道，一旦浸水后土粒之间的大量可溶性盐类（例如碳酸钙和硫酸钙等）被溶解或软化，土粒薄膜水厚度加大，使粒间原有的连接受到破坏，土体突然发生明显变形。这种性质称为黄土的湿陷性。具有湿陷性的黄土称为湿陷性黄土。在自重压力下浸水发生湿陷的称为自重湿陷性黄土；在自重压力下浸水不发生湿陷的称为非自重湿陷性黄土。
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C、膨胀土 expansive soil
富含亲水性矿物并具有明显的吸水膨胀与失水收缩特性的高塑性黏土。
膨胀土最显著的特征是遇水膨胀、失水收缩，也称为胀缩土。一般黏性土多具有程度不同的胀缩性。在实际工作中，要注意将膨胀性土与具有明显收缩性但无膨胀或膨胀性极小的高含水率淤泥质土等软弱黏性土加以区别。 D、冻土 frozen soil
具有负温或零温度，并含有冰晶的土（石）。
冻土根据冻结状态持续时间可分为多年冻土（或永冻土）、隔年冻土和季节冻土（季冻土）。根据多年冻土的形成与存在的自然条件不同，将多年冻土分为高纬度多年冻土和高海拔多年冻土。按季节冻土与下卧土层的关系，将季节冻土分为季节冻结层和季节融化层。根据冻土所含盐类与有机质的不同，冻土可分为盐渍化冻土与冻结泥炭化土。根据变形特性，可将冻土分为坚硬冻土、塑性冻土与松散冻土.此外,根据冻土融冻胀冻土率的大小可将冻土分为不冻胀、弱冻胀、强冻胀和特强冻胀土五类，等等。 E、红土 laterite
石灰岩或其他岩浆岩经风化后形成的富含铁铝氧化物的褐红色粉土或黏土。
通常红黏土地区高温多雨，土中含量有较多的铁质矿物，而那些铁、铝之类的不活泼元素，随水流的渗透，会沉淀在土壤中，经过进一步氧化，红色的氧化铁和褐色的氧化铝在土壤中渲染，由于土壤中氧化铁的含量大于氧化铝，所以土壤宏观呈现为红色，又由于受氧化铝的影响，红中略带灰色，成为砖红色，所以土壤也就成为红黏土。试验表明，红黏土的矿物成分以石英和水云母为主。这种土的天然含水率接近于塑限，粒间连接较强，因而这种土的天然孔隙比虽较大但压缩性小，承载力高。许多红黏土的塑性指数较高，黏粒含量较多，有些地区的红黏土具有胀缩性。
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F、盐渍土 saline soil
不同程度盐渍化土的总称。在公路工程中，一般指地表下1.0m内土中易溶盐含量平均大于0.3%的土。
多数盐渍土的形成是由于当地地下水位过高、气候偏干、大地水分蒸发量较大，水气蒸发后留下大量可溶性盐分，导致地表土体富积盐，成为盐渍土。
我国盐渍土面积约为1.0*108ha，其中现代盐渍土约占37%，残积盐渍土约占45%，潜在盐渍土约占18%。我国盐渍土分布于辽、吉、黑、冀、鲁、晋、新、陕、甘、宁、青、苏、浙、闽、粤、XX及XX等19个省区，按自然地理条件及土壤形成过程，盐渍土划分为滨海湿润海浸盐渍区，东北半湿润半干旱草原-草甸盐渍区、黄淮海半湿润-半干旱旱作草甸盐渍区、甘新漠境盐渍区，XX极漠境盐渍区及XX高寒境盐渍区等8个分区。 3.3取样方法
土样的采集、运输和保管，是完成土工试验极其重要的环节，尤其是对特殊土的采集和运输应特别注意，如果送到试验室的土样不符合要求，没有代表性，那么，任何精密的仪器和审慎的操作都将毫无意义。
常见土样一般分原状土或扰动土，视工程对象而定。目前，公路工程施工试验室，一般只对扰动土进行试验，因此，本章节只针对用于公路工程填土路堤的扰动土取样方法进行介绍。
a) 取土场、挖方段土样
应先清除表层植被土，根据施工用土的顺序及土层厚度情况，先挖好取土探坑，取样土探坑需具有代表性，再对从探坑中挖出来的土进行观察分类（观察土的颜色、土类、颗粒、气味及夹杂特等）再根据分类测量出探坑中各类土层的厚度，根据土类厚度的比例，采集符合试验要求的土样重量，应使土样具有代表性。
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b) 施工现场土样
观察送到施工现场土样的颜色、土类、颗粒、气味及夹杂物等，再根据各种分类的土数量比例，采集符合试验要求的土样重量，应使土样具有代表性。 3.4取样数量：
按相应试验项目规定采取。 3.5样品处理：
a) 将取得的土样装入不透气的袋子中扎紧袋口，袋子应牢固，能满足运输过程中不损坏。 b) 土样运到试验室后，将土样充分拌匀，取具有代表性的土样进行含量水率测定，此项试验也可在现场取样，但应保证在称量湿土样重量前土样水份不挥发。
c) 将土样放在橡皮板或铁皮板上碾散，但切勿压碎颗粒，如含水率较大不能碾散时，应风干或烘干至可碾散为止。
d) 分样：根据各项试验所需土样数量，将碾散后的土样进行分样，将分后的土样分别装入容器中，标好标签，标签上应注明土样编号、制备日期、试验人员、试验项目等。 3.6取样单
样品取得后，应由负责取样人员填写取样单，公路工程取样单应至少包括以下内容： ①、工程名称 ②、使用部位（或施工桩号） ③、取样地点（或桩号） ④、取样日期 ⑤、取样人 ⑥、代表数量 ⑦、样品描述
4、 钢筋原材
