一、土方测量放样
复测线路中线及高程、每隔20m测放一根中桩并施测路线主要控制点桩，如交点、转点、圆曲线和竖曲线的起、中、终点等起控制作用的标桩。施测间接测量的主要控制点，如三角点、导线点等。控制点布设于坡脚以外，红线以内的安全地带。
在坡脚以外、红线以内的安全地带布设水准点、后视点，然后进行纵横断面的水平标高测量。
根据设计图定出各路线中桩的路基边线，定出路基轮廓并每隔5m设置桩志，施工过程中，设法保护所有桩志，并随时检查，发现被碰倒或丢失的立即补上。
如实详细记录测量结果，每段测量完成后，测量记录本及成果资料由测量工程师和技术组负责人共同签字后报监理工程师审核认可。
二、施工工艺流程
测 量 放 线 软基处理 检查验收 道 路 路 基 检查验收 路面结构 检查验收 路基防护 检查验收 路基排水 检查验收 绿化带、人行道 检查验收 清 场 三、路路基施工
(一)、填方路基工程 1、施工流程
1）、填方路基工程施工工艺框图 条 1.路线放样已批准、地表清理 2.原地面碾压已验收 3.人员、机具设备已全部进场 4.监理已批准开工 件 特1.半挖半填路基挖方幅路床下超挖殊80cm 路2.填挖交界处超挖80cm，超挖长度基 10m 申请上土申请上土 1.土场土料挖松装运(控制 1.控制松铺厚度 挖 含水量于最佳值±2％) 现 2.土石料分开摊铺 掘 2.划定每台车卸土面积 场 3.人工或机械摊铺整平，大运 3.清除土料中不适用材料摊 颗粒土粉碎 输 及树根杂草 铺 4.注意宽度(有无加宽)、横 坡度(有无超高)，粗略平整 碾 压
监 理 监 督 2）、填土压实施工工艺框图 自 检 不 合 格 1.压实度达到标准 2.外观表面平整无大起伏 3.无“弹簧”、“干松”现象 合格 自 碾 压 1.先轻型压路机后重型压路机 2.先慢后快 3.由边缘向中以碾压 4.碾压二次轮迹重叠15-20cm 1.压实度检验方法确定 2.机械操作手进场 3.监理已批准开工 铺土符合标准 1.含水量接近最佳值。 2.土料中无不适宜材料。 3.表面大致平整，几何尺寸大致符合要求。 4.松铺厚度30cm。
1.填报工序报验单 2.自检资料申请检查 3.经签认后继续上土 2、主要施工方法 1）、原有排水系统的维护
施工前应对原有排水系统进行勘察，确保原有排水系统排水畅顺，路
基填土前，两侧的排水边沟须先行开挖。
2）、测量放线：
（1）、路基开工前，作好导线点、水准点的复测，横断面的检查及补测。
（2）、测放中线桩。按每20m一个整桩号和曲线要素点等，控制路基中心的各点，测设中线桩。
（3）、测出中线桩的原地面标高，再根据该位置的路基设计标高及设计边坡，计算填土路基的填土边线，用木桩作为边线桩。测量出各里程桩处的左边线桩、中线桩、右边线桩三点的原地高程，做好记录，计算出各桩号路基填筑宽度。
（4）、测量现状地面高程，作为原始资料存档，以便计算填土方数，并确定填土层数及顶层标高。
（5）、中心桩应随填方逐层向上引测。 3）、路基填土
（1）、基底上密实、地面横坡缓于1：1.5时，填方路基可直接填筑，若有地表草皮松土等应予清除。对于半填半挖路基，为减小路基纵向、横向不均匀沉降，挖方路基部分在路面下超挖80cm后再回填土方分分层压实；填方路基部分，当地面横坡陡于1：5时，路堤基底挖成台阶，台阶宽度不小于1m，且设置2~4%的反向倾斜横坡。为减小地下水对填方路基的破坏，在填挖交界处设置横向渗沟，并与挖方路段纵向渗沟相连接，共同排除地下水。
（2）、在水沟、水田范围内的路基，采用排水清淤，再进行换填。
（3）、地表以下30cm以内达到95%以上的压实度（重型）后，方可进行路基填筑。
（4）、零填路基，应先将表面压实，使之达到要求的压实标准后再修筑面。
