防护员考试题库

一、填空题

1、步行上下工时，通过道口或横越线路时，应“（手比）、（眼看）、（口呼）”,做到一站二看三通过，严禁来车时抢越。

2、通过桥梁、道口或横越线路时，必须执行（一站），（ 二看），（三通过）制度。

3、沿线路行走时，严禁扒乘机车、车辆和（以车代步）。

4、步行往返作业现场时，区间应在路肩或路旁集中行走，作业班由作业（现场防护员）带队，作业负责人在后；在双线区间，应面迎列车方向。 5、作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端（500—1000）米处。 6、站内、区间进行人员密集的大型施工作业时，必须实行（拉绳防护）、安设扩音器广播安全措施。

7、营业线施工作业必须纳入铁路局月度施工计划，并在车站办理（封锁）或（慢行）手续。

8、新任防护员必须经过路局统一组织（岗前培训），（考试合格）并取得防护员上岗资格证后方可任职。

9、施工单位要严格按照等级指派防护员担当相应防护工作，未取得Ⅰ级防护员证的不得担任（驻站防护员）。

10、防护员上岗前，要对携带备品、佩戴标志进行检查，对报话机（进行试验），各种备品性能良好后方可上岗。

11、防护员上岗前，除按规定着装，带齐证件和防护备品外，还必须带有作业队签发的（派工单）。

12、驻站防护员必须熟知（站场线路）及信联闭设备知识、安全防护(设置标准)、常用的行车术语、信号显示意义、防护备品用途、（防护办法）、各种作业的程序和特殊情况下的（应急处理）知识等。

13、驻站员应准确掌握作业期间内列车运行（3小时）阶段计划、（调车）作业计划和接发每趟列车闭塞（预报）、开车及变更等列车、车辆运行动态情况，车站值班员要驻站员了解掌握上述行车事项，并对驻站员履责（防护）情况进行监督互控。

14、驻站员在工作中不得影响行车室工作人员的正常工作，不得（臆测）行车，不得擅离（岗位）。

15、作业中驻站防护员和现场防护员要每隔（3-5分钟）联系一次，以确认无线对讲机状态。

16、驻站员作业中因特殊情况离开岗位前，必须向（施工负责人）请假，得到批准并确认作业人员全部下道后方可离开。

17、现场临时变更作业地点，驻站防护员必须与现场防护员进行联系，并确认（无列车开来），再批准现场上道作业。

18、驻站员应加强与车站值班员的联系，双线区段反方向来车时，驻站防护员应及时通知现场防护员转报（作业负责人）。

19、车站对作业区间办理闭塞时，驻站员应立即向现场防护员发出（预报）；车站向作业区间发车时，驻站防护员应立即向现场防护员发出（确报）

20、驻站员在接到现场防护员报告现场人员、机具、料具等全部撤出线路、清点完毕、可以撤离的指令后，在（驻站防护员到离岗登记本）上

登记方可离开车站。

21、作业中现场防护员接到驻站防护员发出的（预报）、（确报）通知后，均应通知到作业负责人。

22、现场防护员应站在距作业点（15-20）米附近，线路来车方向瞭望条件较好的地点进行防护。

23、现场防护员要及时通知作业负责人和作业人员下道避车，并确认作业人员和机具完全下道撤出（限界以外）后，向驻站防护员报告。 24、防护员必须参加班后对规，汇报当日防护过程中的（安全）情况，提出作业中存在的不安全因素及加强措施。对规后录音笔交回（班组），录音资料下载备查。

25、瞭望不良、联络不畅地段等施工作业需增设（远端防护员）或中间联络员。

26、中间联络员只承担（一）处防护联络任务，并按标准做好驻站防护员与作业现场防护员的联络工作。

27、单岗、单人上线作业必须携带（无线通信设备），由（驻站员）或行车人员通报列车情况，无互控措施禁止上线。

28、发生设备故障危及行车和人身安全，应立即向开来列车发出（停车）信号，并迅速通知就近车站、工务、供电、电务人员。

29、列车接近通报信号：号角（口笛）吹上行（二长声），下行（一长声），表示列车已经接近。防护员发出此信号时，人员机具必须立即下道避车。 30、确报来车的听觉信号是号角吹（一长两短）声。 二、选择题

