运用条码技术提高第三方物流企业的竞争力

维普资讯 http://www.cqvip.com ２０ｏ６年５月　中国管理信息化　Ｍａｙ．２００６　第９卷第５期　Ｃｈｉｎａ　Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ　Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｉｚａｔｉｏｎ　ＶｏＩ．９．ＮＯ．５　运用条码技术提高第三方物流企业的竞争力　吕延昌　（山东交通学院交通工程系，济南２５００２３）　『摘要】针对我国目前第三方物流发展过程中遇到的信息化程度不高的瓶颈问题，本论文旨在加强第三方物流企业　对条码技术的重视。运用迈克尔・波特的竞争优势理论．第三方物流企业要想增强竞争力，既要考虑成本优势又要考　虑服务优势。并从企业的自身成本和为消费者带来的利益两个方面探讨了第三方物流企业获取成本优势的途径。然　后，借助价值链分析法．以联邦快递为例论证了运用条码技术可以形成第三方物流企业的核心竞争力，最后探讨了如　何在第三方物流企业中加快推进条码技术应用的措施。　【关键词１第三方物流；条码技术；竞争优势；价值链分析；应用措施　『中图分类号】Ｆ２７０．７　【文献标识码】Ｂ　【文章编号】１６７３—０１９４（２００６）０５—００５８—０４　１引言　条码技术和实现网上交易的电子商务技术。其中，条码　第三方物流（Ｔｈｉｒｄ　ｐａｒｔｙ　ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ．简称３ＰＬ或　技术就像一个纽带连接着第三方物流信息技术的各个　ＴＰＬ）是２０世纪８０年代中期由欧美提出。在１９８８年美　过程。因此．条码技术的应用已经成为第三方物流企业　国物流管理委员会的一项服务调查中，首次提出“第三　增强竞争优势的必备要素。　方服务提供者”一词。“第三方物流”服务是随着社会化　２第三方物流企业应用条码技术的客观要求　、　大生产的扩大和专业化分工的不断深化而产生的。市　条码技术属于自动识别范畴，是在计算机的应用　场竞争的加剧，以及对效率的追求，使得在组织之间的　实践中产生和发展起来的一种自动识别技术。它是为　社会劳动分工１３益细化．工商企业为了提高自己的核　实现对商品信息的自动扫描而设计的，是实现快速、准　心竞争力，降低成本，将自己不熟悉的业务分包给其他　确采集数据的有效手段。　社会组织承担。正因为如此，一些条件较好的，原来从　目前我国主要的第三方物流企业有仓库管理企　事与物流相关的运输、仓储、货代等企业开始拓展自己　业、运输企业、流通加工企业、货运代理公司等。从这些　的传统业务，进入物流系统，逐步成长为能够提供部分　企业发展的现状来看．物流信息化程度较低，主要表现　或全部物流服务的企业，即“第三方物流”。我国２００１　在：（１１多数第三方物流企业的技术化水平较低，造成物　年公布的国标《物流术语》中，将第三方物流定义为“供　流作业效率的低下、货物分拣工作中容易出差错；（２）物　方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式”。　流作业的标准化程度低．各种物流功能、要素之间难以　信息技术的发展为第三方物流更好地参与行业竞　有效衔接和协调发展；（３）信息技术应用水平较低，物流　争提供了可能性，信息技术实现了数据的快速、准确传　信息系统建设滞后，大部分企业尚未建立起完善的物　递．提高了物流流程的自动化水平，使订货、包装、保　流管理信息系统。信息化水平低下，致使企业信息管理　管、运输、流通加工实现一体化。常用于支撑第三方物　不能与客户的信息管理兼容，导致企业不能及时满足　流的信息技术有：实现信息快速交换的ＥＤＩ技术和　顾客的要求。