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舟山大陆连岛工程金塘大桥东通航孔桥海上搅拌站设计及应用

2023-08-09 来源:步旅网
维普资讯 http://www.cqvip.com CaseStudy 工程实例 舟山大陆连岛工程金塘大桥 东通航孔桥海上搅拌站设计及应用 ◎广东省长大公路工程有限公司 黄志强 杨晓东 【摘要】根据舟山大陆连岛工程金塘大桥东通航孔 桥海上施工部分的具体状况,介绍海上搅拌站的设计思 路、设备选型及应用。 【关键词】金塘大桥海上搅拌站设计 1工程概况 舟山大陆连岛工程金塘大桥东通航孔桥起讫桩号为 K28+948一K30+715 全长1767m,工程内容包括:东通航孔 桥、金塘侧引桥、东通航孔西侧非通航孔6×50m连续梁桥 施工。全桥混凝土施工108560m 。侧引桥处于陆上,同时我 们的施工栈桥已搭设至B2墩,所以该部分的混凝土施工我们 采用陆地混凝土搅拌站来提供 但是海上的B3墩以及6× 50m箱梁桥施工的混凝土生产必须依靠海上的混凝土生产设 备来实现,我们考虑到成本以及施工的便利性等因素后决定 在B3墩的施工平台上设置一套海上搅拌站来生产混凝土 该 分部工程混凝土施工近50000 m 。 重大,在平台设计时对每个支腿受力点要进行加强处理。 3.2砂石料储料仓的布置 为了最大限度的利用平台上有限的空间 将砂石料仓设 2搅拌站总体布置 水上搅拌站的位置定在B3平台的西侧,因为东侧靠近滩 计成下部倒梯形结构。砂石料储料仓为现场加工、焊接。面 板采用6mmSiX]板,同时配合用20号工字钢加劲。各焊缝采用 涂区,水深受潮汐影响较大,当低潮位时,较大的砂、石料 船根本无法在平台边系泊。按照搅拌站的常规工作程序及施 满焊接,同时在下侧面受力较大的位置须用16号以上的槽钢 做垂直撑加劲。两个砂料仓容积为530m ,石料仓容积600m , 约能满足一次900m3混凝土的生产需要。 工平台的基础状况,我们将搅拌站的各部分按下图布置。 3.3蓄水池的布置 3储料仓的布置 3.1粉料罐的布置 根据主塔施工混凝土的配合比,拟订粉料储料罐的容重 为:矿粉、粉煤灰都为80T,水泥100T。为了尽量减小平台 的面积,将三个罐呈品字型布置,100T罐放置在外侧,两个 80T罐放置在内侧,均匀受力。考虑到在满载情况下支腿承 蓄水池布置在乎台的最西侧的两个抓斗吊中间的位置, 采用6mm ̄N板做侧面板、配合10号槽钢加劲。焊接时各焊缝 也必须为满焊,同时在内表面涂防锈油漆。计划蓄水池的容 积为150 m 约能满足1000 m 混凝土的生产需要。 在混凝土生产接近各储料所能满足的生产方量后必须对 储料进行必要的补给。 JSXX05/2008 71 维普资讯 http://www.cqvip.com

