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施工技术交底书 项目名称 商合杭铁路站前八标项目一分部二工区 交底编号 工程名称 施工部位 SHH-8-01-10 阜阳特大桥 反循环钻孔灌注桩施工技术交底 表格编号 1310 第1页 共17页 年 月 日 技术负责人 设计图号 交底日期 一、适用范围 本交底适用于商合杭铁路站前八标阜阳特大桥DK217+997.45～DK228+021.56（971#墩～1276#墩）桩基施工。 二、施工工艺及施工方法 1、施工工艺流程见下图。 交底人 复核 1
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施工技术交底书 项目名称 商合杭铁路站前八标项目一分部二工区 交底编号 工程名称 施工部位 SHH-8-01-10 阜阳特大桥 反循环钻孔灌注桩施工技术交底 表格编号 1310 第2页 共17页 年 月 日 技术负责人 设计图号 交底日期 2、反循环钻机施工管理流程要点 （1）、护桩管理：在测量人员放出坐标位置后，埋设护筒之前，施工作业班组需通知现场技术人员共同引出护桩，护桩固定牢固，并详细记录四个护桩到设计桩中线点的距离，用于校正护筒位置、钻进过程中的中心控制和钢筋笼对中。 （2）、护筒埋设管理：护筒埋设完毕后施工作业班组必须向技术人员报检，现场技术对护筒的形位进行检查，满足设计及规范要求，方可进行钻机就位。 （3）、钻机就位管理：钻机就位前，施工作业班组必须检查场地是否平整和坚实，并通知现场技术人员对钻头复核校正，钻头对准钻孔中心，钻杆垂直。 （4）、标高交底管理：钻机就位，经现场技术人员检查无误后，技术人员测护筒标高，算出该桩基的设计孔深，并以书面的形式对施工作业班组进行交底，施工作业班组拿到交底后方可进行开钻。 （5）、泥浆比重管理：钻孔过程中，泥浆比重的7大指标都需满足设计及规范要求，不满足要求的需从新造浆，直至满足要求。 （6）、清孔管理：清孔自检合格后，通知现场技术人员报检，对泥浆的指标和沉渣厚度及孔位进行检查，满足要求后，方可进行下钢筋笼和导管。钢筋笼及导管安装完成后，必须二次测量沉渣厚度，不满足设计及规范要求的，需进行二次清孔，直至 交底人 复核 2
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施工技术交底书 项目名称 商合杭铁路站前八标项目一分部二工区 交底编号 工程名称 施工部位 SHH-8-01-10 阜阳特大桥 反循环钻孔灌注桩施工技术交底 表格编号 1310 第3页 共17页 年 月 日 技术负责人 设计图号 交底日期 达标，方可进行混凝土灌注。 （7）、灌注混凝土管理：孔具备灌注条件后，由现场技术人员出开盘令，方可进行混凝土灌注。到达现场的混凝土需要逐车检查质量，确保混凝土使用部位正确，对质量不合格的混凝土，坚决不用。混凝土停灰面有现场技术算出并以书面交底的形式下给施工作业班组。若现场出现混凝土供给紧张现象，施工队不可着急，需进行循环泥浆，确保孔会发生坍塌。现场技术会及时与拌合站沟通，第一时间把桩灌掉。 注：施工队若不按照管理要求施工而造成不良后果或经济损失，费用由施工队伍承担。 3、反循环钻机施工工艺操作要点 ⑴、施工准备 ①、施工主要管理人员和技术人员认真学习和熟悉设计图纸，核查设计图纸，充分了解设计意图和技术要求详细调查现场情况。 ②、人员的组织和安排均已到位，施工现场技术管理及施工班组人员须进行相应的岗前培训，施工协调工作须做好。施工机械设备要配备到位，且已检修调试完毕。 ③、陆地上钻孔，需把场地平整好，以便钻机的安装和移位。场地布置需根据施工组织设计，合理安排泥浆池的位置，泥浆池的容积必须满足2个孔桩以上的需要。 ⑵、测量放样 机械进场前，组织测量人员利用全站仪根据闭合的导线点进行桩位放样与复测，放出桩位中心点，在纵横向的每一侧增设两个护桩并加以固定，钻孔时用于控制桩基的轴线片尾。护桩引好以后，拉好十字线，用线锤将钻机钻头调整到十字线中心的位置。护桩离桩基边缘2m。护桩位置选在不易移动和车辆压不倒的地方。测好的桩位必须进行复测，测量误差控制在5mm以内。(桩位示意图如图） 交底人 复核 3