4.1引用标准：GB/T 228.1-2010《金属材料室温拉伸试验方法》、GB/T 232-2010《金属材料弯曲试验方法》、GB1499.1-2008《钢筋混凝土用钢第一部分：热轧光圆钢筋》、GB1499.2-2007《钢筋混凝土用钢第二部分：热轧带肋钢筋》。 4.2术语和定义
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a) 热轧光圆钢筋：经热轧成型，横截面通常为圆形，表面光滑的成品钢筋。
b) 普通热轧钢筋：按热轧状态交货的钢筋。其金组织主要含铁素体加珠光体，不得有影响使用性能的其他组织存在。
c) 带肋钢筋：横截面通常为圆形，且表面带肋的混凝土结构用钢筋。 d) 公称直径：与钢筋的公称横截面相等的圆的直径。 e) 原始标距（Lo）：施力前的试样标距。 f) 断后标距（Lu）：试样断裂后的标距。
g) 平行长度（Lc）：试样两头部或两夹部分（不带头试样）之间平行部分的长度。 h) 伸长率：原始标距的伸长与原始标距（Lo）之比的百分率。
i) 断后伸长率（A）：断后标距的残余伸长（Lu- Lo）与原始标距（Lo）之比的百分率。对于比例试样，若原始标距不为5.65
So（So为平行长度的原始横截面积），符合
A应附以下脚
注说明所使用的比例条数，例如A11.3表示原始标距（Lo）为11.3So的断后伸长率。对于
非比例试样，符合A应附脚注说明所使用的原始标距，以（mm）表示，例如，A80mm表示原始标距（Lo）为80mm的断后伸长率。
j) 最大力（Fm）：试样在屈服阶段之后所能抵抗的最大力。对于无明显屈服（连续屈服）的金属材料，为试验期间的最大力。
k) 抗拉强度（Rm）：相应最大力（Fm）的应力。
l) 屈服强度：当金属材料呈现屈服现象时，在试验期间达到塑性变形发生而力不增加的应力点，应区分上屈服强度和下屈服强度。 4.3组批规则
钢筋应按批进行检查和验收，每批由同一牌号、同一炉罐号、同一尺寸的钢筋组成。每批重量通常不大于60T。超过60T的部分，每增加40T（或不足40T的余数），增加一个拉
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伸试验试样和一个弯曲试验试样 4.4检验项目和取样数量
根据《XX省高速公路工程试验项目及频率》规定以及结合相关国标的规定：钢筋常
规检验项目应符合表四的规定。
表四热轧光圆钢筋检验项目、取样数量和取样长度 符检验项目 号 1 2 3 拉伸 弯曲 重量偏差 2 2 5 LO>LC+4d+2J Lt=0.5π（d+a）+140 ≥500mm 取样数量（根） 取样长度（比例试样）K=5.65
Lt ---- 试
样总长度（mm）
Lc ---- 平行长度≥Lo（原始标距取5d）+d/2（mm） J ---- 夹具长度（mm）
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a ---- 弯心直径（mm）
例：直径20mm的钢筋试样总长度，万能机夹具为90mm Lt＞Lc+4d+2J
Lt＞5×20+20/2+4×20+2×90 Lt＞370(mm)
另外，试样总长度也不宜太长，应满足钢筋拉断后万能试验机的行程要求。 4.5取样方法
a) 取样前，取样人员需先检查来样批钢筋的出厂标示牌、钢筋实物标记，确认来样批钢筋无异常，代表数量符合报验单要求后开始取样工作。
b) 在来样批钢筋中任选两根钢筋切去端头部位（500mm左右）后按已计算好的长度分别切取拉伸、弯曲试样。
c) 在来样批钢筋中任选5根钢筋切去端头部分（500mm左右）后，用砂轮切割机分别切取5根重量偏差试样，试样的两端头应尽量切平整。
d) 样品取得后，用软扎钢丝将同一根钢筋中取下的拉伸、弯曲各一根样品绑扎在一起，再按不同规格、不同批号的钢筋分别绑扎，以避免样品混杂。
4.6取样单
样品取得后，应由负责取样人员填写取样单，公路工程取样单应至少包括以下内容： ①工程名称②使用部位③取样地点④进场日期 ⑤取样日期⑥生产厂家⑦型号规格⑧代表数量 ⑨取样人⑩钢筋批号
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4.7附件
样品取得后，应要求钢筋购买单位提供厂家出具的钢筋材料质量保证书或钢筋出厂检验报告，证明材料应符合相关标准要求，
5、 钢筋连接
公路工程钢筋连接主要分焊接与机械连接两大类。焊接钢筋的焊接方法主要有：电阻点焊、闪光对焊、电弧焊（包括帮条焊、搭接焊、熔槽帮条焊、坡口焊、钢筋与钢板搭接焊、窄间隙焊、预埋件电弧焊）、电渣压力焊、气压焊、预埋件钢筋埋弧压力焊等。机械连接钢筋的接头类型有：套筒挤压接头、锥螺纹接头、镦粗直螺纹接头、滚扎直螺纹接头、熔融金属充填接头、水泥灌浆填充接头等。本章节主要介绍焊接钢筋的中闪光对焊、电弧焊以及机械连接钢筋中套筒挤压接头、镦螺纹接头、镦粗直螺纹接头、滚扎直螺纹接头的取样方法和注意事项
5.1引用标准
