粉煤灰路堤填筑施工工艺

一、材料

粉煤灰是火力发电厂燃烧煤粉产生的粉状灰渣。其粒径变化在0.001～0.3mm之间，其表面积一般在2000～3500cm2/g之间。大多数粉煤灰主要成份是二氧化硅（sio2）三氧化铝（AL2O3）。其总含量常超过70%，氧化钙CaO含量一般在2～6%。V6标段粉煤灰来自扬州电厂，运距70km左右。

二、粉煤灰路堤填筑工艺流程如图所示 三、施工工艺 1、材料准备：

一般我们利用堆灰厂来储备。堆灰厂采用坚实的地面，并且宜采用雨水沉淀地，防止流失养活污染。堆灰厂应设有洒水设施，防止飞扬造成污染。粉煤灰含水量不宜超过35%。根据工程进度，采用合理的供应计划。

2、施工放样：

填筑粉煤灰前，应先放样，根据测量队恢复定线时，打出的固定桩或中线桩，及该桩处的填土高度结合路基横断面和地形情况，放出路堤坡脚桩。并打木桩固定，在该桩以外约1～1.5Mth 设置坡脚护桩。放样按20m一个断面放出边坡和护桩，根据界桩位置，在该处修筑一条连通的排水沟，并每隔300m设置一个出口，这样可以排出路基范围内水，又能拦截范围外水进入路基。

3、清理场地：

根据放样情况，将在路基施工范围内的树木、灌木、垃圾及有机物残渣等均应砍伐及清除，人工铲除草皮、腐质土深度10cm，并把清除的材料移至路基两侧边沟以外地方。

4、底板施工：

对原地面平整后稳压2～3遍。 5、填筑2%的土拱：

回填粉煤灰前，先夯填50cm厚2%的粘土土拱。若为过湿土，则需掺5%的石灰土处理。

6、分层填筑煤灰路堤：

同时填筑粘性土外包层，制做碎石盲沟。

（1）粉煤灰路基一般采用水平分层填筑法施工，可分段作业，长度应根据施工能力，即运输、压实等，一般以当天铺筑完毕为度，一般为300m左右。

（2）先填筑地段按1∶1坡度分层留台阶，台阶高×宽（30×50cm），以保证相邻作业接头范围内的压实度。

（3）粉煤灰的松铺系数大致为；推土机摊铺1.2～1.3，平地机摊铺1.1～1.2，每层压实度一般控制在20cm左右。

（4）粉煤灰摊铺时含水量应在灰场调整后再运到工地直接摊铺辗压，以达到提高工效之目的。已摊铺的粉煤灰因故造成过湿或过干，应晾晒或喷洒水份调整含水量，以达到（1.0～1.5）倍最佳含水量为度，洒水后应在2～3小时后开始碾压。

（5）粉煤灰的粘性土外包护坡应与粉煤灰同时填筑、碾压，但标高可以低于粉煤灰一个层厚，在与粉煤灰相接的斜面上做成20cm×30cm（高×宽）台阶，在粘土护坡的底部设置碎石盲沟，其纵向间距为5m，宽0.5m，粘土处包层厚度为1.0m。

（6）粉煤灰的运输，用自卸汽车从堆料场直接运至路堤上，根据摊铺厚度、松铺系数、路基宽度，每车方量等计算出每车灰间距，在路床上做出明显标记，设专人负责倒料。

（7）整平碾压。运至路堤上的粉煤灰先用推土机粗平，并稳压一遍，再用振动压路机静压一遍，由平地机调拱，然后用振动压呼机振动碾压，一般6～8遍，到无明显软迹为准。碾压一般由低到高，由边向中，二个碾道重迭至少30cm的原则，碾压速度，稳压I档，振碾II档为宜。碾压完毕后，及时检验压实度，符合规定要求方可继续填筑上层，压实度检验采用环刀或灌

砂法。

（8）养护。经检验达到要求压实度的粉煤灰压实层，如一时不能立即铺筑上层，应禁止或限制车辆行驶并适量洒水湿润，防止表层干燥松散。铺筑上层时，应控制卸料汽车和行驶方向，不得在下层灰面上调头，以免造成压实层松散。粉煤灰路堤较长时间不能继续施工时，应进行表层封闭处理并做好路拱横坡，以利表面排水。

（9）当粉煤灰填至路槽底30cm时，应检查标高，有不符合设计要求之处，立即整修。路槽底30cm采用10%的石灰土填筑。先填筑压实15cm厚10%的石灰土，再在其上填15cm粘土性预压，预压高程=路槽底灰，压实至路槽底设计高程，并做成2%有横坡度。若翻挖厚度小于15cm，则其不足部分全部用石灰土调拱。

粉煤灰填筑路堤施工工艺流程

施工放样

填筑15cm厚粘性土预压 沉降稳定后，再翻挖、掺灰压实至路槽设计标高 分层填筑粉煤灰至路槽底面以下30cm，同时填筑粘性土外包层，制作碎石盲沟 材料（粉煤灰）准备 清理场地 底板处理 填筑50cm厚2%的粘性土拱 填筑15cm厚10%的石灰土