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施工技术交底书 项目名称 商合杭铁路站前八标项目一分部二工区 交底编号 工程名称 施工部位 SHH-8-01-10 阜阳特大桥 反循环钻孔灌注桩施工技术交底 表格编号 1310 第4页 共17页 年 月 日 技术负责人 设计图号 交底日期 ⑶、护筒埋设 护筒的作用主要是保持孔口稳定和定位，如在陆地上钻孔，护筒周围必须夯实夯 实，如在水上钻孔，护筒下沉应有导向装置，严防护筒倾斜、漏水、变形。护筒周围回填的好坏，对钻孔非常重要，对于土质较差的孔口，可以在护筒下部灌注30cm的C20级混凝土，上部用红粘土夯填密实，以防成孔时护筒底部塌孔，护筒顶部宜高出地面25-30cm。护筒顶高程采用反循环时应高出地下水位2.0米。 ⑷、泥浆的制作 泥浆的作用是：钻孔泥浆由水、粘土和添加剂组成。在钻孔中，由于泥浆相对密度大于水的相对密度，故护筒内同样高的水头，泥浆的静水压力比水大，在井孔壁形成一层泥皮，阻隔孔内外渗流，保护孔壁免于坍塌。反循环回转钻，泥浆被泥浆泵从钻杆中心连续抽出孔底，使泥浆在孔内钻杆外产生了连续不断的下降流速，将钻孔产生的砂石等颗粒带出。制浆前，应先将粘土块尽量打碎，使在搅拌中易于成浆，缩短搅拌时间， 交底人
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施工技术交底书 项目名称 商合杭铁路站前八标项目一分部二工区 交底编号 工程名称 施工部位 SHH-8-01-10 阜阳特大桥 反循环钻孔灌注桩施工技术交底 表格编号 1310 第5页 共17页 年 月 日 技术负责人 设计图号 交底日期 提高泥浆质量。泥浆池的大小要合适，避免泥浆外流，污染环境。 ⑸、钻机就位 钻机就位前，钻孔队伍必须检查钻机位置场地平整是否坚实，钻机就位时，通知现场技术人员复核校正，钻头对准钻孔中心，同时使钻机底座保持水平。开钻时低档位慢速钻进，以保证桩位准确性，在砂土层中应慢速、稠泥浆钻进,通过钻压、转速、泥浆指标等参数的调节来控制钻进成孔速度，防止孔斜、缩径、塌孔等现象的产生。 ①、开钻时慢速钻进，待钻头全部进入地层后，加速钻进。 ②、钻进过程中，采用纵横十字线控制桩位，钻机工每班、测量组隔天校正桩位、垂直度，确保桩的桩位、垂直度满足规范、验标要求。 ③、钻完完成用检孔器检孔，检孔器高度为6m，笼式检孔器两端制成锥形，锥形高度为1m。 ⑹、钻孔作业 往护筒内填制浆粘土约0.5m，分别往护筒和泥浆池内注足水。开动钻机，使钻头旋转，将护筒粘土转成泥浆，启动泵吸反循环系统。钻进过程中及时滤渣，同时经常注意地层的变化，在地层的变化处均应捞取渣样，判断地质的类型，记入记录表中，并与设计提供的地质剖面图相对照，钻渣样应编号保存，以便分析备查。 当排碴弯头下降到离孔口1m时，需要接换排碴管。此时，钻机停止钻进，泥浆继续循环约1～3min，待排碴管内钻碴排完后，停泵，拆除弯头与排碴管的联接螺栓，提升弯头至一定高度，将要接换的排碴管下端与原排碴管联接，上端与弯头联接。 反循环钻进时应及时补水，始终保持孔内水位高于地下水位或河水位2m左右。勤检 交底人