因此，迅速提高第三方物流企业的信息化　ＥＲＰ技术、实现资金快速支付的ＥＦＴ技术、实现迅速　管理水平．成为第三方物流企业发展的关键。然而，不　读取商品销售信息的ＰＯＳ系统、实现信息快速输入的　论是ＭＩＳ、ＥＲＰ、ＥＤＩ还是货物跟踪系统，都必须解决数　据录入和数据采集的问题，在信息快速采集技术上取　［收稿日期】２００６—０２—１１　得突破．所以条码技术也就成为物流企业信息化建设　［基金项目】山东省软课题计划项目“山东省流通业物流再造研　的一个基础和关键。　究”的阶段性成果（课题编号：２００４１２）。　［作者简介】吕延昌（１９６３一），男，山东莱州人，山东交通学院交　据易观咨询公司调查，截止到２００４年底，我国只有　通工程系副教授。管理科学与工程硕士。研究方向：物流与运输。　不到　的第三方物流企业采用了货物条码跟踪技术。许多　５８　ｆ　ｃＨＩＮＡ　ＭＡＮＡＧＥＭＥＮＴＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮＩＺＡＴＩＯＮ　维普资讯 http://www.cqvip.com 行业信息化　企业认为使用这一技术会增加成本，实际对物流作业　效率提高的促进不大。然而，美国、日本、加拿大以及欧　洲发达国家的物流企业已经普遍在物流控制与管理过　程中应用了条码技术。他们利用条码获取货品信息，加　３－２第三方物流企业获取成本优势的途径　服务品质的改变必然带来相应的运营成本的增　加．随之而来的是服务价格的提高，在这样的情况下企　业如何获取成本优势呢？从经济学角度来讲，第三方物　流企业与消费者的利益关系是对称的。所以，成本优势　应当从物流企业自身成本与其为消费者带来的利益两　个方面来体现。　（１）企业的自身成本　根据消费者剩余价值理论，我们可以知道总价值　Ｂ、价格Ｐ与成本Ｃ之间的关系。在市场经济条件下，　物流活动的需求者可选择各种不同价格与品质（ｑ）不同　快了信息读取进度，准确率高，极大地加快货品的流　通。减少配送过程中的差错。同时，这些国家的物流企　业以条码为基础，借助自动识别技术、ＰＯＳ系统、ＥＤＩ　等现代技术手段，随时了解有关产品在供应链上的位　置，并即时做出反应。当今在欧美等发达国家兴起的　ＥＣＲ、ＱＲ、自动连续补货等供应链管理策略，也都是建　立在应用条码技术的基础之上的。　３应用物流条码增强第三方物流企业的竞争优势　随着消费多样化、生产柔性化、流通高效化时代到　来，第三方物流应更加重视信息处理功能和快速的响　应能力的提高，达到物流的“７Ｒ”标准，即在适当的时　间、适当的地点、适当的条件下，把适当的商品以适当　的成本、适当的方式送到适当的消费者手中。通过条码　的同一类服务，并希望从中获得最大利益剩余　一　。　而从服务提供者来看，又要尽可能扩展自身的获利空　间（Ｐ＿　，不希望需求者获得更大的剩余。于是，在竞争　的作用下，需求者的剩余将成为一个常数，即日一　Ｓ　（常数）。　随着物流服务品质的提高，服务的总价值、价格及　成本都在上升，那么在需求者剩余不变的约束下，它们　之间的关系如图２所示：　产品总价值关于　总价值Ｂ　价格Ｐ　成本Ｃ　技术的应用，第三方物流企业可以更好地实现这一标　准，增强自身的竞争优势。　３．１竞争优势的理论基础　管理大师迈克尔・波特在《竞争优势》一书中指出，　企业竞争的成功只能通过成本领先或价值优势来取　得，如图１所示。一个既无成本优势又无价值优势的企　业只能属于前途渺茫的企业，必将走向衰亡（位于图１　的左下角）。但是，企业只做到最低成本，还只是一个成　本领先者（位于图１的右下角），就不得不与对手在价格　上展开单一的竞争，这种价格上的低级竞争会强化顾　客对该产品只是一种普通商品的认识。而一个基于价　值优势的竞争战略（位于图１的左上角）比单纯的价格　竞争战略要优越的多。