JGJ 107-2010《钢筋机械连接通用技术规程》，JGJ 18-2012《钢筋焊接及验收规程》，JGJ/T 27-2001《钢筋焊接接头试验方法标准》,JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规X》，JG 171-2005《镦粗直螺纹钢筋接头》。
5.2术语和定义
a) 钢筋闪光对焊：将两钢筋安放成对接形式，利用电阻热使接触点金属熔化，产生强度飞溅，形成闪光，迅速施加顶锻力完成的一种压焊方法。
b) 钢筋电弧焊：以焊条作为一极，钢筋为另一极，利用焊接电流通过产生的电弧热进行焊
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接的一种熔焊方法。
c) 钢筋机械连接：通过钢筋与连接件的机械咬合作用或钢筋端面的承压作用，将一根钢筋中的力传递至另一根钢筋的连接方法。
①套筒挤压接头：通过挤压力使连接件钢套筒塑性变形与带肋钢筋紧密咬合形成的接头。 ②锥螺纹接头：通过钢筋端头特别的锥形螺纹和连接件锥螺纹咬合形成的接头。 ③镦粗直螺纹接头：通过钢筋端头镦粗后制作的直螺纹和连接件螺纹咬合形成的接头。 ④滚扎直螺纹接头：通过钢筋端头直接滚扎或剥肋后滚扎制作的直螺纹和连接件螺纹咬合形成的接头。
5.3组批规则
a) 钢筋闪光对焊接头：在同一台班内，由同一焊工按同一焊接参数完成的300个同类型（指钢筋级别和直径均相同的接头）接头作为一批。一周内连续焊接时可以连续计算，一周内累计不足300个接头时，亦按一批计算。
b) 钢筋电弧焊接头：以连同类型接头为1批,不足300个时仍作为1批,
c) 钢筋机械连接接头：同一施工条件下采用同一批材料的同等级、同型式、同规格接头，以500个为一个验收批进行检验与验收，不足500个也作为一个验收批。
5.4取样数量，样品长度，取样方法 a) 钢筋闪光对焊接头：
①取样数量、取样方法：应从每批成品中切取6个试件，3个进行拉伸试验3个进行弯曲试验，弯曲试件应对焊接表面进行抛光。
②取样长度：拉伸试验8d+2J（mm），弯曲试验：0.5π（d+a）+140
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b) 钢筋电弧焊接头
①取样数量、取样方法：从成品中每批切取3个接头做拉伸试验 ②样品长度：双面帮条焊 8d+Lh+2J （mm） 单面帮条焊 5d+Lh+2J （mm） 双面搭接焊 8d+Lh+2J （mm） 单面搭接焊 5d+Lh+2J （mm） d ---- 钢筋直径（mm） Lh ----- 焊缝长度（mm） J ---- 夹具长度（mm） a --- 弯心直径（mm） c) 钢筋机械连接接头： ①取样数量、取样方法：
型式检验：对每种型式、级别、规格、材料、工艺的钢筋机械连接接头，型式检验试件不应少于9个；其中单向拉伸试件不应少于3个，高应力反复拉压试件不应少于3个，大变形反复拉压试件不应少于3个。同时应另取3根钢筋试件做抗拉强度试验。全部试件均应在同一根钢筋上截取。
工艺检验：钢筋连接工程开始前及施工进程中，应对每批进场钢筋进行接头工艺检验，工艺检验每种规格钢筋的接头试件不应少于3根，钢筋母材抗拉强度试件不应少于3应取自接头试件的同一根钢筋.
现场检验：每检验批随机切取3根试件。 ② 样品长度：
型式检验：应根据委托检测单位的要求制取试件。
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工艺、现场检验： 8d+Lh+2J
5.5 取样单
样品取得后，应由负责取样人员填写取样单，公路工程取样单应至少包括以下内容： ①工程名称②使用部位③检验类别④接头类型 ⑤钢筋厂家⑥连接件厂家⑦钢筋批号⑧连接件批号 ⑨取样日期⑩取样地点⑾取样人⑿型号规格
5.6 附件：样品取得后，取样人员应要求接头生产单位出具以下资料： a) 焊接钢筋工艺试验：钢筋、焊条、焊剂的出厂质量保证书。 b) 机械连接接头：钢筋、连接件出厂质量保证书。
6、普通水泥混凝土、水泥砂浆拌合物
6.1 引用标准：JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》、GB/T 50080-2002《普通混凝土拌合物性能试验方法》、JGJ/T 70-2009《建筑砂浆基本性能试验方法标准》
6.2 新拌混凝土现场取样方法
a) 凡由搅拌机、料斗、运输小车以及浇筑的构件中采取新拌混凝土代表性样品时。均须从三处以上的不同部位抽取大致相同分量的代表性样品（不要抽取已经离析的混凝土）。 b) 同一组混凝土拌合物的取样应从同一盘混凝土或同一车混凝土中取样。取样量应多于试验所需量的1.5倍，且宜不小于20L。
c) 混凝土拌合物的取样应具有代表性，宜采用多次采样方法，一般在同一盘混凝土或同一
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车混凝土中的1/4处、1/2处和3/4处之间分别取样，从第一次取样到最后一次取样不宜超过15mim，然后人工搅拌均匀。
d) 从取样完毕到开始做各项性能试验不宜超过5min.