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施工技术交底书 项目名称 商合杭铁路站前八标项目一分部二工区 交底编号 工程名称 施工部位 SHH-8-01-10 阜阳特大桥 反循环钻孔灌注桩施工技术交底 表格编号 1310 第6页 共17页 年 月 日 技术负责人 设计图号 交底日期 查钻机、钻头是否偏移，防止出现斜孔。 ⑺、储浆池造浆 储浆池标准依据钻孔所需泥浆用量及造浆能力而定。考虑反循环钻孔对优质泥浆的特殊要求，制浆原料可选用塑性指数大于25，粒径小于0.074mm的粘粒含量大于50%的粘质土制浆。膨润土泥浆具有相对密度低、粘度低、含砂量少、失水量少、泥皮薄、稳定性强、固壁能力高、钻具回转阻力小、钻进率高、造浆能力大等优点。纯碱的作用是可使pH值增大到10。泥浆中PH值过小时，粘土颗粒难于分解，粘度降低，失水量增加，流动性降低；小于7时，会使钻具受到腐蚀；若PH过大，则泥浆将渗透到孔壁的粘土中，使孔壁表面软化，粘土颗粒之间凝聚力减弱，造成裂解而使孔壁坍塌。泥浆PH值以7～9为宜，可以增加水化膜厚度，提高泥浆的胶体率和稳定性，降低失水量。泥浆调制采用泥浆搅拌机搅拌，搅拌时先将定量的清水加入搅拌鼓，再投入适量膨润土和纯碱并开动机器搅拌。造浆过程中要边搅拌边投入配料，投入配料搅拌均匀后再进行二次投料，循序投入配料。严禁一次将全部用量的配料一次投入，给泥浆搅拌均匀造成困难。成浆后打开出浆门排浆至储浆池贮存，以备钻孔时向井孔内注浆之用。 泥浆的性能指标要求及检验方法如下表： 交底人
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施工技术交底书 项目名称 商合杭铁路站前八标项目一分部二工区 交底编号 工程名称 施工部位 SHH-8-01-10 阜阳特大桥 反循环钻孔灌注桩施工技术交底 表格编号 1310 第7页 共17页 年 月 日 技术负责人 设计图号 交底日期 泥浆性能指标表 序号 1 2 3 4 5 6 7 项目 泥浆相对密度 黏度 含砂率 胶体率 失水率 泥皮厚度 PH值 性能指标 1.05～1.25 18～25s ≤4% ≥95% ＜20ml/30min 1～3mm/30min 不小于6.5 检验方法 泥浆相对密度计测定 700ml漏斗法 含砂率计测定 量杯法 滤纸法 滤纸法 PH试纸 ⑻、检孔 A 成孔质量检查 保证垂直度，成孔时注意三个方面：首先在开孔前必须检查钻头中心与桩位中心是否在同一铅垂线上，四方向检查调整，其次是随钻孔的延深经常检查孔位是否偏移（测量放样校核），第三是严格遵守操作规程，防止钻机晃动，保持钻进稳定。 B 孔深检查 根据图纸设计桩顶标高和护筒顶标高，计算出桩孔深度（桩孔深度＝护筒顶标高－设计桩底标高），当钻进接近桩孔深度时，用测绳测量孔深，然后放慢钻进速度直至 交底人 复核 7
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施工技术交底书 项目名称 商合杭铁路站前八标项目一分部二工区 交底编号 工程名称 施工部位 SHH-8-01-10 阜阳特大桥 反循环钻孔灌注桩施工技术交底 表格编号 1310 第8页 共17页 年 月 日 技术负责人 设计图号 交底日期 桩孔深度。当达到设计孔深时即终止钻进，然后报请监理工程师检验。 C 沉渣测量 当桩深达到设计要求并经监理工程师检验合格后后，采用重锤法检查孔深。用检孔器检查孔径符合设计要求后，请监理工程师进行孔位、孔径及垂直度（采用钢筋笼检孔器检查）的检查，批准后开始第一次清孔。 D 孔径、垂直度检查方法 第一次清孔完成后，用验孔器（用外径等于桩的设计直径，高度为6m的钢筋笼）进行验孔。