浅谈市政道路沥青混凝土面层施工技术的改进措施

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浅谈市政道路沥青混凝土面层施工技术的改进措施

Improvement Measures of Construction Technology for the Municipal Asphalt Concrete Pavement

刘燕LIU Yan

(江西交通职业技术学院建筑工程系，南昌330013)

(Department of Architecture and Civil Eengineering, Jiangxi V&T College of Communication, Nanchang 330013 , China )

摘要：城市道路沥青混凝土路面具有路面坚实、平整度高、稳定性好、防水耐久、有良好的抗滑性能等特点，因此在大部分城市市

政道路面层施工中得到广泛应用。然而应用传统的沥青混凝土路面施工技术的沥青路面经常出现路面早期破损，已成为沥青混凝土 路面的主要危害之一，因此需要对传统沥青混凝土路面施工技术进行改进提高施工质量、延长沥青砼面层的使用寿命已成为当务之 急。本文通过分析沥青路面早期破损的形态和情况，针对性地对施工工艺进行改进，结合案例对改进效果加以验证，希望为同类工程 提供方案，增强施工质量,延长使用寿命，降低施工成本。

Abstract: The urban asphalt concrete pavement has many perfor^nance characteristics, such as solid road, high flatness, good stability, good waterproof and durability, good anti sliding and so on. So, it has been widely used in most of the city municipal road pavement constmction. However the asphalt pavement that uses traditional asphalt concrete pavement construction technology often has the early-time damage, \"which has become one of the main hazards of asphalt concrete pavement. So, it is necessary to improve the construction quality and lengthen the life length of asphalt pavement for the traditional asphalt concrete pavement construction technology. In this paper, through the analysis of the shape and situation of the early-time damage of asphalt pavement, the construction technology is improved. Combined with the cases, the effectiveness of verification is improved to provide programs for similar projects, enhance the quality of construction, extend the service life and reduce construction costs.

关键词：沥青混凝土路面；早期破损；施工质量;使用寿命Key words: asphalt concrete pavement； early-time damage； construction quality； life length中图分类号:TU528.42 文献标识码:A 文章编号：1006-4311( 2017 )02-0139-03面上升到沥青路面上，其形状类似于基层裂缝。

