机动车检验检测机构 三检合一人员培训考核试题
姓名 机构名称 成绩 (一) 单选题(每题2分,共60分)
1.车辆识别代号(VIN) 具有 C 年内的唯一性。 A、10 B、20 C、30 D、40 2. 车辆基准质量是指( C )
A、整车整备质量 B、车辆最大设计质量 C、车辆整车整备质量+100kg D、车辆最大允许载重量
3.某汽车最高设计车速为160km/h,其转向盘最大自由转动量的允许值为 B 。
A、35° B、15° C、20° D、25° 4.下列说法不正确的是 D 。 A、机动车车身不允许喷涂或粘帖广告 B、所有风窗玻璃不应张贴遮阳膜
C、制动灯的发光强度应明显大于后位灯的发光强度 D.转向信号灯的光色应为白色
5.用于检验多轴及并装轴车辆的滚筒反力式制动检验台,应具有台体举升功能 并满足:滚筒中心距为460mm、主副滚简高差为30mm时,副滚筒上母线与地面水平面的高度差为 D mm.
A、+10 B、+20 C、+30 D、+40
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6.使用便携式制动性 能测试仪检测,对皇冠V63.0ATRoyal进行路式制动性能 检验,制动时初速度应为 C 。
A、20km/h B、30km/h C、50km/h D、40km/h 7.便携式路试制动仪需要记录什么参数 B 。
A、制动距离、制动初速度、制动稳定性、制动协调时间; B、制动初速度、制动稳定性、MFDD、制动距离;
C、制动初速度、制动稳定性、MFDD、制动距离、制动协调时间; D、制动初速度、制动稳定性、MFDD、制动协调时间。 8.宽度大于 D 的机动车均应安装示廓灯。
A、1800mm B、1900mm C、2000mm D、2100mm 9.对前轴采用非独立悬架的汽车(前轴采用双转向轴时除外),其转向轮的横 向侧滑量,用侧滑台检验时侧滑量值应在 A 之间。
A、±5m/km B、±6m/km C、±8m/km D、±10m/km 10.在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值,与全过程中测 得的该轴左右轮最大制动力中大者之比,注册登记检验时,对前轴不应大 于 C 。
A、30% B、15% C、20% D、24%
11.GB21861-2014规定,对于非营运小型、微型载客汽车,前照灯检测参数 是 A 。
A、远光发光强度 B、垂直偏移 C、水平偏移 D、近光发光强度 12.装有车载诊断系统(OBD)的车辆不应有与发动机排放控制系统、防抱制动装置(ABS)和电动助力转向系统(EPS) 及其他 A 故障信息。
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A、与行车安全相关的 B、与空调系统相关的 C、与舒适性相关的 D、与照明装置相关的
13.被检车辆车身应周正,货车、客车及挂车车轴上方的车身两侧对称部位的高度差不大于 D 。
A、35 B、50 C、30 D、40
14.路试检验时,在空载状态下,驻车制动装置应能保证车辆在坡度上,上行和 下行两个方向保持静止不动,时间不应少于 D min。 A、2 B、3 C、4 D、5
15.在唯一性认定中,外廓尺寸的允许误差为 B 或±100m. A、1% B、2% C、2.5% D、3%
16.对独立工作的多排气管车辆进行排放检测时,排气采样管应该( A ) A、两条排气管应同时插入采样管 B、没有规定 C、选择其中一条排气管插入 D、轮流插入测试 17. ASM5025快速检测通过的车辆,下面哪种说法对( B ) A、ASM5025 排放检测合格 B、车辆检测合格
C、继续进行ASM2540工况检测 D、继续进行ASM2540快速检测 18.GB21861规定,轴(轮)重仪应水平安装,安装时称重台上表面与地平面的高差不得超过( A )
A、土5mm B、土10mm C、土15mm D、土 40mm 19.使汽车具有正常的操纵稳定性,车辆应具有适度的( C ) A.充分转向特性 B.充足转向特性 C.不足转向特性 D.过足转向特性
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20.底盘动态检验制动系时,应以不低于( B)的速度正直行驶,双手轻抚方向盘,
急踩制动踏板后迅速放松。
A、10km/h B、20km/h C、30km/h D、40km/h
(二) 多选题(每题2分,共10分)
1.对于全挂车、半挂车,台试空载制动性能检验时,要求检验的参数有 AB 。 A、牵引车组合成的汽车列车整车制动率 B、挂车的轴制动力之和与挂车轴荷之和的比值 C、挂车的轴制动不平衡率 D、车轮阻滞力
2.下列何种类型 ABC 的机动车应安装车辆尾部标志板。 A、2012年9月1日起出厂的总质量大于等于12000kg的货车 B、车长大于8.0m的挂车
C、2014年1月1日起出厂的总质量大于等于12000kg的货车底盘改装的专 项作业车 D、半挂牵引车
3.GB21861-2014要求车身外观应满足以下 ABCDEF A、保险杠、后视镜、下视镜等部件应完好
B、风窗玻璃应齐全,驾驶人视野部位应无裂纹、破损,所有风窗玻璃不应 张贴镜面反光遮阳膜
C、车体应周正,车体外缘左右对称部位高度差应符合GB 7258的相关规定 D、车身外部不应有明显的镜面反光现象,不应有任何可能触及行人、骑自 行车人等交通参与者的部件、构件,不应有任何可能使人致伤的尖角、锐
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边等凸起物
E、车身(车厢)及其漆面不应有明显的锈蚀、破损现象 F、喷涂、粘贴的标识或车身广告不应影响安全驾驶 4.车辆唯一性检查是指对 ABCD .