成孔孔径不小于设计直径。孔的倾斜度通过钻头在孔口位置及孔底位置量测砣绳偏移值计算出孔的倾斜度，并报请监理工程师复查。 ⑼、桩深达到设计深度后，停止钻进，进行清孔，用较好的泥浆将孔内含有钻碴的泥浆置换出来，具体操作方法是：将钻头提离孔底0.5m，开启砂石泵，反循环清孔，清孔时间视孔径、孔深和钻碴含量而定，孔内泥浆比重达到要求后，清孔结束。 清孔后准确测量孔深和孔底沉碴厚度，使之达到设计要求和规范规定标准。 清孔泥浆合格指标 项 目 稠度 沉渣厚度 含砂率 泥浆比重 合格指标 17~20s ≤10cm ≤2.0％ 1.03~1.1 交底人 复核 8
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施工技术交底书 项目名称 商合杭铁路站前八标项目一分部二工区 交底编号 工程名称 施工部位 SHH-8-01-10 阜阳特大桥 反循环钻孔灌注桩施工技术交底 表格编号 1310 第9页 共17页 年 月 日 技术负责人 设计图号 交底日期 3、桩基钢筋加工及安装见钢筋笼技术交底。（编号：SHH-8-1-01) 4、导管、储料斗安装 ①、导管采用内径为300mm的钢导管，内壁光滑、圆顺，内径一致，接口严密。导管按自下而上顺序编号和标示尺度。在使用前和使用一个时期后，除应对其规格、质量和拼装构造进行认真检查外，还需做拼装、过球、水密等试验。水密试验时的压力宜为孔底静水压力的1.5倍。 导管组装后轴线偏差，不超过钻孔深的1%并不大于10cm。 导管长度按孔深和工作平台高度决定。漏斗底距钻孔上口，大于一节中间导管长度。导管接头采用螺旋丝扣连接，并设防松装置。 导管位于钻孔中央，在浇筑混凝土前，进行升降试验。导管吊装升降设备能力，与全部导管充满混凝土后的总重量和摩阻力相适应，并有一定的安全储备。 ②、储料斗 储料斗用5mm厚的钢板制作，底部做成斜坡，下口接导管，储料斗的混凝土储存方量经计算得出，为不小于3m³。 导管安装完毕后，钻孔队伍必须通知技术人员量测沉渣厚度，若沉渣厚度不满足设计要求，必须进行二次清孔，在技术员检验合格并向监理工程师报验同意后，由技术人员开出砼浇筑开盘证，方可进行灌注混凝土。混凝土在拌合站集中拌制，采用混凝土输送车运输，导管法灌注。 备足首盘封底混凝土数量，灌注首批砼。 交底人 复核 9
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施工技术交底书 项目名称 商合杭铁路站前八标项目一分部二工区 交底编号 工程名称 施工部位 SHH-8-01-10 阜阳特大桥 反循环钻孔灌注桩施工技术交底 表格编号 1310 第10页 共17页 年 月 日 技术负责人 设计图号 交底日期 灌注开始后，应紧凑地，连续地进行，严禁中途停工，在灌注过程中要防止砼拌合物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测深不准确。 灌注过程中，应注意观察管内砼下降情况，及时测量孔内砼面高度，导管的埋置深度宜控制在2～6米，正确指挥导管的提升和拆除。拆除导管动作要快，时间一般不宜超过15分钟，一次拆管长度不超过6m。要防止螺栓，橡胶和各种工具等掉入孔中注意安全。 在灌注砼过程中，当导管内砼不满，含有空气时，后续砼要徐徐灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，而使导管漏水。 为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上增加浇注0.5～1.0m。增加浇筑的桩头部分在基坑开挖后进行凿除。灌注水下混凝土前和灌注过程中应填写检查证并做好施工记录。 5、水下灌注混凝土注意事项 ①、导管安装必须放置在桩孔中心位置，安装及灌注拆卸导管时要慢速提放，一旦出现卡管现象不得强提硬拉，宜采用旋转导管的方法脱卡。 ②、砼灌注时严格控制砼坍落度（设计要求180～220mm），预防因导管及砼质量差出现堵管现象，一旦出现堵管现象宜采用上下串动导管的方法处理。混凝土运输距离较长，要考虑塌落度损失，运至施工现场要测试混凝土塌落度，保证混凝土质量。对于不合格的混凝土坚决不可以灌注。 交底人 复核 10