因为物质上的价值固然重要，而　图２　Ｂ、尸、Ｃ与品质关系　由于Ｂ一尸＝Ｓ为常数。因此服务价格关于服务品质　的曲线必须满足需求者剩余不变的约束，因而必须是　需求者剩余无差别曲线。用服务品质战略定位的成本　优势，其数学解释如下：　使顾客对所要得到产品的整体价值的认同，感到物有　所值、甚至物超所值更为重要，即使价格稍高一些，顾　①当　＝　ａｑ　ａｑ　，不存在成本优势，可在任何品质点　的区间，存在成本优势，服务品质应　时，除非降低成本，否则不宜提供此　。　上定位。　客也会心甘情愿。高效、合理的物流管理，既能够降低　企业经营成本，又能为顾客提供优质的服务；既能使企　业获得成本优势，又能使企业获得价值优势（位于图ｌ　的右上角）。因此，从波特的竞争优势理论来看，第三方　物流企业要想增强竞争优势，既要考虑成本优势又要　考虑服务优势。　服务领先　企业（ＩＩ）　成本和服　务领先企　业（Ｉ）　②在　＞　ｄｇ　Ｑｑ　以此区间定位。　③在　＜　ａｑ　ａｑ　服务。　以上三种解释如图３所示。　ｓ（ｑ）　无利润追求　企业（ＩＶ）　成本领先　企业（ＩＩＩ）　０　ｑ１　ｑ２　ｑ　图１波特竞争优势示意图　图３　ＳｆｑＪ与ｑ的关系　ＣＨＩＮＡ　ＭＡＮＡＧＥＭＥＮＴ　ｌＮＦｏＲＭＡＴｌｏＮｌＺＡＴｌｏＮ｜５９　维普资讯 http://www.cqvip.com 行业信息化　该图的函数特征为：　，ｑ∈ｆ０，ｑ。　＝　的货物，运价占货主经济成本的比重越小。因此，物流　Ｑｑ　Ｑｑ　Ｑｑ　条码的应用，减少了数据录入的障碍，使第三方物流企　半＇ｑ∈（ｑ　ｑ　等，ｆｑ＞ｑ２）ｃ在这种情况下＇女口　业在数据快速采集上有所突破，从根本上加快了货物　果服务品质战略定位在高于ｑ２水平的产品时，即可获　流通。如此便捷的第三方物流服务，可实现消费者Ｌ，、　得成本优势。　、　与　之间互逆的转换，也就是说，即使货主所支　（２）为消费者带来的利益　付的ＬＦ很高时，但是由于Ｌ　、Ｌ　的下降，同样可以　使货主获得更大的利益。由此，物流条码的应用便可以　根据消费者剩余理论．成本优势体现的另一个方　达到下式的效果：　面就是能够给用户提供必要的或更多的“剩余”。我们　门一Ｌ　＜　矿Ｌ＂）＋　旷Ｌ口　＿旷Ｌ用Ｊ　公式１　从物流全过程及其对用户利益的影响来分析，认为用　（注：下标…ｏ’表示原有品质的参数值；下标“ｌ”，表示品质提高后　户经济成本构成的内容主要包括以下几个方面：　的参数值）　①时间价值损失（Ｌ，）　时间价值损失是指因时间　这一量化效果的定性体现是物流服务用户的“剩　占用而损失的价值。它由两部分组成，一是商品本身的　余”增加，同时也说明随着用户对物流服务品质的认　时间价值损失　ｒ，），二是商品凝聚资金的时间价值损失　可，第三方物流企业可以在预定的品质区间里取得成　。商品占用资金的时间价值损失可按下式计算：Ｌ　＝　本优势，实现自身的价值。　豫，式中：　为被运送商品占用的资金额：　为商品　由上说明服务品质提高后．不仅为第三方物流提　运送全程ｆ从联系运送直到送达目的地）占用的单位时　供者带来了收益，而且为用户创造了效益，达到了双赢　间数；　为单位时间资金的机会成本。根据上述分析有　的效果．从而扩大了第三方物流企业的业务市场，增加　Ｌ，＝Ｌ　＋　，若按　个时间单位计，则占用每个单位　了物流服务的业务流量，增强了企业的竞争优势。　４运用条码技术形成第三方物流企业的核心竞争力　时间的价值损失为：Ａ　产　，即每减少一个单位时间　企业的核心竞争力是指从顾客的角度出发，是有　占用，可为货主提供相等数额的消费者剩余。　价值并不可替代的；从竞争者的角度出发，是独特并不　②空间价值损失　￡）　空间价值是指因为商品送　可模仿的。企业可通过利用有价值的、稀有的、难以模　达的地域不同而在市场销售的价格差。