（5）、填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。原地面纵坡大于12％的地段，可采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。
（6）、分层填筑时，应在现填路段接头处预留缓于1：2的坡度，并且在各填筑层面上预留不小于2m宽平台，便于衔接。
（7）、土工格栅在铺设时，应将强度高的方向置于垂直于路堤轴线方向；土工格栅的联结应牢固，在受力方向联结处的强度不得低于材料设计抗拉强度，且其叠合长度不应小于15cm；土工格栅的铺设应平顺，摊铺后应及时填筑填料，避免阳光暴晒。
（8）、碾压前采用平路机进行平整，并用6～8t两轮光轮压路机预压整平。压实标准采用重型压实标准，各层位路基压实标准及填料强度要求见下表：
路基压实度标准（重型）
路槽底面以下（cm） 0-30 30-80 80-150 压实度（%） 主干路、次干路 支路 ≥96 ≥96 ≥94 ≥94 ≥94 ≥93 项目分类 填方路基上路床 下路床 上路堤 下路堤 零填及路堑路床 150以下 0-30 ≥93 ≥96 ≥90 ≥94 （9）、用10～18t振动式压路机碾压，分层填土虚铺厚度为30cm，填筑至路床顶面的最后一层土压实厚度应大于8cm。
（10）、压路机碾压路基时应按下列规定进行：
①、碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。
②、每层碾压遍数应根据设计要求的密实度，回填土土质及压路机压实功能等因素，在现场试压取得数据后确定不能少于4～8遍，要求轮迹重叠1/3～1/2轮宽，碾压至无明显轮迹，同时土壤密实度要达到质量标准方可进行上一层土的摊铺。如果未达到质量标准，则增加碾压遍数直至合乎标准时为止。
③、路基填土压实采用振动压路机进行。使用振动压路机碾压时，第一遍应不振动而静压，宜先慢后快，由弱振至强振。
④、各种压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km／h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m，应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。对于大型压路机碾压不到的地方，采用手扶振动压路机或平板振动器压实。
（11）、摊铺时应现场测定回填土含水量，并控制在最佳含水量±2%范围，过干的应洒水，过湿的应晾晒。
（12）、回填土土质不同时，要分段分层填筑，不得混填，透水性差的土壤如粘土等填在下层时，其表面必须保持正常路拱，以便将来自上层填
土的水分排出；同一层次不同土类填筑时，力求做成斜面或错台相接的形式，以免产生不均匀变形，并将透水性差的土壤填在斜面或错台的下部。
（13）、地下管线或构筑物顶部50cm范围以内，宜用人工夯实。 （14）、填方路床以下80cm处密实度要求达到95%以上，挖方路床以下30cm处密实度要求大于95%，地基如有软土或原地基表层被扰动，则以低压缩性散体材料如砂、石粉等换填作为基础垫层，每30cm一层，分层压实，换填总厚度不超过120cm。
（15）、在圬工强度达到90%以上方可分层填筑，以确保路基稳定性。 （16）、路堤边缘往往压实不到，故两侧采取多填宽度50cm。压实工作完成后再按设计宽度和坡度予以修齐整平。
（17）、当路基填方高程已达到设计标高时，对路基进行测试，按规定填写检验与质量评定表，报甲方监理和质监人员复验认可后，才能进入下一工序施工。
（18）、刷边坡：当路基成型(或填筑到一定高度)后，按设计宽度和边坡坡度用挖土机收坡并配合工人找平以达到设计要求。
(二)、挖方路基工程
本标段挖方路基路堑边坡坡度为：1:1。路堑边坡坡脚设置边沟。 1、挖方工艺流程图 边坡监测 条 件 1.路线放样已批准、地表清理 2.人员、机具设备已全部进场 3.监理已批准开工 申请上土 申请挖土