工程实例 l CaseStudy 表4, 海上搅拌站设备表 名称 搅拌机 - 粉料罐 --配料机 _ 型号 JS1000 80 100T --数量 ll 生产厂家 佛山银力建机 佛山银力建机 佛山银力建机 用途 混凝土搅拌 粉料存储 骨\粉料称量 2 6 。| 。。 ---_HPD1600 一 2 一_ 。 ≯自动配料系统 混凝土输送泵 。。。。 CCM2003。。一 HBT80r —1 2 lll l。。佛山银力建机 长沙中联重科 自动控制 混凝土输送 抓斗吊 HG517 2 无锡陆区运输机械厂 砂、石料转运 表5.2 HBT80混凝土输送泵主要技术参数 4搅拌站设备的选型 在东通航孔桥的海上工段的混凝土施工中 我们对混凝 土要求非常高,且要求在混凝土的浇注过程中不能因机械故 项目叠 功率一 参数 195KW 理论排量( 氐压 高压) tL Hl__I1 r『目毒 H E堇_ l:E  l82/50 m3/h 审180 障导致工程的质量事故(如桩基础混凝土浇注若出现浇注中 断;肾造成断桩)。另一方面,我们的施工现场处于海上,一旦 机械设备出现问题,若没有及时维修或未准备好备用部件, 此时再去联系生产厂家,则延误的时间;肾不可预计。所以,在 设备的选型时,在满足施工需要的前提下,我们还必须考虑 ” 。料斗容积 600L 表5l3 HG517抓斗吊机主要技术参数 项目 参数 设备的质量、故障率、维修难易程度等因素,经过反复对比 和考察。我们为该套搅拌站选用了下表4.1中的设备。 功率 起重量 工作幅度 82KW 5T 617~17m 5主要设备参数 该套搅拌站中的关键设备为搅拌系统(搅拌机、配料机及 起升高度 -6~+12m 自动配料系统)、HBT80混凝土输送泵和HG517抓斗吊。 5.1 搅拌系统为佛山银力建机生产,该厂家为国内知名 的建筑机械生产厂家,技术成熟。在业界121碑良好,我们选 6搅拌站的运作 6.1加料 用其生产的HZS50型搅拌机为双卧轴强制搅拌机,同时配套 砂、石料船靠在平台的东西两侧后,使用抓斗吊来完成 砂、石料从船上到平台上储料斗的转运:同时在生产过程中 由抓斗吊来完成砂石料从储料仓到配料斗的转移。 粉料船靠在平台东西两侧后,粉料通过输送管直接输至 粉料斗。输送管采用在平台上割孔 穿过平台面板下连接到 了皮带式、有精确电子称量的配料机 搅拌机、配料机的工 作全部由自动配料系统自动完成,在某配比的混凝土生产前 我们只需 肾该配比中各原料的量输入到电脑中即可,操作极 其简单。 5.2 HBT80 ̄凝土输送泵为长沙中联重科生产 该输送 泵技术国内领先 采用瑞典VOLVO PENTA ̄轮增压柴油机 船的出料V1。 淡水供应主要依靠船运至淡水箱来完成。 6.2混凝土生产 驱动 主要技术参数如下表5.2。 5.3 HG517型抓斗吊机由无锡陆区运输机械厂生产,其 主要技术参数如下表5.3 72 JSXX05/2008 砂、石料由抓斗吊从储料仓转移至配料斗中,然后由皮 带输送机按照控制系统的信号输送所需的重量到上料装置中, 维普资讯 http://www.cqvip.com CaseStudy; 工程实例 此过程由电子称量装置来完成砂、石料的精确称量,分别完 成砂和石料的称量后由上料斗; 砂、石料输送至搅拌机的搅 拌仓内。 7注意事项 7.1搅拌站的设计及设备选型初期,必须考虑到设备能否 满足生产的要求,同时也必须考虑选用的设备的故障率,因 为海上搅拌站与陆地上的交通不便,若频繁发生不可预知的 粉料由控制系统; 信号传送至螺旋输送器; 粉料输送至 各自的计量斗中进行称量,然后加至搅拌机的搅拌仓内。 淡水由控制系统控制定量水泵的运行时间来控制加水量, 故障,势必会对施工的顺利进行造成严重的影响。 计量好的水直接加至搅拌机的搅拌仓内。 7.2在搅拌站的生产过程中,配套的混凝土输送管路必须 减水剂等外加剂可按比例溶解在搅拌机旁边的小水箱中后, 做经常的检查。在我们施工的过程中,最长的混凝土输送管 由电脑自动控制定量水泵的运行时间来决定每次加水的量。 路长度达到近450米,且为两条管路,使用长度为3米的输送 完成各骨料、粉料的计量并加至搅拌机的搅拌仓内后, 管300余条,若这些输送管在混凝土的泵送过程中发生堵管、 搅拌机进行搅拌。同时淡水、减水剂等液体成分加入搅拌仓 爆管等事故,必将使混凝土的泵送过程受到严重的影响,甚 内,保证搅拌的均匀。 至可能造成过程的质量事故。 搅拌机生产出的成品混凝土直接流入搅拌机下方的混凝 7-3在搅拌站的使用中,必须做好易损、易耗件的备用。如 土泵的进料IZl,由混凝土泵通过泵管直接泵送至浇注位置。 搅拌机的搅拌叶、混凝土输送泵的S管、眼镜板及一些小型的 6-3混凝土泵送 继电器、接触器等。充足的备件可以保证设备一旦发生故障 搅拌站生产出的混凝土直接流至搅拌机下方的HBT90 ̄ 就能及时的恢复正常。 凝土泵中后直接由混凝土泵输送至施工位置,在实际的输送 7.4对海上搅拌站使用的混凝土泵严禁使用海水来冷却和 过程中,中联重科的HBT90混凝土泵表现出了优越的性能, 冲洗,因为海水中的盐分会腐蚀输送泵的工作部件,造成输 可将C50海工混凝土顺利泵送至大部分施工位置,在距离较 送泵损坏。 远的C05、C06墩位置,我们考虑到混凝土的黏度、塌落度 等指标,在C05墩的施工平台位置又布置了2台HBT80型混 8结语 凝土输送泵实施接力泵送,保证了混凝土在长距离泵送后各 舟山大陆连岛工程金塘大桥东通航孔桥海上搅拌站设计 项指标均不受损失。 合理、设备选型正确,在施工中起到了巨大的作用,若该工 程段选用水上混凝土搅拌船来进 行混凝土生产,那么成本的投入 将大大增加,我们初步估算,若租 用水上混凝土搅拌船生产C50海 工混凝土的成本约为80万元/月 (不包括船用的燃油),每月生产 混凝土量按5000 m 计算,那么在 不计原料的情况下,每立方米混 凝土生产则最少需160元,而我们 经过统计后得出:使用海上搅拌 站的方案,每立方米混凝土的生 产成本却不足40元(考虑了设备 的磨损、老化),那么单单在该套 海上搅拌站的使用期间,我们便 可节约成本600余万元 足以显示 该方案的优越性。豢 JSXX05/2008 73 

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