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对于汽车内饰设计中“质感”的思考

2020-08-18 来源:步旅网


科技与创新┃Science and Technology & Innovation

文章编号:2095-6835(2016)13-0022-01

2016年 第13期 对于汽车内饰设计中“质感”的思考

杨燕海

(武汉理工大学,湖北 武汉 430000)

摘 要:当前,在经济不断增长的形势下,我国的汽车保有量迅速上升,人们购车的关注点也从外造型转移到了内饰、性能及趣味性上。以新Audi R8为例,通过分析汽车内饰的材料、造型、功能等,探讨了汽车内饰设计中的“质感”,以寻求更好的汽车内饰表现形式。

关键词:汽车内饰;质感;表现形式;Audi R8

中图分类号:TB472 文献标识码:A DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2016.13.022

的判断的是仪表台和车门内板的质感。内饰设计的评判涉及车门内板、仪表台、方向盘、座椅、挡把、中控台按键等,以及用料、做工、配色、线条、灯光、触感和纹理等。下面从以下几个方面来阐述内饰中“质感”的表现形式。 3.1 材质

在购买者眼中,豪华车的内饰拥有较多的皮革、细腻的锋线、柔软的触感,而中低端车型的内饰材质都是冰冷、硬质的塑料件。对于驾驶者来说,只要改变经常接触的几个位置的材质,就能够在体验上有一大步飞跃。一般来说,我们坐在车内最容易和最习惯接触到的是中控台、车门内板的扶手、肘托以及内板上边缘位置。即使不用大量蒙皮包裹这些部位,只需要在接触的位置设计软质蒙皮,在相连接的位置使用有纹理连接或与色彩相关的塑料件,也能让驾驶者产生整块都是软质蒙皮的错觉,从而带给驶者更好的视觉感受。 3.2 工艺

在中控台按键区部分,驾驶者使用按钮之后得到的反馈在很大程度上决定了他们对中控台加工工艺的评判。旋钮的键程越短,摩擦带的触感越细腻,带给驾驶者的感受越好。而在仪表板和车门内板上,通过运用仿真缝线的设计,在PVC蒙皮上压制出类似真皮锋线的纹理,以在工业品上实现工艺品级别的质感。仪表台的触感也是体现工艺的一个重要标准,豪华车的仪表台摸上去柔软而富有弹性。 3.3 色彩

中端车的内饰色彩更倾向于中性色,给人带来严肃、庄重的感觉;高端车的内饰更多使用棕色、米黄色,并通过添加木质贴片给人带来典雅的感觉。单一的配色容易给人塑料感,在仪表台的按键区加上哑光镀铬件饰条,能给沉闷的按键区带来耳目一新的感觉,并且在其材质上很难留下指纹,使保养更加便捷。 4 结束语

本文以汽车内饰设计的“质感”为中心,利用有限的成本尽可能地提高汽车内饰的“质感”,从而带给消费者更好的使用体验。同时,以新奥迪 R8为例进行了研究,为汽车内饰设计提供新的思路,进而让人们体会到设计学科的意义和价值。 参考文献 [1]李乐山.工业设计设计心理学[M].北京:高等教育出版社,

2004.

[2]胡飞,杨瑞.设计符号与产品予以[M].北京:中国建筑工

业出版社,2003. [3]简召全.工业设计方法学[M].北京:北京理工大学出版社,

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[4]吴翔.产品系统设计[M].北京:中国轻工业出版社,2006. [5]钱家渝.视觉心理学:视觉形式的思维与传播[M].上海:

学林出版社,2005.

[6]肖永清,杨忠敏.汽车的发展与未来[M].北京:化学工业

出版社,2004.

〔编辑:刘晓芳〕

1 汽车内饰的发展情况

近几年,汽车内饰的设计逐渐被人们重视。据通用汽车公司副董事长罗伯特·A·卢茨(Robert A. Lutz)介绍,公司通常会在开发部门的预算超标时,对内饰部门的开支进行缩减,以达到平衡。如今,公司要求各部门缩减预算,尽量维持内饰部门预算的完整性,甚至增加开发资金注入内饰部门,以提高车辆的内饰水平。卢茨说:“内饰部门不再是超出预算部门的‘后备金库’了。”这说明,内饰设计的研发对整车销售有着极大的影响。

随着我国经济的发展,自主品牌与合资汽车的诞生为我国汽车产业画上了浓重的一笔,完善了原本空白的产业链。自交通工具设计专业开设以来,大部分学校以汽车的外造型设计为主,对内饰设计的认知不足。国内主机厂缺少内饰设计师,往往是从设计完外造型的设计师中挑选一部分进行内饰设计。 2 新Audi R8内饰设计中的“质感” .com.cn. All Rights Reserved.除豪华车通过对材料、工艺、生产方式的堆砌,不惜一切代价让整车完美以外,高端品牌和中端品牌的内饰用料大部分都是塑料件和人造皮革。其中,能带给消费者感官的差异是塑料件的造型设计、细节、纹理、色彩和加工工艺。

图1所示为2015年新奥迪 R8的HMI。在材料上,按键使用了金属铝和炭纤维等成本较高的材料。在手感上,其旋钮按键手感精确、顺畅,在转到每个键程上时都有细微的阻力反馈。高端品牌的键程多而短,廉价车的键程少而长。在听觉上,转动时发出的声音较清脆,而中低端汽车的旋钮在转动时发出的“咔哒”声较沉闷,给消费者一种比较廉价的感觉。在加工工艺上,转动时,手指接触位置的摩擦带给人以精细的感觉。在色彩上,R8的内饰大部分使用的是中性色,较少使用有偏向性的色彩。

图1 2015年新奥迪R8的HMI

3 汽车内饰中“质感”的表现形式

现如今,消费者对汽车内饰品质的要求越来越高,即便是在预算有限的情况下,消费者也不止于满足基本的动力、空间、燃油经济性需求。内饰品质的高低也是决定消费者是否购买该车的重要因素。而这样“少吃草多干活”的要求促使厂商们以有限的成本尽可能地提高内饰水准,使其看起来具有更高售价车型的质感。

克莱斯勒公司曾为了研究消费者对汽车内饰的偏好而聘请了专家进行调研。结果表明,大部分消费者是在扣紧门把手后90 s的时间内已经产生对这辆车的看法。在打开车门的瞬间,消费者最先看到的是车内的仪表台,而关车门时,手会触碰到车门内板上的扶手和面板,因此,最先影响消费者对内饰水准

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