2、测量放线
⑴、在路基开挖边线每10～20m测设一桩点。主要测点按照放坡级数在每一级起点、终点、转折点等用木桩打入实地，然后在桩头用1小钉对点，并用混凝土在木桩周围浇筑以固定木桩。
⑵、路基边线桩水准高程测好后，应在边线以外测设若干临时水准点，以便施工过程中引测校核。
⑶、施工测量放线完成后经监理工程师检查批准后方可进行路基开挖施工。
3、在坡顶部设临时排水沟
开挖前需在边坡顶部设置尺寸为30（宽）×50cm（深）临时排水沟，排水沟的走向以将雨季积水排至天然沟谷为准，防止边坡开挖过程出现由
于雨水漫流而导致边坡出现坍塌或失稳。
4、每级边坡内排水沟设置
边坡放坡开挖阶段，每级挖土均沿每级坡顶设一道临时排水沟，以解决开挖施工期间的积水。当开挖至设计标高后，则在按照设计尺寸砌筑排水沟。
5、土方开挖方法
挖方路堑开工前应重复测量断面，先修山坡截水沟，从上至下每开挖一级及时防护一级，同时开挖槽内应有临时纵向排水设施，尽量避免雨水渗入边坡内，减少工程隐患，防止造成施工过程中的塌滑。
土方开挖具体施工方法为：采用挖掘机按每层1.5~2m开挖高度进行。另外在非边坡的放坡段，保留上下路基的临时运输通道。对于机械开挖后的所有放坡面，均采用人工进行开挖坡面整修，然后进行该层的防护：根据设计要求进行喷播植草、三维网植草护坡的施工，然后再按以上施工顺序进行下一层的施工。当开挖至设计基底标高时，预留10cm的土体，采用人工进行基底的修平，并同时进行四周排水沟和集水井的砌筑工作。
6、零填及路堑路床以下0~30cm范围内压实标准采用重型压实标准，压实标准及填料强度要求见下表： 位 置 路堑路床 路槽底面以下（cm） 0-30 CBR（%） ≥8 压实度（%） ≥96 不满足这两项要求的路段应视实际情况对路床或更深范围的不合格土体进行换填处理。
7、外运弃土
土方运输线路：由挖方地段到临近填方段，按照就近消化原则。多余土先临时堆放，在线路基本贯通后运至高填方路段。
8、截（排）水措施
路堑放坡开挖过程中，为防止暴雨季节施工雨水漫流，渗入边坡内，减少工程隐患，以免造成施工过程中的边坡塌滑，挖槽内需要设临时纵向排水设施。主要排水措施为：
（1）、在坡顶设置截水沟，排水沟两侧设置1%的排水横坡，将排水沟两侧的积水收集汇入排水沟。
（2）、在每级坡顶设置临时排水沟，以免排水沟内的水重新渗入坡体。 （3）、在坡地设置大断面排水沟，防止雨水积聚浸泡坡脚和路基。
四、道路基层施工
(一)、施工工艺流程 工艺流程图详见下页
施工放样
找补整型 摊铺混合料 分
稳 压 多层铺
(二)、施工准备 1、材料
养 护 碾 压 检测、整型 水泥进场，必须附有合格证及化验单，选用终凝时间为6小时以上的水泥，不使用不合格水泥。级配碎石应干净无杂物，拌和用水清洁，不含有害杂质。水泥稳定类基层及底基层，其集料的级配范围应符合下表的规定： 基层 37.5 31.5 90~100 83~100 19 55~100 54~84 9.5 00 9 4.75 0 5 2.36 0.6 0.075 液限 塑限 ＜9 ＜9 40~130~929~517~418~68 6~45 0~30 ＜28 11~35 6~21 0~10 ＜28 底基层 100 2、预先试验
（1）、在正式开工前一个月，按监理工程师批准的地点修筑一块面积约为400～800m2的混合料层，作为预先试验现场。
（2）、预先试验采用将计划用于主体工程的材料、配合比、拌和机、摊铺机。压实设备和施工工艺进行该项试验。
（3）、确定松铺系数 (三)、主要施工方法 1、拌和
水泥稳定层拌料在预制场内集中机械拌制，然后用自卸车运至摊铺现场。
拌和料按设计配合比所规定的用量每槽计量，采用电子配料机进行计量配比，专人负责控制下料。采用强制式搅拌机拌和，每槽拌和时间应不少于2min。
2、摊铺
（1）、测放稳定层中线及边线，沿中线及边线每隔5m设一指示桩并在指示桩上用明显标记标出水泥稳定层的设计标高。