1、驻站防护员、现场防护员资格复审有效期为（B）。 A、半年 B、一年 C、两年

2、驻站防护员、现场防护员必须参加（A）会，认真听取施工作业负责人的工作部署。

A、班前预想 B、分析 C、班后

3、月度施工计划或电报批准的施工，驻站员应于施工前（B）分钟在车站运统-46（计划施工）上按施工计划进行登记。 A、30 B、60 C、90

4、驻站员前往行车室前要对携带的（B）进行检查，与现场防护员、施工负责人核对无线对讲机频道，确保无误。 A、登记簿 B、防护备品 C、记录本

5、作业前驻站防护员提前到达车站行车室，办理（B）登记，并经车站值班员核实签认。

A、施工 B、到岗 C、离岗

6、驻站防护员到岗后要与现场防护员、作业负责人进行对讲机通话性能试验，并严格落实（B）制度。 A、确认 B、三核对 C、分析

7、到达作业现场后，施工负责人、驻站员、现场防护员、远端防护员要相互核对时间，时间以（A）时钟为准。 A、行车室 B、防护员 C、施工负责人

8、驻站防护员在与现场防护员、作业负责人相互确认（C）措施到位后，方准安排上线作业。

A、人员 B、机具 C、安全防护

9、每名驻站防护员只承担不多于（C）作业班的防护任务，并对承担驻站防护任务的作业班组、作业地点及项目在上岗前进行编号、掌握，作业中监控现场应答情况。

A、一个 B、两个 C、三个

10、防护员间要保持不间断联络，作业中没有预报来车情况下，驻站员每隔（A）与现场防护员联系一次。

A、3-5分钟 B、2-4分钟 C、5分钟

11、驻站员未持证上岗，车站值班员可（C）在运统-46上登记。 A、代替 B、同意 C、拒绝

12、普速铁路运统-46（点外上线）登记要求：作业完毕，驻站员在运统-46（点外上线）（B）页相应处销记，车站值班员确认后予以签认。 A、左 B、右 C、前

13、驻站员（C）全程使用录音笔进行录音。 A、不必 B、应该 C、必须

14、驻站防护员预报来车时，要逐（A）通知到具体现场防护人员，并落实好呼唤应答制度。

A、作业点 B、班组 C、作业队

15、“天窗”作业结束前（C），驻站防护员每隔（）要与现场防护员、作业负责人联系一次，提醒天窗结束时间，并向现场了解作业完成情况。 A、30分钟；5分钟 B、20分钟；10分钟 C、30分钟；10分钟 16、列检作业以及横越线路时，必须严格落实（C）同去同归制度，严禁

来车时抢越。

A、指派防护 B、走路肩 C、双人出场

17、作业人员进入护网前，现场防护员要与驻站防护员进行联系，确认无列车开来情况下，从固定通道进入，（B）要首先进入护网。 A、带班人 B、防护员 C、作业人员

18、现场防护员在瞭望条件不良地段作业时，作业区域长度不超过（A）米。

A、50 B、100 C、150

19、现场防护员原则上只承担一处防护任务，且作业区域长度不超过（B）米。

A、50 B、100 C、150

20、作业区域范围超过（C）（瞭望不良地段为（ ）），应增设现场防护员。

A、150m;100m B、100m;30m C、100m;50m 21、用号角显示警报信号应为（C）。

A、两长一短 B、一长两短 C、一长三短

22、列车接近通报信号：号角（口笛）吹上行（）长声，下行（B）长声，表示列车已经接近。防护员发出此信号时，人员机具必须立即下道避车。 A、一；二 B、二；一 C、一；一 23、停车信号：号角吹（B）或红色信号。 A、连续长声 B、连续短声 C、一长三短 24、徒手显示停车信号的方法为（C）

A、急剧摆手 B、两臂高举前后急剧摆动 C、两臂高举向两侧急剧摆动

25、凡上线作业必须设置好（B），未设置防护严禁上线。 A、响墩 B、防护 C、短路铜线

26、在线路上进行人员密集的大型施工作业时，必须实行（B）、安设扩音器广播安全措施。

A、封闭邻线 B、拉绳防护 C、提前下道

27、瞭望不良、联络不畅地段等施工作业需增设（B）或中间联络员。 A、现场防护员 B、远端防护员 C、驻站防护员

28、作业中由于报话机故障、盲区等原因造成现场防护员与驻站防护员联络中断时，现场防护员要（C）。

A、设法修复 B、加强瞭望 C、立即组织作业人员下道 29、线路发生危及行车安全故障时，应立即使用无线调度电话等通信设备通知车站值班员或列车司机（A），同时在故障点或自然灾害影响地点设置停车信号。