A、机动车的号牌号码和类型 B、车辆品牌和型号 C、车辆识别代号(或整车出厂编号)
D、发动机号码(或电动机号码)、车辆颜色和外形进行核查,以确认送检 机动车的唯一性。
5.机动车排气中主要法染物包括(ABCD).
A、一氧化碳 B、碳氢化合物 C、氮氧化物 D、细微颗粒
(三)判断题(错误打“ X ”,正确打“ √ ”;每题1分,共10分)
1.( √ )质量技术监督部门负责对机动车安全技术检验机构执行国家机动车 安全技术检验标准的情况进行监督。
2.( √ )机动车安全技术检验机构应通过拍照、摄像或保存数据等方式对不 合格项取证留存备查。
3.( X )汽车无论空载或满载台试的前轴制动率限值都不小于60%。 4.( X )进行车速表检测时,车辆前方不准站立人员,驱动轮两旁可以站立 人员。
5.( √ )卧铺客车的每个铺位均应安装三点式汽车安全带。
6.( √ )车轮的轮辋应无裂纹,车轮及半轴的螺栓、螺母应齐全、完好,连 接可靠。车轮安装的装饰罩和装饰帽在拆卸后不得有碍于检查螺栓、螺母技 术状况,
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7.( √ ) N2、N3类货车(半挂牵引车除外)、03、 04类挂车两侧以及牵引 车与挂车之间两侧装备的侧面防护装置应完好、稳固、有效。
8.( √ )无法进行简易工况排放检测的压燃式发动机汽车,使用自由加速烟度法进行排气检测。
9.( √ )无法进行简易工况排放检测的压燃式发动机汽车,使用自由加速 烟度法进行排气检测。
10.( √ )机动车同一轴上的轮胎型号和花纹应相同,转向轮不得装用翻新 的轮胎。
(三) 填空(每题2分,共50分)
1.测量车辆外廓尺寸时,车辆左、右两侧的外后视镜以及非固定突出部位不计入 测量值 。
2.驻车制动率:驻车制动轴的最大驻车制动力之和与 整备质量 的百分比。 3.在用车辆外廓尺寸的允许误差 为 ±2% 或±100m车箱栏板高度的允许误 差为±2%或 ±50 mm 。
4.轮胎的胎冠、胎壁不得有长度超过 25 mn或深度 足以暴露出帘布层的破裂 和割伤以及凸起、异物刺入等影响使用的缺陷,并装轮胎间应无 异物 嵌入。 5.转向桥采用非独立悬架的车辆,其转向轮(含双转向桥的转向轮)的横向侧 滑量应在 ±5m/km 范围内。
6.转向盘最大自由转动量要求:最高设计车速不小于100km/的道路运输车辆, 其转向盘的最大自由转动量不大于 15°, 其它道路运输车辆不大于车 25°。 7.悬架特性要求适用于设计车速 不小于 100km/h, 轴质量不大于 1500kg 的 载客汽车。
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8.最大设计车速≥70km/h的两灯制在用道路运输车辆,前照灯远光光束发光强 度应不小于 15000 cd.
9. 驱动型式为4X2前驱后驻车的机动车表示该机动车有 2 轴车轴,驱动轴 在 1 轴,驻车轴在 2 轴。
10.道路运输车辆综合性能检测机构扩项为“三检合一”检验机构,需要增加的 主要设备有: 、 、部分人工检验设备设施,大部分地区还需增加工况法检测系统。
11.“三检合一” 检测机构对道路货运车辆检验时,应可实现一次检验出具三份检验报告,分别是 、 、 。 12.双怠速排放测试轻型汽车的高怠速规定为 2500±100 r/min,重型车的高怠速转速规定为 1800±100 r/min。
13.功率扫描的目的是为了确定最大 轮边 功率和对应的车速及发动机 转数 。 14.柴油车排放污染物的检测指标有:波许烟度值、光吸收系数、格林曼烟度。
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