（2）、土路基经验收合格后进行级配碎石的摊铺。气温在+8℃以上和非雨天才进行基层施工。
（3）、混合料采用摊铺机按要求厚度摊铺；在摊铺机无法工作的路段或部位，经监理工程师批准后，可采用人工摊铺。
（4）、混合料应在拌好后立即铺筑，其存放时间不应超过3～4小时。
（5）、施工时，应尽最大限度地减少灰粉污染， 3、碾压
（1）、混合料松铺大致整平后，立即在全宽范围内使用机械压实。采用10～12t压路机碾压，碾压次数不小于6遍，头两遍的碾压速度采用1.5～1.7km/h，以后用2.0～2.5km/h。相邻碾压每次重叠的宽度为1/2后轮宽。
（2）、直线段由两侧向路中碾压，先压路边两三遍后逐渐移向中心。超高段由内侧向外侧碾压。随即检测横断面及纵断面高程。
（3）、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证表面不受破坏。碾压过程从稳压至碾压成型，设置施工警示牌，禁止一切车辆驶入稳定层施工范围。
（4）、若碾压中局部有“弹软”、松散、起皮等现象，立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压；若出现推移则适量洒水，整平压实。碾压至表面平整，无明显轮迹，压实度大于规定值。
4、接缝
稳定层纵横施工缝处，做成斜坡式。施工时先将前一段施工未端的斜口铲干净表面，再进行下一段摊铺。
5、养护
（1）、稳定层辗压完成后4小时应进行淋水保养，保持表面湿润。养护时间不小于7天。
（2）、在养生期间，只允许施工运输车辆在路上行驶，其行车速度不得超过15km／h，同时不得急刹车并应使车辆在该层全宽上均匀
分布。
（3）、养生期间如发生破坏应及时修整到要求标准。修整不得采用“贴补法”。
6、对水泥稳定层的有关技术要求：
⑴、只有当气温+8℃以上和非雨天时，才可进行基层的施工。 ⑵、混合材料在拌制时，可采用间歇式拌和机或连续式拌和机。间歇式拌和机的一次装料量或连续式拌和机的喂料速率，都不应超过使所有材料彻底充分拌和的容许量。
⑶、水泥稳定混合料在拌好后应立即铺筑，其存放时间不应超过3~4小时。
⑷、完成压实后的稳定层表面不得出现高低不同的压实面、隆起、裂缝或松散材料。如果压实期间含水量不够，应给混合料洒水并继续压实。
⑸、稳定层养护期间如发生破坏应及时修整到要求标准。修整不得采用“贴补法”。
7、质量标准：
（1）、水泥必须附有合格证及化验单，严禁使用不合格水泥。 （2）、辗压必须遵循“先边后中，先慢后快”的原则，且必须在水泥终凝前完成。
（3）、严格控制基层厚度及宽度，其横坡应与面层一致。 （4）、严格控制基层厚度及宽度，其横坡应与面层一致为2%，
平整度符合规范要求。
（5）、稳定层完成后应进行检查验收，水泥级配碎石的密实度大于98%以上，七天抗压强度达到R7=4Mpa，劈裂强度满足0.6 Mpa；水泥稳定石屑层的密实度大于97%以上，七天抗压强度达到R7=2Mpa。合格后才可铺筑面层。
水泥稳定石屑基层检查项目
项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法及检验频率 用密度法每天或2000m2取样2处 3m直尺：每20m2检1点 水准仪：每20m2检1处 用尺量：每40m2检1点 用尺量：每50m2取1点 1 密实度（%） 95（重型击实） 2 3 4 5 6 7 平整度（mm） 中线高程（mm） 宽度（mm） 厚度（mm） 横坡 10 ±20 不小于设计值 ±10 ±20mm、±0.3% 水准仪：每20m2检1处 每天或10000m2取样6处 7天无侧限抗压强度 >3.0 Mpa 五、混凝土路面施工
(一)、水泥稳定层施工 1、拌合
