安装说明
a)确认起重机是否符合作业标准要求。对照臂架长度组合方式表逐一进行检查人字架位置、变幅拉板、撑杆、臂杆中间节排列位置等；
b)必须按照要求穿好顶部滑轮组和吊钩滑轮组之间的与各工况表相对应的起吊钢丝绳； c)必须按照要求安装好配重；
d)安装时应当使用一个操作安全的平台，禁止使用临时搭建的(不安全的)平台；否则，将有摔倒的危险；
e)分解与组装时，应先将场地内的障碍物清理开。此外还需要用防护带把作业场地周围拦起来，禁止闲杂人员随意出入； f)选择平整的作业场地起臂；
h)各拆解部件除了要满足工作状态承载要求外，还应适应自拆装过程的工艺要求。
i)如果吊臂的各节在安装及拆卸过程中不接触地面的话，必须用合适且坚固的物件将其支撑好； j)确定吊臂的下方无人，特别是在拔插销子时；
k)根据一定的拆分原则和实现方法，履带起重机拆解为几大部件运输。主机包括主臂底节臂、车架、转台、履带架、人字架、变幅滑轮组，总重约为52吨。臂架系统拆解为臂节，运输时副臂可以套在主臂中，须用两根链条固定；如果吊臂没有固定，里面的吊臂可能会滑出来，导致严重事故。 6．1检查各项安全措施
a)明确相关作业人员及其应承担的责任； b)确认起重机是否处于水平工作状态；
c)确认起重机与斜坡、沟槽之间的距离是否足够的安全距离；
d)确认核实作业区域附近电线的电压，起重机动作时不会与电线碰撞，且有足够的安全距离； e)确认起重机作业场地是否已经选好，以便起重机能够在最大及最小工作半径内展开工作； f)确认起重机的作业场地是否有阻碍起重机动作的障碍物。 g)确认作业场地是否具有足够的承受载荷能力； h)必须充分了解起重作业的类型及工作模式： i)起吊点与周围筑物等的距离；
j)作业点附近公共设施影响(包括高、低压线路的高度、煤气管道等)；
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k)周围环境对工作范围的限制(例如有无其它起重机在工作等)； l)需提升的重物的数量、材料、形状尺寸及重量； m)要求提升的高度及回转半径： n)进入现场通道的高度及宽度； 0)信号人员与操作员交流方式：
p)采取适当措施使无关人员及设备避开作业范围： 6．1．2检查钢丝绳、吊钩、滑轮及拉板 6．1．2．1检查钢丝绳
每次安装之前和一定工作周期后，必须对钢丝绳进行专业性的检查，以便及时了解钢丝绳的损坏和磨损情况。
如果发现钢丝绳有以下问题，必须从起重机上卸下该钢丝绳： a)钢丝绳的一股断裂； b)钢丝绳的钢丝断裂； c)一组钢丝断裂；
d)钢丝绳的直径小于正常值的10％或更小； e)钢丝绳变形。
必须按照原来的设计规格更换上新钢丝绳，长度和直径的额定延伸率应与原来的设计规格相同。在装上新钢丝绳后，起升机构的过放保护装置必须重新设置。在更换新的钢丝绳之前，如果发现滑轮损坏的现象，必须修好或更换新的滑轮。否则，将会损坏新的钢丝绳。 6．1．2．2吊钩检查
a)检查吊钩是否发生变形，如吊钩底部张开等；
b)检查所有螺栓、螺钉，确保所有的开口销齐全并且将开口涨开 c)确保吊钩各转动部分转动自由，间隙不能过大；
d)检查吊钩的旋转接头：用手转动，如果转动困难或有卡住的感觉，说明旋转轴承已损坏； e)检查防脱钩装置：必须齐全完好；检查吊钩的腐蚀及磨损情况。 6．1．2．3滑轮检查
a)检查钢丝绳滑轮周围的损坏和裂缝．
b)如果钢丝绳滑轮在工作时受到过撞击(例如撞到建筑物上等等)或受到其它的力，那么使用前应对滑轮进行全面检查：
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c)滑轮槽的磨损情况，如果滑轮槽已经磨损到起吊钢丝绳直径的l／4深度，则必须更换滑轮； d)发现起吊钢丝绳滑轮有损坏和裂缝情况，必须立即更换起吊钢丝绳滑轮，如果起吊钢丝绳滑轮有损坏和裂缝情况而没有发现，将可能导致重大事故的发生； e)检查滑轮是否有松动或晃动现象, 6．1．2．4拉板检查 ． ’
a)查看拉板是否有裂纹、磨损、锈蚀等破坏； b)必须定期对拉板进行检查。 6．2起臂与落臂
在起重臂进行起落作业之前必须到达以下的要求： a)起重机需要调节到水平状态； b)按照要求安装好配重；
c)正确设置各个限位开关，使其正常工作； d)按照工况表和操作手册，安装好主臂和副臂。 e)必须保证所有销的安全。