而空间价值损　仿的和不可替代的能力形成持久的竞争优势。运用迈　克尔・波特（Ｍｉｃｈａｅｌ　Ｅ．Ｐｏｒｔｅｒ）价值链分析法可以鉴别这　失就是指由于当前未能提供相应的物流服务而未能获　种核心竞争力，图４、图５揭示了ＦｅｄＥｘ（联邦快递）的价　得的空间价格差。　值链与我国普通的第三方物流企业价值链的差别。　③其他潜在价值损失　Ｐ）　其他潜在价值是指如　果第三方物流提供者能够为需求方提供相关的服务　辅　助　业　而可为需求方带来的利益。反过来说，如果不能提供这　务　些服务，则会形成需求方的损失。这一部分价值源主要　来自减少仓储环节的效益，包括仓库租用费、储备资金　的机会成本、仓储管理费、仓储损耗、商品积压损失等　等。除减少仓储外，还可通过集合办理需求方一些业　主要业务　务，如报关、包装、贴商标等。这些业务在货主方可能是　图４我国传统第三方物流企业提供的服务　零星的辅助性的，未形成规模，而第三方物流企业则可　企业基础　将若干家零星业务集中在一起形成规模经营。　辅　人力资源管理　＼利　④当前全部支付费用　这项费用包括支付的　助　运费、手续费、保险费、中转装卸及仓储费、途中保管　业　技术开发　＼润　务　费，应由货主承担的货损货差等。这样，服务者的经济　采购　成本是否得到足额补偿取决于货主愿意支付的费用是　否大于服务者的经济成本。　综合上述４项得出用户经济成本总额为：　＝　羹Ｉ流Ｉｌ　香ｌ营ｌｌ蓁码垦Ｉ菜　ｌ　Ｉ囊磊爨　／／润　利　Ｌ　Ｌ　，这就是当前消费者为消费或未能得到消费所　主要业务　付出的价值代价。从货主经济成本构成中可知，与服务　图５以条码技术为基础的信息系统为　价值相关的只有Ｌ　中的部分。价值越高，时效性越强　ＦｅｄＥｘ创造了核心竞争力　６０　ｆ　ｃＨｌＮＡ　ＭＡＮＡＧＥＭＥＮＴＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮＩＺＡＴＩＯＮ　维普资讯 http://www.cqvip.com 行业信息化　从图４和图５的对比中可以看出．由于ＦｅｄＥｘ在　提供的第三方物流服务中．运用以条码技术为基础的　信息系统．能给客户提供可靠的服务，因而为创造了核　心竞争力，而且能获得较高的利润。从１９８６年开始，联　邦快递采用条码技术．以电子讯号追踪处理中的货物　状况，每个速递员都配有条码扫描器，这样．他们可同　时肩负起分发处理员和资料收集员的任务．提高了工　作效率　而且．一旦有邮件被运送到错误的地方，联邦　快递能在几分钟内查出货件位置，改正运送途径。经过　３０多年的发展，联邦快递的业务现在遍布世界２１１个　国家．这些国家的国内生产总值占全球国内生产总值　的９０％。２００１年．联邦快递总收入达到１９６亿美元。　５　３ＰＬ企业实施条码技术的措施　作中，做好物流服务工作，自然要建立适合零售企业的　以条码技术为基础的计算机信息系统。　５．４参与供应链企业的ＥＲＰ系统　物流条码是供应链中用以标示物流领域中具体实　物的一种特殊代码．在整个供应链，特别是实行ＥＲＰ　系统的供应链企业中，包括生产厂家、配销业、运输业、　消费者等环节．条码技术是实现数据共享的基础。它贯　穿于整个贸易过程．并通过物流条码数据的采集、反　馈，提高整个物流系统的经济效益。３ＰＬ企业为了在供　应链中提供理想的物流服务．必须适合供应链上链主　企业的需要．运用条码技术实现信息共享。　６结束语　条码技术的应用解决了数据采集和数据录入的　“瓶颈”问题．在整个物流过程中，包括生产厂家、销售　企业、运输业、消费者等环节的共享数据。它贯穿整个　贸易过程，并通过物流条码数据的采集、处理、反馈，可　５．１通过条码技术的运用实现货物信息的实时采集　实时物流信息采集是实现实时物流的起点．第三　方物流服务商要做到物流信息的实时采集，一般使用　现代自动识别的系列技术。