6.3 新拌砂浆现场取样方法
a) 新拌砂浆试验用料应从同一盘砂浆或同一车砂浆中取样。取样量应不少于试验所需量的4倍。
b) 施工中取样进行砂浆试验时，一般在使用地点的砂浆槽、砂浆运输车或搅拌机出料口，至少从三个不同部位取样。现场取来的试料，试验前应人工搅拌均匀。 c) 从取样完毕到开始进行各项性能试验不宜超过15min。
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二、 公路土工试验注意事项
试验检测过程是由不同程度误差组成的过程，造成试验误差产生的原因主要由以下几个方面：1、取样过程；2、样品制备过程；3、仪器；4、试验过程。怎样减少试验检测过程中这些误差，提高试验结果的准确度，人为的因素起主观作用，因些，在取样过程，样品制备中应严格按照有关规程，标准的要求进行操作，需注意试验仪器的保养与试验仪器的选用 ，调试，审慎对待试验过程中的每一个操作步骤，每一个细节，把各种可能造成的误差消除或降至最小程度，保证试验结果数据的准确性，可靠性。
本章节主要介绍公路工程土工试验中常规的几个试验项目的注意事项：1、土的含水率试验（①、烘干法；②、洒精燃烧法）；2、土的密度试验（①、环刀法；②、灌砂法）3、土的颗粒公析试验（筛分法）；4、土的界限含水量试验（液限和塑性联合测定法）；5、土的击实试验；6、土的承载比（CBR）试验。
1. 引用标准：JTG E40-2007《公路土工试验规程》及释义手册，JTG E40-2008《公路路基路面现场测试规程》。 1. 土的含水率试验注意事项 a) 烘干法
① 适用X围：本方法是土工试验中适用X围最广的一种含水率测定方法，适用于测定粘质土、粉质土、砂类土、砂砾石、有机质土和冻土类的含水率。
② 样品的数量:试验规程中规定细粒土15-30g,砂砾石为1-2g，从长期试验结果分析，以上规定样品数量偏少，代表性较差，特别是粘质细粒土，因其含水率往往较大，虽然该种土持水性较好，但平行样品取样较难把握，平行偏差容易超出规程要求，所以日常试验细粒土的样品数量宜取不少于100g，砂砾石样品持水性较差，颗粒大小相差悬殊，颗粒间水分变化大，所以试样要多取一些，日常试验砾石的样品数量宜取不少于2kg。
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③ 试验温度：需严格按规程要求的温度执行。
④ 烘干时间：对于粘质细粒土烘干时间宜不少于12h，其他土样按规程要求的时间烘干.所有土样在放入烘箱前均需仔细地将土样在称量盒内或盛土盘中摊开让土样在烘箱内均匀地烘干。
⑤ 精密度和允许差：对于细粒土，样品称量准确至0.01g，对于砂砾石样品称量准确至0.1g。含水率平行试验允许差应符合表一要求。
表一：含水率试验测定的允许平行差值
含水率（%） 5以下 40以下 允许平行差值（%） 0.3 ≤1 含水率（%） 40以上 对层状和网状构造的冻土 允许平行差值% ≤2 <3
b) 酒精燃烧法：
① 适用X围：规程规定适用于快速简易测定细粒土（含有机质的土除外）的含水率。公路工程现场压实度检测为了能及时了解试验坑中土样的含水率，经常也使用酒精燃烧法。（路基填土不全是细粒土），如果是粗粒土宜采用烘干法进行。
② 样品数量：试验规程中规定（粘质土5-10g，砂类土20-30g），土样的数量偏少，原因与烘干法相同。室内样品数量粘质土宜不少于100g。现场压实度检测如需采用酒精燃烧法，样品数量需满足测试规程要求。 ③ 酒精燃烧次数：应不少于三次 ④ 精密度和允许差：与烘干法相同。 2. 土的密度试验注意事项： a) 环刀法
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① 适用X围：试验规程中的方法公路工程工地试验室基本不使用，工地试验室常用的主要方法是：用环刀测定砂性土或砂层密度， ② 测试砂类土或砂层密度的试验步聚：、
②-①：如为湿润的砂土，在铲平的地面上，细心挖出一个直径较环刀外径略大的砂土柱，将环刀刃口向下，平置于砂土柱上，用两手平稳地将环刀垂直压下（不要用力过猛，防止砂土柱坍塌），直至砂土柱突出环刀上端约2cm时为止。 ②-②：用修土刀削掉刀口上的多余砂土并刮平。
②-③：在环刀上口盖一块平滑的木板或玻璃板，一手按住木板或玻璃板，另一手用小铁锹或泥刀将试样从环刀底部切断，然后将装满试样的环刀反转过来，削去环刀刃口上部的多余砂土并刮平。
②-④：擦净环刀外壁，称环刀与试样合计量，准确至0.1g。 ②-⑤：自环刀中取具有代表性的试样测定其含水率。
②-⑥：干燥的砂土不能挖成砂土柱时，可直接将环刀压入或打入土中， ③、环刀测定土的密度试验注意事项：
采用环刀取样的方法有四种，即土柱压入法、直接压入法、落锤打入法和手锤打入法。一般来讲，为了防止土样扰动，采用土柱压入法最好。因此，本试验方法推荐的也是土柱压入法。但是现场将黏土切一个土柱费时费力，压下环刀时又可能左右摆动，故实用上并不理想。同时规程中选用的环刀壁较薄，而且环刀下面具有向外壁倾斜的刃口，对土样的扰动影响较小，所以在工地推荐黏性土用直接压入法。但是如果土质坚硬，则可用落锤打入法或手锤打入法。直接压入法速度比较均匀；落锤打入法入土速度不均匀，而且有振动作用；手锤打入法除具有落锤打入法的缺点外，而且用力容易偏斜。湿砂土（不含砂粒）的砂柱易于切取，但压入打入时容易产生较大的扰动，故建议采用土柱压入法取样。根据工程实际操作经