f)提升钢丝绳必须正确穿入滑轮组中，保证钢丝绳的卡子卡紧，防止钢丝绳弹出。 g)柱臂和副臂的全部部件不能松动。
h)在冬季起重臂和平衡架及全部部件不能出现积雪和结冰现象； 6.3 装卸车
由运输状态将本体主机卸载下来，本体约42 吨
6.3.1 操作支腿做好主机卸载准备工作状态、把四个支脚盘分别放在四个支腿油缸的正下方，操纵支腿油缸，使车价平稳水平的升高〔此时如果不保持水平提高会发生倾翻危险〕，到一定高度。
a〕 作业过程中要注意观察，必须确保主机始终处于水平状态。 b〕 操作支腿油缸时，为防止倾翻，必须实施回转制动和回转锁定。 c) 将支腿定位销拔下，旋转支腿到工作位置，插上定位销。
d) 将车架支脚盘垫在支腿油缸正下方，启动下车压力开关供支腿油缸用。 e) 操作车架支腿油缸，缓慢使油缸压紧在支脚盘上，注意使支脚盘不致翻落。
f〕通过控制操纵手柄上的下车支腿油缸控制手柄“推”出油缸活塞，将起重机水平的升高。
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j) 将操纵室回转至工作状态拔开操纵室运输状态定位销，旋转操纵室到工作位置并把操纵室固定好，为下一步安装做好了准备
6．4．1履带架伸缩机构的组成和特点
a)履带架伸缩机构由支腿、水平油缸、履带架、拉板、插销等组成。
b)通过下车操纵阀实现下车行走和伸缩功能的转换。下车操纵阀安装在车架内部圆筒壁上，操纵阀连接操纵杆(2)，操纵杆(2)位于车架正前方，通过操纵杆控制水平油缸驱动履带架完成伸缩动作，请按标识牌(1)指示操纵。 6．4．2履带架伸缩机构的操作方法
a)主机到达作业位置后，先将定位钩与定位销挂上，然后解掉内侧吊装点， b)向外拉动下车操纵杆，然后在操纵室内操纵脚踏板伸出履带。
c) 起或落外侧吊装点调整其安装孔对准液压销锁定液压销并用螺栓给予固定。 d)将下车操纵杆复位，检查并确认各固定销已插好。 e〕然后缩回一侧的车架油缸，将履带架降到的地面上。
j)在转动回转平台之前，第一次安装的履带架必须牢固地着地，否则，起重机就有倾翻地危险。转动回转平台，安装另一侧履带架，方法同前所述。
6.5 起升桅杆
由于运输状态主机包括桅杆已经成为一体，准备工作完成以后，用辅助按钮操作顶升油缸且与变幅操作共同配合、以防止出现桅杆受力变形事故的出现。起桅杆的过程，头部的变幅绳要保持松弛状态,否则将破坏桅杆，还要检查主变幅卷扬滑轮组与主变幅卷扬滑轮组的之间的钢丝绳是否安装完毕，并且没有乱绳现象。
操作过程：按下操纵室的桅杆顶升机构油缸的控制按钮，通过电磁阀“推”出桅杆顶升油缸，油缸推着桅杆向上升，同时操纵右手柄，控制变幅卷扬，使钢丝绳在桅杆升起时不至于张的太紧，在油缸控制按钮和手柄的联合控制下使桅杆升到大约105°角为止。 6．6主臂组装 6．6．1安装前准备
a)根据工作计划，按工况选择合适的臂架组合与相应的拉板组合；
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b)根据工作需要，按照穿绳计划，选择好合适吊钩及相应的倍率； c)必须按照要求安装好配重；
d)配备的辅助安装吊车及操作人员必须配合就位； 〔索〕组合
主臂长度范围16~76m，由主臂基本臂及中间臂组成。主臂基本臂长度为8m，包括底节臂1917-1〔8m〕、顶节臂1917-5(8m)、中间臂分为三节臂1917-2(3M), 1917-3(6M), 1917-4(12M),三种。本施工现场拼装主臂长度S=底＋3 米＋3×12 米＋顶=55m。
拉板〔索〕组合表
主臂拉板代号 A1 A2 A3 A4 名称 拉索 拉索 拉索 拉索 名称 3m 6m 12m 本次拉板〔索〕安装选择组合：1.5 米＋2×3 米＋3×12 米＋8.5 米=52米 6．6．3主臂安装 6．6．3．1各项安全措施
a)确保不要有松散的钢绳，辅助安装油缸连接可靠，伸缩平稳。 b)保证各臂节无明显变形及磕碰划伤。
c)为了防止销轴意外松脱，必须安装好销轴固定卡。
d)不同长度的主臂，主臂中间节位置及顺序应严格按照装配方案进行安装连接。 e)用桅杆吊及辅助起重机连接底节臂与其他臂节。
f)桁架臂段上的下部销子必须从内向外插入并且用弹簧夹固定。拆装连接销时禁止进入臂架段的下面!