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施工技术交底书 项目名称 商合杭铁路站前八标项目一分部二工区 交底编号 工程名称 施工部位 SHH-8-01-10 阜阳特大桥 反循环钻孔灌注桩施工技术交底 表格编号 1310 第11页 共17页 年 月 日 技术负责人 设计图号 交底日期 ③、提拔导管要准确可靠，灌注过程中随时测量导管的埋置深度，及时拆卸，保证埋置不小于2.00m。导管提漏有两种原因：a.当导管堵塞时，一般采用上下串动导管使混凝土强行流出，但如果此时导管埋深很少，极易提漏。b.随着灌注地进行，孔内泥浆越来越稠，在测量导管埋深时，对砼浇注高度判断错误，而在卸管时多提，使导管提离砼面，也就产生提漏。因此，在灌注后期，必须严格采用相应措施：1）加重测锤重量；2）每次观测2～3次，并选择不同的位置；3）调整提卸导管后，导管埋深不得小于3.0m，并认真核对，保证提升导管不出现失误。在浇筑混凝土过程中要做到时时测量、及时拔管，切莫偷懒，现场技术员一定谨记！ ④、浮笼事故在灌注水下混凝土过程中并不鲜见，对于钢筋笼长度小于成孔深度的钻孔桩更是有可能发生。产生这种现象的原因与混凝土的顶推力有关，但预防不力是一个因素，所以下笼时应采取相对固定措施，尽可能多焊几条主筋在钻机底座上，增大固结力。在灌注过程中混凝土何时接近或进入钢筋笼应做到心中有数。在混凝土面接近和进入钢筋笼时，应保持许可范围之内的较深埋管，并连续灌入混凝土尽可能减少混凝土从导管底口出来后对钢筋笼的冲击力；当混凝土面进入钢筋笼一定深度后，适当提升导管，以增加钢筋笼的埋深，使得混凝土与钢筋笼的握裹力保证钢筋笼不至上浮。如果出现浮笼，应尽快处理，扼制继续上浮，最好用多根直径6cm左右钢管套住钢筋笼主筋再焊在护筒上，并用钢筋或方木成网状压住所焊钢管及护筒，这样，还能保证钢筋笼上浮时不至过份偏位。 交底人 复核 11
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施工技术交底书 项目名称 商合杭铁路站前八标项目一分部二工区 交底编号 工程名称 施工部位 SHH-8-01-10 阜阳特大桥 反循环钻孔灌注桩施工技术交底 表格编号 1310 第12页 共17页 年 月 日 技术负责人 设计图号 交底日期 ⑤、钢筋笼和钻孔的中心要对应，定位要准确。如果钢筋笼不是放到孔底的，要特别注意吊环、吊钩的强度及牢固性。钢筋笼吊放时要保持轴线顺直，位置居中，严禁碰撞孔壁，以免产生塌孔。钢筋笼安放到位后应立即安设导管。 ⑥、若混凝土运输距离较长，灌注速度较慢，那么应隔5分钟左右有吊车上下活动导管，以防混凝土初凝吸管。 ⑦、提前计算好设计量，当灌注量接近设计量时，用测绳计算混凝土面高度，（加灌50cm高度混凝土）反算混凝土还需量，既要灌注到设计高程，又不能造成浪费。 ⑧、最后一节导管拔出时，要缓慢进行，防止造成桩顶泥芯。 三、安全保护 1、施工人员进入施工现场，必须按规定佩戴安全防护用品，上岗工作前严禁饮酒。 2、施工现场出入口设有安全防护措施，必要时设专人监护，以防伤害行人。 3、施工现场各种防护装置、设施和安全标志齐全。 4、加强用电管理，所有带电机械需接地，并有防雨措施，电动设备安装触（漏）电保护器。 5、加强机械设备检查保养，不得带病工作，严格操作规程。 6、设专职安全人员在现场进行安全管理，发现违章立即处理。 7、工地便道与反循环钻孔机保持一定距离，以免影响孔壁稳定。 8、钻机不宜直接置于不坚实土上，以免产生不均匀沉陷，安放位置应考虑钻孔施工中孔口出土清运的方便。 交底人 复核 12