2沥青混凝土路面面层施工技术改进

2.1基层就好比事物都有其基石一样，基层则是沥 青混凝土路面的直接承重层。通过相关实践表明，规范中 所说的基层表面稍干后才能进行透层浇洒是一种相对而

如今很多施工队在进行这一环节的 几年后就开始破坏，根本达不到其设计使用年限。因此加 言较好的措施。然而，

常常错误的认为喷洒要在基层施工一周后就 强沥青混凝土面层施工技术的改进是延长沥青混凝土路 操作过程中，

但是相关的实验却表明，透层油的透入深度是由龄 面的使用寿命重要部分。只有加强沥青混凝面层的施工 进行，

—半刚性基层在尚未完 质量控制，才能够更好地延长沥青路面的使用寿命，更好 期的长短和强度的高低决定的—

其透入度会达到 地发挥其价值。文章结合现实的工程实践，来对市政道路 全致硬致密之前就开始喷洒透层油的话，

那是不是越晚喷洒越好呢9不是的，喷洒透层油也需 施工维护工程中的沥青混凝土面层施工技术进行全面地 最深。

要及时。适时地喷洒可以保护基层中的水分，我们可以想 分析。

象一下水泥混凝土——水和水泥充分反应后才能最大程 i沥青路面早期破损的形态和情况

而及时喷洒头油层也是 1.1横向裂缝此类裂缝同道路的中心线成90度，没 度上达到半刚性基层的顶级强度，

同样的原理，它能使得基层表面更加牢固。

有统一的开□，长度不一，有的会长达整个路面宽，同时裂

2.2沥青混合料原材当前，市政道路路面普遍选用 缝外观扭曲如树杈。

在对其原材 1.2纵向裂缝顾名思义，其是同路面的中心线成平 的材料主要就是密级配的沥青混凝土混合料。

沥青用量及拌制工艺等多方面的选择上，不应拘泥于 行状态，裂缝的长宽也没有统一的长度。此类裂缝由于会 料、规范，而应该在理论结合实际的基础之上不懈地坚持科学

造成路面如阶梯式，减低行驶车俩的平稳性。

1.3网状裂缝这种裂缝对于沥青路面的影响很大， 探索，以使得沥青混凝土的路用性能够得到更好的保证。

例如，在对沥青的选择上，我们应充分考虑到各地的气候

不容易修补，其在纵横方向上同时产生，杂乱无章，等宽达

因素：在重要交通路段，为提高道路的抗车辙能力，就应选

到0.1cm以上，裂缝的距离比较短，容易造成凹槽或者路

择AH-50至AH-70沥青；而在寒冷地区，为确保其抗寒

面稀疏等情况。

能力，则应选用AH-90沥青；中、轻交通道路则普遍可选

1.4反射裂缝反射裂缝是有基层先产生，随后由于

用AH-110沥青。例如，改性沥青与非改性沥青相比，其抗

路面受到外外界的压力以及温差影响，从而逐步从基层路

车辙性能要大很多，但要想铺好路面，并不是说就必须要

设 作者简介：刘燕（1972-)女，江西遂川人，高职副教授，主要研究 选用改性沥青，就算是选用非改性沥青，只要在选材、

计、施工工艺上都是科学进行，同样能够铺出好路面。方向为高职教育与教学。〇引言

市政道路在城市发展中发挥着极为重要的作用，而现 在的市政道路多为沥青材料，沥青材料的使用着实有着现 实的优点。但是由于沥青混凝土路面的破坏机理与施工工 艺都还不够完善，造成大多数沥青混凝土路面在没有使用

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价值工程

边坡植草14764m2,双向土工格概24489m2。这一 2.3沥青混凝土配合比设计相比而言，沥青混凝土 116821m，

其结构形式大致可划 拌合料有两种设计项目，分别是目标比设计和生产复杂程 标段道路选取的是沥青混凝土路面，

度设计，在混凝土的灰度调整的过程中，沥青混合料混合 分成新建沥青混凝土路面与改造沥青混凝土路面两类。

3.2路面基层施工工艺流程沥青混凝土各面层施工 的主要依据是要具有适当的孔隙率、透水性和温度。而施

工方可以通过控制目标比来适当的减少最小和最大粗集 的工艺流程如图1所示。料之间比例，从而增加中间的粗集料的比例，使集料之间

在同等条件下，拥有多数冷、热料仓量 形成S型分布曲线。

的间歇式拌和机较之拥有少数冷、热料仓量的拌和机而 言，更具备调节混合料矿料级配、使其接近目标配合比设 计的“s型级配曲线”的能力，这也就是现行公路规范为什 么要求在建设高速公路时要使用至少5个冷料仓拌和机 的原因了。

2.4摊铺摊铺质量是路面平整度的直接影响因素。 若是摊铺采取不科学方法，就算基层平整度做得再好，路 面平整度仍不可能有多好。因此，在提高基层平整度的同 时，摊铺的质量问题也应引起重视：

混合料摊铺应该保证表面的均匀一致，物离析的现 象，保证其良好的平整度，厚度和压实度。而在进行具体的 摊铺作业时候，需要在以下几个方面进行把握：选择性能 良好的摊铺机，保证其能够自动调节厚度和找平装置，并 且能够进行连续的摊铺作业;铺筑混合料前后需要检查其 下层的质量，如果不符合要求，则需要格外重视，只有下层 质量有所保障了，才能推进后续工作；合理地确定摊铺的 结构参数，能够在摊铺作业过程中进行动态的检查，确保 能够及时有效地调整；在进行施工之前，对于气温等情况 需要有所估计，做好必要的措施来应对突发的天气情况； 如果在摊铺过程中出现中断供料的情况，需要确保任何时 候能够及时供应。

2.5接缝在对城市快速路和城市主干路的中央分隔 带路面的纵逢摊铺时，热接缝是我们必需首先要考虑的内 容，尽量避免冷接缝是我们必需要注意的地方，这样能够 有效的对路面接缝处的质量进行提升。而面对横向接缝 时，是采取平缝还是斜接缝，就需要视具体情况而定了。平 缝虽具有易于做好平整度的优点，但由于其连续性差，易 导致路面接缝处出现开裂；而斜接缝连续性是好，但却存 在不易搭好，容易出现接头跳车状况的缺点。目前，为了达 到整齐美观的效果，我们一般会采用切缝的方法。