A、紧急停车 B、减速运行 C、加强瞭望

30、从业人员发现事故隐患或者不安全因素，应当立即向现场（B）或本单位负责人报告。

A、作业人员 B、安全生产管理人员 C、外单位人员

31、本线来车时，120km/h＜速度Vmax≤160km/h,不小于（B）米下道完毕。 A、800 B、1400 C、2000

32、本线60km/h＜速度Vmax≤120km/h,来车时作业人员不小于（B）米下道完毕。

A、1400 B、800 C、500

33、普速铁路在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于（A）米。

A、500 B、800 C、1400

34、本线封锁时，邻线列车速度Vmax≤（A）km/h时，本线可不下道。 A、120 B、80 C、60

35、作业结束后，现场防护员要检查确认现场人员、设备、机具等全部（A），向驻站防护员报告后，与作业人员一同返回。 A、撤出限界 B、堆码整齐 C、清点完毕

36、现场防护员因故临时离岗时，必须经施工作业负责人批准，离岗前通知作业人员（C）。

A、继续作业 B、加强瞭望 C、停止作业人员下道

37、单岗、单人上线作业必须携带（C），由驻站员或行车人员通报列车情况，无互控措施禁止上线。

A、手机 B、防护备品 C、无线通信设备

38、人员下道避车时，必须将作业机具、材料移出线路，并放置堆码牢固，两线间距离小于（C）米不得停留人员和机具材料。 A、8.5 B、7.5 C、6.5

39、作业人员下道避车时，普速铁路距钢轨头部外侧距离不小于（C）米，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。 A、3.0 B、2.5 C、2.0

40、任何人员所携带的物件（包括长杆、导线等）与铁路电气化接触网设备的带电部分需保持（ C ）以上的距离。

A 、5米 B 、4米 C 、2米

41、发现接触网及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物，均不准与之接触，在接触网检修人员未到达以前，将该处加以防护，任何人员均应距已断线索或异物处所（A）m以外。 A、10 B、8 C、5

42、步行上下工时，在双线区间应（B）列出方向走行。 A 、背对 B、面迎 C、道心内 三、判断题

1、未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。（√） 2、实习生、临时工、劳务工可以担任防护员。（╳） 3、施工登记要点工作由各单位施工驻站员负责。（√） 4、驻站员未持证上岗，车站值班员不能拒绝登记。（╳） 5、施工驻站员在施工中必须及时认真写施工进度控制表。（√） 6、作业负责人、驻站防护员、现场防护员要相互核对时间，时间以自己的手机时钟为准。（╳）

7、录音笔录制内容包括班组每日点名布置工作、作业过程情况进行全过程录音。（√）

8、作业过程中，驻站联络员与现场防护员必须保持通信畅通并定时联系。（√）

9、驻站员作业中因特殊情况离开岗位前，必须向施工负责人请假，得到批准并确认作业人员全部下道后方可离开。（√）

10、驻站员与现场防护员在联络中凡发生中断或噪音较大听不清时，视为无防护作业。（√）

11、现场临时变更作业地点，驻站防护员必须与现场防护员进行联系，并确认无列车开来，再批准现场上道作业。（√）

12、驻站员在接到现场防护员报告现场人员、机具、料具等全部撤出线路、清点完毕、可以撤离的指令后，在《驻站防护员到离岗登记本》上登记方可离开车站。（√）

13、当现场防护员与驻站防护员联系中断后，现场作业人员立即停止作业，下道避车。（√）

14、防护员必须确保精神状态良好，严禁班前饮酒。上岗期间要精力集中，严禁兼做其他工作。（√）

15、防护员上岗前，要对携带备品、佩戴标志进行检查，对报话机进行试验，各种备品性能良好后方可上岗。（√） 16、现场防护员对于站位没有规定。（╳） 17、现场防护员只承担2处作业的防护任务。（╳）

18、现场防护员只负责防护范围内作业过程中作业人员的人身安全。（╳） 19、严禁防护员做与防护无关的工作。（√）

20、现场防护员作业中必须保持精力高度集中。以列车接近报警接收机进行防护，以瞭望和电台联络等防护手段未辅，防止漏报、错报列车。（╳） 21、作业过程中，现场防护员接到驻站员发出的“预报”、“确报”通知后，均应通知到作业负责人。（√）

22、上下工步行往返作业现场时现场防护员与作业人员要同去同归。（√） 23、站场内走行固定的走行路线，任何情况下都严禁走道心。（╳） 24、在双线区间步行往返作业现场时应背向列车方向行走。（╳）

25、通过道口或横越线路时，应“手比、眼看、口呼”,做到一站二看三通过，严禁来车时抢越。（√）

26、横越停有机车车辆的线路时，先确认列车、车列暂不移动，然后在该机车车辆端部5米以外绕行通过。（√）

27、通过桥梁、隧道有列车开来时，要到离工作地点较近的路肩处避车。（╳）

28、人员下道避车时应面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。（√）

29、天气不良或瞭望条件困难地段，必须坚持多线避车（任何一线来车都下道避车）制度。（√）

30、驻站防护员、远端防护员等单人需跨线时，跨线前按照“手比、眼看、口呼”要求，确认本线及邻线无车后跨越。（√）

31、凡上线作业必须设置安全防护，否则严禁上线作业。（√） 32、严禁上道作业单人远离群体。（√） 33、严禁作业人员在线路上接打手机。（√）

34、遇有降雾、暴风雨(雪)等恶劣天气影响瞭望时，应停止线上作业和上道检查，必须上道时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道。（√）