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施工技术交底书 项目名称 商合杭铁路站前八标项目一分部二工区 交底编号 工程名称 施工部位 SHH-8-01-10 阜阳特大桥 反循环钻孔灌注桩施工技术交底 表格编号 1310 第13页 共17页 年 月 日 技术负责人 设计图号 交底日期 9、泥浆池旁边应设置明显的警示牌和刚性的安全防护措施，泥浆池四周用Φ48钢管双排架做围栏，立杆长度1.7米，打入地面0.5米，围栏外露高度1.2米，钢管之间采用电焊连接牢固。（如图） 10、钻孔作业过程中，观察主机所在地面和支腿支承处地面变化情况，发现下沉现象及时停机处理。因故停机时间较长时，及时采取措施。因故停机时间较长时，将套管口保险钩挂牢。 11、钻孔时，钻头速度要均匀，不得过猛或骤然变速，孔内出浆不得堆积在钻孔周围。 12、在钻进过程中发现钻杆摇晃或难钻进时，可能是遇到硬石、石块或硬物等， 交底人 复核 中铁航空港集团 商合杭铁路站前八标一分部二工区 13
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施工技术交底书 项目名称 商合杭铁路站前八标项目一分部二工区 交底编号 工程名称 施工部位 SHH-8-01-10 阜阳特大桥 反循环钻孔灌注桩施工技术交底 表格编号 1310 第15页 共17页 年 月 日 技术负责人 设计图号 交底日期 20、电焊机应安设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品；应设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。 21、各吊具、吊点在投入使用前，由安全员组织施工负责人、起重工和技术员进行联合检查，不符合安全要求的严禁使用。 22、导管安装注意：导管对接必须注意手的位置，防止手被导管夹伤。 23、混凝土浇注过程中，混凝土搅拌运输车倒车时，指挥员必须站在司机能够看到的固定位置，防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械伤人事故。轮胎下必须垫有枕木。倒车过程中，车后不得有人。同时，吊车提升拆除导管过程中，各现场人员必须注意吊钩位置，以免将头砸伤。 24、混凝土运输车进出场必须打开转向灯，入场后倒车必须设设专人指挥。 25、为保证夜间施工，现场设有足够的照明设施。 四、质量控制 1、测量控制 使用全站仪精确放出桩位点后，在桩位点四周埋设护桩，并挂十字线，使十字线交叉点与桩位点重合，护筒埋设完毕后，使用十字线检查护筒埋设位置。使用水准仪测量出护筒顶标高，计算钻孔深度，并给施工队进行交底。 2、技术控制 加强施工人员技术培训与标准学习；规范施工操作；强化施工过程中的检测、监控、观测、试验； 交底人 复核 15