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验，此法误差不超过2%，而且操作也很方便。
对于含水率很高的土，削土时如用直尺来回刮削会使水份损失，所以刮平步骤最好细心而一次刮平。另外，环刀由于经常使用会产生不断磨损现象，所以应该定期校正，以提高试验精度。 b) 灌砂法
① 适用X围：现场测定基层（或底基层）、砂石路面及路基土的各种材料压实层的密度和压实度检测，但不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙的材料压实层的压实度检测。 ② 量砂：砂的颗粒组成对试验的重现性有影响，使用0.3～0.6mm的砂重现性最好。量砂应分批标定、分批使用，回收砂应统一储存，重新标定后按标定批使用。
③ 试洞：试洞的深度对砂的密度有影响，试洞的深度减2.5cm，砂的密度约降1%，同此，试洞的深度应与标定罐的深度一致。试洞中的松土、浮土要清扫干净。试洞开凿时，应避免破坏洞口边沿，洞口边沿超过灌砂筒直径边沿部分将无法灌砂，这样，灌砂后的试洞体积将小于试洞中挖出土的实际体积。
④检测面：用于检测的表面处理要平，只要表面凸出一点（即使1mm），使整个表面高出一 层，其体积便算到试坑中去了，将影响试验结果，因此一般宜采用先放上基板测定一次粗糙表面消耗的量砂。只有在非常光滑的情况下方可省去此步骤操作。
4. 土的颗粒分析（筛分法）注意事项
a) 试样处理：规程中规定试样为风干含水量，主要考虑到烘干试验在分析过程中仍不免吸收空气中的水分，同时采用风干试验其含水率对各粒组的含量影响较小，而且可以省略求含水率及换算干土重之烦。因此对砂土而言，通常多采用风干试样进行试验。
但对含有粘土粒的土样，风干试样受天气等因素影响所需时间较长，风干试样的效果也
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不易掌握，加上施工工期的制约，最好采用烘干法，试样烘干后放置一段时间，让其自由吸附空气中的水分后进行试验。这样，即不影响试验精度，还可缩短试验周期。
b)样品数量：试样数量应在来样总样品中采用四分法制取。如最大粒径目测无法掌握准确，可将总样品来样摊开，选择来样中最大的颗粒用筛子逐级比对，以确定来样的最大粒径。按规程规定的数量取样。
c)试验方法：规程中规定对于无凝聚性的土直接采用干筛法。在目前公路工程试验检测中，只有用于水泥砼的粗、细集料采用干筛法，其他用途的需要颗粒分析的材料均使用水洗浸泡筛分法，水洗浸泡筛分法的优点是能准确并一次性测出小于0.075mm的颗粒含量。如公路工程用于三倍回填的透水性材料，在相关标准、规X、设计中均对小于0.075mm的颗粒含量作出严格控制要求。这些材料多选用无凝聚性的土，如采用干筛法，则需另做含泥量试验，干筛后大于0.075mm的各级颗粒实际含量也不准确。所以，来样中如小于0.075mm的颗粒含量大于5%，宜采用水洗浸泡筛分法。
d) 试验过程：水洗过程中宜采用3个套筒：2mm、0.5mm、0.075mm，因为，大于0.5mm的砂颗粒棱角较尖锐，容易损坏0.075mm筛的筛网。水洗过程中，应避免样品颗粒的流失。 5. 土的界限含水量（液限和塑限联合测定法）注意事项：
a) 样品处理：规程中对样品制备的规定不够全面，对于粘性土用天然含水量制备样品，无代表性也难于过0.5mm筛，采用风干土样，试验周期过长，无法满足现场施工要求，土样的代表性也不易掌握。
所以粘性土宜采用烘干后碾碎过0.5mm筛。
b) 锥入深度：规程中对b点的锥入深度没有进行对试验具有指导性操作帮助的规定，只要求在液限(a点)，略大于塑性（c点）和二者的中间状态（b点），而(a点)与（c点）均为预估含水量，试验过程中在测试（b点）时，无法准确确定（b点）土样的含水量，这时，
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（b点）的锥入深度成为试验是否最终重做的关键，从长期的试验积累得出有二种方法可以解决这个问题。1、用水量的控制，闷料时三个点的含水量预估加入的水量要均略小于实际含水量，试验过程中，根椐(a点)和（c点）需增加的加水量，测算出（b点）所需增加的加水量。2、锥入深度的控制：结合（c点）的锥入深度如果（c点）的锥入深度为3~4mm，（b点）锥入深度宜控制在8mm左右，如果（c点）的锥入深度为4~5mm，（b点）锥入深度宜控制在10mm左右。 c) 精密度和允许差：
需进行两次平行测定，取其算术平均值，以整数（%）表示。其允许差值为：高液限土小于或等于2%，低液限土小于或等于1%。 6、土的击实试验注意事项：
a) 适用X围：本试验方法适用X围于细粒土
b) 试验方法：规程和规程释义手册中规定对于高含水率土宜采用湿土法。击实试验中，几个不同含水率试样的颗粒组成的均匀性至关重要，如果各试样间颗粒组成差别较大，那么就无法保证击实的曲线质量或根本无法绘出最大干密度与最佳含水量。对于粘聚性土，一般含水率较高，湿土样中往往含有不易碾碎的土团，土样的分样制备不易均匀。所以，含有粘性土的土样不宜采用湿土法。 c) 试验过程：