35、听觉信号：号角、口笛长声为3秒，短声为1秒，音响间隔为1秒，重复鸣示时，间隔5秒以上。（√）

36、视觉信号：红色代表停车，黄色代表注意或降低速度，绿色代表按规定速度运行。（√）

37、取消信号：号角（口笛）吹一长一短声，表示刚刚发过的预告信号取消。（╳）

38、用手信号显示停车信号的方法是两臂高举向两侧急剧摇动。（√） 39、本线来车时，60km/h＜速度Vmax≤120km/h,不小于800米下道完毕。（√）

40、现场防护员必须参加班前会，认真听取施工作业负责人的工作部署和提出的安全注意事项。（√） 四、问答题

1、驻站防护员进入行车室需携带的备品有哪些？

答：驻站防护员必须按规定着装，进入行车室必须佩戴《施工驻站员证》胸卡，携带防护员上岗证、岗位安全风险控制卡、录音笔（在确保录音良好的前提下，可取消《防护员通知记录本》）、无线对讲机、《防护员通知记录本》等。

2、现场防护员的任职条件有哪些？

答：①安全责任心强，遵守劳动纪律，身体健康，语言思维表达能力清晰；②必须熟知站场线路及信联闭设备知识、安全防护设置标准、常用的行车术语、信号显示意义、防护备品用途、防护办法、各种作业的程序和特殊情况下的应急处理知识等。③新任现场防护员必须经过路局统一组织岗前培训，考试合格并取得防护员上岗资格后方可任职。每年对取得防护员资格人员进行复审，复审有效期为一年，复审验证不合格人员不得继续担任防护工作。

3、现场防护员防护信号显示分为哪两种？如何表示？

答：听觉信号：号角、口笛长声为3秒，短声为1秒，音响间隔为1秒，重复鸣示时，间隔5秒以上。视觉信号：红色代表停车，黄色代表注意或降低速度，绿色代表按规定速度运行。

4、现场防护员作业中严格做到“四不准”。“四不准”的内容是什么？ 答：四不准即：不准擅自离岗；不准与他人闲谈；不准以蹲、坐、卧姿进行防护；不准使用手机、参与作业等与防护无关的事情。

5、防护员参加班前会，认真听取施工作业负责人的工作部署和提示的安全注意事项，做到“六明确”。“六明确”的内容是什么？

答：即：明确作业项目、作业时间、作业地点、作业机具、重点列车通过时刻、安全注意事项。

6、上线作业前严格落实“三核对”制度。“三核对”制度的内容是什么？ 答：三核对制度即：核对到达作业地点的时间、位置，核对调度命令发布时间及准许作业项目的内容，核对线上列车运行情况。 7、对现场防护员上岗前的着装及携带备品有何要求？

答：按规定将带有反光标志的黄色防护服穿在所有衣物的最外层，并不得被其他衣物遮盖，佩戴防护员帽、防护员袖标，携带防护员上岗证、无线对讲机、本区段列车时刻表、岗位安全风险控制卡、防护信号、防护喇叭（口笛）、列车接近报警接收机等。 8、防护安全控制十条红线制度是什么？

答：①严禁无资格人员担任防护员；②严禁未设置防护员和安全防护措施上线作业；③严禁使用安全性能不良的防护装备、通信工具和有安全缺陷的劳动防护用品用具；④严禁没有调度命令（点外上线作业除外）

提前上线作业；⑤严禁作业过程中随意更换驻站防护员、现场防护员；⑥严禁防护员做与防护无关的工作；⑦严禁上道作业单人远离群体；⑧严禁作业人员在线路上接打手机；⑨严禁防护员离岗；⑩严禁天窗点外违章上线作业。

9、人员下道避车时，作业的机具、材料应怎么办？

答：人员下道避车的同时，必须将作业的机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入限界，两线间距离小于6.5米不得停留人员和放置机具、材料。

10、现场防护员与驻站防护员联系中断时，现场防护员该如何处理？ 答：应立即以停车信号防护，通知施工负责人停止作业，人员、机具下道，尽快将线路恢复到允许放行列车的条件，恢复工作未完，防护不得撤出，同时通知两端防护员设置停车信号，并加强瞭望。