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施工技术交底书 项目名称 商合杭铁路站前八标项目一分部二工区 交底编号 工程名称 施工部位 SHH-8-01-10 阜阳特大桥 反循环钻孔灌注桩施工技术交底 表格编号 1310 第16页 共17页 年 月 日 技术负责人 设计图号 交底日期 3、过程控制 ⑴钻机按预定桩就位，且使钻机停在硬实地面，调整桅杆偏差，保证位移，倾斜度不超标，并在成孔期间不定期地检查调整。 ⑵护筒埋设：为防止以后灌浆时跑浆, 夯实护筒周围土,用粘土封口。 ⑶钻孔施工采用一次性全面不间断作业，尽量减轻冲液对孔壁的影响，同时降低转速和钻压以满足施工质量控制要求。 ⑷、钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。 ⑸、在钢筋笼吊放过程中，应逐节验收钢筋笼的焊接及连接质量，对质量不符合规范要求的连接部位则要进行重新补焊或连接。 ⑹、钢筋笼在孔口进行套筒或焊接接长时，并将相邻接头错开70cm以上。钢筋笼要加快连接或焊接，尽可能缩短下放时间。 ⑺、为保证灌注桩质量，浇注混凝土前,一要检查孔底泥浆的比重,不符合要求时，采取换浆处理；二要检查孔的深度,判断有否孔壁坍塌现象。 ⑻、对导管的要求，导管在使用前必须作密封性检查,接头严密,不漏水、不漏浆。导管上料斗的体积,由桩径、桩长和导管埋入混凝土中的深度来确定,料斗体积应大些为好。 ⑼、混凝土浇注前作好各种材料的化验及混凝土配合比。混凝土搅拌时严格按配合比投料，同时保证混凝土的搅拌时间。 ⑽、混凝土运输时尽量减少时间，防止泌水、离析。混凝土拌合物运至浇注地点时，应检查和易性、坍落度等情况，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和仍不满足时不得使用。 交底人
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施工技术交底书 项目名称 商合杭铁路站前八标项目一分部二工区 交底编号 工程名称 施工部位 SHH-8-01-10 阜阳特大桥 反循环钻孔灌注桩施工技术交底 表格编号 1310 第17页 共17页 年 月 日 技术负责人 设计图号 交底日期 五、文明施工 1、对进驻现场的施工人员由项目经理部进行统一的管理。 2、现场必须设置一些醒目的标志和有关文明施工标志，现场四周进行遮挡。 3、各种入场机具、车辆和材料堆置均保持整齐、有序，禁止乱放而影响观瞻。现场设置一定看护人员，防止现场物品丢失。 4、保护场地周围环境，不在工地围蔽外堆放材料、垃圾。严格按照批准的占地范围使用占地。 5、施工现场内道路平整、顺畅，排水良好。 6、施工期间爱护环境，保护绿化。 六、钻孔桩施工注意事项交底 为保证钻孔桩作业正常、快速施工，特对施工过程中的注意事项作如下技术交底： 1、钻机进场后，应对钻机、导管及相应机械进行检查维修，并进行运转调试。 施工队伍要合理配置场地，做好桩机就位时的场地整理、规划设置工作。 2、钻孔作业前施工队伍按照项目部要求对泥浆池、沉淀池进行安全防护，预留好可拆卸活动口，方便人员出入；并做好施工现场所有标示标牌的管理工作；所需防护钢管、防护网、反光带等防护用品与物设部联系领取。 3、施工队伍在施工前应配备泥浆测试所有仪器，方便施工过程中随时对泥浆指标进行测定。 4、施工队伍在施工前应备足渣样盒、渣样袋，以便钻孔过程中对钻渣进行取样。 5、施工队伍在施工前应配备泥浆泵、泥浆管等清孔设备，以便在下完导管之后进行清孔时使用。 6、钻孔队伍在测量放样完成后，应与技术员一起做好护桩，施工过程中做好护桩的保护工作。 7、桩基成孔后，对于诸多不可控因素（如百姓阻工、拌合站故障等）导致无法及时灌注的，施工队伍应予充分理解，并采取措施防止桩基塌孔。 8、钻孔桩队伍应与钢筋加工队伍密切合作，保证钢筋笼顺利入孔。 交底人 复核 17
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