① 称样，每一击实层的所用土样应称量，第一层土样的数量可根据经验称量，第一层击实结束后，用直尺测量击实高度，根据层高度调整每层击实土样用量。越接近于最佳含水量，每层的土样用量越多。每层土样用量要保持均匀，以保证击实功对每层土体起相同作用。 ② 层间拉毛：层间拉毛需在整个击实面上进行，应尽可能拉深并均匀分布。
③ 含水率测定：试样质量应符合规程表T0131-3要求，试样个数应符合规程5.6条规定
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允许平行差规程表T0131-5要求。 7、土的承载比（CBR）注意事项：
a) 备料：用于CBR试验的土样要和击实试验用的土样一起制备，用四分法将所需各个试验用量的土样均匀分样，一次性制备。
b) 试验仪器准备：CBR试验所用到的仪器，仪器配件，工具较多，试验开始前需按规程要求准备齐全。 c) 试验过程：
①CBR试件击实：试样称量，层间拉毛与土工试验击实相同，含水率测定取样应该在击实过程中取闷料样，样品数量与击实试验相同。
② CBR试件泡水：如槽内无水按试验规定的方法进行操作，如槽内已有浸泡的CBR试件， 应安装好拉杆、百分表，先读取初读数，再将试件小心地（试件进入水槽前百分表初读数 保持不因振动而改变）放入水槽中。 ③ 贯入试验：
③-①测力环的选择，根据不同类型土的强度选择合适的测力环。
③-②贯入杆端面与试件表面接触调整：如果贯入杆端面与土表面接触不好，绘制的压力和贯入量关系曲线起始部分显反弯，所以在加载前要在贯入杆上施加45N预压力，将此荷载作为试验的零荷载，并将该状态的贯入量设为零点。 ④精密度和允许差：
如根据3个平行试验结果计算得的承载比变异条数CV大于12%，则去掉一个偏离大的值，取其余两个结果的平均值。如CV小于12%，且3个平行试验结果计算的干密度偏差小于0.03g/cm3,则取3个结果的平均值。如3个试验结果计算的干密度偏差超过0.03 g/cm3，则去掉一个偏离大的值，取其余两个结果的平均值。
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三、水泥试验注意事项：
1、引用标准：JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》。 GB/T 1345-2005《水泥细度检测方法 筛析法》 GB/T 17671-1999《水泥胶砂强度检验方法（ISO法）》
GB/T 1346-2011《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》 GB/T 8074-2008《水泥比表面积测定方法 勃氏法》 GB/T 2419-2005《水泥胶砂流动度测定方法》 GB/T 208-1994《水泥密度测定方法》
以上水泥试验引用标准分部颁标准和国家标准，日常试验中具体采用哪一类标准，需根据项目业主的统一要求进行选择。
2、水泥细度检验方法（80微米筛筛析法）注意事项：
(a)试验筛的标定与保养：试验筛应按规程规定的方法进行标定，标定后试验筛的修正系数C在0.8~1.2X围内，试验筛方可使用。每次试验结束后，将试验筛底面用电风吹冷风将吸附在筛孔上的水泥吹出或将试验筛反扣在筛析仪上开动仪器吸出附在筛孔上的水泥，然后用软毛刷清扫干净。
（b）试验过程：筛析试验前应把负压筛放在筛座上，盖上筛盖，接通电源，检查控制系统，调节负压至4000Pa~6000PaX围内。筛析试验中如出现负压力小于4000Pa应立即停止试验，废弃样品，待仪器检修正常后，重新取样试验。
（c）筛余结果允许偏差：以两次试验结果的平均值为代表值。若两次筛余结果的绝对误差大于0.5%时（筛余值大于5.0%时可放至1%），试验结果作废
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3水泥密度测定方法注意事项（讨论）
从水泥密度制备试样到试验结束，水泥室的温度应保持稳定，特别是操作过程中，应保证水泥在装入时和瓶内液体的温度相一致。开始试验时，恒温水槽的温度须调节至与室温相同。
4、水泥比表面积测定方法注意事项：
（a） 透气圆筒体体积的标定：要手稳、心细、，才能标定准确。 （b） 标准样的重量、空隙率要与标定透气圆筒体积时采用的一致。
（c） 被侧样品的试样重量、空隙率的确定：要以测定的水泥密度和透气圆筒上的持力环，反复校正后才能确定。 （d） 测试过程室温的控制。
5、水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法注意事项 （a）试验仪器
① 标准法维卡仪：滑动部分的总质量应为300g±1g，与试杆、试针连接的滑动杆表面应光滑，能靠重力自由下落，不得有紧涩和旷动现象。
② 沸煮箱;常见的沸煮箱装水深度18cm，即可满足30±5min内将箱内的试验用水由室温升至沸腾，并保持沸腾状态3h不须补充水量
③ 雷氏夹膨胀仪:每一次测定前均需测定雷氏夹受力前和受力后的状态。符合要求方可使用。
④ 玻璃板：每个雷氏夹配备质量75-80g的玻璃板两块（讨论）。 ⑤ 初凝试件试针：检查是否弯曲变形，
（b）准备工作：备好水泥试样和试验用水后，应按照规程规定的温、湿度进行试验室温、湿度控制。时间不宜少于4h。
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（c）试验过程：