所选用的原材料，要符合下列规定的要求，水泥选用普通硅酸盐水泥、矿碴硅酸盐水泥；石料的最大粒径不大于30mm。混合料中石料含量不少于70%（重量比）。施工前由试验确定配合比，严格按此配合比进行计量，采用机械拌和。
2、摊铺
拌合好的混合料尽快摊铺，采用摊铺机进行摊铺，分两层铺筑，每松铺厚度为（1.3～1.35）15cm，均匀地摊铺在要求的宽度上，最小压实厚度为10cm。并按规定的路拱进行整型，摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%～1.0%以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失。
3、碾压
摊铺好的混合料应及时碾压，直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，每次轮迹叠半，渐至路中碾压应不少于8遍，开始4遍用慢速，后4遍用中速进行，直至表面坚实。
严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定级配碎石表面不受破坏，施工中从加水拌合到碾压终了的延迟时间不应超过2～3h。
4、养生
稳定层施工完毕后应进行洒水养生，养生期为一周，垫层要保持潮湿状态，此间只允许施工车辆通行，车速不超过15m/h。
(二)、混凝土路面施工 1、施工工艺流程图
测量放出中线 → 路面砼摊铺与振捣 → 表面修整 → 砼养护 →接缝施工
2、施工方法
A、材料、机械准备及其性能检验
我公司将根据施工进度计划，在施工前分批准备好所需要的各种材料及施工机械、机具。路面砼采用商品砼，配合比及坍落度事先试验确定。
B、基层质量检验
检验项目包括：基层强度、压实度、平整度、宽度、纵、横坡度。 C、测量放样
根据设计图纸放出路中心线及路边线，在路中心线上每20m设一中心桩，同时设胀缩缝、交叉口处等中心桩，并相应在路边各设一对边桩。放样时，基层的宽度比砼板每侧宽出25～35cm。主要中心桩分别固定在路旁稳固位置。测设临时水准点于路线两旁固定桩，每隔100m左右设置一个。根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的砼分块线。放样时为了保证交叉口段车道砼块有效合理的划分，必须保持轴向分块线通过路口交叉点。对测量放样经常进行复核，做到勤测、勤核、勤纠正。
D、砼拌制与浇筑：
路面砼采用商品砼，分块采用定型钢模板，根据测量所放出的砼分块边线安放钢模板，安装好钢模板应顶面平直、接头平顺，侧面垂直平整，并涂扫脱离剂。
砼板角小于90度时采用双层钢筋网补强，上下层钢筋网距板顶和板底各6cm。
采用插入式和平板式振捣器进行路面砼的振捣施工。
对振实后路面砼进行抹平和压纹，路面砼压纹工艺在砼抹平后、砼初凝之前进行。
E、路面砼养护：
养护初期，为减少水分蒸发，避免阳光照射和防止雨淋和风吹，拟用活动的三角形罩棚将砼板全部遮盖起来。待砼板表面的泌水消失后，在其表面洒水养护。砼洒水养护时间为7天，每天洒水以保持砼表面湿润为度。
六、道路附属构筑物
(一)、人行道工程施工
1、先进行放线测量，放出纵横坡及边线。 2、石屑层、水泥稳定石屑层养护后铺筑混凝土层。
3、先在水泥稳定石屑层面上虚铺水泥砂浆，然后铺砌人行道预制件。
4、人行道块按测量放线铺设，先测放出人行道纵横坡及边线，每5米进行纵横挂线，然后每3～5米先铺一块作控制点，以后跟线在中间铺砌。
5、铺砌时应轻轻平放，用木锤或橡胶锤轻敲压平。
6、铺砌时若发现预制块松动或高低不平时，将预制块取起，重新整平夯实水泥砂浆调平层，然后再铺回预制块。不许向预制块底塞碎砖石。
7、人行道块铺砌后养护三天方可通行。铺砌必需平整稳定，不得有翘动的现象。
8、人行道面层与其它构筑物应接顺，不得有积水现象。
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