j)不同长度的主臂，对应不同长度的拉板〔索〕，请严格按照主臂拉索组合表，进行安装，否则，臂架有损坏的危险！ 6．6．3．2臂架连接
a)先将臂架按照主臂组合进行预装，安装时参照以下方法：主臂中间臂节相互间连接时，先将臂架首尾铰耳放置到对应位置，对准连接销孔，装入连接销轴，使连接销的销孔位于上下方向，穿入弹簧销锁定，用相同方法对其他销孔进行连接；连接中间臂节与顶节臂时，先对准上连接销孔，装入连接销轴，使连接销的销孔位于上下方向，穿入弹簧销锁定。
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b)主机行驶至正前方预装的臂架处，缓慢调整变幅卷扬,使底节臂与相邻的臂节上方的铰耳孔对接，用销轴将主臂底节臂与中间臂架连接并用弹簧销将销轴两端锁定；调整变幅卷扬(必要时使用辅助吊车将与底节臂的相连中间臂节提起)，使底节臂与相邻的臂节下方铰耳孔对接，并用销轴及弹簧销将两端锁定，最后拆除变幅滑轮组与底节臂的连接.
c)根据具体工况选择吊钩，钢丝绳的缠绕穿绕主〔副〕起升钢丝绳。当安装人员将钢丝绳引导到滑轮头时，起重机司机协同操作卷扬，必须保证钢丝绳在钢丝绳卷筒上不出现松散现象。 6．6．3．3拉板〔索〕组装及穿绳
a)将变幅滑轮组与底节臂上拉板连接，并将中间臂节上拉板依次连接起来，用销轴和弹簧插销固定(具体见主臂拉板组合)；
b)操作主卷扬操纵手柄，使主卷扬处于放绳状态，通过人工牵引起升钢丝绳，使其到达主臂顶节臂臂头，并预留下吊钩穿绕所需长度；
c)操纵右手柄向左，使变幅卷扬收绳将臂头抬起适当高度(略高于吊钩高度)；
d)将吊钩立于臂头下方，将起升钢丝绳按照选择好的穿绳方式穿过吊钩滑轮组及臂头滑轮组(参照钢丝绳的穿绕部分)，并用楔和楔套将钢丝绳头部固定；
变幅钢丝绳的穿绕
6．6．4电气连接
主臂的接线说明：将主臂卷线筒的插头拉出，沿着主臂把线扎好，各臂节用线卡固定，到主臂头部分与分线盒的进口接件〔进分线盒〕对插，在进行主臂头晕部分线盒与各零件电气连接。主臂分线盒安装在主臂顶部，共有九个输入输出接线端口，分别为： 左侧：进分线盒(12插孔)一接主臂电缆卷筒1；
右侧：接小卷筒(12插孔)一接固定副臂小卷筒(固定副臂工况下)； 下侧从左至右分别为：
接灯(2插孔)一接主臂顶节臂上的警示灯；
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接灯(2插孔)一接主臂顶节臂上的警示灯； 主卷扬过卷开关(3插针)一接主臂头部过卷开关； 副卷扬过卷开关(5插针)一接鹅头架头部过卷开关； 塔臂防后倾(2插针)一备用；H3过卷(3插针)一备用；
将主臂高空警示灯(2个)的电缆插头插在主臂头部分线盒的“警示灯”接口上； 将主卷扬过卷电缆插头插在分线盒的“过卷开关”接口上； 将副卷扬过卷电缆插头插在分线盒的“副卷开关”接口上；
功能检查: 将钥匙插入钥匙开关孔，顺时针转动到第一档，接通电源： 6．6．5起臂
a)确认起重机放置水平；配重按要求安装完成；
b)根据需起吊的重物、幅度和起吊高度， 对照“起重性能表’’和‘‘起升高度曲线图\"选择臂架组合，并确认臂架已可靠安装；所有连接销固定卡是否有异常。 c)确认所有极限开关装配正确，功能良好；
d)确认拉索组合是否正确、钢丝绳的穿法是否正确、所有螺栓已可靠连接。
e)起重钢丝绳在钢丝绳滑轮中的位置要正确，并将挡绳杆安装到位，以免从滑轮中脱落；防后倾杆是否放置在所提供的导轨上。 f)危险区内无人员：