3工程案例

3.1工程概况某道路有1400m长，是城市主干道，其

图1沥青混凝土各面层施工的工艺流程图

3.3质量控制手段

① 在施工前，应对混合料进行试验，确定好混合料的 配合比；依靠试铺的手段将材料用量、喷洒方式、摊铺速 度、摊铺机的摊铺温度确定下来。

② 6%水泥碎石稳定层可进行双层铺筑，而面层碾压 机具应符合底层的强度，最小压实厚度应超过10cm。碎石 一定得确保清洁、干净，泥所占比要不超过3%，拌合用水 干净。水泥碎石稳定层的压实度应超过95%。

③ 在基层和底基层铺筑之前，要全方位检查路基顶 面，保证路基顶面的强度与设计要求相符之后实施基层和

底基层的施工。

④ 摊铺混合料。开始摊铺混合料前，应预热熨平板，要 求其温度不低于80益，并与混合料温度相近，防止过冷粘 料而拉裂摊铺层表面形成沟槽和裂纹，也要防止过热使沥 青焦化。摊铺采用浮动平衡梁控制时，施工中应密切注意 平衡梁的粘料情况，出现粘料应及时清除，确保摊铺机平 衡行走。摊铺过程中应随时检查摊铺厚度及路拱横锹，不

涵盖了新建道路与改造现状水西环路部分，后者处于 符合时要及时调整。11K0+000耀11K0+646.006段，而道路红线有30m宽。在这 ⑤ 压实。在刮平并摊铺完混合料之后，应马上检查中 当中，已建道路路面结构上面层是4cm细粒式沥青混凝 线，及时人工调节不规则的地方并对其实施均匀而又充分 土 AC-13C，下面层是8cm粗粒式沥青砼AC-25C，中面层 地压实。在碾压过程中，压路机切忌切忌中途转向、停留或 是6cm中粒子式沥青混凝土 AC-20C，基层则是35cm的 者制动。在压实过程中，若接缝处的混合温度无法与压实 4%水泥稳定石屑；而新建路面结构则与其不同，其中面层 温度的要求相符，那么就应以加热器提升混合料的温度直 是5cm中粒式沥青混凝土 AC-20C，上面层是4cm细粒式 至与压实温度要求相符。然后顺着平缘石、立缘石抑或是 沥青混凝土 AC-13C，下面层则是7cm粗粒式沥青砼AC- 压路机压不到之处以热的压路机将混合料压实，而那些已 25^ 基层是 30cm 的 6% 水泥稳定碎石与 20cm 的 4% 水泥 碾压好的路面则不可修补表皮。稳定石屑。而土方挖填52500m3是路基工程量的主要构成 3.4效果分析在施工过程当中，施工材料、人员以及 部分，石方所占面积大约有22234m3。去掉沥青面层 设备进行优化配置，不断引进新材料、新技术、新设备、新 11257m2，回填无视厘米厚碎石垫层10127m3以及砂性土 工艺，仔细施工进行有效的动态化地管理，严控各类试验 13427m3，开挖淤清表12398m3,椎500水泥搅拌桩与监测，从而铺筑出高质量、高水平的沥青混凝土路面。根

Value Engineering

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室内暖气热计量方法研究

Research on Measurement Methods of Indoor Heat Metering

李峰军 LI Feng-jun

(航天万源实业公司，北京100076)

(Aerospace Wanyuan Industrial Company, Beijing 100076, China )

摘要：本文首先分析了目前国内供热计量行业存在的问题，然后从原理、测量准确度、优缺点等方面全面综述了现有的室内暖气

热计量方法,最后分析了供热计量行业未来的发展趋势，并给出了相应的发展建议。

Abstract: The current problems of domestic heating metering industry are analyzed firstly in this paper, and then the existing methods of indoor heat metering are summarized from the principle, advantages and disadvantages. Finally, the development trend of heat metering industry in the future is analyzed, and the corresponding development suggestions are given out at the end of the article.