① 水泥浆拌制：搅拌锅和搅拌叶片应先用湿布擦过，注意在调整用水量时，每次湿布拧干的力度应保持一致，仪器用湿布擦过后应立即开始试验。
② 标准稠度用水量：整个操作应在搅拌后1.5min内完成，操作时间越短结果越准确。但要每个操作步骤到位、流畅。
③ 凝结时间的测定：测定时应注意，在最初测定的操作时应轻轻扶持金属柱，使其XX下降，以防止试针撞弯，但结果以自由下落为准，在整个测试过程中试针沉入的位置至少要距试模内壁10mm。每次测定不能让试针落入原针孔，每次测定完毕须将试针擦净并将试模放回湿气养护箱内，整个测试过程要防止试模振动。
④ 安定性：规程要求玻璃质量为75g~80g，是防止水泥浆在硬化过程中体积向上膨胀，影响安定性测试精度。
6水泥胶砂强度检验方法（ISO法）注意事项 （a） 试验仪器：
① 搅拌机：叶片与锅之间的间隙是指叶片与锅壁最近的距离，应每月检查一次，在搅拌过程中如叶片与锅壁产生不间断的碰撞，应立即停机检修，检修合格后方可使用。 ② 试模：在组装备用的干净模型时，应用黄甘油等密封材料涂覆模型的外接缝，试模内表面应涂上一薄层机油 ③
抗折试验机：抗折试验机没有使用时，应削一小木块（高度略高于抗折机端头继
断电器开关的高度）放在抗折机杠杆的右端头，用以保护抗折机继断开关的灵敏性。 ④
抗压试验机：应定期检查试验机底球座，抗压夹具的灵活度，油缸中液压油的数
量。保证抗压试验的顺利进行。 （b） 准备工作：
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备好水泥试样，ISO标准砂，实验用水后，应按照规程规定的温湿度进行试验室温湿度控制，时间宜不少于24h。 （c） 试验过程：
① 制件：装第一层胶砂试验时应少装一些，用大播料器垂直播平后再填补，以避免多装试样播料器播平后造成胶砂试样的污染。
② 拆模前养护：试模放入湿气养护箱后，应在试模上加盖搪瓷盘或其他可覆盖试模表面面积的器物。以避免湿气养护箱的水珠滴到还未硬化的胶砂抹平面上。每个试模应用字条标识试件的编号等相关的信息。
③ 拆模：拆模时间应按规程规定严格执行。拆模应非常小心，如果用手工无法将中间挡块拆下，可用塑料锤或橡皮榔头在挡块一端轻轻敲击，不可直接敲击胶砂试件。 ④ 强度检验：
④-①试件应在试验前15min从水中取出。抹去试件表面的沉淀物，用湿布覆盖，并保证最后一个试件抗压时表面呈潮湿状态。
④-②抗折试验前，试件放入后调整夹具，使杠杆在试件折断时尽可能的接近水平位置，这时，杠杆的端头高度应根据水泥强度和日常试验中的观察进行调整。 ④-③抗压试件前，应清除试件受压面与加压板间的砂粒或杂物。 7、水泥胶砂流动度测定方法注意事项：
（a） 如跳桌在24小时内未被使用，先空跳一个周期25次 （b） 所有与胶砂接触的试验仪器、工具在使用前应保持湿润
（c） 试验应在360秒内完成（胶砂拌合时间210秒，流动度测试时间150秒）。 （d） 跳桌的检定：安装好的跳桌用流动度标准量（W01-1-1）进行检定，测得的流动度值与标准样给定流动度相差在规定X围内，则跳桌的使用性能合格。（讨论）
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四、粗集料试验注意事项：
粗集料的用途很广试验项目很多，本章节只介绍工地试验室具备检测条件的用于公路工程水泥混凝土中的粗集料检测项目：1筛分2密度3含水率4堆积密度5含泥量及泥块含量6针片状含量7压碎值。 1、粗集料筛分试验注意事项： （a）
JJG E42-2005 试验规程试验准备规定：根据需要可按要求的集料最大粒径
的筛孔尺寸过筛，除去超粒径部分颗粒后，再进行筛分。此方法不符合公路工程施工质量控制，不宜采用。（讨论） （b）
筛分过程中应使颗粒在筛面上不停变换角度并不停的运动，这样筛分的结果
较准确也更迅速，同时需注意筛分过程中集料颗粒跳出筛子。 （c）
计算：应注意损耗率和分计筛余的计算方法。
2粗集料密度试验注意事项： （a）
试样：最好采用经过筛分试验后的试样，这时根据粒径的大小弃掉小于
4.75mm或2.36mm的集料，剩余集料搅拌均匀后用四分法分至要求的重量，取两份备用。 （b）
试验过程：
① 将每一份试样分别浸泡在水中，仔细洗去附在集料表面的尘土和石粉，在室温下保持浸水24小时，水面至少应高出试样20mm。
② 制备够两份试样试验时用的水样与浸泡试样同条件放置。
③ 在测试表干质量时需准备数条面积较大，厚度较厚，吸水性较强的拧干湿毛巾，
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集料在称量表干质量前，不宜离开湿毛巾。
④ 试验整个过程中，水温应控制15℃~25℃X围内，浸水最后2h内的水温相差不得超过2℃。 （c）
计算：
① 试验结果可得出：表观相对密度、表观密度、表干相对密度、表干密度、毛体积相对密度、毛体积密度。
② 对于水泥混凝土，规程中推荐采用表干密度，配合比设计规程中采用表观密度。（讨论）
3、粗集料含水率（酒精燃烧法）试验注意事项：
粗集料含水率（酒精燃烧法）试验，经常用于搅拌站施工配合比调整时粗、细集料含水率的测定，规程中规定试样重量约500g，对于公称最大粒径超过19mm的粗集料，试样重量明显无代表性。所以，大粒径粗集料含水率试验不宜使用此方法。 4 、粗集料堆积密度试验注意事项：