j)臂架上没有松动的部件；检查确定连接无误后缓慢收紧主变幅钢丝绳，缓慢变幅使臂架竖起，将臂架缓慢升起。
h)长臂组合时需将臂架升起至水平夹角大于30°后，再操作起升动作使吊钩离地；缓慢变幅使臂架竖起至工作状态。
拉起臂架
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6．6．6电气连接
当装好主臂后，首先按“线路连接”把进主臂分线盒上的1 2芯的插孔插好，然后把其他各端口的插头拔出，把所对应的部件(如高空警示灯等)也全部拆下来，分别装到副臂顶节臂的相应位置上，同时把副臂分线盒也安装好。然后将主臂分线盒的接小卷筒端口与副臂分线盒上的“进分线盒\"端口连接好；
将钥匙插入钥匙开关孔，顺时针转动到第一档，接通电源： a)旋转警示灯
把灯光总开关39打到第二档，并按下高空警示灯开关34，高空警示灯亮： b)主卷扬过卷限制检查
将主卷扬过卷开关的重锤托起，保证开关处于过卷状态观察操纵室内的显示屏上的主卷扬报警指示灯应闪烁，同时报警蜂鸣器响。 C)副卷扬过卷限制检查
将副卷扬过卷开关重锤托起，保证开关处于过卷状态观察操纵室内的显示屏上副卷扬报警指示灯应闪烁，同时报警蜂鸣器响。 七、拆除顺序
操纵右手柄向左扳使主变幅收绳，主臂拉板被逐渐拉紧：继续收变幅钢丝绳，主臂将被提起，当主臂到达选定位置时，将右手柄扳回中位，停止起臂。 7.2 分解臂节及拉板〔索〕.
7.3 拉板落入拉板支架上后，拆除各个臂节之间的拉板连接销轴，拴好拉板支架上的销轴，固定拉板，以便运输。
7.4 使用50吨辅助吊车拆除各个臂节、配重拉板。 7.5 履带缩回及拆除过程与6．4安装操作过程相反。 7.6 各部件结合现场情况分类进行堆放整齐，及时装车出场。 八、安全注意事项
8.1施工人员必须遵守劳动纪律，严格执行现场安全管理制度及有关的安全工作规程。特殊作业人员必须持有劳动部门颁发的特殊工种作业证， 并做到持证上岗。
8.2严格按照作业指导书规定的顺序和方法进行作业。 8.3所有施工人员均不得穿塑料底等防滑性能差的鞋。
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8.4高空作业使用的所有工器具都要绑上防坠绳，配备工具包，不用时将工器具系到桥架或支腿上；安全带正确使用，悬挂安全带位置必须牢固。
8.5安装作业人员在上下攀爬过程中必须注意力集中，防止抓脱、踩空。 8.6作业人员在安装过程中必须注意力集中，防止挤压手脚。 8.7所有安装作业人员均应接受安全管理人员的监督。 8.8起重捆绑必须由专人检查，保证万无一失。 8.9吊车起钩前，吊物周围的所有死角均不得站人。
8.10施工所用起吊绳安全系数要确保没有断丝，磨损超标现象，没有严重翘曲、扭曲现象，使用钢丝绳夹角不能大于90度，且棱角必须要垫包角。
8.11操作人员与指挥人员必须密切配合协调一致，指挥信号必须清晰明确；操作人员必须精力集中，防止误操作，严格按信号操作，在信号不清或不明确时，禁止操作，不能根据自己的猜测判断进行操作。
8.12遇6级及6级以上大风或其它恶劣天气时，禁止起吊和高空作业。 8.13吊车的停车路面坚实，必须垫垫板，防止使用过程中的地基下沉。
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