关键词：热计量；室内暖气;计量标准Key words: heating metering； indoor heating； measurement standard中图分类号:TU832.02 文献标识码：A 文章编号：1006-4311( 2017 )02-0141-021.2室内暖气热计量具体实施方案存在分歧

目前，国内对室内暖气热计量实施的必要性没有争 议，但对具体的实施方案还有分歧。中国是一个发展不平 衡，情况较特别的国家，有既有建筑和新建建筑，有发达地 区和不发达地区，严寒和寒冷地区的差异，交织起来，如果 用某种方法进行统一，较难实现。另一方面，供热行业涉及 民生，是市场行为还是公益行为目前还没有明确的定论。 供热计量本身不存在完全市场化，实际上是以一个公平的 收费方式来促进节能。但由于供热体制对改革制约很大， 因此造成进展缓慢。

1.3缺乏明确的行业标准规范供热计量要推进，特别是大面积实施之后，计量本身 必须有法可依、有章可循，因为供热计量涉及供热方和需 热方，如果供热计量无法可依就会有法律问题出现，一旦 供热计量全面推广，很多矛盾就会暴露出来，但目前国内 尚缺乏明确的行业标准规范。标准是多数人的共识，代表 的一种发展方向或技术的基本要求，所以标准的制定对推 动供热计量是一种重要的支撑和保证作用[3]。但是目前看 标准本身来讲并不完善，急待进行修订和提高，标准系列 也需要进一步完善和改进。

2室内暖气热计量方法

随着供热计量行业的不断发展，有很多新的室内暖气 热计量方法被人们研发出来并应用于实际工程，本文主要 对温度法、流温法以及超声波热量表法的原理、计算模型、 测量准确度和优缺点进行详细的介绍。

2.1温度法

温度法由哈尔滨工业大学方修穆教授提出，目前已成 作者简介：李峰军（1977-)男，山东济南人，高级工程师，本科，

为建筑工业行业产品标准。它的基本原理是按楼计量，根研究方向为采暖与通风。〇引言

近年来，在政府相关部门和政策的积极推动下，热计 量改造在我国发展迅速，众多热力公司和相关企业、大学 和研究机构、表计公司、软件公司、集成公司积极努力在各 地用不同的方式推动热计量改造，力争实现节能减排、保 护环境、公平计费的目标，取得了一定的成绩，但仍存在一 些问题，比如政策、技术、实际操作、结果评价等很多方面 都有问题没有得到解决，我国供热计量主要是能源短缺和 环保的要求，是供热行业发展的必然趋势，而室内暖气热 计量方法是供热计量改革推行的重要一步，具有一定的研 究意义11]。

i国内供热计量行业现存的问题在国内，从政策、技术、实际操作以及结果评价等层面 综合来看，供热计量行业主要存在的问题主要包括体现在 对供热计量的理解、具体的实施方案存在分歧和缺乏明确 的行业规范三个方面。

i.i对室内暖气热计量的理解存在分歧目前，由于室内暖气热计量概念一直没有得到统一的 规定，导致很多单位和大众用户对供热计量的理解和认识 存在很多分歧，比如热计量和热分摊的认识在理念上很长 时间没有形成共识，从认识角度来说很不统一，关于供热 计量方法也众□不一[2]。另一方面，关于计量的修正问题也 有争议，很多人认为应该修正，并在公平、合理的理想状态 下修正，但也有人认为目前在国内实际操作起来有困难， 因此目前国内对供热计量的理解存在很大分歧。

据工程项目部统计，项目资金节约58万余元，施工时间节 约35天，预计使用寿命延长5年左右。

4结论

总的来说，沥青混凝土路面的施工质量管理包括多个 方面的内容，只有抓住其中的重点，把握施工技术以及相 应的改进，才能够更好地控制施工质量，才能够更好地发 挥沥青公路的作用和价值。

参考文献：「11陈起.沥青路面层施工技术「J1.交通世界（建养.机械）2013 (12).

「2]王鑫.公路工程沥青面层施工技术「J1.黑龙江交通科技， 2013( 12).

「3]杨祖炎.再生沥青碎石面层施工中应注意的几个问题「J1. 价值工程，2012(04).