（a）容量筒容积的标定：容量筒容积除按规定的周期进行的标定外，在日常的试验中，如发生容量筒因碰撞产生体积变形，需重新标定后使用。 （b）试验结果的选用： 水泥混凝土采用振实密度。
5、粗集料含泥量及泥块含量注意事项：
试验规程中对样品数量的规定不够严谨：含泥量样品规定将来样用四分法缩分至试验所需最小质量，经烘干冷却至室温后分成两份备用，那么，有两点不符号整个规程的要求。一是样品最终不是用四分法进行制备，二是样品的最终质量不符合试样最小质量要求。日常试验中，每份样品的质量需符合规程表T0310-1要求。
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泥块含量试验取样一份，结果以两次试验的算数平均值为代表值，使用规程时，经常会产生误导。
6、粗集料针片状颗粒含量试验（规准仪法）： （a）
针片状含量建议与颗粒筛分同时进行试验，试验所需最小质量可取两个试验
方法中的大值。
（b） 粗集料针片状颗粒含量最多的粒径在4.75~9.5mm之间。该种粒径的针片状颗粒在日常的试验中经常没有捡干净，使试验出现偏差，是该试验中的重要环节。 7粗集料压碎值试验注意事项
（a） 试样的标定：每份来样样品均需用标定筒进行标定。平行试验的样品质量应与标定质量相同。
（b） 试验过程：试筒中的试样要仔细整平，安装压头时注意使压头摆平，勿楔挤试模侧壁。
五、 细集料试验注意事项：
本章节只介绍工地试验室具备检测条件的用于公路工程水泥混泥土中的细集料的检测项目：1、筛分2、表观密度3、堆积密度4、含水率 5、含泥量及泥块含量。 1、细集料筛分试验注意事项：
（a） 规程中试验准备阶段要求筛去9.5mm筛以上颗粒后制备试样。此方法不符合公
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路工程施工质量控制，不宜采用。（讨论）
（b） 将样品在潮湿状态下充分拌匀，用四分法分至每份不少于550g的试样两份，在105±5℃的烘箱中烘干至恒重，冷却至室温后称量试验。 （c） 筛子的清扫(讨论)。
（d） 计算：需注意损耗率和分计筛余的计算方法 2、细集料表观密度试验（容量瓶法）注意事项： （a） 试验准备：
① 将样品在潮湿状态下充分拌匀，用四分法分至每份330g左右的试样两份，在105±5℃的烘箱中烘干至恒重，冷却至室温后称量试验。 ② 备好足量的试验用水并保温至23±1.7℃。 （b） 试验过程：
规程中规定：试样在恒温条件下静置24h左右，然后用水滴管添水使水面与瓶颈刻度线平齐。在日常试验中，观察水面与刻度线平齐，往往以弯液面为准，容量瓶的水平状况，检测人员的观察高度角度均会影响到最终的试验结果，而且在不同时间需观察两次，更容易出现误差。所以，建议用滴管添水时，直接添满容量瓶再塞紧瓶塞，仔细擦干瓶外水份，称取总质量。 （c） 过1℃。
3、细集料堆积密度试验注意事项： (a) 容量筒容积的标定：与粗集料相同。
(b) （讨论）在水泥混凝土用途中，空隙率的计算采用哪种密度？ 4、细集料含水率试验注意事项：
在砂的表观密度试验过程中应测量并控制水的温度，试验期间的温差不得超
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介绍拌和站施工配合比调整时含水率试验的取样方法 5、细集料含泥量与泥块含量试验注意事项：
（a） 含泥量试验样品的准备，建议采用本章节中介绍的方法进行制备。
（b） 含泥量试验中，不得直接将试样放在0.075mm筛上用水冲洗，或者将试样放在0.075mm筛上后在水中淘洗，以避免误将小于0.075mm的砂颗粒当做泥冲走。
六、 钢筋原材试验注意事项：
1、钢筋拉伸试验注意事项： （a）原始标距（LO）的标记：
采用钢筋打点机进行原始标距的标记后，在试验前应对标记进行逐点检查，发现未标记或标记不明显的点，需采取措施进行补点，使钢筋拉断后标记易于识别。 （c）
试验过程：
① 钢筋拉伸过程中，应在钢筋屈服即将开始前，将加荷速率控制在规程要求X围之内，在屈服完成之前不得调节试验机的速率荷载。
② 钢筋屈服强度的测定要非常细心，特别是对于直径较小的钢筋，在整个屈服试验过程中，试验人员需紧盯测量仪器，并默读屈服过程中出现的最小荷载（下屈服点）。钢筋屈服过程结束后，应立即记下钢筋的屈服荷载。
③ 钢筋在出现极限荷载后，不宜再调节试验机的加荷速率。 ④ 断后伸长率的测定：
④-①应使用分辨力优于0.1mm的量具测定断后的标距，准确至±0.25mm（讨论） ④-②原则上只有断裂处与最接近的标距标记的距离不小于原始标距的三分之一情况方
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为有效。但断后伸长率大于或等于规定值，不管断裂位置处于何处测量均为有效。 ④-③如断裂处与最接近的标距标记的距离小于原始标距的三分之一，断后标距应采用移位法进行测量。 （d） 试验结果处理：
试验出现下列情况之一其试验结果无效，应重做同样数量的试验。
① 试样断在标距外或断在机械刻划的标距标记上，且断后伸长率小于规定最小值。 ② 试验期间设备发生故障，影响了试验结果。 2、钢筋弯曲试验注意事项:
（a）支棍间距离：l=(d+3a)±0.5a。
（b）钢筋弯曲结束后，拆除试件时应注意安全。
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