比如通过物流条码技术自　动提取货物上的物流信息．也可以通过电子标签系统、　蓝牙技术等实现物流信息的实时采集。　５．２在物流单元上标示物流信息　物流过程中．条码装载着物流信息，并附着于物流　单元上．保证标识信息与实物同步．条码扫描仪则成为　物流单元与信息系统的纽带。例如：货物进入配送中心　的入ＶＩ端时．工作人员需要一面卸货．一面根据订货单　要求对货物进行调配，并确定货物的出货模式及目的　地，最终从配送中心的出货端将货物运出。使用条码技　术．工作人员收到货物的同时．利用条码扫描仪可获取　随货物同时到达的物流信息，并传人信息系统，从而获　得货物处理指示．使货物顺利“流”向下一环节。　５．３与零售企业配合实施条码技术　以条码识读为基础的ＰＯＳ自动销售系统，带来了　销售、库存管理、订货、结算方式的变革，同时也促进了　条码体系的发展及其在更大范围、更多领域的应用，逐　步从物流供应链的零售末端前推到配送、仓储、运输等　物流各个环节。３ＰＬ企业应该在与相关零售企业的合　以提高整个第三方物流企业的信息化水平，是物流管　理现代化、提高企业管理水平和竞争能力的重要技术　手段　主要参考文献　【１］王琛，崔航．应用物流条码增强第三方物流企业的竞争优势　．　山东建筑工程学院学报．２００４，（４）：３２—３５．　［２ｌ张铎，王耀球．条码技术与电子数据交换【Ｍ］．北京：中国铁道出版　社．１９９８：１ｌ２－１１５．　【３］ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．５６ｃｎ．ｃｎ／ｈｔｍｌ／２００４－５／２００４５１２１８１９２６，．ｈｔｍ．　［４１吕延昌．基于条码技术上的物流及供应链管理【Ｊ］．交通标准化，　２００４，（１１）：２６一：２８．　［５１迈克尔・波特．竞争优势【Ｍ］．北京：华夏出版社，１９９７，８９—９３．　ｆ６１　Ｍｉｃｈａｅｌ　Ａ．Ｉ－［５ｔｔＪ．　Ｒ．Ｄｕａｎｅ　Ｉｒｅｌａｎｄ，Ｒｏｂｅｒｔ　Ｅ．Ｈｏｓｋｉｓｓｏｎ．Ｓｔｒａｔｅｇｉｃ　Ｍａｎ　ａｇｅｍｅｎｔ　Ｃｏｍｐｅｔｉｔｉｖｅｎｅｓｓ　ａｎｄ　Ｇｌｏｂａｌｉｚａｔｉｏｎ　ＩｉＣｏｎｃｅｐｔｉｏｎｓ）［Ｍ］．吕魏　等译．机械工业出版社，２００４，２：１１０—１１３．　［７】吕延昌．国际速递巨头带来的启示【Ｊ】．中国邮政．，２００３，（１　ｏ）：５５—５６．　【８］Ｒｏｎａｌｄ　Ｈ．Ｂａｌｌｏｕ．Ｎｅｗ　Ｍａｎａｇｅｒｉａｌ　Ｃｈａｌｌｅｎｇｅｓ　ｆｒｏｍ　Ｓｕｐｐｌｙ　Ｃｈａｉｎ　Ｏｐｐｏｒｔｕｎｉｔｉｅｓ［Ｊ］．Ｉｎｄｕｓｔｉｒｌａ　Ｍａｒｋｅｔｉｎｇ　Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ　２９（２ｏｏｏ）．　入ＪＤＢＣ驱动程序一建立数据库连接一执行ＳＱＬ语　句一检索结果一关闭连接。如果程序中针对每一个数　据库通信的请求，都要先建立连接，通信完成后还要关　闭连接．将使得程序的运行效率低下，教学辅助系统采　用数据库连接池的连接方式，以提高对数据库的访问　效率。　主要参考文献　图３教学辅助系统的ＭＶＣ框架　［１ｌ陈智勇，左仁详等．基于Ｗｅｂ的网络教学平台的设计　．计算机与　现代化，２００４，（５）．　据库的应用程序接口，在功能方面与ＯＤＢＣ（开放的数　据库互连）相同，程序员可以通过ＪＤＢＣ直接访问数据　库。访问流程如下：获取数据库的ＪＤＢＣ驱动程序一装　［２ｌ飞思科技产品研发中一０ＪＳＰ应用开发详解（第二版）［Ｍ］，北京：电　子工业出版社，２００４．　ＣＨＩＮＡ　ＭＡＮＡＧＥＭＥＮＴＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮＩＺＡＴＩＯＮ／６１